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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-04-2021, 16:09   #51
cosimo
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Tornando un pò più IT, sono andata a vederla dal vivo: non ho particolarmente apprezzato la vista frontale, dalla quale le modifiche apportate a livello di zona anteriore (cupolino, ali, fiancate) etc fanno apparire l'assieme un pò tozzo e schiacciato in basso rispetto ai MY '17-20.

Mi chiedo inoltre perchè upgradare ad euro 5 il "vecchio" motore 1078 invece di adottare anche su Tuono il nuovo V4 corsalunga in dotazione alla RSV, cosa che molto probabilmente avverrà sui prossimi Model year: intendiamoci, al vecchio non manca nulla, specie la "birra".

Però un motore nuovo introdotto sulla RSV anche sull'ammiraglia delle naked del leone veneto ci stava: secondo me sono le solite scelte un pò strane di Aprilia. Sono certo che, mutatis mutandis, Ducati avrebbe adottato il nuovo motore senza pensarci. Tant'è...

In ogni caso, sono certo che, come capita di solito con le aprilia e soprattutto con Tuono, la guidi ed il resto passa in second'ordine.

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Vecchio 13-04-2021, 17:39   #52
Tabione
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@GTO

Se pensi di prendere una SD1290R aspetta l'arrivo di quella con le sospensioni semiattive, penso che farà un bel passo avanti.....che poi già l'attuale è "tanta roba"

ps: le 500 unità di SD1290RR le hanno vendute in 48 minuti

scusate L'ot


ps: tornando a questa tuono sarà ripetitivo ma il suo suono è qualcosa di meraviglioso
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Vecchio 17-04-2021, 11:34   #53
fastfreddy
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Leggo in giro che non hanno toccato il motore ...se e' intrattabile ai bassi dubito faccia innamorare chi fa turismo (non è solo questione di togliere una marcia) ...al limite potrei prenderla io che faccio i giretti di 300km e torno a casa, anche se rinunciare all'indistruttibilita' giapponese mi creerebbe apprensione ora che la sto apprezzando

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Vecchio 17-04-2021, 12:47   #54
GTO
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......se e' intrattabile ai bassi dubito faccia innamorare chi fa turismo (non è solo questione di togliere una marcia)...
Perché sarebbe intrattabile in basso?

è vero che siamo nel forum dove si gira dai 600 ai 2500 giri/m, ma esiste anche altro e turismo significa qualcosa di più che girare con un filo di gas sempre e comunque

E poi ....qualcuno l'ha provata?
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Vecchio 17-04-2021, 12:49   #55
GTO
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@GTO

Se pensi di prendere una SD1290R aspetta l'arrivo di quella con le sospensioni semiattive, penso che farà un bel passo avanti.....
Sto aspettando la SD1290 GT 3.0 ma non ho grandi aspettative sull'estetica
Non credo che possano stupirmi
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Vecchio 17-04-2021, 13:10   #56
bobo1978
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Ma se gira a 2500rpm un bicilindrico 1200!
Un 4 non può che fare molto meglio

Oh comunque ....mamma mia che marketing-addicted che si è propagato a macchia d’olio....incredibol


Domani esce la panigale V4 con la borsa da sellino e tutti a dire che è una panigale da turismo ....

Le fette di salame che avete sugli occhi....magnatevele
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Vecchio 17-04-2021, 15:19   #57
fastfreddy
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Perché sarebbe intrattabile in basso?
Sto tirando a indovinare ...essendo un motore particolarmente prestante può essere sia un po' scorbutico in basso ... per dirla tutta sarei il primo contento di sapere che si può usare a farci tutto

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Vecchio 17-04-2021, 17:42   #58
jocanguro
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Domani esce la panigale V4 con la borsa da sellino e tutti a dire che è una panigale da turismo

parole sante, già pensavo questo quando usci la mvagusta turismo-qualcosa...
ridicola, una mv sportiva e bellissima, ma di turismo, proprio 0, 001
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 17-04-2021, 18:06   #59
pasquakappa
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Dipende sempre da cosa si vuole

https://www.moto.it/news/-tu-no-perc...tina-foto.html
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Vecchio 17-04-2021, 21:48   #60
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Sono d'accordo pasquakappa
Se possibile, per qualche anno, vorrei evitare le moto over 300kg (che continuo a guidare anche oggi) perché comode nei trasferimenti ma poi ti ammazzano le curve, che possono certamente fare al prezzo di un divertimento e gusto di guida minore
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Vecchio 17-04-2021, 21:49   #61
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Sto tirando a indovinare ...
Sono curioso, aspetterò l'occasione di guidarla
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Vecchio 17-04-2021, 23:38   #62
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parole sante, già pensavo questo quando usci la mvagusta turismo-qualcosa...
ridicola, una mv sportiva e bellissima, ma di turismo, proprio 0, 001:

No petta ...

La TV è una moto relativamente comoda ,un po’ piccola ma sicuramente accogliente per il pilota,ma nonnè sicuramente una derivata da sbk

La Tuono,ha una rigidezza telaistica e di taratura delle sospensioni che le permettono di fare quello che sa fare ,in pista
Rigidezza che poco si sposa con la guida in souplesse da strada
La posizione in sella è comoda e il manubrio più alto abbinato a un plexi più protettivo sicuramente la rendono ancora meno sacrificata ....
Ma rimane una panca ...

Una gran bella panca
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Vecchio 18-04-2021, 08:46   #63
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Anche se sembra che abbiano apportato modifiche al ‘setting’ delle sospensioni. Però vuoi mettere la soddisfazione di tornare a casa soddisfatto di aver fatto qualche piega come si deve !!!!


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Vecchio 18-04-2021, 11:14   #64
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Assolutamente
Che poi non è solo lei nè
Una Triple,una StretFv4,una S1000r vogliono tutte un bell’asfalto
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Vecchio 18-04-2021, 11:25   #65
cosimo
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Assolutamente ....

...

...Una Triple,una StretFv4,una S1000r vogliono tutte un bell’asfalto
Ti dirò, le elettroniche EC2 di Ohlins montate su SF fanno davvero miracoli, anche in termini di comfort.

Non ci si crederebbe, finchè non le si prova.
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cosimo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-04-2021, 11:29   #66
bobo1978
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Ci credo

Infatti anni fa ero uno di quelli che prendevo in giro le elettroniche paragonate ai registri meccanici

Però poterle regolare in corsa è una figata
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Vecchio 18-04-2021, 13:09   #67
pasquakappa
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Ti dirò, le elettroniche EC2 di Ohlins montate su SF fanno davvero miracoli, anche in termini di comfort.

Non ci si crederebbe, finchè non le si prova.
Confermo da quando ho preso la SF vado in giro solo con lei, l'RT mi annoia
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Vecchio 18-04-2021, 13:29   #68
rossouno
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Passato ieri in concessionaria Aprilia a Roma per vederla: niente. Le Tuono non fanno in tempo ad arrivare che vanno già via.
C'era la nuova RSV4 factory oltre alle 660. Bellissime.

rossouno
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passione infinita
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Vecchio 12-05-2021, 10:36   #69
dEUS
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 12-05-2021, 12:54   #70
edotto
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Aprilia sa farle le moto...ed anche bene. Top!
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Vecchio 12-05-2021, 13:13   #71
okpj
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Estiticamente molto belle queste nuove Aprilia, bravi.
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Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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Vecchio 12-05-2021, 14:52   #72
Alex 62
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 12-05-2021, 15:14   #73
Lucano
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https://www.gpone.com/it/2021/05/06/...tuono-660.html
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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Vecchio 12-05-2021, 15:23   #74
Mikey
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Non so perché ma vecchia tuono, esteticamente, non mi e’ mai piaciuta. Questa nuova la trovo molto più intrigante anche se, a mio avviso, non si avvicina alla bellezza di una SF, che e’ la ipernaked più bella e arrapante
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 12-05-2021, 20:01   #75
bim
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L’ho vista, mi ha preso piu’ della SF, che poi per me sarebbe troppo(ma anche la tuono)
Vediamo, dai
Dovrei provarla, vediamo cosa decido di fare, cercherò di provarla se decido di prenderla
La s1000r invece la presenteranno tra 15 gg e saranno disponibili delle versioni troppo accessoriate
Altrimenti si ordina e si aspetta, per luglio? Troppo tardi
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