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09-06-2010, 07:56
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: li tur, near cremona
Messaggi: 2.138
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Quote:
Originariamente inviata da Stef@no
Vorrei sapere quale fenomeno riesce a non chiudere al massimo i freni di fronte ad un pericolo improvviso, non calcolabile, (il punto di non ritorno) magari su asfalto bagnato. Penso che anche colui che abbia alle spalle anni anni e km e km non riesca a trattenere l'istinto di frenare al massimo e di scivolare sulla strada.
Questo è il mio personalissimo pensiero in tema di ABS
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quotone
infatti non son le prove fatte da vari giornali che , per il modo in cui sono svolte, danno si' dei risultati attendibili , ma non mi pare che la gente vada in giro a provare in quanti metri riesce a staccare ....
bisognerebbe effettivamente vedere cosa succede nella condizione di pericolo improvviso, quando magari sei su in 2 e stai chiaccherando con quello dietro, o ti stai grattando le balle e sei distratto, per valutare l' effettiva qualita' di quello che hai speso
cheppoi, se non ti piace, lo stacchi e sei a posto
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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09-06-2010, 09:46
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Ravenna, spesso Forlì.
Messaggi: 1.123
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Scusate, ho letto tutto e vorrei tornare sulla questione iniziale:
Acquisto di moto NUOVA, quindi del R1200GS, con ABS di questa generazione, ciclistica di questa generazione, peso ed ingombri di questa generazione.
Non credo sia la stessa cosa di una versione con qualche anno, con ABS di precedente generazione.
Certo magari adesso non è il sistema perfetto (tutto è perfettibile).
Credo che fare ragionamenti relativi a moto possedute da anni, con gomme magari non al top, ecc ecc crei solo confusione.
Secondo me e ribadisco secondo me e tribadisco secondo me, non si possono ignorare tecnoglie che aumentanto oggettivamente la sicurezza dle mezzo.
Poi uno è giusto che provi.
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http://motociclistidatavola.wordpress.com/
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09-06-2010, 10:04
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da fabiotgf
...Vedi oggi Ducati Multistrada elettronica ed elettronica MA SERVE ?????
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Quando ho provato la Ducati Multistrada ci hanno messo del tempo per far si che il sistema captasse il segnale proveniente dalla chiave elettronica.
C'era qualcosa che creava radiodisturbo e non c'era verso di far accendere il quadro.
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09-06-2010, 10:11
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2010
ubicazione: Ravenna, spesso Forlì.
Messaggi: 1.123
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Provate a chiedere alle officine Ducati e ai concessionari quanta formazione stanno e devono fare ai tecnici per quando arriveranno le prima Multi per tagliandi ed intrerventi vari.... 6-7 centraline sono tantine.
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http://motociclistidatavola.wordpress.com/
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09-06-2010, 11:16
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Isola che non c'è. (Padova)
Messaggi: 1.588
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Quote:
Originariamente inviata da pagiangi
Ciupa ho lo stesso prob...cmq date le cazzate di questo periodo...e i soldi bruciati per scimmei inutili......................e il fatto che il concessionario vampiro ti dice " la moto full è disponibile tra 15gg altrimeti settembre"...
L'Abs e tutte le cazzate varie ci sono....
Per fortuna che per i banditismi ho il KTM SuperEnduro
Grazie a tutti
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Mi sa tanto caro amico che a breve ti seguirò...
Ma da ex endurista quale sono opterò x un 300E... oppure 450...
Poi se ti va ci vediamo all'erzberg l'anno prossimo!  
sta scimmia nn riesco + a cacciarmela dalla testa ormai..
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09-06-2010, 13:44
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: San Gimignano
Messaggi: 436
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Quote:
Originariamente inviata da Ciuupa
In curva si scompone eccome, mi alza la moto e mi fa andare dritto,
ribadisco cmq che non posso esprimermi sui sistemi moderni, la mia adv 1150 fa così.
Saranno le gomme alla frutta, sarà l'abs vecchio ed invasivo, sarà quello che vuoi ma il mio abs fa cagare.
Sull'abituarsi ad usarlo purtroppo sn stato costretto.. cn tutte le volte che interviene.....    
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Anche un mio amico col 1150 mi ha detto che l'abs fà cagare ma sul 1200 ti garantisco che è una goduria e poi (non sò se è di serie) hai anche la frenata integrale. Altra cosa su cui mi sono dovuto ricredere.
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09-06-2010, 14:00
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jul 2009
ubicazione: Aberdeen
Messaggi: 239
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Ero dell'idea che fosse una cagata.
Poi dietro ad una curva cieca mi sono trovato una macchina ferma.
Ho dato un pestone col freno dietro e una pinzata con l'anteriore che mi sarei sdraiato.
E' intervenuto l'ABS, ho evitato l'ostacolo, mandato affanculo l'idiota, e arrivato a casa.
Nel tragitto mi sono detto...vedi: forse senza magari, sbandando ce l'avrei fatta.
3 giorni dopo un idiota svolta a sinistra senza freccia e mi taglia la strada, pinzatona e pestone col piede...evitato l'ostacolo, tornato indietro, mandato affanculo l'idiota ("hai ragione, scusa,..." ...Ti auguro di trovare un idiota come te, ciao)
Al che ho ammesso che anche se serve solo nel 50% dei casi dopo 2 volte almeno una volta e' servito.
Il costo della caduta sarebbe stato superiore.
Nella guida sportivissima non e' mai entrato in funzione.
Sicche'.
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....datemi una terza e solleverò Stuka
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09-06-2010, 14:08
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#58
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 369
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Dal 2000 uso moto con l'ABS e sicuramente non comprerei mai nemmano uno scooter senza questo sistema....anche se i puristi e quelli che si credono troppo bravi dicono sia inutile su una moto io resto del mio parere
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R1200GS ADV 30° anniversario / GL1800 '07
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09-06-2010, 14:13
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#59
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Argomento trito e ritrito........comunque....se devi acquistare con o senza....meglio con....al limite su tratti sterrati lo puoi sempre escludere...ma quando o se ti dovesse servire......almeno sai che c'è!!.......e chi come me ne ha potuto beneficiare nel momento del bisogno....di sicuro non può che consigliarlo......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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09-06-2010, 14:40
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
Messaggi: 1.530
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domanda del giorno..: ma secondo voi, a parte i costi, si potrebbe installare l'ABS after market?
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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09-06-2010, 18:05
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: San Gimignano
Messaggi: 436
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Se vai al bagno e butti i soldi nella tazza ottieni lo stesso risultato  . Penso cmq che non esistano nemmeno.
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09-06-2010, 18:08
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#62
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da ikes
si potrebbe installare l'ABS after market?
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No +10 ruote foniche
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Alla ricerca del Sacro Graal
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09-06-2010, 19:28
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#63
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Negativo!!.....a parte i costi esorbitanti....ma tutto l'impianto elettrico e centraline varie andrebbero sostituite.......fai prima a comprare un'ancora e la cali nel momento del bisogno!!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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09-06-2010, 20:13
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: San Gimignano
Messaggi: 436
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 Che idea  Secondo me potrebbe essere il businnes che ci risolleverà dalla crisi....
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09-06-2010, 21:48
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
Messaggi: 1.530
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Era solo una curiosità....
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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09-06-2010, 22:42
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Abbiamo guidato moto senza ABS per decenni. Non è la panacea a tutti i mali.
Sono un estimatore dell'ABS (le mie due ultime BMW rigorosamente con ABS) ma non sono daccordo con chi sostiene che in caso di panico strizziamo la leva come dei pupazzi.
Io lo vorrei di serie (per legge!) sugli scooter, per le moto solo opzionale, chi lo vuole lo ordina con la moto.
Leggendo alcuni messaggi sembra che abbiamo rischiato tutti la vita fino a pochi anni fa. L'ABS aiuta per l'1% dei casi, il restante 99 è legato alla marcia giusta, alla velocità, alla attenzione nella guida ecc.
P.S. Sono reduce da una sdraiata con la mia moto dotata di ABS, errore mio, non della moto.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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10-06-2010, 06:05
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
Messaggi: 6.231
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ho preso un 1150 adv con abs da meno di un giorno, continuando anche ad usare il mio vecchio 100gs... sarà dura abituarmi
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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10-06-2010, 12:41
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#68
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pagiangi
Dilemma ancestrale
Sono in procinto di svenarmi (e andare a dormire sotto i ponti---mi cacceranno di casa stavolta) per l'acquisto dell'ADV.
Io ho sempre avuto moto senza ABS tranne il KTM 990 ADV(li era di serie) perchè ho gradito sempre poco il feeling della frenata...senza considerare poi che alla prima strada bianca ti devi fermare e disinserire per evitare dei lunghi pericolosi...
Il precedente GS 1200 '06 lo avevo preso senza abs ed ero iper soddisfatto della frenata maschia.
Ora in concessionaria tuttti fanno il tifo per l'abs........e la cosa che mi rode di più è che sembra impossible ordinare un GS ADV senza cianfrusaglie tipo RDC e ASC???
E' così delittuoso ordinarlo senza???
e soprattutto perchè cazzo fanno i configuratori se le moto le vendono con tutti i pacchetti?????????????
A voi l'ardua sentenza
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ABS tutta la vita.
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10-06-2010, 15:05
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
Messaggi: 3.351
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Quote:
Originariamente inviata da Congre83
..... A me piace guidare un pò a bischero quando la strada lo permette e con l'ABS entri nelle rotonde e nelle curve strette a canna con il freno post completamente schiacciato (naturalmente anche l'ant bello pinzato) e la moto si mette di traverso quanto basta per divertirsi un pò.
....
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Questa mi sembra la mentalità giusta per comprare una moto con l'ABS....
Senza voler entrare nel "tecnico" dell'ABS, nei suoi pro e contro (mi hanno già cazziato una volta per averlo fatto), vorrei solo aggiungere che mi pare si stia un pò esagerando con questa caccia alle streghe....
Se dire che l'ABS è una ca@@ata e non serve a una minc@ia è sbagliato, mi pare altrettanto sbagliato additare tutti coloro che non ce l'hanno come degli ignoranti che si credono pilotoni spaziali....
Gli estremismi non vanno mai bene, secondo me...
Rispettiamo anche le scelte di chi la pensa diversamente, anche perchè nessuno è detentore della verità....o no?
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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10-06-2010, 15:17
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... è scentificamente provato che un panic stop è di una ripetibilità infinitamente precisa se uno monta l'ABS ... il resto sono discorsi da bar ... tra l'altro se ci pensate è la stessa cosa che accade con una macchina con il cambio automatico ... qualsiasi guidatore è in grado di replicare la prestazione massima consentita in accelerazione nelle stesse condizioni d'uso ... la meccanica e l'elettronica aiutano ad azzerare le variabili in gioco uniformando le capacità di guida a parità di capacità di reazione
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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10-06-2010, 15:48
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2010
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 270
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a parer mio per quanto possa contare, dipende sempre da come uno guida, o da come è abituato.
Io personalmente non mi trovo con l'abs e preferisco non affidarmi a un sistema che ragiona al posto mio.
Poi non metto in dubbio della sua utilità, e che forse in qualche occasione mi sarebbe servito pure a me. Ma forse in qualche altra occasione se l'è cavata male anche l'abs.
Non penso però che una moto lo debba avere o non avere a prescindere. Ognuno sceglie quello con cui si trova meglio.
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花は桜木人は武士 -- "tra i fiori il ciliegio, tra gli uomini il guerriero"
BMW R1200GS ADVENTURE '06
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10-06-2010, 17:15
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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io non ho avuto dubbi: Abs!
credo che -anche per le moto- si ripete la storia delle auto. prima solo optional, poi obbligatorio.
ma, a prescindere dalla "tendenza", su una moto di queste dimensioni e peso(nonostante il beccheggio limitatissimo), l'abs sia indispensabile.
fra l'altro per la guida in off è disinseribile....quindi.... solo vantaggi!!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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10-06-2010, 18:03
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 97
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...Grazie a tutti ragazzi...alla fine dilemma risolto.............volere o volare.
Il conce aveva una disponibilità solo con i due pacchetti....(pack safety + pack adventure 2)fulllllllllllllllllllllll....guardacaso!!!
E allora attendiamo i primi di luglio con l'anima in pace e il prurito alle mani
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il mondo è come un libro....e chi non non viaggia ne legge solo una pagina...
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10-06-2010, 21:31
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: piacenza
Messaggi: 74
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Complimenti x l'acquisto e tanti tanti in bocca al lupo.....io aggiungo a quanto gia' detto e spero che la cosa non mi si ritorcia contro nel farmi sdraiare alla mia prox uscita che il miglior ABS e' prima nella testa e poi nel cuore di ognuno di noi.....troppe volte si commettono cazzate auto in coda e via in sorpasso come se esistessimo solo noi .....in centri abitati a 100 km allora e via.....strade di montagna strette tortuose sporche e via altro che terno al lotto o jolly che ci si gioca.....scusate lo sfogo ma questa e' la routine di tutti i fini settimana e non solo indipendente da ABS O NON ABS.
Ultima modifica di fabiotgf; 10-06-2010 a 21:34
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11-06-2010, 04:33
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 241
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Se vuoi ti passo il cell di un mio caro amico, che si è fatto 4 mesi d'ospedale, con la compagna, perché in una inchiodata alla disperata sulla tangenziale di Milano, con il 1200 GS senza ABS, si è ribaltato...
Qui nessuno ha parlato di una caratteristica degli impianti con ABS: e cioé che sono progettati...per l'ABS. Nel senso che hanno una potenza frenante notevolmente superiore, tanto c'é mamma ABS che ci pensa, se il caso. Anni fa in città usavo lo scooter, il TMax, che ho posseduto nelle due versioni. La prima, monodisco, senza ABS, frenava alla grande, salvo le solite situazioni sul bagnato. La seconda, bi-disco, mi arrivò senza ABS, perché questo sarebbe entrato in produzione qualche mese dopo. Per farla breve: frenata potentissima, ma pericolosissima senza un controllo elettronico, con frequentissima perdita d'aderenza del posteriore. Rivenduta a razzo. Con quasi 1*10^6 K sulle spalle, in moto, credetemi: so frenare, ma una moto senza ABS, su strada, ha senso solo per gli incoscenti. E sulle nostre GS, c'è sempre il tastino per disinserirlo...
Domanda finale: quanti di voi comprerebbero un usato senza ABS?:
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R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
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