Honda VFR 1200 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

nicola66 · 31-01-2010, 15:08

ma voi come credete che sia un buco d'erogazione ?

31-01-2010, 15:13

Vista ieri dal vivo dal conce di San Lazzaro ( che e' anche conce Ducati e fresco fresco Kawasaki .. ) color grigio ... Vista dal vivo e' ancor piu' BRUTTA che in foto !!!
Prima di tutto ( ci sono salito sopra ) e' una moto da NANI ( io sono 1,79 e non sono un fuscello , ma sembravo seduto su una 600 ) . Poi posizione di guida POCO turistica e caricata in avanti con le palle attaccate al GIBBOSO serbatoio. La parte anteriore mi sembra veramente "pesante" rispetto al posteriore che e' molto filante . L'idea che da la carena e' di un "giocattolo" di plastica ... Il cardano e' molto bello anche se da' l'idea di fragilita' ... Marmitta terribilmente "pacchiana" ...
Il cavalletto laterale sembra quello delle prime Ducati , ovvero molto sottile e sembra anche delicato ... Lascia la moto poco inclinata tanto che quando l'ho appoggiata avevo paura che potesse cadere ...
La sella mi sembra scarsamente imbottita e dura ... La moto non aveva le valige laterali e quindi non posso giudicare questo elemento ....
Riassumendo : Sara' anche una moto tecnologicamente all'avanguardia , ma e' una moto da NANI , PLASTICOSA , CHE NON MI EMOZIONA ( in salone c'era una 1198 e una Brutale ... quelle si che mi emozionano !! ) . Ritengo non sia nemmeno cosi' adatta al turismo . Credo che non la provero' neanche visto che non la comprerei MAI !

31-01-2010, 15:15

Penso che Honda abbia abbandonato da tempo lo stile che piace a noi europei , adottando uno stile da fumetto manga giapponese ....
Qualsiasi K emoziona di piu' ! . Ma aggiungerei che mi emoziona di piu' anche una RT !!

chuckbird · 31-01-2010, 16:52

Il nuovo corso stilistico Honda cozza totalmente con i miei gusti.
Anzicchè farmi moto con i tagli netti e linee spigolose, continuano ad uscirsene con questi ovetti tutti bombati e tondeggianti.
Resta il fatto che è una moto che non comprerei mai. Le carenate di qualsiasi natura non sono per me.

Gioxx · 31-01-2010, 17:20

Ahahahahah Stoner........un mito!

Wotan · 31-01-2010, 17:34

Quote:

Originariamente inviata da Stoner 1961

Il cavalletto laterale sembra quello delle prime Ducati , ovvero molto sottile e sembra anche delicato ...

E' praticamente identico a quello delle K1200/1300.

andreawake · 31-01-2010, 18:01

Il bello è che le critiche più severe vengono da uno che ha sotto il sedere il KR, una moto lunga come un tir, sgraziata come un hummer, 170 cv su di una naked con una erogazione improbabile, sbilanciata sia esteticamente che dinamicamente, che di bmw non ha nulla se non il marchio che da solo certamente non basta a dargli fascino e attrattiva. Un amico l'ha comprata nuova e ancor prima di fare il tagliando sono venuti 3 volte, dico 3 a prenderla con il carro attrezzi. Su, per piacere, se non vi piace, liberi di esprimere giudizi, ma sparare stroncature ancor prima che sia commercializzata........ siate un pò più obbiettivi. Voglio vedere come entra in curva il KGT......

Gioxx · 31-01-2010, 18:04

Te ci aiuti però, scrivendo inesattezze!

The Duck · 31-01-2010, 19:44

Quote:

Originariamente inviata da andreawake

..... ma sparare stroncature ancor prima che sia commercializzata........ siate un pò più obbiettivi...

.....appunto, sii un po' più obiettivo!

Quote:

Originariamente inviata da andreawake

....Voglio vedere come entra in curva il KGT......

....puro spettacolo!

andreawake · 31-01-2010, 20:08

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

.....appunto, sii un po' più obiettivo!

....puro spettacolo!

Mica di parte......mah!

SKITO · 31-01-2010, 20:09

ma! .....

andreawake · 31-01-2010, 20:16

Quote:

Originariamente inviata da The Duck

.....appunto, sii un po' più obiettivo!

Cerco di esserlo senza avere preconcetti. Io le opinioni me le faccio dopo avere toccato con mano, come San Tommaso. E per me il KR è un bidone, il KS è una gran bella moto, e le ho guidate entrambe, il KGT immagino che lo sia altrettanto ma non l'ho provato. Il VFR immagino che sia anch'essa una bellissima moto, creata e pensata per lo stesso scopo per la quale è stato creato il KGT, ossia il turismo a lunga percorrenza, e non mi venite a sparare panzane sul esclusività del marchio. Il fascino della BMW ha 2 cilindri, non 4

andreawake · 31-01-2010, 20:24

[QUOTE=Stoner 1961;4446363] Vista dal vivo e' ancor piu' BRUTTA che in foto !!!
Questo vale per te, caro, mica per tutti.......

Prima di tutto ( ci sono salito sopra ) e' una moto da NANI ( io sono 1,79 e non sono un fuscello , ma sembravo seduto su una 600 ).
Questo mica è un difetto.......

Poi posizione di guida POCO turistica e caricata in avanti con le palle attaccate al GIBBOSO serbatoio.
Idem come sopra, per te, mica per tutti.....

La parte anteriore mi sembra veramente "pesante" rispetto al posteriore che e' molto filante.
Questa è la tendenza del design attuale, vedi Multistrada 1200

L'idea che da la carena e' di un "giocattolo" di plastica ...
M'ero dimenticato.....le bmw le fanno tutte di ferro

Il cavalletto laterale sembra quello delle prime Ducati , ovvero molto sottile e sembra anche delicato ... Lascia la moto poco inclinata tanto che quando l'ho appoggiata avevo paura che potesse cadere ...
Ti hanno già risposto......

La sella mi sembra scarsamente imbottita e dura ...
A me l'opposto.......comunque tra gli optional c'è la confort.

Ritengo non sia nemmeno cosi' adatta al turismo . Credo che non la provero' neanche visto che non la comprerei MAI !

Sono lÃ¬ che piangono disperati in concessionaria........

SKITO · 31-01-2010, 20:24

una cosa è certa non è più la VFR di una volta ......

(E' una RT con due cilindi in più posti diversamente.)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=102

pacpeter · 31-01-2010, 20:28

Quote:

Il VFR immagino che sia anch'essa una bellissima moto, creata e pensata per lo stesso scopo per la quale è stato creato il KGT, ossia il turismo a lunga percorrenza

sbagliato! honda la paragona al ks!

perchè il kr è un bidone?

dove è scritto che il fascino bmw ha due cilindri? è una legge scritta sulla pietra?
o piuttosto la storia antica bmw ha due cilindri? oppure la più venduta bmw ha due cilindri?

forse intendevi dire che PER TE il fascino bmw ha due cilindri, tipo la f800........

pacpeter · 31-01-2010, 20:29

Quote:

M'ero dimenticato.....le bmw le fanno tutte di ferro

uahahahahahaahah! bella risposta!

andreawake · 31-01-2010, 20:38

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

sbagliato! honda la paragona al ks!

perchè il kr è un bidone?

ECCO lÃ¬ sbaglia, con il KS non ha niente in comune. Il Ks non è una moto da viaggio con carico di passeggeri e bagagli per lunghi tratti, non ha sufficiente protezione, nè capacità di carico, nè sella comoda per il passeggero.

Il kr è una naked. Le naked non hanno bisogno di 170 cv, non devono essere lunghe come un pulman ma corte e maneggevoli, devono avere la coppia in basso, non devono essere scorbutiche. Sul lato estetico la trovo inguardabile ma è un opinione personale e non pretendo che assurga a dogma

SKITO · 31-01-2010, 20:46

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

sbagliato! honda la paragona al ks!:

grandissima presunzione da parte di HONDA ...

e questo si evince anche dalla "credibile" prova su motociclismo, dove è posta al "centro" di altre due categorie "S" e "GT" mantenendo quindi "l'ibrido filosofico Sport-Turer" per cui anni fa nacque la VFR, anche se ripeto con questa versione la VFR strizza l' occhio al "turer" più che allo "sport". Insomma adesso (secondo me ) è poco più di una RT (della quale tralaltro ha copiato diverse soluzioni ciclistiche) e dico poco più perchè sol perchè ha due cilindri in più ...

nicola66 · 31-01-2010, 20:54

Quote:

Originariamente inviata da andreawake

Voglio vedere come entra in curva il KGT......

per entrare entra. E' venirne fuori che è un casino.

Gioxx · 31-01-2010, 21:07

[QUOTE=andreawake;4445685]a, so solo che l'abs honda è incredibilmente evoluto, tanto più che debutterà anche in sbk, e dalle prove sul cbr dicono che sia maledettamente efficace. Per quel che riguarda l'aerodinamica, c'è uno studio dei flussi talmente avanzato che bmw se lo sogna. Pensate che l'aria passando nella doppia carena crea un vuoto che “isola“ il pilota dal freddo.

Errato, l'abs che monta il vfr va',ma non meglio di quello BMW ( parlo dell'ultima versione montata sul 1300) quello del cbr è un altra cosa!
Per quanto riguarda tutta sta ricerca aerodinamica l'han fatta per niente, ho parlato con due persone che l'han provata in maniera approfondita,i dicono che si è protettiva più di una sportourer, ma c'è anche da dire che ha un cupolino alla Wotan, per quanto riguarda la carena non fa nulla!

andreawake · 31-01-2010, 21:11

Quote:

Originariamente inviata da giocs

ma c'è anche da dire che ha un cupolino alla Wotan, per quanto riguarda la carena non fa nulla!

http://www.hondaitalia.com/accessori...FA&codice=8952
http://www.hondaitalia.com/accessori...FA&codice=8935
160 neuri + 160 neuri e hai risolto il problema

Gioxx · 31-01-2010, 21:17

Andrea, ma scusa eh.... Mi parli di capacità di carico e sella del ks, ma forse non le conosci, carca uguale alla vfr e la sella è mooolto più grande di quella del vfr, dati alla mano eh... Non a caso!
(schede tecniche)

Gioxx · 31-01-2010, 21:19

Quote:

Originariamente inviata da andreawake

http://www.hondaitalia.com/accessori...FA&codice=8952
http://www.hondaitalia.com/accessori...FA&codice=8935
160 neuri + 160 neuri e hai risolto il problema

Mah forse non hai capito allora!

andreawake · 31-01-2010, 21:27

Quote:

Originariamente inviata da giocs

Andrea, ma scusa eh.... Mi parli di capacità di carico e sella del ks, ma forse non le conosci, carca uguale alla vfr e la sella è mooolto più grande di quella del vfr, dati alla mano eh... Non a caso!
(schede tecniche)

Il Ks può montare 2 borse da 17 lt espandibili fino a 25 lt. Il Vfr può montare 2 laterali da 29 lt più una posteriore da 31 lt.
Per quanto riguarda la sella le hai provate entrambe? Io si, ci saranno 15 cmq a favore dell'honda

andreawake · 31-01-2010, 21:33

Vabè mi sono rotto, non devo convinervi a comprarla nè intanto me la comprerò. Io semplicemente non faccio ottuso ostracismo verso un marchio che a noi bmwisti ci dà la paga, mentre c'è chi solo perchè si chiama bmw, pensa di avere la moto perfetta.
Come dice qualcuno in altre stanze, la bmw ha smesso di fare moto nel 1992. E poi ne ha fatta una tra il 2005 e il 2007, questa la aggiungo io. Ciao a tutti