KTM 640 Adventure

[lolly]

Vado a memoria:
-per svuotare il filtro dell aria dalla sabbia non serve smontare il telaietto.
Basta aprire lateralmente e con la mano ci si passa tranquillamente.
Per smontare il carburatore si che si deve levar via il telaietto posteriore!

-per cambiar la candela non serve smontare il serbatoio. Peró è scomoda (potrebbe essere un inesattezza. . . Ma a memoria ricordo che il serbatoio dovrebbe avere uno scanso che permette di toglier la candela senza dover smontare le sovrastrutture, ma ripeto,da prender con le pinze.


Aggiungo che, se vuoi levar via la scatola filtro, devi levar via tutto e lasciare il telaietto posteriore completamente a nudo (levar via fari,cablaggi, parafango, i pezzi sotto) , solo così riesci a levarla via. Ma come giá detto,levarla via è inutile, se non per modificarla o metterne una nuova


Aggiungo quindi,alla fine, di non parlar per dar aria alla bocca.

[lolly]

Ho una memoria di ferro!ho guardato le foto e confermo che alla candela ci si arriva, lo ammetto,difficilmente.

Ma almeno ricordavo bene.

[aklm75]

ricordo il post di lapone...e le bestemmie che tirò quando si accorse di questo inconveniente...

[lolly]

ma parli di lapo indialopa???
lui beccò una tormenta di sabbia,se ben ricordo, ed il problema non era pulire la scatola filtro,ma la sabbia che entró!

Sia chiaro,non difendo la mia moto,dico solo le cose come stanno.
Di difetti ne ha, e sicuramente a questo punto è quello veramente del carburatore difficile da levare ( tocca allontanare la parte superiore del telaietto e scablare la centralina e altri cavi) e della posizione dei ccoperchi per fare il controllo del gioco delle valvole:il posteriore è veramente in posizione "impestata".

[appostosemo]

la guardo da un pò da affiancare al gs

[PERANGA]

ma come affidabilità meccanica e durata del motore come è?
nel senso che bisogna rifare il motore a 40000 o arrivi ai 100.000

[lolly]

La mia esperienza: quest iverno ho aperto il motore per cambiare, solo per scrupolo, la catena di distribuzione. Le tolleranze di pistone e cilindro erano pienamente entro le tolleranze,anzi, toccattina di palle, non si discostavano quasi per niente dai valori del nuovo, e difatti non consuma un goccio d'olio. La frizione era ancora perfetta, ho dovuto cambiare membrana, spillo conico e ghigliottina del carburatore che erano belli usurati.

Altri amici che ce l hanno abbastanza kilometrata diciamo che sui 60mila comincia a dar segni di stanchezza la frizione e a consumar un po' di olio.

[Specialr]

Si ma lolly tu ci dai del gassone?

[lolly]

La uso per quello che dev'essere usata: fuori strada mediamente impegnativo, ogni tanto qualche fine settimana fuori in 2 su strade bianche, ho fatto un rally, ma da qui a darci il gas ce ne passa!

[TommyGS]

Riuppo questo 3d per chiedere un parere anche da parte mia (piuttosto che aprirne un altro), detto questo, sto valutando un downgrade della mia Apina, questa moto, potrebbe andare bene come sostituta.....?
Grazie mille a tutti

[poz960]

Bhè , io ho quella del buon Lapo e dopo 15000km nessun problema (Toccatina di oo )confermo vibrazioni sopra un certo numero di giri che a lungo andare può(non a me) dare fastidio per il resto in off è una moto granitica con delle gran belle sospensioni e motore potente e non scorbutico ,noi ad esempio la usiamo per spostamenti in asfalto medi (150/200 km) poi 4/5 ore di Off e poi ancora asfalto per tornare a casa .A parer mio è una gran moto.
Quì puoi vedere alcuni modo d'uso ,tieni presente che per fare queste uscite ci facciamo almeno un paio di 100 km di autostrada.

http://www.youtube.com/watch?v=1MslIjxmMWw

http://www.youtube.com/watch?v=e8D1HtefFpI

http://www.youtube.com/watch?v=wCnM2OjY83A

http://www.youtube.com/watch?v=zc8yR5vOWiY

http://www.youtube.com/watch?v=N1dSszNgJtI

http://www.youtube.com/watch?v=2_X4RsbvDmc

[TommyGS]

grazie mille Poz, ma una domanda ancora,è gestibile in due.....?oppure il passeggero mi uccide?le vibrazioni non mi preoccupano,in fondo sono un innamorato dei monocilindrici,ma il tenere 660 non mi piace proprio,e vorrei passare ad una moto più facile da mantenere e senza elettronica,ma con la poliedricità tipica della mia attuale....la consigli?
Ps: ma ricordo male o avevi una 800gs.....?

[lolly]

Ed ancora mi intrometto nella discussione...

Confermo tutto quello che dice poz.

In fuori strada va molto bene, tenendo conto anche che è 180kg...

Io ci esco anche in due, in fuoristrada semiserio...

Buon motore pieno di copia ai bassi, per le mulattiere preferisco accorciare un po i rapporti altrimenti mi trovo male, ma éuna questione personale.

Unico appunto è che...non bisogna disdegnare di coraggio per farla andar su, perché se ti fermi farla ripartire in condizioni precarie non è facile, ma éuna cosa comune a tutte le moto pesanti.

Io l anno scorso ci ho fatto il rally d aalbania e sul veloce può dir ancora la sua, sul tecnico diciamo che sente il peso degli anni, ma soprattutto iil peso del...peso!

Comunque moto comoda, consuma poco e con un po di tecnica vai dove vuoi

[poz960]

Guarda...la sella è grande ed al contrario di quel che dicono per il pilota abbastanza confortevole mentre il passeggero è meno imbottita quindi credo un po meno comoda ma cmq grande e spaziosa per fisici nella norma .Se la consiglio...come seconda moto sicuramente ,ho trovato molti viaggiatori con 640 carichi di valigie ma personalmente non la userei come prima moto.No ,ho il 1200 adv ed altre moto compreso un 660 Tenerè che a te non piace ma non il gs800.

[TommyGS]

il discorso sul tenere è sopratutto relativo al fatto che è imbottita di elettronica come la mia,mentre vorrei tornare a qualcosa di più meccanico
detto questo,il problema principale che devo affrontare è trovarne una valida e non troppo distante da me

[poz960]

Originariamente inviata da TommyGS

il discorso sul tenere è sopratutto relativo al fatto che è imbottita di elettronica come la mia,mentre vorrei tornare a qualcosa di più meccanico
detto questo,il problema principale che devo affrontare è trovarne una valida e non troppo distante da me

Infatti è la ragione per cui mi tengo il 640 e vendo il Tenerè ,per il resto è un gran mono anche come mezzo unico.
Difficile da trovare il 640 ,chi ce l'ha se lo tiene ,chi lo vende vuole diversi eurini oppure ha molti km ....ci vuole UU.

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/64...x.html?d=0&o=1

[TommyGS]

rompo ancora con altre domande:
un kmtraggio accettabile per comprarla?
Annata/e migliore/i...?
Grazie mille

[Tricheco]

a me num me pias

[poz960]

Credo che l'ultima serie con doppio freno a disco sia la migliore ,i km non vorrei trovarli + di 20/25000 poi dipende dal precedente proprietario l'uso che ne faceva.

[lolly]

Invece io penso che la miglior annata sia il 2003: ancora monodisco, motore high flow.

25-30mila km è un chilometraggio buono, prezzi??? Mmmm sui 3000 euro un adv...oltre mi sembrano tantini...

Consiglio comunque sempre una controllata generale una volta portata a casa com ingrassaggio generale e megatagliandone.

[moscamax]

mi piace molto e mi interessa molto ed è li, nella lista delle moto papabili...

sono molto molto indeciso, perché in prezzi "vicini" si trovano 3 moto che potrebbero fare al caso mio

le tre moto sono:
-honda Xr650 (che ha il limite - per me lo è) dell'accensione a pedale (KS) e l'accensione elettrica di fatto pare non funzionare molto...
-ktm 640 adventure (molto difficile da trovare)
-bmw xchallenge 650, più moderna, economica e secondo me un po' troppo sottovalutata. (es.: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=357165)


l'uso che vorrei farne è questo:
-cittadino, con gomme tranquille, tutti i giorni per andare a lavoro (il GS adv è troppo grosso...)
-off, leggero, per iniziare, imparare, sono una pippa assuluta
-viaggi lunghi (che al momento faccio con l'adv ma che mi piacerebbe fare con una moto + enduro e meno faticosa in off) (parlo di Marocco, di dakar, dove sono andato a gennaio, o cose simili)

mi date qualche consiglio??
che prendereste voi?

[poz960]

Secondo me: sia xchallenge che Honda sono molto + enduristiche mentre il 640 Adv con i suoi 500 km di autonomia e posizione + comoda rimane una moto tuttofare.

[TommyGS]

Dunque dunque dunque:
Ho trovato questa offerta che mi ispira molto:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...e-42331991.htm
unico difetto: vuole 5000 kukuzze,
quante potrebbe valere la moto in questione?
grazie mille
Tommy

[smagia]

ammazza che bella...è pari al nuovo......

a me piace il 640 adv (leggi firma)