Esordio K12R stesi in 13 su 21

[Zio Marko]

bisogna sempre ricordarsi che quelle volte che l'abs è entrato in funzione potrebbe aver salvato da una caduta, in effetti, non lo si saprà mai.

sarebbe interessante che qualche rivista paragonasse gli abs montati dalle diverse case, ho sentito parlare molto bene di quello del nuovo cbr.

Probabilmente a seconda della destinazione d'uso si avrà una soglia di intervento diversa, ma immagino che questa sia presente nella centralina dell'abs, chissà se nel futuro ci sarà la possibilità di personalizzarla.

Gialu appena te becco...!!!

[pacpeter]

Originariamente inviata da robertocina

pardon! pensavo non ti fosse successo mai!

non sono un marziano.
ma ti assicuro che ogni volta che l'abs entra in funzione è perchè abbiamo sbagliato qualcosa........ tranne molti pochi casi ( parlo nella guida su strada).

[Glock]

[Edo]

Originariamente inviata da Zio Marko

sarebbe interessante che qualche rivista paragonasse gli abs montati dalle diverse case, ho sentito parlare molto bene di quello del nuovo cbr.

Non è affatto male, ma francamente ho sentito diversi staccatori seri a cui non piaceva per nulla. Mentre, tanto per dire, non ho sentito quasi nessuno lamentarsi di quello della S1000RR. L'impianto della CBR, pur non andando male in pista, è comunque più orientato all'uso sportivo, si, ma stradale. Se uno pinza forte come dovrebbe all'attacco della staccata, in pista, ci tira un lungo che lo trovano per le terre...

Originariamente inviata da Zio Marko

Probabilmente a seconda della destinazione d'uso si avrà una soglia di intervento diversa, ma immagino che questa sia presente nella centralina dell'abs, chissà se nel futuro ci sarà la possibilità di personalizzarla.

La S1000RR, di fatto, lo permette già, anche se su valori predeterminati e non in maniera "fine" o continua.

Ciao, Edo

[Gialu_X]

Cominciamo a dire che la S1000RR e la K hanno destinazioni d'uso ben diverse..... Se volete fare le staccate al limite ad ogni tornante compratevi la S

[Trivella]

Originariamente inviata da Glock

L'importante delle pompe è averne di soddisfacenti, e a disposizione al momento della necessità, se di elevata qualità poi diventano indispensabili! Radiali e non

quoto alla grande quando le pompe sono soddisfacenti diventano indispensabili....

[Swissrider]

E se si trattasse di radialita' dell'ABS?

[Edo]

Originariamente inviata da Gialu_X

Cominciamo a dire che la S1000RR e la K hanno destinazioni d'uso ben diverse..... Se volete fare le staccate al limite ad ogni tornante compratevi la S

Appunto. Motivo per cui l'ABS montato sulle K, in pista, è ben lontano dall'ideale.

[Gialu_X]

Cmq questo ABS in questo weekend ho finalmente avuto modo di provarlo per bene...
E' vero che l'asfalto è gelido in questo periodo e le Michelin di primo equipaggiamento non sono il massimo.. però... Secondo me non è normale o per lo meno poco utile che una frenata a "mezza leva" tirata abbia una efficacia maggiore di una frenata d'emergenza con ABS in funzione....

Mi spiego, oggi ero sul viale principale. Ho immaginato di frenare in emergenza come tante volte mi è capitato sul GSX-r (c'è da dire: grandissima moto staccatrice...), ebbene tirando la leva di colpo si ha l'impressione di essere con i dischi bagnati... proprio non basterebbe per fermarmi in emergenza almeno per me che ho acquisito una buona sensibilità in staccata con la vecchia moto. Invece frenando con 2 dita, senza cercare l'ABS la moto rallenta in meno spazio e in modo più deciso... Ho provato e riprovato sugli stessi tratti, ok che lo scopo dell'ABS è quello di evitare il bloccaggio e mantenere la direzionalità del mezzo... Però se ti si para davanti il bambino scappato di mano alla madre ti attacchi ai freni e la moto deve quasi inchiodare...

Ok mi sto dilungando, per essere la prima volta che facco questa prova potrei starmi basando su una sensazione non del tutto precisa e poi sono quasi OT...

[andrew1]

ma ti assicuro che ogni volta che l'abs entra in funzione è perchè abbiamo sbagliato qualcosa........ tranne molti pochi casi ( parlo nella guida su strada).

Qualche tempo fà abbiamo fatto alcune prove con due KR, la mia senza ABS ed un altra con ABS.

Ci siamo messi quasi paralleli a 70 km/h su strada bagnata e sempre col bagnato sui sanpietrini.

Sulla strada bagnata ci siamo fermati quasi assieme, sui sanpietrini io senza ABS mi sono fermato molto prima (stimato una decina di metri) rispetto all'altro che aveva l'ABS, questo perchè l'ABS su quel tratto sconnesso entrava in funzione continuamente allungando la frenata.

Ovviamente il GS è la moto polivalente.

[Gioxx]

Ma dai........ Ne impariamo una al giorno qui!

[Gioxx]

A 70 km/h sui sanpietrini bagnati.... Senza ABS.....
Panic stop..... Magari un po' piegato...... Zammmmmm

[pacpeter]

incredibol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma non faceva zimmmmmmmm????????

[Gialu_X]

NO, vabbè ma io parlo di asfalto normale o semi-normale (quello un pò più chiaro e dissestato, ma ancora definibile come "asfalto"). Sui sanpietrini bagnati ABS forever... é chiaro che starò già andando a non più di 15kmh.....

[Gioxx]

Zim zum zammmmmm!


Dai Pac spiegami dei San Pacpietrini!

[pacpeter]

Originariamente inviata da giocs

Zim zum zammmmmm!


Dai Pac spiegami dei San Pacpietrini!

[Alex 62]

Originariamente inviata da andrew1

Qualche tempo fà abbiamo fatto alcune prove con due KR, la mia senza ABS ed un altra con ABS.

Ci siamo messi quasi paralleli a 70 km/h su strada bagnata e sempre col bagnato sui sanpietrini.

Sulla strada bagnata ci siamo fermati quasi assieme, sui sanpietrini io senza ABS mi sono fermato molto prima (stimato una decina di metri) rispetto all'altro che aveva l'ABS, questo perchè l'ABS su quel tratto sconnesso entrava in funzione continuamente allungando la frenata.

Ovviamente il GS è la moto polivalente.

caxxo mi era scappata, vado giù in garage a smontarlo subito!!!!


vedo se ci riesco anche sulla serie 1, non si sa mai

[andrew1]

Ma no, ABS forever ed a prescindere, idem il full, chi è quel coglione che compra un mezzo che non sia full, siamo o no nel 2000dieci? Per non parlare di quei poveracci "voglio ma non posso" che comprano mezzi costosi e prestigiosi e poi si fanno i tagliandi in casa.

Mah, che gente.

[oinot]

scusate , ma si era partiti con i giornalisti che si stendono e con la modifica al retro di 2,5 cm.....se l'argomento "pompe radiali"(davvero esilarante) e quello dei "coglioni che non hanno il bmw full optional"(un po' meno esilarante,forse perchè sono uno dei coglioni) potrei sapere se c'è qualcuno che si è avvicinato alla versione race alzando il retro o mettendo carbonio o scarico...insomma qualunque cosa...la questione mi interessa....sopratutto mi piacerebbe sapere quanto peso si riesce a risparmiare avvicinandosi alla versione race continuando ad avere la moto omologata!

grazie

[Wotan]

Originariamente inviata da andrew1

Sulla strada bagnata ci siamo fermati quasi assieme

"Quasi" quant'è per te, dieci metri o quindici?
Oppure il tuo amico frena come la padrona di Titti?

[Glock]

Cmq io più vado avanti a leggere più noto che c'è una grande confusione al momento dell'acquisto IMHO. mi spiego meglio, leggo solo che i possessori di moto tourer si industriano su come fare le staccate, chi compra l'abs si preoccupa di disinserirlo, chi ha una moto destinata ad uso stradale e non racing vorrebbe i freni con intervento a ghigliottina, ci manca solo che i nuovi possessori di s1000rr si lamentino perché non c'è il kit per il tris di borse da 52 lt e che in due in vacanza sull'autostrada prendono troppa aria ed il sellino passeggero è piccolo e siamo apposto !
Non esiste la moto che va ad umore del proprietario passando da sport a tourer a racing a seconda della giornata. Ma ognuna fa bene il suo lavoro. Basta non chiedergli di andare oltre

[Gialu_X]

Originariamente inviata da Glock

chi ha una moto destinata ad uso stradale e non racing vorrebbe i freni con intervento a ghigliottina

Se avere l'ABS significa avere spazi d'arresto più lunghi Evidentemente allora si.. avevo confusione al momento dell'acquisto..

Ora cambio le pasticche e si vedrà Bon... Motivo in più per andare piano

[Glock]

Non ti offendere, io intendevo solo che il ks su strada ha una frenata eccellente anche quando gli tiri il collo. Quando l'ho usata in pista ho capito che non era un mostro da staccata ma non me la sono presa con la moto, in quanto non progettata per stare tra i cordoli. Non so se mi hai capito meglio ora.
per le pasticche io ho messo brembo rossa e mi trovo bene, tato consiglia molto le ebc, dicci poi come ti trovi

[Gialu_X]

Originariamente inviata da Glock

Non ti offendere, io intendevo solo che il ks su strada ha una frenata eccellente anche quando gli tiri il collo. Quando l'ho usata in pista ho capito che non era un mostro da staccata ma non me la sono presa con la moto, in quanto non progettata per stare tra i cordoli. Non so se mi hai capito meglio ora.
per le pasticche io ho messo brembo rossa e mi trovo bene, tato consiglia molto le ebc, dicci poi come ti trovi

No no... e chi si offende... io sono un rookie del forum (e di questa moto) ed ho solo da attingere dalle esperienze altrui...

Le mie affermazioni sono dovute ad un (unico) test su strada che ho fatto ieri con temperature prossime allo zero, e quindi non per forza indicative. Non parlavo assolutamente di pista.

Ho solo fatto caso al fatto che in queste condizioni una pinzata di colpo a 50kmh risulta A ME e con questa moto stranamente meno efficacie di una pinzata "attenta" a non far entrare l'ABS...

[Gioxx]

Beh si normale! Funziona come nelle auto eh!
Se interviene allunga la frenata!