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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-10-2011, 12:16
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#51
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
anche la yamaha monta una doppia piastra e la la trasmissione e' una CATENA immersa nell'olio dello scatolato di un braccio del forcellone posteriore.
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Una soluzione ( a mio avviso) più affidabile della cascata di ingranaggi del Suzucone, perchè questa è posta direttamente ancorata sui carter e non ha un telaietto dedicato, una soluzione un po economica (per far girare gli ingranaggi) insomma, infatti, ha dato un po di problemi.
Naturalmente in entrambi i casi non capisco perchè non si sia scelta la soluzione della cinghia e pulegge ormai in uso su molte moto (vere) anche BMW forse troppo costose?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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18-10-2011, 12:49
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2007
ubicazione: Puglia
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ex R1200GS ex R1150R Rockster
ora R1200GS Adv - www.leantichedimore.com
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18-10-2011, 14:09
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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- Non capisco perché tutto questo scandalo.
Il T-Max tiene in piedi da solo buona parte del fatturato della Yamaha (almeno in Italia), mi pare ovvio che le altre case cerchino di fare "il botto" anche loro con un prodotto simile.
Che poi sia un mezzo antieconomico, scomodo, quello che vi pare... sono solo considerazioni secondarie: se vende bene è una buona idea, punto e basta!
Tra questo e quello BMW staremo a vedere come andranno le vendite... -
niente scandalo. penso sia meglio impegnarsi a fare una moto che per ora manca nel loro listino e che venda piuttosto che sta roba che nessuno comprerà.
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18-10-2011, 14:12
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
all'EICMA del 2008 avevano anche presentato un retyling molto bello (nel suo genere ovviamente), ma non ne han fatto nulla
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caspita ... questo era veramente bello ...e a me non piacciono sti bidet
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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18-10-2011, 14:15
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#55
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Guest
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...dalle foto pare carino...certo non aiuta nelle vendite la superbike...
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18-10-2011, 14:17
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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il T-max è il prodotto leader del suo segmento di mercato, come lo è la GS per le Enduro stradali, la Golf per le berline medio-piccole ...ecc. ecc. ...se non sei uno stronzo, ci campi per decenni
la bravura di BMW è quella di riuscire spesso a imporsi anche in segmenti già dominati da prodotti di successo
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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18-10-2011, 14:38
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#57
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Be la Sig/ra BMW per brava è brava, peccato che con il "mercato" italiano paese di gran manici ha toppato di brutto!
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18-10-2011, 14:38
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Sì, ma leader di un segmento mica ci si nasce per diritto divino... ci si diventa spodestando il precedente dominatore, o (re)inventando un segmento nuovo.
Giusto quindi provare a detronizzare gli attuali "kings of the hill"... che poi ci si riesca o meno è un altro paio di maniche.
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Più bici che moto ormai.
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18-10-2011, 14:38
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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la bravura di BMW è quella di riuscire spesso a imporsi anche in segmenti già dominati da prodotti di successo
(quote da fastfreddy, andava aggiunto)
scusa la sfrontatezza ma mi puoi fare degli esempi?
custom---> r1200c (successone) peggio dei jap
cross/enduro-----> g450 (idem come sopra) le specialistiche regnano e bmw s'è accattata l'husquarna
supertouring------> k1200lt(qualcuna l'han venduta) ma non la metto nemmeno di fianco ad una goldwing
allaround----->g xcountri &family , stendiamo un velo pietoso
supersport----->s1000rr è RIUSCITA A DIRE LA SUA IN UN PERIODO SFORTUNATO
il pilastro di bmw da 20 anni a questa parte sono le touring a sogliola (ora vende bene la f800 r/gs
) e la serie r (gs-r) punto
Ultima modifica di la-sfinge; 18-10-2011 a 15:10
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18-10-2011, 14:42
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#60
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Tutankhamon 3- in storia del motociclismo moderno
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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18-10-2011, 14:46
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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almeno bacchettami come si deve ,
correggi gli errori
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18-10-2011, 15:01
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#62
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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lungi da me a bacchettare nessuno non ne ho i titoli  ma i tuoi vent' anni sono pochini .  e preciserei che la storia della BMW l' ha segnata il boxer prima, appoggiata poi dall' originale K sogliolato, dopo di che, dal disgraziato 2005, quando BMW decise di non costruire più moto i successivi modelli ebbero strada facile ad imposti con successo sul mercato perchè avevano (furbescamente) le stesse sigle (ma solo le sigle) dei precedessori sui fianchetti, di plastica però
cazzo ho sbagliato? ............
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18-10-2011, 15:13
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Skito... ROTFL!
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Più bici che moto ormai.
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18-10-2011, 15:20
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#64
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Tommy! ..........................
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18-10-2011, 15:45
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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skito, mi pare tu abbia espresso lo stesso mio pensiero....
3-? bah....
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18-10-2011, 15:48
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#66
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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18-10-2011, 15:50
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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com'è umano!!
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18-10-2011, 15:51
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#68
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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18-10-2011, 16:33
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da la-sfinge
scusa la sfrontatezza ma mi puoi fare degli esempi?
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non sei sfrontato ...perché mai ...sei solo un rompicoglioni, visto che stavo lavorando
La serie F, tanto bistrattata, vatti a vedere cosa vende
La S1000RR l'hai citata tu, e si trova nel segmento più bastardo di tutti, quello dominato dai JAP da una vita
la GS stessa è un fenomeno relativamente recente, sicuramente nelle proporzioni attuali ...qualche anno fa c'erano soprattutto Yamaha e Honda nei sogni degli enduristi stradali (e anche qualche moto italiana)
e già basterebbe
adesso arriva lo scooterone e facciamo due risate
(questo non significa necessariamente che siano buoni prodotti ...secondo me lo sono, ma siccome BMW coltiva soprattutto il marchio, poi riesce spesso a dire la sua e talvolta a imporsi in tutti i segmenti di mercato ...certo, non è sempre facile e capitano anche i flop, vedi la moto che guido)
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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18-10-2011, 16:55
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#70
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AGER! AGER!
Registrato dal: 17 Sep 2003
ubicazione: Bulagnà - Ziria (do cu iè la figa)
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ma quando uscirà lo scooterone Bmw?!?!?!?!?!?! c'è qualche notizia?
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ager!!!
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18-10-2011, 17:02
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
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io lo prendo SOLO se me lo fanno con le sponsorizzazioni Alitalia e un bel numero 3 sul cupolino!
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La Vita è Breva
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18-10-2011, 17:31
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: LR
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
non sei sfrontato ...perché mai ...sei solo un rompicoglioni, visto che stavo lavorando
La serie F, tanto bistrattata, vatti a vedere cosa vende
infatti ho detto che la f800r/gs se la cava, l'st? hai memorie?
La S1000RR l'hai citata tu, e si trova nel segmento più bastardo di tutti, quello dominato dai JAP da una vita
e ho puntualmente detto che si è fatta onore in tempo di crisi
la GS stessa è un fenomeno relativamente recente, sicuramente nelle proporzioni attuali ...qualche anno fa c'erano soprattutto Yamaha e Honda nei sogni degli enduristi stradali (e anche qualche moto italiana)
in generale il motore boxer ha regalato soddisfazioni a bmw
e già basterebbe
adesso arriva lo scooterone e facciamo due risate
(questo non significa necessariamente che siano buoni prodotti ...secondo me lo sono, ma siccome BMW coltiva soprattutto il marchio, poi riesce spesso a dire la sua e talvolta a imporsi in tutti i segmenti di mercato secondo me vivi in un altro paese, cmq convinto tu...) ...certo, non è sempre facile e capitano anche i flop, vedi la moto che guido)
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p.s.
prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr   
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18-10-2011, 17:45
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#73
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
lungi da............................... dal disgraziato 2005, .................................................. ...............................i, di plastica però
cazzo ho sbagliato? ............ 
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Disgraziato sarai te!!! 
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K1300s
S1000xr
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18-10-2011, 18:00
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
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IN periodo di magre...vai di pennello e colore.. 
altro che tuareg 750... ecco l'ennesimo vasca da bagno veloce 800...
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18-10-2011, 18:17
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#75
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Disgraziato sarai te!!!  
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ahahaha be! per disgraziato sono disgraziato (ed anche rincoglionito  ) ecco!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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