Sostituzione collettori

[EagleBBG]

Sono stati spediti... ma finché non mi arrivano...

[zangi]

.........Eagle......non aspettare il tagliando a metterle sù.......

[Bert]

Germibestia
Io non sarei per un "no" perentorio...
se consideri la quantità di tolleranze (non errori) presenti nella catena alimentazione/combustione/scarico è sicuro che la prex di picco (non la pme) tra i cilindri sarà diversa.
La presenza di condotti di lunghezza diversa (interna all'airbox) , potrebbe portare , invece , proprio a un addolcimento della curva di coppia a scapito della prestazione massima e , questo , grazie alle pulsazioni delle colonne fluide nell'airbox stesso.
Colonne fluide tutt'altro che ordinate visto che anche lo snorkel e il cassonetto non sono manco speculari all'asse motore.
Considera che la sincronizzazione dei c.f. , assolutamente importante/necessaria , opera cmq a livello grossolano e "solo" sulla misura puntuale (in tolleranza) della depressione nel condotto di aspirazione...

ciao Bert

[1965bmwwww]

quoto e' esattamente cosi'........

[EagleBBG]

Beh... hai quotato fin troppo.

Originariamente inviata da zangi

Eagle......non aspettare il tagliando a metterle sù.......

Perchè, tu pensi che possa riuscirci?
Comunque sia non è che mi aspetto chissà quale cambiamento...

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Germibestia

presumo che tu non abbia seguito la "saga" delle camice blu. Altrimenti ti sarebbe Cristal Clear che con la politica proprio non ha nulla a che fare.
Comunque grazie per la lezioncina

Non ho seguito la saga delle camice blu, in ogni caso io non mi riferivo al colore o ai riferimenti delle suddette camice, ma al simbolo di falce e martello che appare sullo sfondo.
Quel simbolo è politica e la politica non dovrebbe entrare in un forum.

Io non avevo intenzione di dare nessuna lezioncina.

Confido nella tua intelligenza per capire e rimuovere quell'avatar, a meno che tu non abbia superato i 40 anni, allora sei giustificato.

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Germibestia

vai, leggi, capisci -o almeno tenta-. Poi parla.

O anche no.

Grazie del consiglio, non mancherò di seguirlo, ma se qualcuno fosse così gentile da indicarmi dove posso trovare l'argomento, gli sarei grato, visto che è un argomento che mi è sfuggito.

[Hellon2wheels]

Scusate l'entrata a gamba tesa nella discussione ma a me 'sta modifica mi sembra un po' fasulla con tutto il rispetto per Eagle e per chi l'ha studiata.
Se per effettuarla l'unica maniera è quella di infilare i 12 cm. di tubo in eccesso dentro l'airbox si vanno pure a modificare i flussi d'aria all'interno dello stesso così come il volume e la forma interna dell'airbox.
Cioè, io credo che l'airbox sia conformato in una certa maniera per qualche motivo e non per poi trovarsi dentro l'ingombro di due semitubi.
Con osservanza.

[EagleBBG]

Hellon2wheels, quei tubi sono originali BMW, sono previsti da ETK anche per la R1150RT e l'airbox della RT è esattamente lo stesso del 1100GS (stessi codici per tutto). Quindi è evidente che quei collettori, così come quelli corti, sono stati previsti in fase di progetto proprio per quell'airbox.

Dunque nessuna forzatura, ma semplicemente il ritorno ad una specifica di progetto leggermente diversa da quella attuale ma prevista a suo tempo da mamma BMW.

[Hellon2wheels]

Originariamente inviata da EagleBBG

l'airbox della RT è esattamente lo stesso del 1100GS (stessi codici per tutto). Quindi è evidente che quei collettori, così come quelli corti, sono stati previsti in fase di progetto proprio per quell'airbox.

Ooops, in questo caso ho peccato in disinformazione.

[Hellon2wheels]

Originariamente inviata da EagleBBG

Quindi è evidente che quei collettori, così come quelli corti, sono stati previsti in fase di progetto proprio per quell'airbox.

Scusa Eagle, ma sei sicuro che quei collettori sulla 1100 gs entrano nell'airbox e rimangono con quel tratto lungo che rimane così sospeso nel nulla ?
Quello che non vorrei è che nel 1100 gs, fermo restando le dimensioni uguali dell'airbox rispetto a quello dell'rt cambino invece le distanze tra i vari elementi.
Mi spiego meglio. Se nel 1100 gs l'airbox fosse collocato più indietro o più interno rispetto alla rt questo giustificherebbe una diversa lunghezza dei collettori che rimarrebbero a filo con la superficie dell'airbox invece di finirci all'interno.
Spero di essermi spiegato.

x1965bmwww
montarne uno solo di collettore è una idea che mi da i brividi. Sbilanceresti tutto il sistema. Uno dei due cilindri verrebbe alimentato da un collettore più stretto e più lungo dell'altro con tutte le ripercussioni sul bilanciamento e sul rendimento diverso dei due cilindri.

x germi e bandit
se partendo da una situazione di cf chiuso poi andate a svitare (non avvitare perchè essendo già chiuso non è possibile chiuderlo ancora) la vite per la regolazione meccanica per ottenere il valore voluto sul tps alla fine avrete si il valore ma non avrete più la chiusura a battuta del c.f. o sbaglio ?
Secondo me l'unica è chiudere a battuta la farfalla e poi da li regolare il tps.

[1965bmwwww]

l'importante e' quotare.....e il cambiamento c'e'...vedrai

[SandWhisper]

Messaggio ripetuto per errore

[robertag]

che due maroni queste camice blu... adesso se ne cominciano a vedere anche di rosse....
non ci dormo più la notte, non riesco a farmene una ragione... andrà a finire che dovrò andare in analisi
per favore, qualcuno mi aiuti....

[EagleBBG]

E smettetela di inquinarmi il 3d!!!

[phantomas]

Brau, Daniele.....
proseguiamo sul trend tecnico delle simmetrie più o meno volute dei condotti d'aspirazione.......No, perchè già c'è da impazzire con il disassamento....ora ci si mette pure 1965bmwww a complicarci la vita.......
Qui si mette a repentaglio l'equilibrio dei sistemi...

[robertag]

quando cambiate i condotti d'aspirazione prendete l'occasione di mettere in naftalina l'airbox... mi raccomando, che la naftalina sia contenuta in una calza di nylon

[phantomas]

ma perchè......la naftalina non si mangia? (cit. EtaBeta)

[robertag]

da giovincelli la si metteva nei 50ini per avere 0,02 cv. in più

[phantomas]

Noi usavamo l'olio ricinato.........'na puzza!!!!!

[PATERNATALIS]

Era un PROFUMO !

[robertag]

noooo, non farmelo venire in mente. io adoravo/adoro il profumo dell'OLIO di ricino, retaggio della mia prima passione motociclistica... l'offroad.
pensa che in tenera età mio zio mi portava sui campi da cross... mi sono visto campioni come e. ostorero fino ad arrivare a g. rahier passando per i mitici a. gritti e rinaldi..

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Germibestia

Mi interessa sapere il risultato con i 2 collettori di lunghezza diversa.

Non lo aspettare da me, però. Io monterò quelli del R1100GS ma rigorosamente di uguale lunghezza.

Già divento scemo a bilanciare i corpi farfallati e a far stare tutto in rigoroso equilibrio...

[Charly]

Certo che questo thread l'avete massacrato.

Daniele - aspettiamo un riscontro.

[robertag]

Originariamente inviata da Charly

Certo che questo thread l'avete massacrato.

perchè?