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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-04-2012, 12:44   #1
Steve59
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forza Zio scatenati che oggi sono in vena buona
.Aha..ah.. lui ha l'esclusiva della cultura motociclistica... peccato che non è andato oltre la licenza elementare...
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stultum est dicere putabam!
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Vecchio 24-04-2012, 01:05   #2
EnricoSL900
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Comunque con un' Harley oltre ad andarci a passeggio sentendo il borbottio (che allora è meglio un Landini...) ed andarci al bar ad ostentare i tatuaggi e le frange non vedo altro utilizzo......
Dal punto di vista motociclistico è una moto insignificante.....
Io una Harley l'ho guidata. Va ampiamente più piano della mia Kappa, non ha enormi capacità di piega e senz'altro il motore non è un fulmine di guerra.

Ma dire che dal punto di vista motoclistico (quindi suppongo a livello di guida) è una moto insignificante, perdonami, è una enorme cazzata.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 23-04-2012, 11:41   #3
pulcius
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...in effetti

mo' se riesco la vendo e mi pago uno psicoterapeuta
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Vecchio 23-04-2012, 13:14   #4
bias
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mo' se riesco la vendo e mi pago uno psicoterapeuta
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Vecchio 23-04-2012, 13:19   #5
uccio63
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proprio ieri ho deciso che da una adv passerò ad una road king classic....e adesso anche lo psicologo mi tocca pagare......
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Vecchio 23-04-2012, 13:21   #6
Steve59
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beh.. una cosa bisogna ammetterla...
quando lo Zio parla di pesca è sicuramente attendibile!
Ma la cosa si ferma lì...
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Vecchio 23-04-2012, 11:44   #7
ɐlɔɐlɔ
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Che poi basta mettere due faretti all'Harley e son tutti contenti
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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Vecchio 23-04-2012, 11:46   #8
Logistich
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uguale uguale ...


Se vi fa piacere .....rompeteci i marroni sul motore e sul telaio ...ma per favore lasciate perdere paragoni ignobili

possono non piacervi ( e qui non metto bocca) ...ma la prima moto postata anche se tecnicamente fosse in grado ti arrampicarsi nelle pareti rocciose, proverei a dargli fuoco ogni volta che la guardo .....


suvvia anche voi lo dite che molti antagonisti del GS sono visivamente copiazzati e brutti .......a già..dimenticavo...però gli antagonisti del GS chissà perche sono sempre anche tecnicamente inferiori ....

siete fantastici ......la teoria della relatività vi fà un baffo
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......tanta confusione in testa
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Vecchio 23-04-2012, 12:22   #9
wildweasel
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Se vi fa piacere .....rompeteci i marroni sul motore e sul telaio ...ma per favore lasciate perdere paragoni ignobili
Ooooohhhh, finalmente è arrivato l'harleyista: quando il gioco si fa duro...

1. a mio modo di vedere quella Kawasaki è BELLISSIMA, esattamente come la Road King, la Dyna Switchback e la Electra Glide a cui presumo si rifaccia: quindi, se dovessi comprare un canc... ( ) ehm, una moto di quel genere, la scelta non sarebbe affatto scontata e anzi, direi che nelle papabili rientrerebbe a buon diritto anche una inglesona a tre cilindri:

http://2.bp.blogspot.com/-CX2g-8uBTN..._view%252B.jpg

2. e adesso vorrei capire il significato dell'espressione "paragoni ignobili"...

3. e già che ci siamo, vorrei anche capire (ma questa domanda è mper Aspes) cosa vuol dire "originale" e "copia" in rapporto alle moto di cui parliamo. Ovvero, in base a cosa affermiamo che Harley sarebbe "originale" e Kawasaki "copia"?

Signori della corte, io qui affermo e ribadisco che Harley Davidson non ha alcun diritto di fregiarsi del titolo di "originale"!!!

http://bikepassion.org/indian-motorc...g-company.html

E ora la parola al collega della difesa...
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Vecchio 23-04-2012, 14:02   #10
aspes
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3. e già che ci siamo, vorrei anche capire (ma questa domanda è mper Aspes) cosa vuol dire "originale" e "copia" in rapporto alle moto di cui parliamo. Ovvero, in base a cosa affermiamo che Harley sarebbe "originale" e Kawasaki "copia"?
capisco il tenore della domanda. Certamente non si puo' definire "originale" o univoco un motore a V longitudinale, in quanto nella storia ce ne sono stati decine e di mille marche diverse. Anzi, sappiamo bene che il V e' stato il primo motore diffuso da moto, perche' si sposava bene con il telaio "ciclistico".
Allora io ritengo che le jap siano copie piu' che altro per la filosofia della moto, perche' realizzare moto del genere e' 'antitesi della filosofia motociclistica giapponese e pure europea. DI conseguenza il mio filone di ragionamento e': sono moto all'americana, e siccome ormai l'unica moto americana e' HD (lasicamo perdere piccoli costruttori), sono moto ispirate ad HD.
Credo che questo sia innegabile. Che poi vadano benissimo e forse meglio non si discute, ma chi compra queste moto non bada a certe quisquilie, punta tutto sul fattore emozionale, e questo una copia non te lo da'.
Non facciamo il paragone con le concorrenti del gs, queste hanno tutte una personalita' propria.
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Vecchio 23-04-2012, 14:46   #11
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Allora io ritengo che le jap siano copie piu' che altro per la filosofia della moto, perche' realizzare moto del genere e' 'antitesi della filosofia motociclistica giapponese e pure europea. DI conseguenza il mio filone di ragionamento e': sono moto all'americana, e siccome ormai l'unica moto americana e' HD (lasicamo perdere piccoli costruttori), sono moto ispirate ad HD.
Condivido l'analisi e la conclusione. Alla fine, quindi, dobbiamo riconoscere che nell'immaginario collettivo il nome "Harley Davidson" è associato a una ben precisa tipologia di modelli, in modo che se io dico "ho una Harley" tu uomo qualunque (quindi anche non necessariamente motociclista) tenderai ad associarmi allo stereotipo del biker barbuto vestito di pelle e in sella ad una custom scoppiettante.

Esattamente come avverrebbe se dicessi: "ho una MV Agusta", poiché il mio interlocutore mi immaginerebbe subito come un intutato piegaiolo amante della pista e in sella a una supersportiva da 300kmh.

Oppure se dicessi "ho una Ktm", e allora mi si immaginerebbe come fuoristradista incallito in sella a una cazzutissima tassellata con sella alta un metro.

Se io invece dico che "ho una Bmw" oppure "ho una Kawasaki", oppure "ho una Guzzi", il mio ipotetico interlocutore mi chiederebbe subito che Bmw/Kawasaki/Guzzi possiedo, poiché il solo nome del costruttore non lo aiuta certamente a identificare né che tipo di motociclista sono né che tipo di moto posseggo.

[ N.B.: per certi versi, però, Bmw è un caso a parte, perché il sottoinsieme dei possessori di GS, a domanda, può tranquillamente omettere il nome del costruttore e dire semplicemente "ho un GS", in modo che l'interlocutore immaginerebbe istantaneamente di trovarsi di fronte a un dentista mocassinato... ]

Alla fine, quindi, possiamo dire che il marchio Harley fa parte di un ristretto insieme di costruttori che gratificano il possessore di un loro oggetto di una particolare soddisfazione, cioè quella di sentirsi parte di un club molto esclusivo: questo meccanismo si chiama corporate brand marketing, ed è un virus in costante diffusione...
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Vecchio 23-04-2012, 15:09   #12
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Alla fine, quindi, possiamo dire che il marchio Harley fa parte di un ristretto insieme di costruttori che gratificano il possessore di un loro oggetto di una particolare soddisfazione, cioè quella di sentirsi parte di un club molto esclusivo: questo meccanismo si chiama corporate brand marketing, ed è un virus in costante diffusione...
e' il vero segreto per vendere un prodotto a molto di piu' di quello che oggettivamente vale. Appannaggio di poche case nei vari generi merceologici,dalle moto agli orologi ,ai vestiti, ai profumi, e patrimonio da preservare con grandissima accuratezza. Far pagare a caro prezzo qualcosa che non si puo' toccare e vedere, quale sublime perversione! e quale distruttivo rodimento per le marche che fanno un ottimo prodotto e si devono scannare a limare il centesimo per essere competitivi nel mondo "vulgaris"....
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Vecchio 23-04-2012, 15:26   #13
pulcius
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una particolare soddisfazione, cioè quella di sentirsi parte di un club molto esclusivo
è un ragionamento che secondo me è più adatto ai ragazzini che si compravano il moncler e le timberland al tempo dei paninari, più che al caso HD

io, almeno, parlo per me e tendo a evitare le generalizzazioni
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Vecchio 23-04-2012, 12:03   #14
machi
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Premetto che sono stato sempre innamorato del mondo Harley. Però una domanda la vorrei fare. Ci sono anche harleysti senza tatuaggi, senza pizzo, senza pancia e che non snobbano le 883 o 1200 sportster perchè le ritengono roba da femminuccia?
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Vecchio 23-04-2012, 12:09   #15
pulcius
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sì, esistono, ma li tengono sottovuoto per non farli estinguere

sono nello scaffale di fianco ai GSisti NON baulettati e che NON prendono l'aperitivo con la tuta Rallye e i faretti accesi


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Vecchio 23-04-2012, 12:23   #16
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ocio che i fighi sono in giro a trombarsi le mogli! E magari nemmeno ci vanno in moto...
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Vecchio 23-04-2012, 12:46   #17
Zio Erwin
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Io ho la licenza di pesca......
E tiro su dei boccaloni che non hai idea......
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Vecchio 23-04-2012, 12:51   #18
Logistich
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Io ho la licenza di pesca......
E tiro su dei boccaloni che non hai idea......
....uff ..e L'assist è andato a farsi friggere .........
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......tanta confusione in testa
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Vecchio 23-04-2012, 13:13   #19
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....uff ..e L'assist è andato a farsi friggere .........
Mi dispiace.......
Ma quando abboccano abboccano......
Poi fosse stato un pesciolino avrei aspettato ma quello era uno dei più grossi....
Ultimamente poi è diventato un pò (mica tanto...) più scaltro e sta diventando più impegnativo.....
Ma ne aspetto altri.....
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Vecchio 23-04-2012, 13:21   #20
Logistich
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Giusto wildweasel
il termine ignobile era fuoriluogo
La VN 1700 sia Voyager che classic tourer arrivano sul mercato sicuramente dopo la street glid o road king e tantano di copiare in maniera spinta le loro antagoniste . (un pocome qui per le antagoniste del GS)
Non so spiegarmi come il VN 1700 mi risulti totalmente aninimo e privo di particolarità , forse sinceramente è il brand aziendale o marketing che lavora bene in HD ........ma sta di fatto che quando le ho provate non ho sentito nulla

Per il copia o originale vige la regola sul mercato che non importa chi ha inventato il motore INDIAN VS HD o per il boxer Zündapp VS BMW , vince chi è riuscito a costruire e far rimanere vivo il mito del marchio nella mente degli appassionati


morale ...hai ragione tu ...ma vinco io !
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Vecchio 23-04-2012, 13:29   #21
wildweasel
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morale ...hai ragione tu ...ma vinco io !
Ach so... qvesti harleysten ne sanno una più tel diafolo...

ma non mi arrendo... adesso chiamo SoloMotoDiClasse, lui sì che ti spiegherà tutto per bene!!!
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Vecchio 23-04-2012, 12:56   #22
PALLA62
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Lo Zio parla male delle harley perchè è "Guzzista dentro"!!!
Ogni tanto parla male anche dell'HP2!!!!!


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CIAO, PRIMAVERA, XT500, DR400, TENERE' 600 ... 24 anni di buio ...R 1200 GS ADVENTURE Rulez
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Vecchio 23-04-2012, 13:07   #23
wildweasel
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Beh, ma io ho ufficialmente abboccato, quindi dovete almeno darmi lenza, ziomilwaukee!!!
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Vecchio 23-04-2012, 13:27   #24
SKITO
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L'Harley è solo da comprare per fare il figo.....
Oppure da guardare nel box......
Per il resto lasciamo stare.......
cito la frase senza riferimento alcuno a chi l'ha scritta !!!!! (tanto ce ne sono tanti così)

Bo, io eviterei di scrivere certe perle per mille motivi ! uno dei quali potrebbe essere il fatto che c'è chi legge ....... e con l'harley ha percorso decine di migliaia di Km e non solo con HD e non la pensa così! anzi! e mi viene ovviamente da chiedermi anche che esperienza hanno certi "motociclisti" con HD per scrivere tante perle di saggezza certamente gratuita!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2012, 13:30   #25
bias
Charlie's Angels
 
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Registrato dal: 31 Aug 2006
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Ciao Skito,
tanto lo sappiamo tutti che tu ami HD solo per questo:




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