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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-10-2014, 14:32
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#51
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Guest
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Skito quella non mi sembra una 883... Ricordo male o prima avevi la R?
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29-10-2014, 15:17
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#52
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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si infatti la mia prima HD è stata la 883 R a carburatori, un grande cesso (il carburatore) ne ho avute altre delle verie famiglie ed ora sono fermo sulla soft ! (C) che poi di "C" non ha più niente !
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 29-10-2014 a 15:45
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29-10-2014, 15:25
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#53
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Alk
Ah si? Ero convinto fosse il contrario, pensavo fosse eccesso di benzina in camera di combustione, che non brucia tutta a causa di poca aria e per calore si incendia negli scarichi provocando lo scoppio.
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se non c'è aria la benza non scoppia.
la miscela poco "grassa" invece, specie su motori di grossa cubatura e poco frazionati, provoca un surriscaldamento delle camere di scoppio che puo' provocare addirittura la fusione del pistone !
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Ultima modifica di SKITO; 29-10-2014 a 15:42
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29-10-2014, 15:27
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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Mmmmmmmmme pare na strunzata
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AfricaTwin dct
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29-10-2014, 15:46
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#55
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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di pure cavallo, da uno che ha la firma come la tua c'è sicuramente molto da imparare !!!!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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29-10-2014, 18:11
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.926
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Con tutte ste centraline alternative all'originale, mi sta passando la voglia di possedere una HD che ho da un po di tempo. Sarà forse perchè a me piacciono le moto "originali".
Per gli scoppi allo scarico ha ragione Skito al 100%: miscela magra con possibilità di rogne.
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-10-2014, 10:51
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#57
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
gli scopietti' al rilascio significa una grave mancanza di benzina nella miscela della carburazione
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Ah allora adesso abbiamo detto la stessa cosa  , prima avevo capito il contrario.
Cosa mi dici della HD 48? A parte le solite cose del tipo "E' solo bella... Con quel serbatoio non vai da nessuna parte"?
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30-10-2014, 12:38
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#58
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2014
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 18
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La 48 è stupenda da tenere in salotto, provala più di una volta se pensi prenderla, io l'ho venduta dalla disperazione
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30-10-2014, 12:40
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#59
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Quote:
Originariamente inviata da Alk
Ah allora adesso abbiamo detto la stessa cosa  , prima avevo capito il contrario.
Cosa mi dici della HD 48? A parte le solite cose del tipo "E' solo bella... Con quel serbatoio non vai da nessuna parte"?
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non si può cambiare con uno più grosso?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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30-10-2014, 12:46
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#60
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2014
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 18
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La caratteristica della 48 è proprio il sebatoio da 8 litri, ci sono moto identiche dove montano il sebatoio da 17 litri sposter 1200 custom ecc.., non vale la prendere una 48 e cambiare il serbatoio.
L'autonomia varia da 80 a 110 km un incubo
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30-10-2014, 12:53
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#61
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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la 48 ha la ruota davanti cicciottosa. anche le altre?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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30-10-2014, 13:44
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#62
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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no le ruote anteriori della famiglia sportster vanno ada sedici aa ventuno pollici, asseconda del modello, la posteriore invece è per tutte da 16 pollici.
A proposito di ruote, non capisco come mai non montino (per la sicurezza) ruote a raggi topless, magari con i raggi e nipples in acciaio e mozzo cromato !!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-10-2014, 13:48
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#63
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Dan74
La 48 è stupenda da tenere in salotto, provala più di una volta se pensi prenderla, io l'ho venduta dalla disperazione
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La tua disperazione era dovuta solo all'autonomia?
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30-10-2014, 13:53
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Be le nuove (dal 2014) 1200 Custom hanno la ruota parecchio "cicciottosa" lo stesso
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Fermone con cancelli
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30-10-2014, 13:59
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#65
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Guest
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Quella ruota anteriore grande quanto la posteriore a me fa impazzire.
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30-10-2014, 14:08
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#66
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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due belle tette da 16! BUONGUSTAIO alche il serba da 8 è stupendo !!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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30-10-2014, 14:16
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
Messaggi: 1.902
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Non ricordo l'argomento della discussione.....
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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30-10-2014, 14:19
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#68
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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per un mio personale convincimento la 883 per antonomasia è la "R" la quale ha una ciclistica da moto "normale" ruote e prestazioni compreso.
Di fatto ci viaggi anche con tutte le altre, basta volerlo, come con tutte le moto!
per la benza esistono delle taniche pieghevoli per eventuali rifornimenti improvvisati!
Io ho viaggiato molto con le 883 e le ritengo (ripeto) le più Harley tra le Harley, cucite per una persona ci vai ovunqu senza spendere una lira per anni in fatto di manutenzione o peggio guasti.
Quella che mai più comprerei (ne ho avute due) solo le elettra glide le uali (almento quelle fino al 2009) imponebvano una posizione di guida si comode, ma invariabile, imponendoti QUELLA posizione e basta! ma! capisci che se fai 1000 Km di filo, come sono abituato io ogni tanto vorresti un po cambiare posizione, invece no!
Molto più spaziosa da questo punto di vista è la mia amata soft che mi sono cucita addosso pezzo per pezzo, rigorosamente, seconda le mie "misure e necessità" meravigliosa ci metti uno zaino dietro e giri il mondo senza fermarti mai ! un motore infinito massiccio e sicuro come le cazzate di RENZI!
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30-10-2014, 14:20
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#69
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da gigibi
Non ricordo l'argomento della discussione.....
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a che serve cambiare centraline ed a che serve il banco prova, cosa migliora nell'erogazione e quale centralina eventulamente montare !!!
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30-10-2014, 14:26
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#70
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Dan74
L'autonomia varia da 80 a 110 km un incubo
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Non fa circa 20km/L?
7,9L = circa 160 km una volta che il motore si è slegato.
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30-10-2014, 14:28
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#71
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Guest
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Si scusate sto monopolizzando il 3d.
Torniamo in topic. Sorry.
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30-10-2014, 15:35
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#72
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2014
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 18
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x alk
della 48 non mi piacevano troppe cose, non è il mio modo di concepire la moto ci ho provato ma eravamo incompatibili.
principalmente freni e sospensioni (se si possono chiamare così)
poi ad ogni tornante o rotonda toccavo le pedane, alzate le pedane toccavo lo scarico sempre a velocità veramente modeste.
Alla fine dopo un anno lo venduta.
la cosa veramente positiva è la tenuta del valore dell'usato
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30-10-2014, 15:36
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#73
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2014
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 18
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non ho mai sentito nessuno che abbia fatto 160km al massimo 140 in autostrada a 100 km/h
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30-10-2014, 17:14
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
Messaggi: 4.950
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
per un mio personale convincimento la 883 per antonomasia è la "R" la quale ha una ciclistica da moto "normale" ruote e prestazioni compreso.
Di fatto ci viaggi anche con tutte le altre, basta volerlo, come con tutte le moto!
per la benza esistono delle taniche pieghevoli per eventuali rifornimenti improvvisati!
Io ho viaggiato molto con le 883 e le ritengo (ripeto) le più Harley tra le Harley, cucite per una persona ci vai ovunqu senza spendere una lira per anni in fatto di manutenzione o peggio guasti.
Quella che mai più comprerei (ne ho avute due) solo le elettra glide le uali (almento quelle fino al 2009) imponebvano una posizione di guida si comode, ma invariabile, imponendoti QUELLA posizione e basta! ma! capisci che se fai 1000 Km di filo, come sono abituato io ogni tanto vorresti un po cambiare posizione, invece no!
Molto più spaziosa da questo punto di vista è la mia amata soft che mi sono cucita addosso pezzo per pezzo, rigorosamente, seconda le mie "misure e necessità" meravigliosa ci metti uno zaino dietro e giri il mondo senza fermarti mai ! un motore infinito massiccio e sicuro come le cazzate di RENZI!
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e daje con sta elettra..Electra!
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30-10-2014, 19:48
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#75
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
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e daje con sta elettra..Electra!
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sono un italiano vero (CIT) toto cutugno (oibo')
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