Azzoppata...

[RedBrik]

Originariamente inviata da Luquita

L'ho vista io quest'estate, se ricordo bene il giro che ho fatto il 3 agosto. Però vi assicuro che non era li' per fare manutenzione!
E' la strada che da Isola sale al colle della Lombarda, poco prima della stazione sciistica di Isola 2000.
Stavo rientrando in Italia e son tornato indietro: madonna che botta!!

Rovinata dal lato non visibile in foto?

Ma non capisco perchè, se uno ha un incidente, si smonta le forcelle e lascia li la moto..??

[Bassman]

Originariamente inviata da RedBrik

... Se io andassi a Capo Nord domani, avrei di sicuro un paio di paraoli con me, oltre a liquidi vari, un set di attrezzi vero, un kit di riparazione per le gomme, un paio di candele, delle lampadine di ricambio, e una pompa a pedale.

Per quello che riguarda la "contaminazione", non è che smontate le forche ti devi mettere a buttarci terra dentro... E la polvere che è nell'aria e che potrebbe rimanere "appiccicata all'olio" non è meno di quella che avresti in condizioni operative normali.
....

Scusa Red, non voglio insegnare niente a nessuno, ma mi sfugge qualcosa nella tua logica: per andare a Capo Nord (posto civilissimo dove sono stato 3 volte e dove ad un mio compagno di viaggio hanno recapitato un alternatore in 24 ore) partiresti con un'officina completa a corredo, poi ti metti a fare manutenzione in mezzo ai sassi a 5 km da casa...
Per carità, ognuno è libero di fare come vuole.
Mah....

[RedBrik]

non capisco il messaggio.

Capo Nord era un esempio di come si possa andare in posti a una certa distanza da casa, distanza nella quale è possibile che ci siano problemi meccanici, e distanza per la quale - io - un paio di paraoli che pesano 50grammi, con me, li avrei.

Mai detto di far manutenzione in mezzo ai sassi a 5km da casa.

In compenso, se sto in mezzo alla Finlandia di domenica e i paraoli perdono, visto che li ho presi, se ho tempo, li cambio.

Ma stiamo andando OT.

[Bassman]

La prossima volta che vado a Capo Nord, ti coinvolgo, così viaggio più leggero....

[RedBrik]

Credo che la differenza la faccia che tu parti con una moto del 2006, e non ti aspetti che si rompa niente, mentre io parto con una del 1994, e qualche problemino può capitare.

Per quest preferisco, per i problemi risolvibili a bordo strada in 2-4 ore, essere attrezzato per poterli risolvere, se necessario... Cambiare un paio di paraoli non è fisica nucleare...

[Bassman]

Se devo essere sincero, ero più tranquillo quando viaggiavo con il Big Suzuki e con il Quota Guzzi.

Con quelli ero sicuro di andare e tornare, magari legando qualcosa con il filo di ferro.

Col GS..... mah!

[Dive68]

Azzz......

[rufus.eco]

non capisco il senso di postare una foto del genere .....maaaah

[Bassman]

Memento mori !!!

[lukinen]

Originariamente inviata da Fagòt

Non sapevo che nelle forche ci andasse il Dot 4

E che ne so, ho sparato a caso. Potrebbe essere un dot 5.1 o un 20W. So che qualche hanno fa' quando un mio ex amico si è spatasciato con la HD, è rimasto seduto inerme davanti alla moto semidistrutta dall'incidente, gli steli della forca erano tranciati (la fusione dell'acciaio era da far vergognare un chiusino stradale tra l'altro), è fuoriuscito l'olio, gli è andato sotto le chiappe e lo ha letteralmente ustionato! Per questo credo fosse dot.

[THE BEAK]

Sempre a stiracchiarsi l'800...
Un vero GS non si stanca mai

Ma allora è un vizio? Come diavolo fanno?



Stappatalkato con la 

[StiloJ]

Secondo me pretendono un po' troppo dal tipo di moto....poi bisognerebbe sapere se le viti si sono tranciate o sfilate (magari in occasione di qualche intervento no sono state serrate ad hoc e non è stato usato il frenafiletti). Certo che fa specie vedere il telaio aperto e la ruota integra


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IlMaglio]

.... molti adesivi ... molti pezzi speciali ... disco a margherita ... Chissà cosa ha combinato con e su quella moto ...
Tuttavia ...

[THE BEAK]

Adesivi e dischi a margherita e parti speciali non sono sinonimo di racing e rally.
Magari ci vanno solo al bar poi però decidono di fare i cretini una volta e succede quello in foto!
Abbiamo visto e conosciuto(vedi GianluGs o Stefano S.) compiere imprese con queste moto o molto più pesanti ma forse fatte meglio, che in molti nemmeno si immaginano...


Ps basta vedere che gomme montano 2 su 3...



Stappatalkato con la 

[IlMaglio]

Mi ero dimenticato le faccine ..

Comunque lo Stefano sa cosa fare su e con la moto!

[aspes]

speero che chi ha parlato di cambiare i paraoli per strada stia facendo un sagace perculamento. Innanzitutto non avrebbe alcun senso fare uno smontaggio cosi' menoso nemmeno con una forcella normale, anche se sputa tutto l'olio chi se ne fotte, avrai la moto sfrenata di idraulica ma la moto va lo stesso. A maggior ragione col telelever in cui la funzione ammortizzante e' fatta dal mono esterno e quindi che ci sia olio negli steli o meno chi se ne strafotte, basta che ce ne rimanga un pochino per non farli grippare, cosa peraltro facile visto che non e' olio sottoposto a pressioni, e che i foderi sono lunghissimi e con la bocca verso l'alto (se fossero rovesciati potrebbe anche pisciare tutto, cosi' e' impossibile.

[Panzerkampfwagen]

[aspes]

belle le rotture del cannotto di sterzo degli 800, tra l'altro tutte NON per incidente a giudicare dalle condizioni generali delle moto.

[Bebeto]

maporcazzozza
certo che farmi vedere ste foto ad inizio giornata non è che ti mette proprio di buon umore, ...stardi
sgrat, sgrat e ancora sgrat

[bobo1978]

Ma cos'è che cede?
Cannotto,piastre o lo spinotto?

Bisognerebbe sentire il fornitore di telai

[Fagòt]

Secondo me ha ceduto il perno sul canotto di sterzo

http://www.realoem.com/bmw/showparts...48&hg=46&fg=51

[michele2980]

Sia le piastre che il perno del cannotto sono deboli .li ho spezzati entrambi anche io sull 800 .credo/spero sia voluto per ammortizzare in un eventuale urto ant ed evitare di piagare il telaio.....così non fosse fanno semplicemente cagare.

[rasù]

io non ci vedo nulla di strano in quelle foto

[aspes]

Originariamente inviata da michele2980

Sia le piastre che il perno del cannotto sono deboli .li ho spezzati entrambi anche io sull 800 .credo/spero sia voluto per ammortizzare in un eventuale urto ant ed evitare di piagare il telaio.....così non fosse fanno semplicemente cagare.

sono abbastanza allibito. non sapevo di questa storia. Che mi sembra piu' grave del fatto che per urto frontale un telelever collassi a livello degli attacchi superiori delle canne alla piastra cui e' vincolato il manubrio (che e' dimensionato poco perche' nel funzionamento normale non e' sollecitato).

[michele2980]

Onestamente, se si sono spezzate le piastre e questo ha fatto si che il telaio non si sia piegato, io bacio per terra.....appena arriva il fodero della forca che mi manca rimonto e vediamo........