Ho venduto il mio GS 1200 lc...ora....AFRICA...???

[cicerosky]

Finalmente leggo qualcosa di serio e nuovo.... col 21 non si piega ! Per fortuna io non sono un pilota professionista e piego anche col 21 e i semi tassellati.

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[Mikey]

Gli unici veri Inimitabili plinti sono le harley

[magnogaudio]

La perfezione è sempre noiosa
Non ho memoria delle cose che sono andate perfettamente bene
Di quelle tribolate , nei limiti ovviamente, conservo i ricordi migliori


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[emiddio]

Fantastici...che siete,,!!!
Dopo 2 Gs con l ultimo venduto nuovo nuovo...
vorrei una moto semplice senza elettronica
con buone sospensioni e spirito adventur....
Honda Crf 1100 standard
Ktm 790 adventure
Yamaha Tenerè 700...
quest ultima mi attizza assai....domattina
vado a vedere se tocco ..e chiedo se sono a conoscenza del kit sella bassa.

[framax]

Originariamente inviata da emiddio

Vorrei una moto semplice senza elettronica

con buone sospensioni e spirito adventur....

Fatti una R1550GS Adventure con due Holins, semplice, senza gadget da finocchietti, sospensioni ottime, spirito adventure da vendere.

[bigzana]

Originariamente inviata da framax

Fatti una R1550GS Adventure .......semplice, senza gadget da finocchietti, spirito adventure da vendere.

Eh sì, per quelli veri stile Sons of Anarchy, tutti tatuaggi e pupparuolo fuori.

[framax]

Originariamente inviata da bigzana

Eh sì, per quelli veri stile Sons of Anarchy, tutti tatuaggi e pupparuolo fuori.

No per quelli ci sono i cancelli di Milwaukee

[ilprofessore]

Quella di avere rogne altrimenti la moto è senza anima, proprio mi fa sorridere ...

[lombriconepax]

Originariamente inviata da ilprofessore

Quella di avere rogne altrimenti la moto è senza anima, proprio mi fa sorridere ...

Vuoi mettere il gusto di rimanere a piedi magari sotto il solleone ad aspettare il carroattrezzi oppure tirare fuori gli attrezzi e ripararsela da soli .....
Ti lega sentimentalmente alla moto

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[magnogaudio]

Originariamente inviata da lombriconepax

oppure tirare fuori gli attrezzi e ripararsela da soli .....
Ti lega sentimentalmente alla moto

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Ecco....hai proprio fatto centro
E vale sia per le moto che per tutti gli altri mezzi che possiedo o che ho avuto


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[Bassman]

Per me, la moto che dà problemi è da eliminare.
L'ho pagata con soldi buoni e deve funzionare.
Ovvio che usura ed inconvenienti possono starci, ma che sia una battaglia quando esco dal box, non è accettabile...

[emiddio]

Sono d accordo...la moto che nn dà
problemi si ricorda volentieri...
Quella che dà problemi si ricorda.

[emiddio]

Dopo 80 mila col primo e 30 mila
col secondo....dei GS ricordo solo
la mia faccia sorridente sotto al casco.
Mai un problema.
Addirittura il primo 1200 (aria.olio)
NON SI È ACCESO ...dopo avermi portato a casa alla fine di un viaggio in Norvegia...
colpa del meccanico BMW di RC (poi fallito)
che mi aveva manomesso la pompa benzina...
unico difetto di fabbrica di quel GS.(e infatti c era un richiamo).
Quello nuovo nulla di nulla.
Infatti le ricordo con estremo piacere.

[torecipo]

....o anche al tuo meccanico

[Someone]

Col tuo meccanico il legame (salvo eccezioni) è principalmente economico. Per lui...

[sillavino]

Dopo 8 anni?.....Vai avanti coi motorini!

[pigipeo]

Triumph 900 Gt, una bicicletta, ed i piedi li appoggi comodi, il motore è gustosissimo e spinge sempre, vai a provarla.

[Loooop]

Tengo a lungo le moto che non mi danno problemi (cioè, sistematicamente, le giapponesi) e non capisco perché dovrei disfarmene prima, se non mi danno problemi.

Le europee, ad oggi, non sono riuscito a tenerle più di 3 anni, causa infinite rotture di balle. Vedremo con quest'ultima.

E comunque, l'avesse la GS un"motorino" come quello della CT.

[Ziofede]

.....aggiungo che dopo tante moto, ho, da poco, trovato vicino a casa un’AT ADVS .

Per ora in aggiunta alla bialbero .

Ero indeciso se tornare al lato arancione della demenza senile, ma alla fine ha prevalso la geisha.

Due pianeti opposti.

La GS rimane un gradino sopra per tanti aspetti, dalla cura dei dettagli, alla maneggevolezza, alla capacità di carico e al motore sempre pieno anche se non gradisce gli allunghi estremi, ma del resto, bastano pochi giri per andare forte . Carica come un mulo, rimane incredibilmente agile e maneggevole.

L’Honda la uso tutti i giorni, mi fa tornare la voglia di sterrare, ci vado a passeggio, e’ stupenda per danzare tra le curve senza fretta ed ha una posizione di guida fantastica. Per me.
Nella versione 2018 hanno migliorato qualche mancanza dei precedenti modelli. Non litigo piu’ con l‘’automatico (leggete in fretta che devono bannarmi), non scalcia a bassi giri, accelero e si sente che si muove aiutata da un sonoro accattivante, le sospensioni hanno una corsa ai limiti della decenza, ....ma su alcune cose, siamo ancora lontani dalle concorrenti Europee, sopratutto sulle dotazioni e sulle finiture generali in proporzione al costo richiesto, ma questa la uso veramente tutti i giorni, l’altra e’ piu’ impegnativa in questo ambito.

I’m due le cose si complicano, in quanto passeggero e bagagli non sono molto graditi alla giapponese, mentre la GS se ne fa un baffo .

Fermo restando che fino a pochi (tanti) anni fa, giravo mezza Europa in due con una Transalp ....e c’e’ chi usa tranquillamente la ghisa sintetica tutto l’anno e pure nel traffico di Londra, Milano o Roma.

Quindi: in due righe, sono due moto diverse ....fatevene una ragione, ma potete usarle come uno scooter o come una GT . Dipende da voi.

[GTO]

Originariamente inviata da ziofede

L’Honda la uso tutti i giorni (...)

Di quale modello parli?

[Loooop]

Originariamente inviata da ziofede

.
La GS rimane un gradino sopra per tanti aspetti, dalla cura dei dettagli…

La cura nei dettagli tipo le plastiche di pessima qualità e appiccicate col culo che vanno in risonanza a certi regimi come succedeva col cruscotto della fiat 126 di mia madre 40 anni anni fa?
O l'orchestra di rumori meccanici che mi ritrovo sotto al serbatoio a moto nuova dopo aver dato dentro un Honda che era perfetta dopo 90000km?
O il software del tft che dopo due anni che è sul mercato funziona ancora alla cazzo e, tanto per dirne una, nemmeno è capace di indicare il consumo medio?

Ma per favore, che proprio riguardo alla qualità non c'è confronto fra le due.

[Ziofede]

1000, Adventure Sport

[Ziofede]

Guarda che non ho detto che l’Honda fa schifo.

Ho scritto che, a mio parere, quindi assolutamente opinabile, non vedo tutta questa decantata qualità’ Honda e BMW rimane, sempre a parer mio ed in generale, meglio rifinita.

Do atto che le verniciature sono brillanti e gli incastri delle plastiche molto ben fatti, ma: vogliamo parlare delle manopole riscaldabilin? Dei tubi freno ? ( perfino la 700 base li ha in treccia ) o dei paramani, oppure dei silentblock del manubrio ( nel 2018 sono ancora storti ) o della strumentazione che non si vede proprio, oppure della verniciatura del telaio che si svernicia in piu’ punti ? E non cito i primi modelli con i raggi ossidati e le gomme assurde (queste sono soggettive, ma anche Motociclismo, per quel che puo’ valere, si è’ espressa ).
Aggiungo la catena che perde gli or e gli scarti del 10% sulla velocità’.
Viti passaggio olio che si ossidano con estrema facilità’, il catalizzatore in ferro verniciato in stile “transalp”,
Per carità’. Funziona bene, la meccanica e’ silenziosa, mi piace molto come si lascia guidare, consuma poco, ecc,
ma su tante cose sono andati al risparmio.

Meglio la nuova 1100, ma è’ veramente cara .

Opinioni personali .

[Ziofede]

Oltretutto, la paragono alla mia bialbero.

Se le nuove 1250 sono fatte così’ male e poco curate nei dettagli, anche se non mi pare, mi rimangio tutto .

In generale, ho trovato piu’ cura nella ST 1200 che non nell’AT.

[iteuronet]

Mi sembra che state a dí la stessa cosa.Ovvero:oggi le moto sono fatte,in rapporto al prezzo,alla casso.
´si stava meglio prima?´(cit) per quanto riguarda accuratezza costruttiva,qualitá e, di conseguenza durata, SI.La mia ex transalp(una 2005) venduta nel 2018 sembrava nuova.La AT 1000 in confronto faceva schifo.
Concetto che si estende anche ad altri settori merceologici:Ho un paio di panta pelle Dainese comprati nel 1982.Sicuro che han fatto + di mezzo milione di km:da non credere.Abbigliamento tecnico odierno dopo 4-5 anni sembra aver fatto la guerra....