Ma il gs parte a spinta? - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

chuckbird · 10-09-2013, 01:22

Ti dico che solo l'altro giorno ho scoperto che l'antifurto non si disattiva se c'è il manettino girato e accendi il quadro

cit · 10-09-2013, 01:30

chuck, la tua risposta mi tranquillizza !

pensavo uscissero almeno una mezza dozzina di eventualità nelle quali la gente resta a piedi e deve spingere.........

quello probabilmente è successo solo a te in tutta europa

eh eh eh eh eh

Animal · 10-09-2013, 01:37

Quote:

e del manettino d'emergenza girato che mi dici ?

...questa è roba pesante.....da professionisti del brivido!!....ehehehehehehehehh

GSWAY · 10-09-2013, 01:51

GRAZIE PER GLI ULTIMI INTERVENTI RAGAZZI !!!!!!!!!!!!

Poi, a qualcuno che davvero azzarda e ci riesce, vanno i miei più sinceri complimenti !

Un saluto a tutti.

ronin68 · 10-09-2013, 01:56

Credo che con la frizione antisaltellamento non c'e spinta che tenga...

nicola66 · 10-09-2013, 14:44

Quote:

Originariamente inviata da ronin68

Credo che con la frizione antisaltellamento non c'e spinta che tenga...

se la spinta non supera il valore della coppia inversa che fa scattare il dispositivo perchè no?

Merlino · 10-09-2013, 09:25

Un altro Amen a questa discussione senza spinta.

Ma il GS con la batteria del telefonino parte a spinta?

rasù · 10-09-2013, 11:59

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Ma il GS con la batteria del telefonino parte a spinta?

ci vuole il modello speciale GS-M

Il Maiale · 10-09-2013, 12:00

se c'è corrente si.....anche bene

giofort · 10-09-2013, 12:13

Ma un pannellino solare in parallelo voi non l'avete ??
Ai ai ai ....

from my iPhone by Tapatalk

Animal · 10-09-2013, 14:47

...la soluzione totale........

gammaemme · 21-09-2013, 10:20

beh, niente da dire, stare sempre pronti! grazie per il suggerimento della rampa da supermercato, è una bella idea!...certo che risalire, se non parte...

giofort · 21-09-2013, 11:29

Quote:

Originariamente inviata da gammaemme

beh, niente da dire, stare sempre pronti! grazie per il suggerimento della rampa da supermercato, è una bella idea!...certo che risalire, se non parte...

a piedi eri...a piedi rimani,ma la moto e' al riparo !!

mattia03 · 21-09-2013, 13:05

se siete in due moto con il cavaletto centrale fate ruota con ruota ....

giofort · 21-09-2013, 15:25

una piccola precisazione:
40 anni di patente x cui:
senza esagerare una moto all'anno
i mezzi macchine e camion piu di un centinaio
mai dico mai visto batteria interrotta a 0

ma non basta, interpellato mio amico conoscente venditore di Batterie
da 45 anni,migliaia di pezzi

a Lui ne sono capitate un paio con i prodotti di 20 anni fa , negli ultimi 10 anni
neanche una, ha anche asserito che forse in casa yuasa non e' mai successo,
se invece parliamo di prodotti da supermercato in vendita a 27 €
puo' capitare

bobo1978 · 21-09-2013, 16:36

Hai provato a spingerlo x farlo ripartire???

Rotfl

There's only one way to soothe my soul

Merlino · 22-09-2013, 22:09

Al litio come quelle dei cellulari, se non parte prendi il cellulare stacchi la batteria e metti in moto il GS, tanto tra un iphone ed un GS, non c'è differenza fanno tendenza entrambi!

chuckbird · 22-09-2013, 22:46

Le batterie al litio temono maledettamente il freddo.
Sono prodotti particolari da usarsi in contesti particolari (cross/enduro) dove sarebbero vantaggiosissime per la loro leggerezza unita alla efficienza in rapporto alle dimensioni... e al fatto che non servono correnti monstre di spunto per avviare un monocilindrico ultra leggero.
Su una moto fatta per essere ubiqua non credo siano una scelta azzeccata.
Almeno ora che le batterie al litio per moto sono così come le conosciamo tutti.

chuckbird · 21-09-2013, 15:37

Quote:

Originariamente inviata da giofort

una piccola precisazione:
40 anni di patente x cui:
senza esagerare avro' grimato un centinaio di batterie
mai dico mai visto batteria interrotta a 0

Le batterie vanno in corto.
Si fondono gli elementi interni.
Quando questo succede (cosa tutt'altro che infrequente) ai capi ci sono 0V.
I
n questa circostanza non viene erogata nessuna corrente.
Mi capitò una cosa analoga durante un test ride husqvarna, su un TE310, che si piantò all'istante, motivo: batteria in corto.
Lo stesso effetto può capitare se per esempio ti si stacca un capicorda dagli elettrodi: 0V nell'impianto elettrico. Quindi la moto se è ad iniezione non parte. Nemmeno se sulla coda ci monti due motori a razzo.

E se è già in moto si ferma all'istante...

Lo scopo degli interventi è esclusivamente quello di far intendere che senza corrente, una qualsiasi moto ad iniezione standard, non partirebbe nemmeno con la mazza di Gesù Cristo.
Bada bene, dico ad iniezione standard, perché esistono motociclette ad iniezione elettronica che invece sono batteryless... ovviamente sono casi sporadici, ma ci sono.

nicola66 · 21-09-2013, 16:19

Quote:

Originariamente inviata da giofort

mai dico mai visto batteria interrotta a 0

la vuoi una ytx7bs che era sul mio sh150? Che prima ha lo ha normalmente acceso, fatti 15km, spento e al momento di riaccenderlo non c'era nemmeno la tensione per far accendere la lampada della spia olio sul cruscotto. Morta, un sasso faceva + volts.

giofort · 22-09-2013, 16:58

MagnaAole tu parli x quello che ti e' successo, io e il ricambista mio conoscente per la nostra di esperienza.....
anche te asserendo che con batterie di buona qualità tipo yuasa abbiamo scoperto l'acqua calda e' come affermare che s'interrompo quelle ... scadenti.

non e' detto che perche' e' originale e' di buona qualità, la riprova e' che a te
s'e' fulminata

mi piaceva provare quelle al litio, belle leggerine..... saranno il domani !!