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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-06-2012, 17:41
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.549
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
... me lo cambiarono nonostante il richiamo fosse vecchio di tre anni !!! 
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Mi sa che tra i tuoi amici c'è qualche "uomo di panza"...  
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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11-06-2012, 17:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2005
ubicazione: Modena
Messaggi: 2.246
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dovrebbe essere la std: ho letto che la dimensione importante del serbatoio sia dovuta al fatto che ingloba i radiatori, non alla capienza "adventure".....certo che se è così e poi dovranno aggiungerci un'altra dozzina di litri, allora diventerà un vero bestione
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Running GURU secondo Mad Mat
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11-06-2012, 20:58
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#3
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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31-12-2012, 20:41
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Nov 2011
ubicazione: gorizia
Messaggi: 1
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Io ho il gs adv 09.e nn ho voglia di spendere altri soldi x BMW.visto ke le concorrenti full opt. Costano circa 6,000 euro di meno.e sembra ke nn vanno male vedrò
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01-01-2013, 20:00
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Bho bho...
Tapatalkato con dai?
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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30-04-2013, 16:31
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: sorrento
Messaggi: 25
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The new born
Dopo 156.233 trangugiati dalla mia vecchia gs 2006 (che è stato il primo amore che non si scorda mai!) era arrivato il momento di passare a qualcosa di nuovo: giusto il tempo di rendersi conto che con la vecchia gs non era (economicamente) possibile continuare a fare 35.000 KM/anno ed ecco che vari concessionari mi propongono una prova su strada della nuova gs 2013.
Dopo vari test drive, l'innamoramento e l'acquisto!
E' diversa ragazzi, è proprio tutta altra cosa rispetto ai modelli precedenti (rispetto al modello 2006 non c'è una vite uguale!): parte di quello che ho letto sui vari giornali è assolutamente vero come il motore feroce, elettronica invidiabile, manovrabilità senza precedenti, comfort del pilota, frizione finalmente ben dimensionata etc. L' estetica purtroppo non è, a mio parere, il migliore dei pregi: ha linee e forme molto spigolose più 'giapponesi' che europee, ma di solito bmw appena esce è sempre dura da digerire ... poi però dimostrano spesso di avere ragione loro! Anche i blocchetti dei comandi sono stati uniformati allo standard (ad es gli indicatori di direzione non sono più su entrambi i blocchetti ma c'è un unico comando ... sigh!)... accorgimento necessario però ad ospitare la marea di comandi necessari a governare tutte le nuove funzioni. Queste sono le impressioni dopo il primo 'giro del palazzo'. Dopo più di 1000 KM ho capito meglio che animale è: devo dire che le vibrazioni che alcuni lamentano ci sono ma si sentono molto di più in modalità ENDURO che non in ROAD o RAIN ed il cambio diventa molto più silenzioso dopo che 'ha fatto la faccia'. In generale la sensazione alla guida è molto piacevole; la nuova gs è in grado di borbottare con andatura rilassata, di regalare emozioni quasi da stradale, di affrontare percorsi impegnativi in off-road, tutto con una sola moto cambiando le mappature disponibili (chiaramente optional!). I problemi principali sono, a mio avviso, la riduzione del comfort del passeggero (le maniglie troppo vicine alla sella possono dare fastidio ad un bacino femminile nelle curve e lo scarico è molto più vicino alle caviglia destra e genera molto calore) e, paradossalmente, durante i tragitti autostradali il calore proveniente dal boxer raffreddato ad acqua si fa sentire molto ed anche in maniera asimmetrica (più calore sulla gamba destra dove c'è anche lo scarico). Ho sentito BMW pubblicizzare molto il comportamento off-road della nuova gs, ed hanno ragione: peccato che di off-road se ne fa poco in generale a meno di non abitare in qualche deserto: credo che il vero difetto di questa moto sia che il miglioramento sull'off-road ci sia stato a discapito di quello autostradale puro! No free lunch come dicono gli americani, ma per me ne vale la pena.
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30-04-2013, 16:43
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#7
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da mylovedgs77
..........
E' diversa ragazzi, è proprio tutta altra cosa rispetto ai modelli precedenti......
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scolta,
c'è già moto.it.......
scherzo nè
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30-04-2013, 16:53
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: sorrento
Messaggi: 25
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era una condivisione non per forza indirizzata a te.
Ciao
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30-04-2013, 17:15
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#9
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Guest
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mò provo a scriverlo di nuovo
Scherzo nè
chissà.....
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30-04-2013, 17:26
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: sorrento
Messaggi: 25
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scherzavo anch'io nè 
ciao
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30-04-2013, 19:16
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#11
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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non preoccupatevi... costerà base 25000 euro... senza optional.
un affarone di questi tempi... correte a prenotarlo.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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04-05-2013, 18:40
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: sorrento
Messaggi: 25
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Si è cara, ma nella misura di 15000 senza optional
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04-05-2013, 19:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: adria
Messaggi: 1.333
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Per me non è cara, costa 15.000 di base con ABS di serie... Costava meno il 2012?
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Giessina tinta cacarella
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04-05-2013, 19:25
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: sorrento
Messaggi: 25
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... si è quello che dice il sales man di bmw .. però la moto senza optional non è la moto con gli optional! mi spiego meglio: il pacchetto dynamic che ti permette di avere le mappature (driving mode come li chiamano loro) che è essenziale per avere la sensazione di guida descritta nei post sotto costa più di 2000 €! .. e se ti fai prendere la mano ecco arrivare il prezzo della adventure! Come detto però il giusto concessionario può allevare sensibilmente il carico. Ciao
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04-05-2013, 19:47
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: adria
Messaggi: 1.333
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D'accordo, ma gli optional lo dice la parola stessa non sono indispensabili, uno se la prende senza driving mode, modello base e se la gode lo stesso... Quando viaggerà in 2 darà 2 giri di precarico al posteriore....pacchetto confort per viaggiare d'inverno per riscaldarsi le mani....  ..
Sembra che adesso per avere una moto si debba avere il modello full.. Ma dai..
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Giessina tinta cacarella
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30-04-2013, 19:24
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Unostoppable sopratutto nel prezzo...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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30-04-2013, 21:20
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Leggo sempre i soliti commenti dei soliti invidiosi.....
Fatevene una ragione.....
State diventando anche noiosi.....
Monotoni lo siete sempre stati.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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30-04-2013, 22:53
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#18
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Leggo sempre i soliti commenti dei soliti invidiosi.....
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ciao zio
ahahahahahah
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01-05-2013, 09:41
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: pisa
Messaggi: 189
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Leggo sempre i soliti commenti dei soliti invidiosi.....
Fatevene una ragione.....
State diventando anche noiosi.....
Monotoni lo siete sempre stati.....
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come hai ragione
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30-04-2013, 21:40
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Motore feroce..
ROTFL...
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Singano del T.N.T. group
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30-04-2013, 22:05
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Strappa braccia, e sbriciola cardani...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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01-05-2013, 10:04
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Verissimo, infatti ...
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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04-05-2013, 18:37
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Sep 2012
ubicazione: sorrento
Messaggi: 25
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Beh, invidiosi a parte, non si può dire che costi poco (inutile sottolineare che quando parli di BMW per definizione non costa poco) e non si può negare che full-optional arriva al prezzo della 'vecchia' adventure! ... insomma di questi tempi mi sarei aspettato (o meglio avrei sperato in) un prezzo di listino almeno 'in linea' con il modello precedente! Devo dire però che i concessionari sono anche più inclini ad effettuare sconti che prima mollavano a fatica .. per cui il danno in parte viene attutito... ma c'è.
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02-07-2013, 19:09
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
Messaggi: 2.926
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02-07-2013, 20:47
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#25
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Vedo di comprare il giornale in questione
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💔 - Un Pirla®️
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