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Vecchio 28-03-2010, 15:47   #1
zolla
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ragazzi, ma due o tre gradi di differenza e normale, anche le auto hanno uno scarto simile, ora 14° quando in terra c'e neve no, ma due o tre gradi di comporto mi sembra una buona senzibilia
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Vecchio 29-03-2010, 09:22   #2
Lukino-R1200GS
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A me da ferma ed a freddo segna correttamente e alle basse velocità può aumentare di 2° massimo.
E' in autostrada che comincia a sballare di brutto........ dai 5 ai 7 in più!
Anche io ho lo xenon ma ho cominciato ad accorgermi che il termometro non segnava più correttamente da quando ho montato la griglia per il radiatore......... potrebbe interferire in qualche modo anche quella?
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Carovano Luca
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Vecchio 29-03-2010, 10:49   #3
Muccone1200GS
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Ciao io ho lo stesso problema con il 1200. Ho avuto sempre lo stesso problema con l'800. Morale della favola la bmw non è in grado di fare le sonde per la temperatura!!
Apparte gli scherzi, io sul 1200 ho notato che se la temperatura va dai 10 ai 18 non è precisa anzi ha quei 2 gradi di scarto, mentre sopra i 19 non ha problemi!! Anche a me il conce mi ha detto che va tutto bene!! Tanto per loro va sempre tutto bene!!! Fino a che le mucche sono in garanzia. Poi.....
Sabato a colfiorito con la pioggia battente e un freddo della m........a la mia segnava 16 mentre la guzzi del mio collega 12 penso che sia più precisa la sua!!
Ciao
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Vecchio 29-03-2010, 11:56   #4
passin
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Lukino la griglia per il radiatore ce l'ho anch'io, forse fa passare il flusso d'aria in modo corretto...
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Vecchio 29-03-2010, 12:31   #5
Lukino-R1200GS
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Lukino la griglia per il radiatore ce l'ho anch'io, forse fa passare il flusso d'aria in modo corretto...
Mi sembra assurdo che una griglia passa interferire con il flusso portando aria calda al sensore ma non sò cos'altro pensare!
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Vecchio 29-03-2010, 13:04   #6
passin
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Scusa, ho sbagliato a scrivere nel post n°48, intendevo dire "scorretto".

Vai a capire che tipo di turbolenza si possa creare tra il radiatore e la parte anteriore del becco dove è posizionato il sensore...

E' che mi scazza togliere la protezione... mi sa che lo lascio così e vaffa.....
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Vecchio 24-05-2011, 18:22   #7
StiloJ
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Da ieri il termometro della temperatura esterna ha iniziato a fare le bizze. Rimane sempre fermo su una temperatura (ieri erano 21.5 a fronte di 31, oggi 25 a fronte di 32). Eppure non ho fatto nulla, non l’ho lavata, no ho montato alcun accrocchio.
Domenica funzionava perfettamente, spenta la moto e ripresa ieri ha mostrato il problema.
Ho provato a toccare il sensore, ma non è successo nulla.
Avevo avuto la tentazione staccare e riattaccare la batteria (a volte con le auto funziona), ma mi ha frenato il timore di imputtan@re l’elettronica e allora non l’ho fatto.
Qualche suggerimento o meglio che domani mi fiondi dal conce?

Grazie.
Stilo J
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Vecchio 29-03-2010, 13:13   #8
Lukino-R1200GS
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E se provassimo a fare una piccola paratia per proteggere il sensore dalle eventuali turolenze d'aria calda?
Oltre a noi due, c'è qualcun'altro che ha riscontrato il mal funzionamento del termometro e contemporaneamente monta una griglia radiatore?
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Vecchio 30-12-2019, 11:59   #9
simo911
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E se provassimo a fare una piccola paratia per proteggere il sensore dalle eventuali turolenze d'aria calda?
in teoria non dovrebbe creare problemi,diventerà solo più lenta la rilevazione...ti aumenterà il transitorio e basta
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Vecchio 29-03-2010, 13:15   #10
chuckbird
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Dato che ho la moto da 4 giorni, qualcuno riesce a postare la foto del sensore? E soprattutto dov'è posizionato.

Ora che vado a casa cerco di capire qual'è.
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Vecchio 29-03-2010, 13:23   #11
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Dato che ho la moto da 4 giorni, qualcuno riesce a postare la foto del sensore? E soprattutto dov'è posizionato.

Ora che vado a casa cerco di capire qual'è.
Sotto il becco a sinistra..... è un cono nero di plastica.
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Vecchio 02-04-2010, 16:58   #12
passin
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Lukino hai fatto qualcosa???

Non so se sia più facile fare una paratia o spostare il sensore da un'altra parte...
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Vecchio 04-04-2010, 22:30   #13
Lukino-R1200GS
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Allora........ il mio sospetto era giusto........ è il calore del radiatore e le turbolenze che si creano sotto il becco che fanno aumentare la temperatura.
Ho testato una protezione che riparasse il sensore dall'aria calda ma non funziona.
Allora ho svitato il sensore e l'ho fissato con del nastro esternamente al becco.
Eureka!!!!!!!!!!!!!!! La temperatura è scesa di 6 gradi in 50 metri!
La soluzione quindi è...... spostare il sensore dove c'è aria frasca.
Io l'ho già fatto ma devo ancora testarlo...... domani vi dico com'è andata.
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Vecchio 30-12-2019, 12:04   #14
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Allora ho svitato il sensore e l'ho fissato con del nastro esternamente al becco.
Eureka!!!!!!!!!!!!!!! La temperatura è scesa di 6 gradi in 50 metri!
La soluzione quindi è...... spostare il sensore dove c'è aria frasca.
secondo me è una soluzione errata,la sonda dovrebbe essere riparata da turbolenze e non dovrebbe ricevere aria in maniera diretta. altrimenti avrai rilevazioni differenti da fermo e in movimento (problema che avevo con la mia vecchia auto,avevo messo la sonda dietro il paraurti in un punto riparato ma soggetto a turbolenze. in inverno segnava temperatura un paio di gradi più bassa se ero in movimento). ovviamente la sonda era davanti al radiatore,per non essere investita da aria calda e ovviamente da fermo al semaforo in estate la misura sballava un po'. comunque uno scarto di 3-4 °C è accettabile.
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Vecchio 05-04-2010, 11:27   #15
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Luca, proverò anch'io e speriamo funzioni!!!

Ci aggiorniamo
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Vecchio 05-04-2010, 19:22   #16
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Credo d'aver risolto il problema all'80%.
Ho provato e testato oggi lo spostamento del sensore e direi che per un minuto di lavoro ed il costo 0 dell'operazione sono piuttosto soddisfatto.
In pratica ho semplicemento svitato il supporto del sensore e riavvitato ruotato di 180°.
Di seguito le foto:



In questa posizione il sensore risente sempre del calore del radiatore ma in minima parte.
C'è da dire che con questa modifica il sensore è visibile mentre prima era ben nascosto sotto il becco.
Se c'è qualcuno disposto a fare la modifica mi faccia sapere le sue impressioni.
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Vecchio 05-04-2010, 20:59   #17
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Parere personale "bruttarello"..........certo è anche vero che cosi almeno è piu' preciso ma scusa, rimane "bruttarello"
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Vecchio 06-04-2010, 13:00   #18
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Consiglio a tutti di provare a sganciare il sensore e fissarlo esternamente come ho fatto io...... è l'unico sistema per vedere dov'è il problema.
Mi sbaglierò sicuramente ma per quanto mi riguarda è solo un problema di calore sprigionato dal radiatore...... lo xenon (che ho anche io) non c'entra nulla.
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Vecchio 10-04-2010, 16:54   #19
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Visto che la mia prima soluzione esteticamente faceva abbastanza schifo : anche a me ho studiato questa:



In pratica ho fatto una prolunga utilizzando una vite da 70 mm.
Ora e ferfettamente nascosta, prende comunque aria più fresca ed è più lontana dal radiatore.
Il risultato funzionale è paragonabile al precedente ed esteticamente è ok!
Che ne pensate?
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Vecchio 26-05-2011, 13:33   #20
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Visto che la mia prima soluzione esteticamente faceva abbastanza schifo : anche a me ho studiato questa:



In pratica ho fatto una prolunga utilizzando una vite da 70 mm.
Ora e ferfettamente nascosta, prende comunque aria più fresca ed è più lontana dal radiatore.
Il risultato funzionale è paragonabile al precedente ed esteticamente è ok!
Che ne pensate?
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Vecchio 23-08-2011, 11:11   #21
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Vecchio 10-04-2010, 17:22   #22
lukone
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Vecchio 10-04-2010, 20:26   #23
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Spero solo che a questo punto ci sia qualcuno disposto a provare questa semplice modifica per capire se funziona davvero!
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Vecchio 11-04-2010, 21:18   #24
passin
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Spero solo che a questo punto ci sia qualcuno disposto a provare questa semplice modifica per capire se funziona davvero!
Ma la tua funziona???

Proverò anch'io ma non sono così pravo con i lavori manuali
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Vecchio 11-04-2010, 22:55   #25
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Ma la tua funziona???

Proverò anch'io ma non sono così pravo con i lavori manuali
Da quello che ho visto la situazione mi sembra migliorata..........ora l'errore si aggira sui 2° contro i 6/7° di prima....... ma non posso darti garanzie.
La modifica è semplice........ se avete cavo elettrico sufficiente, si può fare il braccetto anche più lungo....... non ci dovrebbero essere problemi fino a 10 cm.
Nel prossimo we farò altri test giusto per capire se stò andando nella direzione giusta.
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