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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-03-2011, 13:28   #51
Toro
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Originariamente inviata da gerba71 Visualizza il messaggio
Non vale se guidi senza mani


le stringo il giusto e la guido anche col resto del corpo, anche il sedere. non è un Toro imbizzarito a cui mi aggrappo disperatamente per le corna per non farmi sbalzare. poi forse è anche perchè uso sempre i guanti. non lo so ma le righe un pochino ci sono ancora e anche io ho quelle riscaldate (incredibile figata)
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Vecchio 31-03-2011, 20:49   #52
Germibestia
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Originariamente inviata da SKITO Visualizza il messaggio
Usti che sfigato Ferdinà!
non e` questione di sfigato. Le ho camibiate dapprima sulla mia 1150RT, dove non sapendo come funzionava il sistema ho tagliato il filo. Che ho saldato e poi ricoperto con la guaina termorestringente.

A scadenze regoalari si presentano i colleghi per farsele cambiare, sia sul 1150RTche sul 1100RT.
Sempre col benedetto filo. Non mi e` mai capitato il 1150GS, quindi non so se li` hanno usato un sistema diverso.

Presumo che il diametro anche sulla 1200 e` di 24mm. Nel qual caso si puo` usare anche su quella il tipo "millerighe" che in effetti risulta per molti essere piu` comodo.
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Vecchio 31-03-2011, 21:12   #53
SKITO
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ma ! forse sono io che non sto capendo, cerco di capire: sul 1150 (GS almeno) il filo va nel manubrio direttamente collegato alle resistenze che con le manopole non centrano niente perchè stanno appunto nel manubrio (le reistenze), ora non so se sulle altre 1150 il sistema sia diverso. Ma le resistenze del 1150 non possono andare sul 1200, solo le manopole (del 1150) credo si si invece, o mi sbaglio?
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Vecchio 31-03-2011, 22:09   #54
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Si` Toto`, ti e` sfuggitio un particolare.

il filo non e` collegato alla resistenza.

Il filo E` la resistenza. Che con il passaggio della corrente genera calore -piu` o meno lo stesso tipo di filo che si usa per tagliare il polistirolo-.
Quello che tu consideri manubrio in effetti e` un tubo dove e` incollato il filo, a sua volta incollato alla manopola.
Il tutto infilato sul manubrio.

Di conseguenza, secondo la Signora BMW, quando le tue manopole sono consumate, ne dovresti acquistare di nuove. Quindi manopola incollata al "tubo" con il filo.

Ovviamente ti fanno pagare il tutto a peso d'oro.

Per risparmiare, comperi le manopole aftermarket della Ariete. Sono solo la parte manopola, senza tubo con il filo.

Per procedere alla sostituzione devi tagliare e scollare le manopole originali dal tubo col filo. E poi mettere quelle aftermarket al loro posto.

Per questo bisogna fare attenzione a non tagliare il filo quando tagli e scolli le manopole originali.

Applicando alla lettera il regolamento di QdE alla sovraesposta spiegazione vanno corrisposti numero tre cannoli.
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Vecchio 31-03-2011, 22:47   #55
SKITO
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azz grazie Ferdinà quindi se rompo una manopola o una resistenza mi conviene cambiare la moto .

Il cannolo (dolce) è sempre a disposizione per te ....
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Vecchio 01-04-2011, 08:32   #56
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se si rompe una manopola vieni a trovarmi e te la metto a posto....

anzi, sarebbe molto piu` logico che venga io con un servizio celere da te.... mare + caldo...

'azzo ti servono le manopole riscaldabili...... avresti bisogno di quello con l'aria condizionata!!!!!
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