Africa Twin vs Tenere Xtz 750 vs Cagiva Elefant 900
 

Anno nuovo scimmie nuove.......:arrow::arrow::arrow::arrow:

Vorrei farmi un endurone anni 80/90.
Budget tra i 2.500 e i 4.000 euro.

Ho già avuto la RD 04 e la giudico una moto eccezionale ma la Yamaha mi affascina, per non parlare del Cagiva Elefant, quello bianco e nero con i colori Lucky Strike.....

Cosa mi consigliate.

Tipologia d' uso: enduro a medio raggio con sporadiche uscite in off facile (gommato giusto).....

Grazie per i consigli :D:D:D:D

:happy1: :happy1::happy1::happy1:

secondo me sono pure tanti


fatti un ttr600e

ti posso aiutare al 75% avendo la AT.RD07 e avendo avuto la GranCanyon900 che è al 90% una elefant900.
Il 904 Ducati 2 valvole i.e. da 70CV è fantastico, bisogna provarlo per capire, è il "motore".
Il resto è un bisturi, stabilità estrema, non istantanea nelle inversioni d'inclinazione, cioè non le fa da sola, glielo devi far fare. Sospensioni che funzionano bene e freni efficaci. Seduta comoda come non ho avevo e non ho + trovato.

La AT è la AT se n'è già parlato a profusione qui dentro.

Per la tassellata mono leggera ho apero un ' altro 3ad, in realtà cercavo info sulla Honda XR 650 R.
Ho già avuto il TT 600 R "a pedale".....buona moto ma era il modello vecchio.
Quelle tipo nuovo non mi piaciono e per trovare il modello vecchio....hanno fatto la guerra....

Per il budget so che sono tanti ma dipende.
Se trovassi una RD 04 a 1700/1900 poi tra gomme, messa a posto di qui, botta di la...parti da 2500....se puoi vuoi fare una special...

Bella descrizione...dimmi di piu' sull' Elefant...sto già un po male....è affidabile in linea di massima?...che noie puo' avere?

:D:D:D:D

xtz 750.....

le prime elefant900 sono nate ad i.e.
hanno dato problemi al corpo farfallato, che in teoria dovrebbe essere stato richiamato su tutte.
http://www2.moto.it/static/annunci/2...00-1877145.jpg



Però al 3° anno chissà perchè hanno rimesso i carburatori. Insieme a questi hanno messo anche il catalizzatore. Infatti rientra nella EURO1 quando questa era ancora al di la da venire.
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...0900c%2093.jpg
cambiata pure la forcella e messo doppio disco.

Sara' meglio che tu venga alla " Mecca" quando hai 5 minuti.... augh!

Cenere io ho sempre sentito un gran bene della Elefant.
Se ti riesce prendi una Marathon: ha le forcelle Marzocchi ed è in assoluto la più riuscita a detta degli Elefantisti!

Ce n'è UNA con cui sto amoreggiando da un pò:
http://www2.moto.it/usato/foto/2218606-2.jpg

E' un pò cara ma sembra tenuta benissimo. Va che bestia:
http://www2.moto.it/usato/foto/2218606-3.jpg

c'era anche la Gilera RC 600 chi la ricorda?

Grande,ma come al solito un infruttuoso tentativo. xt -rd- at....gs in quel periodo erano dominanti.

all'ultimo salone di milano non so in quale stand era esposta una elefant ufficiale della dakar.....strepitosa!

Cagiva Elefant 900 IE Lucky.

Ho avuto una delle prime MY 1990. Avevo 18 anni e si avverava il sogno della mia vita. Purtroppo la moto era tanto bella quanto inaffidabile.

L'alternatore era sottodimensionato e non caricava la batteria. Risultato si bruciava la pompa della benzina e rimanevi a piedi. Unico rimedio montare la versione che equipaggiava la 888 SP a doppio iniettore.

Il regolatore si bruciava un giorno si e l'altro pure.

La centralina dell' iniezione ..... Ne ho cambiate tre.

La vernice si sfogliava al primo lavaggio. Saltava come le scaglie del pamigiano grattato.....

Ma il colpo di grazia lo ha dato l'albero motore rompendosi a 30.000 km.

Ho venduto la moto preso dalla disperazione. Rimane pero' a tutt'oggi una delle piu' belle che abbia mai posseduto.

Non so se abbia un qualche valore a livello collezionistico. Se la vuoi per ammirarla in garage è il massimo. Se credi di utilizzarla..... Compra una AT.

Dpelago KTM 990 SMT

Perchè con l'iniezione la moto non andava :mad::mad::mad:

Dpelago KTM 990 SMT

per la tipologia d'uso che intendi fare tu ti consiglio l' AT, però il modello RD03

a quello della cagiva.... vermante bellissima

mamma mia l'elefant il mio sogno da bambino quando vedevo la dakar in tv la prima volta!!!
è una moto fantastica sia per il fascino che per il granmotore, tantissimi ricambi usati disponibili a prezzi accettabili visto che quel motore ducati lo ha montato per molti anni e secondo me si possono trapiantare altri motori ducati 2valvole senza troppi problemi.

Avrei voluto prenderne una prima di acquistare il gs e nella lista dei miei "Vorrei ma non posso" è nelle prime posizioni!

io... ce l'ho ancora; appena restaurata è una moto con un motore fantastico:arrow:

Presente,:cool: era il primo mono a 4V gran motore, e sospensioni da cavalletta...
Venduto per passare al CX650.

Comunque qui si parla di bicilindrici, la mia AT rd03 la cedo a non meno di 4000€, me la devono strappare con le unghie dal box...:lol:

se adesso stai male dopo un bel ricovero in ospedale non te lo toglie nessuno.
ZK che ravatto.

Ho avuto sia la 750 che (disgraziatamente) una 900i praticamente una tortura cinese vibrava come un motore di un peschereccio, strappava sempre in città era una cosa impossibile, però il motore aveva un allungo da paura eh eh eh anche troppissimo per il tipo di moto. La qualità generale dei componenti era a dir poco sconcertante, plastiche, adesivi, dadi, rondelle, olio, volava tutto insomma.

Ben diversa invece era la 750 accarburatori : motore umano, molto equilibriato e di gran gusto, tenere carburata l' alimentazione era un' impresa però mi divertivo a farmela da solo (un po come le vecchie "R"), ciclistica sana molto precisa anche gli ammo funzionavano bene, insomma molto meglio della DISGRAZIATissima 900.

Complimenti, era la mia preferita .. ;)

Dai, non fare il prezioso, metti una foto :)

Ho avuto la Elefant 900 cat (quella bicolore metallizzata della foto precedente): tendenza a sporcare la candela del cilindro orizzontale, varie guarnizioni che saltavano, bulloneria che si doveva controllare molto (sottolineo) spesso se volevi mantenere tutti i pezzi. Componentistica discreta, finitura scadente. L'ho venduta dopo le prime dieci seccature, chi l'ha comprata ha adottato un atteggiamento più zen ed ha superato i 50.000 km senza interventi importanti. Bella da guidare su asfalto, pesante in off anche facile.

....leggendo questo 3d.....la scimmia si stà arrampicando sulla spalla.....:mad::mad::mad:


....quanti sogni per quelle moto negli anni ottanta....

... SEEEE ...... quelle belle passere pelose ... HAHAHAHAHA!