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Vecchio 08-06-2010, 18:51   #1
Giacam
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ROBIVA: moto molto bella, davvero!
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
Giacam non è in linea  
Vecchio 08-06-2010, 22:22   #2
ronny
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bellissima ciìon quel colore
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Vecchio 09-06-2010, 12:28   #3
puntino
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La mitica ghisa è sempre la migliore !!!!!!!
puntino non è in linea  
Vecchio 09-06-2010, 12:55   #4
milkplus
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Per chiarire le idee sull'euro 1 riposto...
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Vecchio 09-06-2010, 13:47   #5
enzoG72
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Basta andare in motorizzazione con la stampa di questo documento?
enzoG72 non è in linea  
Vecchio 09-06-2010, 14:14   #6
giuseppe122
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ce l'hanno già. io non ho portato nulla
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Vecchio 10-06-2010, 18:32   #7
Eugenio_Fen
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Ciao Milkplus, ho visto che in passato hai avuto un 650 GS.
Hai incontrato difficoltà a passare alla mole del 1100 gs?

Si sente molto la differenza di peso in marcia e da fermo?
Al momento ho un 650 ma mi piacerebbe molto passare al 1100 ovvero ad una vera BMW .
Grazie
Eugenio_Fen non è in linea  
Vecchio 10-06-2010, 18:47   #8
frenco
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anch'io avevo la 650 dakar prima del 1100, non noto alcuna differenza, anzi sì, il 1100 ha una ciclistica che mi fa sentire più tranquillo in curva

voglio dire, vai tranquillo, se non sei 1.60 per 48kg
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女性は長い脚と剃った膣を持っている必要があります
Hanno fatto un deserto, lo hanno chiamato pace
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Vecchio 10-06-2010, 19:07   #9
milkplus
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Ciao Eugenio! Quoto in pieno Frenco
Solo da fermo è un po' più faticosetto, ma niente di che. Assolutamente perfetto in marcia!
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Vecchio 10-06-2010, 22:00   #10
nio974
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Ragazzi e di questa che mi dite?

http://www.subito.it/bmw-gs-1100-palermo-13726606.htm

Grazie!
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GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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Vecchio 11-06-2010, 13:48   #11
ronny
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gli dimostra tutti gli 80mila km fatti....però a vedere è tutta originale gommata e frizione nuova più le borse laterali...2500mi sembra onesto...
vi chiedo un piacere a tutti, mi servirebbe il manuale d'officina per il 1100 gs in italiano,l'avevo ma poi ho dovuto mandare il pc in asistenza e han cancellato tutto chiunque lo abbia me lo può cortesemente mandare? ronny_lr@libero.it grazie mille anticipatamente
ronny non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 16:51   #12
thebike
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r 1100 gs del 1998 con motore nero !?
E' possibile,vi risulta..o è un tarocco ?
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Michele
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Vecchio 11-06-2010, 16:55   #13
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
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Tarocco! Solo il 1150ADV lo aveva
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Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 17:04   #14
thebike
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E' questa

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=2581592
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Michele
thebike non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 17:18   #15
thebike
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ubicazione: la città del santo
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......e ancora questa

http://www.subito.it/moto-rara-nel-s...a-11847744.htm
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Michele
thebike non è in linea  
Vecchio 11-06-2010, 17:19   #16
Boxerrader
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ubicazione: Costa Rica... Pura Vida
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No Muttley, anche il 1100 era possibile ordinarlo con il motore nero.....io ne ha avuta una.
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
Boxerrader non è in linea  
Vecchio 12-06-2010, 17:36   #17
vincenzo 66
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ubicazione: Alcamo(TP)
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Io l'ho tuttora e Boxerrander lo può confermare, non è un tarocco.

Gs 1100 nera del 99 Vespa PX 150E
vincenzo 66 non è in linea  
Vecchio 21-06-2010, 21:47   #18
mlaus
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Seguaci del 1100, chi mi da le proprie impressioni qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=277617

Sto pensando si accattarmi un 1100 ma non so se cercarlo con o senza ABS. In generale sono pro ABS, ma vorrei saperne di più.
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R1100GS + R80GS Basic: il primo 4 valvole e l'ultimo 2 valvole...
mlaus non è in linea  
Vecchio 12-10-2010, 16:40   #19
Press
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Quote:
Originariamente inviata da mlaus Visualizza il messaggio
Seguaci del 1100, chi mi da le proprie impressioni qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=277617

Sto pensando si accattarmi un 1100 ma non so se cercarlo con o senza ABS. In generale sono pro ABS, ma vorrei saperne di più.
Io vengo da moto sportive ma quando ho usato il 1100 in strada, l ho presa subito! grande guida, confort anche in coppia, bel motorone elastico, frenata buona ( la mia è senza Abs)...non scendo più dalla GS
Press non è in linea  
Vecchio 21-06-2010, 21:50   #20
ginginacchi
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Registrato dal: 07 Jan 2007
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Messaggi: 74
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io ce l'ho senza e mi va bene così!
l'abs è comodo in emergenza visti i pesi della moto, ma il 99.9% non lo vorrei mai!
mmm
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http://ginginacchi.blogspot.com/
ginginacchi non è in linea  
Vecchio 22-06-2010, 22:52   #21
vincenzo 66
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ubicazione: Alcamo(TP)
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Prendilo senza meno rogne.

Gs 1100 nero del 99 Vespa PX 150E
vincenzo 66 non è in linea  
Vecchio 23-06-2010, 19:22   #22
ronny
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io ce l'ho ormai da più di 40mila km il gs 1100 e in tutto questo tempo fatto di viaggi e tragitto casa lavoro mai sentito il bisogno dell'abs....poi fa te...saluti
ronny non è in linea  
Vecchio 23-06-2010, 22:28   #23
mlaus
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ubicazione: Roma
Messaggi: 288
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Non credo che nella guida normale si possa sentire il bisogno dell'ABS, più probabilmente si ringrazia di averlo quelle poche (o pochissime) volte che averlo o non fa la differenza tra il rimanere in piedi e andare a terra... Fosse per me lo sceglierei, ma di 1100 con ABS in buone condizioni non ne trovo molte (almeno dalle mie parti).
__________________
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mlaus non è in linea  
Vecchio 28-06-2010, 20:29   #24
Falco
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Approposito di freni e tanto per ravvivare il thread, che ne dite di tubi in treccia metallica sulle ns. mukke? Io non ho l'ABS.
Sarei intenzionato a sostituire i tubi normali sulla mia 1100gs con quelli in treccia metallica.
1° perchè gli originali sono datati e un tubo anteriore ha il rivestimento rovinato
2° perchè dovrebbero consentire una frenata più pronta
Sulla mia Transalp avevo sostituito il tubo anteriore e devo dire che la frenata è molto migliorata.
Mi hanno detto inoltre che anche il posteriore dovrebbe migliorare molto permettendo una dilatazione minore e quindi una minore sensibilità al calore. Infatti, facendo strada bianca in discesa, a causa del surriscaldamento sono rimasto senza freno post. molto presto.
Qualcuno ha qualche consiglio?
__________________
Walter
XT1200Z ex R1100GS e tante altre
Falco non è in linea  
Vecchio 28-06-2010, 21:39   #25
ronny
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Registrato dal: 02 Jun 2009
ubicazione: chiavari
Messaggi: 709
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ciao falco io li ho proprio cambiati ieri i tubi con quelli in treccia della frentubo (91euro) e devo dire che la frenata è migliorata ma non cosi tanto da come mi aspettavo,(forse ho un piccolo problema al pistoncino della pompa del manubrio) comunque sempre meglio degli originali ormai cotti dal sole e dal calore
cambiali è sempre una bella modifica per la sicurezza saluti
ronny non è in linea  
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