Ho provato brevemente la Caponord

[SKITO]

Originariamente inviata da dpelago

@ Skito. Io la CT me la sono goduta 12 mesi e 17.000 KM. Non è un test probante a livello di affidabilità, ma oggi Honda reputo sia ancora il punto di riferimento.

Ma, secondo me (e con una certa tristezza dentro) credo che il punto di riferimento (motoristico) sia cambiato da un po purtroppo !!!! quale japponese non vorrebbe costruire un boxer !!!!!! ma come quello prodotto da un socio HONDA negli anni sessanta, non sarebbe potuto essere concorrenziale ancora una volta con quello BMW credo!!!
Certo l'affidabilità japp, rimane, il massimo punto di riferimento (per alcune europee ancora oggi )
Sono certo che la CT te la sei goduta, è una moto che ha un bel motore, gira liscio come l' olio tanto da non sembrare un V4 (pensa quanto è impersonale ) ed è pure molto silenzioso, rispetto (per esp)al più originale ma più rumoroso 1200 Triumph.

[Loooop]

Originariamente inviata da SKITO

…comunque Triumph con le sue originali Tiger credo sia il marchio che oggi meglio interpreta la filosofia enduro stradali fatta di equilibrio, sobrietà e concretezza, senza per forsa essere a volte inutilmente etichettata come iper tecnologica, come "la sfigata" CT Honda (che poi voglio vedere fare i conti fra qualche anno, con manutenzioni, guasti etc etc !!!)…

Starei cercando di vederlo.

In 4 anni e 38000 km con una "originale Tiger" (che possiedo ancora) senza alcuna "iper tecnologia", nemmeno l'abs, ho avuto più guai all'impianto elettrico di quanti ne abbia avuto in tutta la mia vita con tutte le altre moto e auto messe insieme che ho posseduto.

Oltre a dover sostituire una batteria all'anno.

E anche, ciliegina sulla torta, ad essermi confrontato con i veri misteri dell'elettronica inglese, secondo la quale, se cortocircuiti l'interruttore di sicurezza sulla frizione (perché altrimenti la moto non parte, e non puoi cambiare soltanto quello - valore 50 cents ad occhio - ma secondo triumph devi sostituire tutto il blocchetto elettrico, 180€ circa), l'indicatore del livello di benzina ('azzo c'entra?!?) smette di funzionare!

E questo senza nemmeno entrare nel merito della qualità di certi particolari: la plastica dello scatolotto contenente i fusibili sotto sella letteralmente "liquefatta" dopo nemmeno un anno, tanto per dirne una.
O di certa progettazione: il meraviglioso paracatena "corto", tanto per dirne un'altra, grazie al quale la coda della moto, il pilota e soprattutto il passeggero si ritrovano inzaccherati dal grasso "lanciato" dalla corona.


La CT è a 20000km e dal meccanico c'è andata finora soltanto per 1°e 2° tagliando. Io dico che, nonostante l' "iper tecnologia", andrà avanti così per decine di migliaia di km ancora, esattamente come fu con la Yamaha TDM e come non è stato con la Tiger 1050.

Una cosa è certa: io non comprerò mai più moto non giapponesi, in quanto, almeno per quanto mi riguarda, la prima dote che una moto deve possedere è quella che non mi deve rompere le balle scassandosi nel momento peggiore (in viaggio, per esempio) o necessitando di continue attenzioni e manutenzioni.

[euronove]

Guardando i numeri di moto vendute, tutto sembra tranne che Honda abbia abbandonato o stia trascurando il nostro mercato. O meglio, tutto sembra tranne che gli italiani non siano più interessati alle Honda. E tralascio gli scooter.

[SKITO]

Guardando i numeri di moto vendute,

quali moto?

[euronove]

quelle che girano mentre tu ne parli male sui forum!

[branchen]

Originariamente inviata da celio

Vi giro una domanda che ogni tanto mi pongo.
Aprilia e Guzzi sono entrambe Piaggio, perché invece di farsi concorrenza non so dividono il mercato e mettono assieme le esperienze?

Potrebbe uscirne forse una moto interessante, intrigante, con un Brand conosciuto e famoso.

E' un po' che lo dico...
La RSV4 doveva segnare il rientro di MOTO GUZZI nelle corse, avrebbero sbaragliato la concorrenza lo stesso e soprattutto ne avrebbero vendute un sacco di più!
Una moto bellissima ma con l'Aquila sopra ne avrebbero vendute molte di più, secondo me...

Tutti soldi che rientravano nel gruppo per poi reinvestirli in ricerca e sviluppo...

GUZZI merita di meglio, solo il nome fa ancora drizzare la pelle!

[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

quelle che girano mentre tu ne parli male sui forum!

SUL FORUM SUL FORUM non ho altre iscrizioni altrove, ne altri nick qui!!! non devo ne fare carriera, ne compiacere nessuno, ma di HONDA ne vedo veramente poche in giro, carrelli della spesa invece qualcuno e qualche Water a due ruote !!!!!

[pepot]

Se l'aspetto con contasse tromberebbero anche le racchie

[als]

che tristezza....

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da pepot

Se l'aspetto con contasse tromberebbero anche le racchie

quindi, per transitività, tutti quelli che gli piace i GS trombano con Gundam?

[dpelago]

Originariamente inviata da pepot

Se l'aspetto con contasse tromberebbero anche le racchie

Ribaltato

Però, caro Pepot, le racchie di solito compensano con optional non facilmente rinvenibili sulle gnokke.

Dpelago KTM 1190 ADV

[aspes]

anche le moto racchie a volte compensano con un buon carattere, e non se la tirano, vedasi v-strom

[giessehpn]

...RIBALTATO anch'io!!! E concordo con Depealgo e Aspes: spessissimo le più divertenti sono le meno (o ...diversamente) belle; moto o gnocche.

[ironman]

Originariamente inviata da branchen

E' un po' che lo dico...
La RSV4 doveva segnare il rientro di MOTO GUZZI nelle corse, avrebbero sbaragliato la concorrenza lo stesso e soprattutto ne avrebbero vendute un sacco di più!
Una moto bellissima ma con l'Aquila sopra ne avrebbero vendute molte di più, secondo me...

Tutti soldi che rientravano nel gruppo per poi reinvestirli in ricerca e sviluppo...

GUZZI merita di meglio, solo il nome fa ancora drizzare la pelle!

Come non quotarti al 100%!

Il nome Moto Guzzi è immortale.

[euronove]

Dimenticavo, è sempre un piacere leggere i report di guida di persone competenti, sempre franchi ma equilibrati, che tanto i messaggi a volerli cogliere arrivano.

[ironman]

Originariamente inviata da pepot

Se l'aspetto con contasse tromberebbero anche le racchie

...guarda che lo fanno anche loro, a volte anche di più!

[dpelago]

Originariamente inviata da ironman

...guarda che lo fanno anche loro, a volte anche di più!

Si.... Ma nessuno le paga per buone.

Dpelago KTM 1190 ADV

[ironman]

Abdico.

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da dpelago

Si.... Ma nessuno le paga per buone.

Dpelago KTM 1190 ADV

infatti la Caponord costa meno delle altre

(solo che secondo me non e' racchia, e' che non e' la bonazza del momento)