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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-07-2022, 16:17   #51
Zorba
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Dal latino alla storia
Grazie ,
ma in realtà è solo che sono io storico, ossia antico, ossia vecchio

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Vecchio 20-07-2022, 16:21   #52
walbe
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L'africa twin è alta ma ha un angolo di sterzo molto stretto, cosa che le permette di svicolare abbastanza bene. Semmai il problema è il manubrio largo ad altezza specchietti.
Giusto per fare un esempio che conosco bene, lo scooter x-adv gira molto meno della AT.
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Vecchio 20-07-2022, 16:47   #53
carlo46
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Grazie a tutti per i mille pareri che mi permettono di avere un prospettiva a 360 gradi per una scelta consapevole. La Guzzi per me è probabilmente la prima scelta , mia moglie spinge per l'Africa Twin. Sono in vacanza all'Elba e sembra che qui le regalino e tutte le volte che ne incrociamo lei sbava
sommessamente consiglio BMW F750GS, va il doppio della Guzzi ed è più maneggevole della AT
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Vecchio 20-07-2022, 18:08   #54
LoSkianta
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sembra che qui le regalino
Beh... con questa logica allora per le Gs ti danno anche qualcosa in contanti, se le prendi....
Non ti fare illusioni e prepara il blocchetto degli assegni.
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Senza una BMW..
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Vecchio 20-07-2022, 20:14   #55
Rattlehead
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V85tt e vai via con stile.
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Rattlehead
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Vecchio 21-07-2022, 09:39   #56
aspes
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Grazie a tutti per i mille pareri che mi permettono di avere un prospettiva a 360 gradi per una scelta consapevole. La Guzzi per me è probabilmente la prima scelta , mia moglie spinge per l'Africa Twin.
permettimi di insistere, non puoi pensare a una AT se vuoi quella "leggerezza d'animo" anche in citta' e nel traffico che vuoi tutti i giorni. Se davvero vuoi fare una cosa razionale, anche per il portafogli, prenditi pure la AT, e tieniti la himalayan per il traffico, oppure piu' radicale: AT piu' sputer.
Inutile fare i talebani, in citta' lo sputer vince mille a zero su qualunque moto. Col caldo poi non ne parliamo, a meno che sei di quelli che anche in citta' gira intabarrato come per andare a caponord. Lo sputer lo guidi vestito come ti pare e non ti cade sui piedi se appoggi male al semaforo, lo carichi come vuoi, non ti scalda il culo. Non c'e' storia.
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Vecchio 21-07-2022, 10:45   #57
RedBrik
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In città (firenze, immagino) se ci giri con i pantaloncini corti, o comunque con pantaloni leggeri, assolutamente quella che scalda meno a livello coscia e polpaccio.

Fatto giretto per due spese con la Speed e i pantaloncini corti di recente, era inutilizzabile.
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Vecchio 21-07-2022, 11:05   #58
motomix
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la 1290 in estate in città è OGGETTIVAMENTE inutilizzabile. Puro dolore fisico e psicologico.

Risolvo con l'agility Kymco. Eccezionale !
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Vecchio 21-07-2022, 11:26   #59
mgviwe
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Avevo un K1200R e un Beverly 250 ... ho dovuto vendere lo scooter per non usarlo, in ambito urbano e dintorni era imbattibile su tutti i fronti.

Poi ho venduto anche la K usandola tutti i giorni e facendo poche uscite fuori porta era poco godibile.

Ho acquistato una V85TT .. attualmente direi la perfezione. semplice, agile anzi agilissima. Frizione come il burro in città, belle pieghe tra le curve.
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Vecchio 21-07-2022, 17:15   #60
Claustro
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Scooter non avrai mai i miei soldi Il tricity di mia moglie basta e avanza. Davvero è un tipo di guida che non sopporto. Mi sembra di essere sopra a qualcosa e non dentro D'altra parte per condizione familiare immagino comune a molti di voi , due figli preadolescenti praticanti sport a livello agonistico con allenamenti quotidiani e gare ogni weekend, il tempo delle girate in moto ancora deve arrivare. Motivo per cui ,per me , il trasporto quotidiano è il mio "andare in moto" , e francamente nonostante il traffico ,il caldo ,le code sono riuscito comunque a farmelo piacere e trovarlo comunque appagante.
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Vecchio 21-07-2022, 17:25   #61
Claustro
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@marcogovoviwe sulla tua hai montato bauletto /borse originali o non ?

Ragazzi sono rimbambito ma come si fa il quote , da telefono non riesco
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Vecchio 21-07-2022, 18:05   #62
mgviwe
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Da telefono se usi tap a talk c'è il tasto citazione..

Io ho le borse laterali. Per venire a lavoro non le uso tanto giacca e casco vengono in ufficio con me.
Per commissioni o uscite invece metto la laterale di destra (ho le borse urban) che riesce a tenere un jet hjc e anche la giacca.

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Vecchio 22-07-2022, 01:38   #63
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Quotone per Aspes!
L'AT 2017 che ho avuto fino ad ottobre scorso è di fatto paragonabile alla standard attuale.
L'adventure sport è un pochino più "abbondante" sia in termini di peso che di ingombri.
Per carità, in movimento è agile e con il raggio di sterzo che ha la giri in un fazzoletto, però il suo pane quotidiano non è la città, dove tra peso e baricentro alto alla lunga finisce che ti passa l'innamoramento.
Unico vantaggio dell'Africa, se fai molti km, la manutenzione ogni 12.000 al posto dei canonici 10.000.
Comunque, concordo con Aspes: vai di Guzzi!

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Vecchio 22-07-2022, 09:56   #64
aspes
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approfitto per direche la mia v7, di cui mi lamentavo molto appena presa, ora ha il motore che va davvero bene, c'e' voluta la rimappatura emessa dalla casa e messa dentro gratis, e un po' di rodaggio. Ha completamente cambiato faccia e ora gira pure in citta' a 40 all'ora in sesta, e quando apri esce persino bene. RIspetto alla v85 ha il vantaggio di ingombri ancora inferiori e sella piu' bassa. La frizione e' morbidissima, mai trovato una frizione cosi', nemmeno idraulica. Il cambio rodandosi e' migliorato, adesso va come quello del gs. Se appena presa gli avrei dato fuoco adesso ne sono soddisfatto, ci voleva un po' di pazienza. Ste moto han ancora bisogno del rodaggio prolungato (almeno 2000 km) .
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Vecchio 22-07-2022, 10:41   #65
RedBrik
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ehhhhhhh

come la mia speed.

Quando scendo dalla Honda, con il cambio che è letteralmente perfetto e di burro, e salgo sulla speed, con il cambio che funziona solo a calci, mi viene un poco di nervoso.

Ma son convinto che con un poco di rodaggio andrà a posto.

Adesso siamo a 36.000km e 23 anni, penso manchi poco.
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Vecchio 22-07-2022, 12:19   #66
aspes
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beh, il mio gs come cambio e' sempre stato perfetto, ma il motore e' migliorato fino ai 30000 km. a quel punto il consumo di olio si e' praticamente azzerato. Ora a 101000 km e' nel pieno della maturita', consumo olio nullo, consumi benzina bassissimi, e prestazioni pienissime.
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Vecchio 22-07-2022, 12:21   #67
slowthrottle
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... Ste moto han ancora bisogno del rodaggio prolungato (almeno 2000 km) .
Sempre detto che col Guzzi ci va Costanza e Pazienza.
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Vecchio 22-07-2022, 13:36   #68
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Costanza e Pazienza.
Amiche tue?
Foto o non è mai successo

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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 22-07-2022, 13:41   #69
Zorba
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Ti vedo bello carico, oggi!
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Vecchio 22-07-2022, 14:42   #70
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Amiche tue?
...delle volte con la Guzzi ci va anche la Fede
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Vecchio 22-07-2022, 19:39   #71
papipapi
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Se dovessi tornare indietro (non perchè non sono soddisfatto dalla R1200R con 11anni e 81000 km ed è perfetta, la amo, va meglio adesso che prima) senza ombra di dubbio GUZZI, cavalli un pò poco ma sufficienti, gran bella coppia e consumo ed in più il prezzo e poi diciamolo è un grande marchio ITALIANO
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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