Non ho passato la revisione

[aspes]

appena passata anche col kawa mach3. Unico problema, capitato anche in passato con la cb650 e' che i rilievi dei fumi van fatti mettendosi a certi giri, che vengono rilevati con sensori che sentono non so bene cosa (penso acusticamente la successione degli scoppi o una vibrazione), e che regolarmente fanno cilecca. Allora devi stare 5 minuti a regime e poi il sistema consente di immettere i giri manualmente. Il che per un motore ad aria da fermo non e' bello.

[rasù]

Originariamente inviata da aspes

Allora devi stare 5 minuti a regime e poi il sistema consente di immettere i giri manualmente. Il che per un motore ad aria da fermo non e' bello.

Fatto col K... ha la ventola e il motore non patisce, ma ho reinterpretato la ricetta delle castagne balotte

[nicola66]

ma girate così tanto col favore delle tenebre?

[Panzerkampfwagen]

A casa tua...chessó..al 21 dicembre a che ora fa buio?


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[nicola66]

direi che alle 17 è praticamente notte.
ma il 21/12 cazzo ci fate alle 17 in moto a nord del 46° parallelo?

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da nicola66

direi che alle 17 è praticamente notte.
ma il 21/12 cazzo ci fate alle 17 in moto a nord del 46° parallelo?

Vado al bar all' eppiauar.
Checcassodidomande..


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[dp8]

Ma è vero che la più grande soddisfazione di chi monta lo xeno è passare un posto di blocco senza generare sospetti nel celerino? Magari gridando nel casco io non ce l'ho economico / cinese!
LOL

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da dp8

Ma è vero che la più grande soddisfazione di chi monta lo xeno è passare un posto di blocco senza generare sospetti nel celerino? Magari gridando nel casco io non ce l'ho economico / cinese!
LOL

Confermo.
Peró devi essere sul filo dei 4300k.
Quel biancobianco non azzurrognolo che ti beccano da un paio di km...ma non giallino lumedicandela che allora tantovale l'incandescenza.
Inzomma...Sotto non vale che non si vede. Graziealkaz.
(Eccomunque non credo ci siano) Sopra non vale che ti hanno graziato. Graziealkaz 2.

La sottile linea azzurra.


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[StiloJ]

Nicola66, senza voler fare polemica, se provassi un faro allo xeno sulla moto rimarresti incantato. Rispetto al faro tradizionale fa una luce incredibile e rende cartelli e segnaletica orizzontale visibili come fossero illuminati dall'interno (a tutto vantaggio della sicurezza attiva).
Questo è quello che spinge tanti a montarlo, magari avendo l'accortezza di puntare il fascio un po' più in basso rispetto a quando è montata l'alogena. Nel periodo in cui lo montavo al posto dell'anabbagliante non ho mai avuto segnali da parte di chi mi incrociava che gli dava fastidio. Poi l'ho messo sul abbagliante perchè in Vallarsa ad un amico hanno levato anche le mutande e sinceramente circa 500€ tra multa, bollettini e visita in motorizzazione vorrei evitarli.
Poi che non sia legale, pur montandolo anche io, sono d'accordo con te ed il giorno che mi sanzioneranno non avrò scuse.
Però credimi che una volta provata la differenza si fa una gran fatica a tornare indietro.

[nicola66]

Originariamente inviata da StiloJ

Nicola66, senza voler fare polemica, se provassi un faro allo xeno sulla moto rimarresti incantato.

senza far polemica se tu avessi 2 fari con parabola in vero metallo cromata, lente di vetro e con dentro 2 H4 accese contemporaneamente te ne fregheresti altamente dello xeno. Poi io giro solo dopo l'alba e prima del tramonto.

[rasù]

Originariamente inviata da nicola66

Poi io giro solo dopo l'alba e prima del tramonto.

Io invece giro anche col buio, ma in quel caso indosso sempre una collana di teste d'aglio!

seriamente...
ho fatto ieri la revisione pure io.

insomma, mi hanno fatto notare che manca una ruota.
cioè, mi sembrano un filino troppo fiscali.
ho provato a dirgli che faccio tutto in monoruota, ma niente.
devo rimontarla.

frega un cazzo tanto poi la rismonto.
però c'è gente che gira con le pistole non registrate e quando pisciano il cane non raccolgono con la paletta.

non ci sto

[aspes]

io sono un vecchio motociclista e se devo vantare di non passare la revisione deve essere perche' la moto fa un casino della madonna o sfora gli inquinanti come una petroliera nigeriana. ne va del mio onore....
altro che lampadine, per me se non ci fossero sarebbe uguale...

[Someone]

Originariamente inviata da aspes

altro che lampadine, per me se non ci fossero sarebbe uguale...

Aspes, solo tu mi puoi capire, nei tardi '70, inizio '80, giravo con un Beta "regolarità" che, avendo il motore da cross, non avrebbe avuto fari. Ergo per passare le verifiche (non la revisione) alimentavo i fari con una pila da 4,5 volt...

[aspes]

jean, io nel 1980 giravo talvolta per chiavari con un ktm 125 cross puro, e una volta non avendo targa (oltre a fanali etc.) ho cercato di convincere i vigili urbani che era un 50. In effetti quella volta dimostrai un alto senso civico, perche' le altre scappavo....

[bias]

[QUOTE=asderloller;9034866]seriamente...
ho fatto ieri la revisione pure io.

insomma, mi hanno fatto notare che manca una ruota.
cioè, mi sembrano un filino troppo fiscali.
ho provato a dirgli che faccio tutto in monoruota, ma niente.
devo rimontarla.





Che simpatico! Che umorismo..

Mah!



Comunque,
tornando alla revisione sono andato con la famigerata lampadina montata e lo xeno legato con l'elastico,per poterlo rimontare subito dopo.Revisone passata ,tanta sbatta che si poteva risolvere subito senza perdita di tempo.

[romargi]

Originariamente inviata da bias

Mi lamento perché poteva dirmi che la moto è sicura per girare su strada e non ...

Perdonami ma lo dici tu che la tua moto è sicura per girare per strada.
Di fatto monta una lampada che non è omologata e può dare parecchio fastidio ai veicoli che incroci. Personalmente a me dà parecchio fastidio quando incrocio un veicolo con lo Xeno “fuorilegge” (leggi moto come la tua o tamarro-auto con xeno aftermarket). Probabilmente è un mio problema visivo ma, guarda caso, con i veicoli con lo xeno montato di serie non mi accade.

Il mio veicolo è totalmente regolare ma c’è stato un periodo in cui giravo con Y decat (moto precedente). Anche il quel caso la moto era sicura per girare per strada, ma non mi sarei mai lamentato qualora il mio veicolo non avesse passato la revisione, ero io ad essere in torto!

Preciso che, dopo aver percorso parecchia strada dietro una moto decat, sulla moto attuale non ho più smontato il decatalizzatore poichè mi ero sono conto di quanto fastidio potesse dare (a me bastano pochi metri e mi accorgo subito se la moto davanti è scatalizzata, mi “pizzica” subito il naso).

non è che ti pizzica perchè magari il tuo naso ha qualche problema?

[StiloJ]

@Nicola66 hai perfettamente ragione, magari avessero fatto un faro del genere sul GS!

[Panzerkampfwagen]

Io ho una H7 nel bauletto.
Glie la montavo davanti al muso.


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[bainzu]

io ho fatto la revisione tribolante la scorsa settimana con la moto con oltre 15.000km oltre il tagliando precedente fatto a 45.000 km... passato indenne... tranne che al momento della prova luce abbagliante, il commutatore ha smesso di funzionare... riprendendo regolarmente subito la prova.
per superare la prova luci ho tenuto premuto il pulsante lampeggio...

l'operatore mi ha detto che è una cosa regolare, come andare dal dentista e i denti non fanno più male

[GHIAIA]

Ma fatevi un Liquido... barboni!!

[bias]

Giada, hai ragione!

[GHIAIA]

Incredibile che a pagina 3 nessuno lo avesse ancora detto

[lgs]

Comunque con criminali come Bias e Pnzkmpfwgn meglio non avere nulla a che fare.