Impressioni di guida R 1100 S

[ceneremusic]

E di questa che vogliamo dire....
Non è originalmente una Replika Mamola....vale la pensa acquistarla (prezzo richiesto 4.500)
25.000 km...mi ha detto il tipo che il precedente proprietario per trasformarla cosi ha speso 4.000 neuri....







http://lh3.ggpht.com/_AgIC_5zgLGE/TB...0bmw%20003.jpg

[ceneremusic]

in effetti il confronto non regge con l' originale...comunque per me è bella esteticamente!!!

[er-minio]

Bella mondezzata.

A 4.500/5500, ti prendi una mamola vera.
Ah, la mamola non aveva il fondo strumenti bianco.
Ha anche gli ammortizzatori della eSSe normale.

[ceneremusic]

hai ragione..ma non è che mi interessava...sapevo che queste versioni o prendi l' originale o meglio lassa perdere...
per caso un tipo me l' ha proposta e ve l' ho fatta vedere...

[er-minio]

Originariamente inviata da ceneremusic

hai ragione..ma non è che mi interessava...

vale la pensa acquistarla (prezzo richiesto 4.500)

Vale la pena?

Cosí...a giudicare dalle foto no.

C'ha speso 4mila euro? La prima cosa che devi fare é cambiare gli ammortizzatori, e da quello che vedo (molla e pomello del precarico) ha ancora gli originali. Poi se ha speso quella cifra per la cambiare una carena e dei terminali tipo post bruciatore di un F16... de gustibus...

E' una singola candela, pre 2003, freni non evo.
Una eSSe standard di quell'epoca te la tirano dietro.

Ne ho trovata una qui in inghilterra tenuta molto bene.
Veniva a costare la stessa cifra con cui ho comprato gli ohlins per la mia.
M'era passata per l'anticamera del cervello l'idea di comprarla come moto di scorta o ricambi.

solo i BISCHERI hanno una eSSe....echecasso....ecco

Ovviamente.

[Burro]

mi sembra che ci siamo dimenticati un particolare importante...

solo i BISCHERI hanno una eSSe....echecasso....ecco

[R_michele_S]

Originariamente inviata da burro

solo i bischeri hanno una esse....

quotissimo!!!

[cidi]

Originariamente inviata da Burro

solo i BISCHERI hanno una eSSe....echecasso....ecco

presente!!
l'uomo piu' biSchero del forum

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da cidi

presente!!
l'uomo piu' biSchero del forum

un altro e pure
bi - essista: 1100 e poi 1200

[Profeta]

Per strada consiglio il GS... le ho avute entrambe...

... pero' la eSSe rimane nel mio cuore...

[alessio]

vero, il "problema" della esse sono le pedane progettate a capocchia: ogni 250 chilometri tocca scendere a sgranchirsi le ginocchia.

[desmobmw]

....mi state facendo venere la scimmia per la 1100 s ...però secondo me ha un terribile difetto, non esiste con i cerchi neri lucidi ! ! ! Va bhe dai a quello si può sempre rimediare...

[Viggen]

La moto con cui ho goduto di più su per i passi...
Se ben guidata, meglio di un GS...di ghisa, però...
Comunque quando avevo quella moto ero un po' fuori di melone...arrivavo a limitatore tra un tornante e l'altro.
Per me una delle moto da battere in montagna.

[ffrabo]

dico pure io la mia:
venduta dopo pochi mesi, perché è una trave, sterzo pesante e sui tornanti proprio non gira.

[Zel]

Originariamente inviata da ffrabo

proprio non gira.

http://www.youtube.com/watch?v=ix0w5ToJacc

[Profeta]

Originariamente inviata da ffrabo

dico pure io la mia:
venduta dopo pochi mesi, perché è una trave, sterzo pesante e sui tornanti proprio non gira.

La differenza con il GS sta' proprio qui' : come tutte le sportive va' guidata con il corpo e non con il manubrio... e questo costa fatica...

Pero' ti assicuro che gira bene e sta' piantata a terra

http://img185.imageshack.us/img185/566/482918112un3.jpg

[cencio]

me gusta........ ma è un cancello !
capisco che dopo aver speso dei soldini uno deve giustificare l'acquisto !
;-)

[ceneremusic]

Ho trovato l' annuncio di questa.
Mi sembra messa bene e buon prezzo.
Che ne dite?

[Zel]

be' se uno davvero è messo così male che non riesce a far girare una S, direi che è meglio mettersi a parlare del tempo

[cencio]

Originariamente inviata da Zel

be' se uno davvero è messo così male che non riesce a far girare una S, direi che è meglio mettersi a parlare del tempo

quando vuoi mi dai due "dritte" tanto con la s quello fai.....
ahahahah
quando sei a milano fai un fischio che si fa un giro

[Profeta]

Con la eSSe le S si fanno, ma con il GS si fanno molto meglio

Direi che le S per la eSSe sono il punto debole.

Molto meglio una bella curva ampia in appoggio !

[squalo]

Le ESSE, come ha detto qualcuno di illustre è LA MOTO.
Poi può piace o no
La si può trovare comoda o no
Ma se la sai guidare il GS te lo mangi a colazione
Solo il GS1200 riesce appena a tenere il passo del vecchio 1100. Con il nuovo 1200S suppongo non ci sia storia
Parlo di strade con molti tornanti e curve secche ovviamente... perché sa la strada è più "scorrevole" beh...allora è meglio far partire i GS una buona mezzoretta prima, cosi non bisogna aspettarli troppo

Ovviamente l'Honda CBF è meglio

[Profeta]

Originariamente inviata da squalo

Le ESSE, come ha detto qualcuno di illustre è LA MOTO.
Poi può piace o no
La si può trovare comoda o no
Ma se la sai guidare il GS te lo mangi a colazione
Solo il GS1200 riesce appena a tenere il passo del vecchio 1100. Con il nuovo 1200S suppongo non ci sia storia
Parlo di strade con molti tornanti e curve secche ovviamente... perché sa la strada è più "scorrevole" beh...allora è meglio far partire i GS una buona mezzoretta prima, cosi non bisogna aspettarli troppo

Ovviamente l'Honda CBF è meglio

Le ho avute entrambe... con il GS 1200 vado piu' forte quasi ovunque e sono in poltrona... solo nei curvoni da 4a in su preferirei riavere la eSSe

... ma nei passi appenninici che faccio io il GS va' meglio

[Il Veleggiatore]

sorvolerei.....anche se Giada dovrebbe ancora conservarne una foto

cmq appoggio, col dovuto rispetto, Profeta: le esse con la esse impongono forza e tanto movimento; i curvoni in appoggio invece erano una libidine.

[squalo]

le esse con la esse sono pura libidine da ricavare con la giusta forza e impegno. mica è una moto da mezze pippe.
per quello l'ho cambiata!