ADV Ok, ma GS o TenerÃ¨ ?? - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

dpelago · 31-10-2010, 12:34

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Originariamente inviata da Alberto

Ma se non ho capito male la yamaha ST si comporta in modo diverso se freni con l'anteriore o se freni solo con il posteriore......cioè da quello che ho intuito c'è un comportamento diverso dell'ABS, molto meno invasivo se vai solo di freno posteriore.....

Non è cosi'. La Supertenere ha un ripartitore di frenata, che nel caso di pinzata con la leva a manubrio interessa anche il posteriore.

Laddove si "accarezzi" il pedale del freno prima di pinzare con la leva, l'impianto si comporta in modo "tradizionale".

Tutto quanto sopra esposto non inficia minimamente il funzionamento dell' ABS che come tale evita il bloccaggio delle ruote, ma non influisce sulla ripartizione della frenata.

Dpelago KTM 990 SMT

cardio58 · 31-10-2010, 13:20

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Originariamente inviata da dpelago

Non è cosi'. La Supertenere ha un ripartitore di frenata, che nel caso di pinzata con la leva a manubrio interessa anche il posteriore.

Laddove si "accarezzi" il pedale del freno prima di pinzare con la leva, l'impianto si comporta in modo "tradizionale".

Tutto quanto sopra esposto non inficia minimamente il funzionamento dell' ABS che come tale evita il bloccaggio delle ruote, ma non influisce sulla ripartizione della frenata.

Dpelago KTM 990 SMT

Descrizione perfetta ,

mi sa che hai un ST1200 imboscato da qualche parte....

dpelago · 31-10-2010, 13:27

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Originariamente inviata da cardio58

Descrizione perfetta ,

mi sa che hai un ST1200 imboscato da qualche parte....

Non ancora

Dpelago KTM 990 SMT

Alberto · 31-10-2010, 12:55

Si appunto, se si comporta in modo tradizionale non è meno invasivo? Nel senso...se freno deciso in off (leggero) con il solo posteriore non ottengo un bloccaggio della ruota posteriore? Entra comunque l'ABS?
Sto cercando di informarmi il più possibile perchè questa ST mi intriga parecchio e quindi........tutti i consigli, pareri sono ben accetti.

ChArmGo · 31-10-2010, 13:02

In attesa che BMW tiri fuori qualcosa di simile, se il passeggero per te non è una priorità (e se davvero la metteanno in produzione) io andrei di questa:
http://auto-moto.virgilio.it/moto/fo...zoom=7945.html

cardio58 · 31-10-2010, 13:12

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Originariamente inviata da ChArmGo

In attesa che BMW tiri fuori qualcosa di simile, se il passeggero per te non è una priorità (e se davvero la metteanno in produzione) io andrei di questa:
http://auto-moto.virgilio.it/moto/fo...zoom=7945.html

Mi piacerebbe provarla.......

dpelago · 31-10-2010, 13:17

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Originariamente inviata da Alberto

Si appunto, se si comporta in modo tradizionale non è meno invasivo? Nel senso...se freno deciso in off (leggero) con il solo posteriore non ottengo un bloccaggio della ruota posteriore? Entra comunque l'ABS?
Sto cercando di informarmi il più possibile perchè questa ST mi intriga parecchio e quindi........tutti i consigli, pareri sono ben accetti.

Alberto,

Mi pare che Tu confonda il ripartitore di frenata con l' ABS.

Se freni con il posteriore, indipendentemente dal fondo stradale, la ruota non si blocca perchè interviene l' ABS. Idem con l'anteriore.

La differenza è la seguente:

Se freni PRIMA con la leva al manubrio, questo comporta una ripartizione della frenata al retrotreno.

Se freni PRIMA con il pedale del posteriore, i due impianti (anteriore e posteriore) restano separati. Ovvero ognuno agisce "a casa sua".

Almeno questa è la spiegazione del conce.

Questo detto i tester delle varie riviste reputano l' ABS della Supertenere idoneo anche all'uso in OFF. Vedi la prova su Motociclismo Fuoristrada. Se proprio non ti garba sto diamine di ABS, metti la moto sul centrale e disattivalo.

Dpelago KTM 990 SMT

Alberto · 31-10-2010, 13:25

Grazie delle info....

Believer · 31-10-2010, 17:31

Secondo me yamaha ha sbagliato a presentare solo il prototipo a eicma 2009 e a creare un clima di incertezza circa la commercializzazione..questo a livello di marketing.. per quanto riguarda la moto mi aspettavo qualcosa di meglio a livello di peso(261 kg dichiarati), abs non escludibile..per essere un nuovo modello poteva fare molto di più.
Di certo da noi il pubblico italiano e il predominio gs non hanno aiutato..

dpelago · 31-10-2010, 19:10

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Originariamente inviata da Believer

Secondo me yamaha ha sbagliato a.......

Il grosso errore di Yamaha consiste nell'aver portato le moto in vetrina solamente ad estate 2010, quando i giochi di vendita per l'anno in corso sono stati fatti.

L'errore è talmente palese, che sicuramente annovera una recondita giustificazione sconosciuta ai più.

Sicuramente nel settore BMW è un brand imbattibile. Yamaha venderà nè più nè meno di tutte le concorrenti del GS, assestandosi molto, ma molto lontana dalla bavarese.

Dpelago KTM 990 SMT

SKITO · 31-10-2010, 19:38

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Originariamente inviata da dpelago

Il grosso errore di Yamaha consiste nell'aver portato le moto in vetrina solamente ad estate 2010

ed anche di venderla solo su internet secondo me (quasi sia un astronave) ed anche il prezzo livellato alla BMW (presa come termine di paragone) se invece avessere preso (più umilmente) come paragone la Varadero dalla quale a parte qualche componente apparentemente più sportivo tipo forche e cerchi, non ha niente di più, anzi, ha un radiatore in meno ahah magari un potenziale acquirente avrebbe scelto diversamente.

dpelago · 01-11-2010, 12:33

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Originariamente inviata da SKITO

ed anche di venderla solo su internet secondo me (quasi sia un astronave) ed anche il prezzo livellato alla BMW (presa come termine di paragone) se invece avessere preso (più umilmente) come paragone la Varadero dalla quale a parte qualche componente apparentemente più sportivo tipo forche e cerchi, non ha niente di più, anzi, ha un radiatore in meno ahah magari un potenziale acquirente avrebbe scelto diversamente.

Che la moto si vendesse solo su internet non mi pare. Sin dall'inizio io le ho viste nelle vetrine dei concessionari.

Il prezzo. Sicuramente non è regalata. Ma se consideri un GS di pari dotazione (ABS, traction control , borse eventuali ) , la ST costa almeno 2000 Euro meno della bavarese..... che per inciso è comunque leader indiscussa del settore.

Questo detto l'umiltà c'entra poco. Lo Yen è moneta forte, e per quanto la cosa interessi poco (niente) al compratore finale, le Jap non hanno più un vantaggio nel costo di acquisto cosi' sensibile.

Dpelago KTM 990 SMT

cardio58 · 01-11-2010, 13:09

Comunque x quelli come me che non amano i motori raffreddati ad'aria e le frizioni monodisco che alla prima salita vanno arrosto, il Supertenere' era l'unica alternativa.

SKITO · 01-11-2010, 13:49

La vendita era solo su internet insomma un'operazione un po laboriosa (tra l'altro) per comprare una "semplice" enduro japp, adesso non so.

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Originariamente inviata da dpelago

le Jap non hanno più un vantaggio nel costo di acquisto cosi' sensibile.

Ecco anche questo aspetto è importante specialmente con i tempi che corrono.

C'è anche da dire che ai tempi dell'Africa Twin, non è che te la tiravano dietro, il prezzo prossimo ai 18.000.000 delle vecchie non era poi tanto giustificato, specie per le caratteristiche di guida e per il mediocre motore.

tommygun · 02-11-2010, 12:27

Aggiorno il thread per dire che finalmente sabato ne ho vista una per strada!
Intendo una vera, guidata da una persona vera.

seppia · 16-11-2010, 22:29

Ho avuto il super tènèrè750, una bestia!. Innamorato del r1100gs ne ho preso uno del 96 con Km.42000, sono due moto diverse difficilmente paragonabili.
Il nuovo Super tènèrè1200 l'ho provato, non è l'erede del 750, non è godibile come i nostri GS. Con la MUCCA vai in centro ed al polo nord, con il tènèrè conosci solo le autostrade!!! Ciao a tutti

cardio58 · 17-11-2010, 09:01

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Originariamente inviata da seppia

Ho avuto il super tènèrè750, una bestia!. Innamorato del r1100gs ne ho preso uno del 96 con Km.42000, sono due moto diverse difficilmente paragonabili.
Il nuovo Super tènèrè1200 l'ho provato, non è l'erede del 750, non è godibile come i nostri GS. Con la MUCCA vai in centro ed al polo nord, con il tènèrè conosci solo le autostrade!!! Ciao a tutti

Questa mi mancava, in primavera vieni con me che ti faccio vedere il tènèrè 1200 come si comporta in off. Vieni ,vieni con la tua godibile GS.......

Poi ne riparliamo...ciao smanettone..

susty · 17-11-2010, 15:35

Nella prova di Motocilcismo fuoristrada di settembre al gs 1200 le prende dal super tenere' ed entrambi le prendono dal 990 r in primis e dall' gs 800 ...........

.Il 12oo gs e' l'unica moto delle 4 che non e' riuscita a fare la salita dell'Infernotto......alle mani di gente esperta

cardio58 · 17-11-2010, 19:05

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Originariamente inviata da susty

Nella prova di Motocilcismo fuoristrada di settembre al gs 1200 le prende dal super tenere' ed entrambi le prendono dal 990 r in primis e dall' gs 800 ...........

.Il 12oo gs e' l'unica moto delle 4 che non e' riuscita a fare la salita dell'Infernotto......alle mani di gente esperta

Appunto, il GS1200,XT1200Z,KTM990,GS800 possono andare in fuoristrada portate da chi le sa portare e con i limiti che i mezzi hanno....ripeto ci vogliono le palle x portarle in off impegnativo chi non le ha non critichi queste moto vada in autostrada...