Africa Twin vs Tenere Xtz 750 vs Cagiva Elefant 900

[Corsaro73]

AT RD07, la REGINA

e dimentichi i concessionari/manutenzione

[andreawake]

giusto per dare un contributo al 3ed.......

[Max-lupo]

Animiamo un po questa discussione.............
Io di Elefant ne ho 3 una 900ie Luckyexplorer 1990,una 750 lucky explorer carburatori 1994,messa da OFF,la si vede in vendita su moto.it,e appena presa una 900 carburatori,ho appena fatto 550 km con il 900ie x il raduno internazionale elefant svoltosi a Varese e al lago maggiore ,vedi su youtube qualche filmato,e l'elefante dopo quelle 2-3 modifiche all'impianto eletrico non ha mai avuto problemi.
Max

[SKITO]

Il motore 9oo accarburatori dell'Elefant era strepitoso, anche troppo per una enduro stradale ricordo anche che le sospensioni non erano male, buona la componentistica della ciclistica (cerchi compresi) ma la bulloneria (e vernice) erano scadenti, gran bel telaio.
Più equilibriata in assoluto la 750 (le ho avute entrambe)

l'AT se pur la più bella e raffinata era la più "fiacca" per via del "modesto" motore, buono il telaio ma sospensioni mediocri.
La yamaha mai avuta ma per quello che so la porrei tra le due precedenti.

[Max-lupo]

Il Supertenere l'ho avuta l'anno scorso,altra erogazione del 2 in linea,diversa,ma piu potente,l'africa come dici tu era un po' piu fiacca ma è sempre una moto che terrei in box insieme alle altre,l'elefant è un pallino che ho in testa da quando avevo 16anni,le due lucky che ho sono una colorazione che mi esalta tantissimo,anche quando la uso,ha un attimo telaio x essere una moto anni 90 e non ti dico i commenti della gente quando la vede.
PS ho preso 3 elefant e ho mollato il GS il K 950 ADV e la superenduro,belle bellissime,le ho usate in tutti i modi e sfrutate al massimo,ma non so sara' la nostalgia,boh,mi sento pi realizzato adesso,anzi me ne prenderei ancora una o due o tre,mah.........

[SKITO]

ahahahah si è stata una gran bella moto come non ne fanno più. a me piacque moltissimo. ricordo aveva un allungo mozzafiato

[Steve59]

Originariamente inviata da Max-lupo

Animiamo un po questa discussione.............
Io di Elefant ne ho 3 una 900ie Luckyexplorer 1990,una 750 lucky explorer carburatori 1994,messa da OFF,la si vede in vendita su moto.it,e appena presa una 900 carburatori,ho appena fatto 550 km con il 900ie x il raduno internazionale elefant svoltosi a Varese e al lago maggiore ,vedi su youtube qualche filmato,e l'elefante dopo quelle 2-3 modifiche all'impianto eletrico non ha mai avuto problemi.
Max

Dammi qualche ragguaglio in più sulla 750 che hai messo in vendita: come l'hai modificata, quanto pesa così allestita (circa), com'è di erogazione il motore, ecc.
Grazie!

[andreawake]

e non aggiungo altro........

[SKITO]

ahhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!! Andrea altro che multistrada grandissimo momento per la DUCATI e grandissima moto anche se però nion c'erano più le NXR Honda

[wildweasel]

Originariamente inviata da andreawake

e non aggiungo altro........

Aggiungo io...

quella roba lì ha la sella al terzo piano... a occhio, sarà quei 5-6 cm più alta della mia Quota (che il piano sella ce l'ha al secondo piano, ovvero più in alto del GS Adv).

La cosa mi mette soggezione, dal "basso" del mio 1,80.

[Steve59]

Ma l'amico Max è andato in vacanza??
Sono sempre curioso di avere qualche indicazione in più sulla sua Elefant 750"messa da OFF"...

[Max-lupo]

Ohooooooohoohohoho sono tornato ora da una settimana in trentino val di fassa,che bel fresco!!!!!!!!! Qui a Milano si crema!!!!!!!!!!!! azz....

Eccomi qua::: a si il 750 si pesa di meno ma non so quanto in meno dell'originale,so solo che l'ho fatto provare a uno che ha la copia della stessa moto,anche il colore e appena salito la sua frase è stata .....ma come pesa poco,(rispetto alla mia),sara' un po quel cannone di scarico originale catalizzato,le pedaline dietro con tutto l'attacco,le freccie,la forcella,che forse pesa di meno anche se da una 45 siamo passati a una 46,il codino e poi boh non ricordo,togli di sicuro un 10 kg dall'originale poi magari anche di di piu....L'ammortizzatore dietro è rimasto l'originale ma è stato modificato e rifatto tutto il leveraggio x alzarla... come davanti+8 cm circa

[Steve59]

Originariamente inviata da Max-lupo

Ohooooooohoohohoho sono tornato ora da una settimana in trentino val di fassa,che bel fresco!!!!!!!!! Qui a Milano si crema!!!!!!!!!!!! azz....

Eccomi qua::: a si il 750 si pesa di meno ma non so quanto in meno dell'originale,so solo che l'ho fatto provare a uno che ha la copia della stessa moto,anche il colore e appena salito la sua frase è stata .....ma come pesa poco,(rispetto alla mia),sara' un po quel cannone di scarico originale catalizzato,le pedaline dietro con tutto l'attacco,le freccie,la forcella,che forse pesa di meno anche se da una 45 siamo passati a una 46,il codino e poi boh non ricordo,togli di sicuro un 10 kg dall'originale poi magari anche di di piu....L'ammortizzatore dietro è rimasto l'originale ma è stato modificato e rifatto tutto il leveraggio x alzarla... come davanti+8 cm circa

Scusa Max, ma il caldo (evidentemente) mi ha fatto perdere di vista la tua replica!
Comunque hai centrato il problema: (oltre al peso) l'altezza della moto; +8 cm. rispetto a quella originale!? Non è poco....
Quindi la sella quanto è alta da terra (all'incirca)?

[Max-lupo]

E chi si ricorda,dovrei misurarla,ma ogni volta che lo dico,scendo e poi mi dimentico,domani provvedo con un post-it e vedrai che riesco...

[Max-lupo]

OHOHOHOHOHO misurata...............
Il metro dice 90 cm circa,calcola che poi ti siedi,scende un po non tanto,e via.....
Comunque domani la provo sulle sabbie del Po zona ponte della Becca,saremo li verso le 9 un po misti,io col 750,1 honda XL 600 modificata,un tenere,e altri 3 che non so...

[nossa]

Questa l'ho avuta, carburatori e una sorta di catalizzatore retrofit.

TE LA SCONSIGLIO VIVAMENTE:

Nell'ordine
-sedi valvole inadatte alla benzina verde, avevano messo un cat col risultato che le valvole si ovalizzavano, cambiata testa e da allora benzina rossa
-frizione idraulica perdeva
-circolavo con i raggi di scorta, in viaggio ero diventato bravissimo a sostituirli
-scarico con attacco debole, rotto in poco tempo, modificato e risaldato
-dulcis in fundo il telaio si è spezzato, un pezzo d'acciaio quadro tranciato di netto, sostituito tutto il telaio dalla Cagiva, ritirata e data dentro per la mia prima bmw

Lati positivi: un motore che tirava di bestia e buona ciclistica. Mi piaceva moltissimo e nonostante i guai ci feci 60000km, ma quando si ruppe il telaio.....e no a tutto c'è un limite

[Max-lupo]

Strano ti sarai beccato una moto uscita male,se è quella in foto è la prima 900 a carburatori dopo la ie,la versione 93,i problemi che sento ,e vissuto da tutti i possessori di elefant in tutto il mondo ,vedi il nostro sito di..CAGIVAELEFANT.IT,sono l'impianto elettrico sottodimensionato,che con 2/3 cazzate di modifiche risolvi subito,anzi se guardi un po di moto troverai anche mezzi con motore ST2 o 944 o altre modifiche che su BMW le fa solo HPN....io come ripetuto sopra,ne ho TRE,una 900ie replika dakar con 70000km,un 750 trasformato OFF con 42000,e l'ultimo acquisto una 900 carburatori del 95 con 39000,non mi lamento,iKapponi lo ho avuti,i GS li ha avuti,non mi mancano assolutamente,poi ognuno la pensa come vuole ,ma sconsigliare una moto cosi non mi sembra corretto......

PS...Il mio socio ha troncato in cardano del GS 1150 ADV,che poi non ha piu comprato,ma non ho mai detto nulla sulla moto di negativo,anzi mi è sempre piaciuta e mi piacerebbe,ma non me ne faccio un c...a.............o di una moto cosi ,quindi non la prendo ,ma se dovesse succiedere non venderei mai queste...............

[GASSE]

ma poi alla fine????
c'ha fatto??

[giofort]

Originariamente inviata da nossa

-circolavo con i raggi di scorta, in viaggio ero diventato bravissimo a sostituirli

e lo dici pure..... per rendere pubblico quanto sei fesso !! le ruote si raggiano sul banco con il comparatore, i raggi si tendono con il giusto precarico..... dimmi te come faceva a stare in piedi Castiglioni con un popolo bue simile !!

[ettore61]

se devi divertirti, una RD03, il resto son tutti ravatti.

[EnricoSL900]

Ravatti che alla Africa Twin girano comodamente intorno...

[mattgas]

Mi hanno descritto alcune "pecche", ma se riesco a vendere la mia 990 passo di sicuro alla xtz 750.......

Buona indecisione!!!!