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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-04-2012, 14:53
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Su in moto hanno misurato 45 cv alla ruota, come il GS 650.
Io sono andato in giro tanti anni con un 650 e 45 cv bastano ma quel motore non ha nulla di più del F650 bicilindrico per esempio, cha ha 20 cv di più e consumi uguali.
Io sospetto che consumi ancora di meno, ma bisognerebbe fare un confronto.
Ultima modifica di Roberbero; 17-04-2012 a 14:56
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17-04-2012, 14:57
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#52
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
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Ste02 è più un tipo da autogrull.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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17-04-2012, 15:08
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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ma ste02 si ferma a fare la pipì in autogrill? non ha una cannula direttamente alla vescica che lo sgrava tipo rally endurance?
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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17-04-2012, 15:16
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#54
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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Un catetere da competizione.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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17-04-2012, 16:00
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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E' vero che i rilevamenti cronometrici lasciano il tempo che trovano, ma su moto di potenza così scarsa qualche significato ce l'hanno.
Se apri tutto con una super sport 1000 è il manico che fa la differenza, ovviamente, non certo i centesimi rilevati dal cronometro 
Volevo solo ribadire che le prestazioni della NC sono in effetti allineate con i moderni mono da strada in commercio, tralasciando husky e ktm, ovviamente
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
Ultima modifica di lukinen; 17-04-2012 a 16:04
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17-04-2012, 17:35
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
come ho detto mio fratello aveva un bandit 1250 per turismo, ma ora con la bimba piccola lo usava poco, e uno sputer per casa/lavoro.
Ha venduto entrambi per un mezzo che gli fa il servizio dello sputer ma gli puo' dare ancora un po' di gusto motociclistico. Secondo me ha fatto bene
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Io mi trovo nella stessa situazione di tuo fratello.
Ho un bimbo piccolo, non ho lo scooter, ed uso ormai solo quasi per lavoro ed in città una GS 1200 bialbero rispetto alla quale BMW è riuscita a farsi letteralmente schifare! 
Ci stavo pensando seriamente!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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17-04-2012, 19:39
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Per portare a spasso i bimbi penso che la NC sia, in effetti, perfetta
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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17-04-2012, 19:49
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
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Messaggi: 5.180
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Si, ha un comodo vano davanti per metterceli.
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17-04-2012, 19:57
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
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17-04-2012, 20:03
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Steve59
L'hai provata??
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No ZK, non l'ho provata, è sulla mia do to list, ma qui piove sei giorni su sette, già da un pezzo, e nevica appena sopra casa 
Come già specificato sopra, la proverò se potrò
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17-04-2012, 20:41
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#61
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
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provala che è proprio il caso...
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17-04-2012, 22:16
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
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Quando metto via gli sci la provo!
Ma comunque la sto già giudicando con molta benevolenza mi pare ......
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17-04-2012, 22:18
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#63
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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su questo non ci piove
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18-04-2012, 19:01
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Qui invece piove eccome ..... sta caricando sulle vette che' tra un po' vien giù di tutto. Inoltre fa un freddo becco.
Prova rinviata probabilmente a maggio, stando alle previsioni meteo 
La curiosità è tanta, però devo riuscire a provare anche il nuovo duke ....
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18-04-2012, 19:31
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#65
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utilizzatore finale
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 888
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Il duke 690... beh.. quello è proprio un'altra cosa!
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stultum est dicere putabam!
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18-04-2012, 21:17
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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C'è un millino abbondante di differenza per cominciare. Ma forse possono fare lo stesso servizio, con le debite differenze ;-D
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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18-04-2012, 21:25
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#67
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Mah, io ho il 690 enduro, e pur abbastanza civile, in confronto alla ncx e' un mezzo agricolo incattivito e vibrante. Sono moto complementari.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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18-04-2012, 22:15
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Non ne dubito ma una piccola fetta di mercato in comune se la giocano, a mio ignorante parere.
La versys invece se non la scontano forte, dubito farà buoni numeri.
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17-09-2012, 18:13
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Ecco, alla fine tante ciacole ma non son riuscito a provarla sta benedetta NC 
Però mi son fermato stasera da De Negri per guardarmela per bene, e almeno saltarci sopra. La moto per i test l'ha già venduta, e d'altronde siamo a fine stagione.
Comunque davvero ben fatta e rifinita, senza particolari di pregio ma curata. Molto semplice, compatta, ed a tenerla da ferma da l'impressione di essere leggerissima  nonostante i 220 kg.
Costa poco nuda e cruda, ma necessita certamente di cavalletto centrale, e parabrezza maggiorato (quello originale sembra un po' na presa per il naso tanto è piccolo), oltre ovviamente ad un bauletto se si vuole un po' viaggiare.
Insomma mi ha sorpreso positivamente
Ha ecco, la sella mi è parsa parecchio duretta, chissà se poi si doma .... mah
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
Ultima modifica di lukinen; 17-09-2012 a 21:17
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18-09-2012, 07:32
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#70
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Se avrai l'occasione di provarla prima fallo con la DCT... È un'altro mondo...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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18-09-2012, 11:41
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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In effetti è nata col dct.
Ma a me piace tanto giocherellare con il cambio
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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18-09-2012, 14:05
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 May 2012
ubicazione: qualche curva avanti
Messaggi: 367
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francamente non la capisco... si parla tanto di moto semplici, più piccole, più economiche... ma alla fine la grande maggioranza degli acquisti di moto è mossa da passione ed emozione e questa moto è assolutamente inadatta a sviluppare entrambe. ha molto più senso uno scooter-moto tipo l'integra che una triste moto-scooter come questa (tenete presente che gli sputer poi io non li posso vedere...) e poi ci sono tante moto semplici sullo stesso prezzo e anche meno che sanno essere assai più appaganti: yamaha xj6 (4 cilindri... e se poi vuoi la semicarenata a km0 te le regalano), er 6n (molto divertente da guidare e leggera)
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R1150RT, LML star 125
ex R 1200 GS ADV bialbero
ex R 45
ex R 1200 S
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18-09-2012, 15:25
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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scusa capisco lo "scooter moto" meno la "moto scooter"...la integra ha il didietro da moto e il davanti da scooter ncx è una moto a tutti gli effetti con un cambio a doppia frizione una chicca da motoGP che usa anche la Crossturer e a detta da chi la possiede effettivamente è una vera evoluzione,certo la ncx non è certo una moto da sparo e certamente da lunghi viaggi e credo che ce ne siano utenti che non usano la moto solo per queste due tipologie,percio'credo che anche lei ha la sua fetta di mercato.
certo avere una moto"allegra"leggera e con quel cambio credo che sia divertente,magari anche per il fine settimana e non solo per casa-lavoro.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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18-09-2012, 15:38
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Non è così semplice paragonare la NC con altre proposte in produzione.
La xj è davvero molto carina e ben realizzata, ma il suo 600 4 cilindri tranquillone rischia di essere più noioso ancora; la ER 6 anch'essa è validissima, più potente ma deve girare molto più in alto; soprattutto se alle due bimbe qui sopra ci aggiungi l'abs devi sborsare minimo 500 euripidi in più, e non è nemmeno così facile trovarne.
Le NC le trovi a km 0 a poco più di 6000 euro, ed usate già sui 5000
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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18-09-2012, 17:42
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#75
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
In effetti è nata col dct.
Ma a me piace tanto giocherellare con il cambio 
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Non è un cambio automatico, ma robotizzato... Se lo metti in manuale e aggiungi la leva del cambio al piede ti si apre un mondo, molto più divertente ed efficace che non il cambio classico... L'importante è che tu ci riesca, non è cosi immediato come sembra.
Poi fai come vuoi...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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