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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-10-2008, 12:45
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#1
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da marco gs
Forse l'argomento è di quelli già sviscerati, ma ho provato a fare un pieno di V Power al GS e non ho notato NESSUN cambiamento.
Siccome costa molto di più (1,62) ci sono delle buone ragioni per utilizzarla o sul GS sono soldi sprecati?
Che ne pensate?
Lamps
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V Power no, ma altre a 98 sì...
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22-10-2008, 13:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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La mia personale esperienza è che noto molto la differenza tra la 95 e la 100 ottani.
Io ho una r1150rt del 2004 e con la benzina a 100 ottani (ma è quasi uguale anche per la 98) spariscono i battiti in testa e cambia anche il rumore del motore che sembra più "corposo" e "rotondo", meno gracchiante insomma.
Non posso pronunciarmi sulle capacità pulenti o a lungo termine, perchè non ho modo di provarle o smentirle.
Parlo di 100 ottani e non di V-Power perchè per mia fortuna vivo vicino al confine Sloveno e quindi faccio benzina da loro. La OMV vende 95 e 100 ottani.
La cosa che vorrei far notare è che la OMV ha una differenza di costo di circa 2-3 centesimi al litro tra la 95 e la 100. AVETE LETTO BENE!!! 2-3 centesimi!!!
Visto che non credo siano pazzi o un ente di beneficienza... questo significa che la differenza di costo alla produzione è molto piccola, e visto che la parte tassazione non varia al variare degli ottani, mi fa inc.....are vedere quanto ci "marciano" le reti distributive italiane su questo fattore.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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22-10-2008, 16:06
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.759
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...costa solo di più...
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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22-10-2008, 16:41
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
Messaggi: 2.610
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BIANCANEVE E GLI OTTO OTTANI!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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22-10-2008, 16:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.731
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Assolutamente si, già con la 98 la moto va molto meglio e non è effetto placebo!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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22-10-2008, 23:00
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.990
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su qualche 1100 la 98 ottani (e superiore) elimina il battito in testa. Sul 1200 non ho mai notato differenze percepibili. Se al distributore trovo la 98 ottani la faccio, come prescritto da mamma BMW.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 22-10-2008 a 23:17
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23-10-2008, 07:50
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Per la serie K è prescritta la benzina a 98 ottani... poi, se devi fare benzina e il distributore non ce l'ha, puoi fare la super normale...
In Francia e Germania tutti i distributori hanno la " super plus " ...da anni, molti anni...!
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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23-10-2008, 08:03
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.027
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...anche nella repubblica Ceca e in Croazia...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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23-10-2008, 08:50
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
...anche nella repubblica Ceca e in Croazia... 
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...vedi tu a che punto ci troviamo...!
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23-10-2008, 11:12
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
Messaggi: 3.436
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Post n°1 e post n°2 -> Agip/Shell
Buona giornata a tutti.
Ho l'impressione che le benzine "plus" diano qlcosa in più o , forse , quelle "no plus" qlcosa in meno...
Sarà ancora impressione ma le benzine plus disponibili in CH , A e D mi fanno fare + strada con motore + sciolto , maggior ripresa con marce alte e un bel colorino all'uscita dello scarico...
Sempre impressioni?? Ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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23-10-2008, 17:44
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torres del Paine
Messaggi: 975
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Si trovano a volte delle porcherie, che avranno sì o no 92 ottani.
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[COLOR=DarkOrange]Tra Bhudda e lo scemo del villaggio non c'è nessuna differenza, ma solo Buddha lo sa.[/COLOR]
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23-10-2008, 20:26
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Oggi ho guardato il libretto d'uso della mia gs 1200 year 2008. Beh viene prescritta benzina 95 Ron. Perche' mi parlate di 98 ottani? Dove l'avete letto? Se continuo a leggere il mio libretto BMW dice anche che la moto (con prestazioni inferiori) puo' funzionare anche con benzine 92 Ron. E continuo a non trovare nulla a proposito dei 98 ottani....
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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23-10-2008, 21:02
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
Oggi ho guardato il libretto d'uso della mia gs 1200 year 2008. Beh viene prescritta benzina 95 Ron. Perche' mi parlate di 98 ottani? Dove l'avete letto? Se continuo a leggere il mio libretto BMW dice anche che la moto (con prestazioni inferiori) puo' funzionare anche con benzine 92 Ron. E continuo a non trovare nulla a proposito dei 98 ottani....
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Infatti, se guardi sopra, vedrai che ho detto che per i K è prescritta la benzina 98 ottani...
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23-10-2008, 22:03
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.511
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
Oggi ho guardato il libretto d'uso della mia gs 1200 year 2008. Beh viene prescritta benzina 95 Ron. Perche' mi parlate di 98 ottani? Dove l'avete letto? Se continuo a leggere il mio libretto BMW dice anche che la moto (con prestazioni inferiori) puo' funzionare anche con benzine 92 Ron. E continuo a non trovare nulla a proposito dei 98 ottani....
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hai ragione. per il gs c'è scritto cosi, ma sulla r che mi han dato come sostitutiva c'era un adesivo sul serbatoio con scritto 98ron
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
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23-10-2008, 21:30
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Area 51
Messaggi: 559
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Quote:
Originariamente inviata da marco gs
Forse l'argomento è di quelli già sviscerati, ma ho provato a fare un pieno di V Power al GS e non ho notato NESSUN cambiamento.
Siccome costa molto di più (1,62) ci sono delle buone ragioni per utilizzarla o sul GS sono soldi sprecati?
Che ne pensate?
Lamps
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sul mio ex GS 1100 del 1999 ho notato una sensibile differenza, l'impressione è stata che prendeva i giri più velocemente. ora con la megamoto uso solo quella(V-power) ma non ti so dire la differenza perchè la 95 ottani non mai usata.
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ClaudioHP2
meglio una gallina oggi che un uovo domani
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03-11-2008, 14:38
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 202
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Comprate lo speciale di ELABORARE n.5 che è in edicola ora, c'è un interessante articolo sull'uso della V-Power su un motore per 160.000Km.
Qui trovate un altro mio post con qualche dettaglio in più http://www.quellidellelica.com/vbfor...66#post3232966
Ciao.
Marco.
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B M W - R 1100 S - ABS - '99 - Giallo Mandarino
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03-11-2008, 14:48
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2007
ubicazione: Napoli
Messaggi: 645
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conefrmo esperienza:
r850r, r1150r decisamente percepibile la differenza ...
sul gs 1200 non si avvertiva ! forse causa del controllore del battito in testa ...
Se hai i soldi in più ... Vpower
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R1300R
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04-11-2008, 00:43
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#18
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Per tirare le somme....se capita è meglio mettere la 98 o addirittura la 100...ma già la Superplus svizzera va più che bene....per chi non ha i confini così vicini consiglio di mettere ogni tanto un pieno di 98 (shell o AGIP) o addirittura la 100 della TamOil....
Confermo inoltre sul miglior rendimento dei diesel plus ....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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04-11-2008, 01:07
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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dipende su che moto la metti... sul c1 non fa differenza ma sul gs almeno due-due cavalli e mezzo, sull'adv almeno tre
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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04-11-2008, 01:17
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.452
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io ritengo che sia una gran....c@@@@@a..
eravamo riusciti quasi a obbligare le compagnie petrolifere a non vendere benzine più care (perchè è di questo che si parla) e noi coglioni via... a mettere la super delle super che mifaandareatrecentoallora. Vi prendono per il CULO ,  inoltre è vero che Bmw "consiglia "di usare la benzina di supermen, ma è anche vero che si guarda bene dal dire che la 95 non va bene per i suoi gioiellini.. e vorrei anche vedere ricordate che in italia ciò che vendono deve funzionare BENE con la 95 ottani
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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04-11-2008, 06:58
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2008
ubicazione: dall'Olanda alla val di Fassa ed ora a Malaga
Messaggi: 659
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Sul programma "quinta marcia su sky" hanno provato su banco la differenza su tre macchine, il risultato è stato che la v power funziona solo con le macchine che la sanno "apprezzare".
Clio la potenza era invariata, golf gti quasi 10 cv in più e subaru quasi 20 cv in più.
La centralina delle ultime due adatta i parametri della centralina in base alla benzina.
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09-11-2008, 11:09
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: Basilicata
Messaggi: 17
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sempre usato agip su 1200gs...
ho provato un pieno di AVGAS 130LL...nessuna differenza percepibile sulle prestazioni o sul battito valvole...
questo è proprio quello a cui serve la gestione digitale dinamica del motore, ad ADATTARE il funzionamento del motore ai vari parametri tra i quali la detonazione, LASCIANDONE INVARIATE le prestazioni.
Ciò significa che su chi non ha la gestione del motore...le prestazioni variano ...sulle nostre NO!
L'unica differenza è il processo di raffinazione che comporta la qualità in termini di residui carboniosi post-combustione...
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09-11-2008, 11:10
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: Basilicata
Messaggi: 17
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sempre usato agip su 1200gs...
ho provato un pieno di AVGAS 130LL...nessuna differenza percepibile sulle prestazioni o sul battito valvole...
questo è proprio quello a cui serve la gestione digitale dinamica del motore, ad ADATTARE il funzionamento del motore ai vari parametri tra i quali la detonazione, LASCIANDONE INVARIATE le prestazioni.
Ciò significa che su chi non ha la gestione del motore...le prestazioni variano (peggiorando magari al variare dell combustione) ...sulle nostre NO!
L'unica differenza è il processo di raffinazione che comporta la qualità in termini di residui carboniosi post-combustione...
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01-11-2011, 18:28
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jan 2010
ubicazione: Prov. Pavia
Messaggi: 275
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Gs1200 sul libretto usare la 98NO
Da quando uso la benza 100NO il motore della mia GS gira molto meglio e sento la moto più pronta con tutte la marce.
Oggi sono andato al solito distributore e la pistola della 100 NO era avvolta da con un sacco nero per la spazzatura mentre la 95 NO funzionava perfettamente, abitando in provincia, trovo sempre meno distributori con la benza 98-100 NO, dovrò rassegnarmi ad usare la 95NO.
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01-11-2011, 22:56
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
Messaggi: 3.320
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Quote:
Originariamente inviata da arty
Da quando uso la benza 100NO il motore della mia GS gira molto meglio e sento la moto più pronta con tutte la marce.
Oggi sono andato al solito distributore e la pistola della 100 NO era avvolta da con un sacco nero per la spazzatura mentre la 95 NO funzionava perfettamente, abitando in provincia, trovo sempre meno distributori con la benza 98-100 NO, dovrò rassegnarmi ad usare la 95NO.
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Che con la 98 o meglio ancora la 100 ottani il boxer va decisamente meglio soprattutto d'estate c'è poco da aggiungere, quindi è logico che i crucchi consiglino tale carburante anche perchè da loro si trova ovunque, ma se per una volta o più volte ci metti quella a 95 la moto va lo stesso, e poi ti ritrovi in tasca qualche euro in più
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Gs1200 cento% aria cooled
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