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26-04-2013, 14:22
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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anzi mi stupisco che non siano andati prima
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Eh no Marcello, non ci abituiamo lentamente a queste difettosità ...
è comunque grave che si rompano, dovrebbero durare su tutte le moto e di tutte le marche più di 100.000 km ...
ma sulle auto ??
chi ha mai cambiato i cuscinetti alle ruote ??
qualcuno si .. ok , ma sono casi eccezionali,
è vero che qui sul forum ci si viene spesso per confrontarsi sui problemi, quindi non fa statistica, ma se continuiamo di questo passo fra 6 anni staremo tutti a dire :
si... mi si è grippato il motore, ma dopo 30000 km , ci si puo' stare ....
 
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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26-04-2013, 15:29
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Quote:
Eh no Marcello, non ci abituiamo lentamente a queste difettosità ...
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Quotissssssssssssssssimo.
Io certi difetti e rotture, come questa dei cuscinetti, l'ho scoperta con bmw.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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26-04-2013, 15:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
Messaggi: 1.086
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Appena lasciata dal meccanico ... ne aveva altre due , sempre k1300, con lo stesso problema.
La mia era quella con meno km (27000) le altre 35000 e 39000.
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26-04-2013, 16:37
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.140
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mah.. non ne faccio un problema di BMW...
come detto da power ste sopra, che ci lavora con le moto, non è un problema così strano
10anni fa, quando avevo suzuki e honda e frequentavo i relativi forum, se ne son cambiati di cuscinetti.... anche a 20mila km
e già 20 anni fa, dalle mie parti, qualche cuscinetto i meccanici (ed anche i gommisti) lo cambiavano, ma non c'era il tam tam dei forum a raccontarlo
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26-04-2013, 17:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
Messaggi: 1.086
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Si, effettivamente il meccanico mi ha detto "non credere che le giapponesi siano esenti da questo problema , una volta i cuscinetti duravano più della moto , oggi .... lasciamo perdere"
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26-04-2013, 17:52
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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Quote:
ma non c'era il tam tam dei forum a raccontarlo
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Quotisssimoooooo...
per 10 di noi qui a lamentarci ci sono 1000 moto buone che girano felici...
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22-07-2014, 16:23
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 2.619
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Nessun preavviso
Dal primo cigolio allo "stridore agghiacciante" in 20 metri a bassa velocità e senza aver preso nè buche nè altro. 
Si è impressionato anche il mio amico che mi seguiva
La pista di rotolamento non mostra particolari segni di usura.
La gabbia sbriciolata !!!
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24-07-2014, 17:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.140
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mimmo era ancora il cuscinetto d'orgine o era già stato sostituito una volta?
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24-07-2014, 21:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 2.619
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Era ancora l'originale, sempre nella mia illusoria convinzione che siano dimensionati a vita infinita
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25-07-2014, 09:04
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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nel mio caso sostituirono anche l'assale, risultato rovinato e fuori tolleranza, per l'utilizzo col cuscinetto rotto (io ci avevo girato praticamente per oltre 300km col cigolio di sottofondo)
non c'è scritto, ma nelle moto moderne, è consigliabile prevederne sostituzione periodica di sti benedetti cuscinetti ruote
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26-07-2014, 09:18
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Quote:
per 10 di noi qui a lamentarci ci sono 1000 moto buone che girano felici...
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In effetti ne hanno vendute pochissime.
Comunque nessuno di quelli che conosco ha mai avuto problemi ai cuscinetti (moto non bmw però)
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26-07-2014, 11:24
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#12
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Mukkista doc
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28-07-2014, 09:08
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
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Messaggi: 2.619
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
...Comunque nessuno di quelli che conosco ha mai avuto problemi ai cuscinetti (moto non bmw però)
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Pulcinella, pazziando, pazziando, diceva la verità
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16-10-2014, 15:18
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Messaggi: 11.861
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ECCOMI !!!!!!
    
iscritto d'ufficio al club dei
" quelli che hanno il cuscinetto davanti scoppiato !!"
giorni fa tornavo da siena e prima di prendere l'autostrada ho notato che davanti sentivo un leggero rumore di rotolamento, intorno ai 60 80 , una spesce di gshhhhh... ma debole, andando più forte non si sentiva, la ruota non presentava giochi anomali ,(per quello che puoi capire a mano a bordo strada sul centrale ...) e ci sono tornato serenamente a casa,
martedì mattina vicino casa andando piano, sui 30 km/h invece percepisco nettamente prima un leggero serpeggiamento della ruota anteriore, tipo 1 2 cm, e subito dopo una leggera oscillazione assiale come se la ruota fosse "eccentrica" di alcuni mm...
fermo la moto , ieri smonto la ruota , prendo i cuscinetti che avevo sotto la sella come ricambio (me li portavo appresso sapendo di questi possibili problemi) e me li vado a far montare dal buon Stefano Polimanti , meccanico bmw non ufficiale zona montespaccato (boccea) che gentilmente rapidamente e per poca spesa me li monta, porto a casa , rimonto la ruota, tutto ok....
 
uno dei due cuscinetti si era sgabbiato, gabbia rotta in più parti e sfere libere di disporsi a caso ... l'altro era ancora funzionante.
cuscinetti marca PPL polonia..... a casa posto la foto..
molto disappunto !!!!  
bmw risparmia , a noi le moto sono sempre più care... e poi resta a noi la rogna e il rischio !!!!!!
p.s. per Andrew ....
ok 1 a 0 per te !!! (faccina)
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Ultima modifica di jocanguro; 16-10-2014 a 15:20
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16-10-2014, 15:32
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#15
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Mukkista doc
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p.s. quelli montati sono dei FAG, e non ricordo bene me sopra c'era scritto "mande in polonia"
sperem...
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16-10-2014, 18:46
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#16
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Mukkista doc
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