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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-10-2008, 23:00   #51
Enzofi
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su qualche 1100 la 98 ottani (e superiore) elimina il battito in testa. Sul 1200 non ho mai notato differenze percepibili. Se al distributore trovo la 98 ottani la faccio, come prescritto da mamma BMW.
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Vecchio 23-10-2008, 07:46   #52
mary
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Originariamente inviata da abii.ne.viderem Visualizza il messaggio
da questa discussione colgo una notizia interessante: abbiamo un forumista, l'unico, credo, capace di trovare la benzina Shell presso un distributore Agip
Esatto..., ma non diciamo chi è, vediamo se se ne accorgono altri..., o l'interessato...
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Vecchio 23-10-2008, 07:50   #53
mary
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Per la serie K è prescritta la benzina a 98 ottani... poi, se devi fare benzina e il distributore non ce l'ha, puoi fare la super normale...
In Francia e Germania tutti i distributori hanno la " super plus " ...da anni, molti anni...!
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Vecchio 23-10-2008, 08:03   #54
63roger63
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mary


In Francia e Germania tutti i distributori hanno la " super plus " ...da anni, molti anni...!
...anche nella repubblica Ceca e in Croazia...
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Vecchio 23-10-2008, 08:50   #55
mary
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...anche nella repubblica Ceca e in Croazia...
...vedi tu a che punto ci troviamo...!
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Vecchio 23-10-2008, 10:51   #56
cataldos
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Uso ormai da qualche anno quasi sempre la Power e anche se costa qualcosa in più,credo che sia un investimento nel tempo come resa,pulizia del motore,
candele e prestazioni. Quelli che si aspettano che facendo un pieno di
Power poi la moto schizza come se avesse 150 hp e fanno 240 kmh di
quarta rimarranno delusi,quelli sensibili alla guida,quelli che mentre guidano
sentono le pulsazioni del motore non l'abbandoneranno più : è una benzina
superiore!!
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Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
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Vecchio 23-10-2008, 11:12   #57
Bert
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Post n°1 e post n°2 -> Agip/Shell

Buona giornata a tutti.
Ho l'impressione che le benzine "plus" diano qlcosa in più o , forse , quelle "no plus" qlcosa in meno...
Sarà ancora impressione ma le benzine plus disponibili in CH , A e D mi fanno fare + strada con motore + sciolto , maggior ripresa con marce alte e un bel colorino all'uscita dello scarico...
Sempre impressioni?? Ciao Bert
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Vecchio 23-10-2008, 17:44   #58
Her
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Si trovano a volte delle porcherie, che avranno sì o no 92 ottani.
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[COLOR=DarkOrange]Tra Bhudda e lo scemo del villaggio non c'è nessuna differenza, ma solo Buddha lo sa.[/COLOR]
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Vecchio 23-10-2008, 20:26   #59
Murdoch
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Oggi ho guardato il libretto d'uso della mia gs 1200 year 2008. Beh viene prescritta benzina 95 Ron. Perche' mi parlate di 98 ottani? Dove l'avete letto? Se continuo a leggere il mio libretto BMW dice anche che la moto (con prestazioni inferiori) puo' funzionare anche con benzine 92 Ron. E continuo a non trovare nulla a proposito dei 98 ottani....
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Vecchio 23-10-2008, 21:02   #60
mary
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Oggi ho guardato il libretto d'uso della mia gs 1200 year 2008. Beh viene prescritta benzina 95 Ron. Perche' mi parlate di 98 ottani? Dove l'avete letto? Se continuo a leggere il mio libretto BMW dice anche che la moto (con prestazioni inferiori) puo' funzionare anche con benzine 92 Ron. E continuo a non trovare nulla a proposito dei 98 ottani....
Infatti, se guardi sopra, vedrai che ho detto che per i K è prescritta la benzina 98 ottani...
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Vecchio 23-10-2008, 21:26   #61
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come 1.62?
L'ho fatta ieri a 1.40 (Agip) ...
la V-Power è della Shell ed ha 100 ottani + additivi vari.
quella dell'Agip è una super da 98 ottani.
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Vecchio 23-10-2008, 21:30   #62
claudioHP2
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Forse l'argomento è di quelli già sviscerati, ma ho provato a fare un pieno di V Power al GS e non ho notato NESSUN cambiamento.

Siccome costa molto di più (1,62) ci sono delle buone ragioni per utilizzarla o sul GS sono soldi sprecati?

Che ne pensate?

Lamps
sul mio ex GS 1100 del 1999 ho notato una sensibile differenza, l'impressione è stata che prendeva i giri più velocemente. ora con la megamoto uso solo quella(V-power) ma non ti so dire la differenza perchè la 95 ottani non mai usata.
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ClaudioHP2
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Vecchio 23-10-2008, 22:03   #63
lucar
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Oggi ho guardato il libretto d'uso della mia gs 1200 year 2008. Beh viene prescritta benzina 95 Ron. Perche' mi parlate di 98 ottani? Dove l'avete letto? Se continuo a leggere il mio libretto BMW dice anche che la moto (con prestazioni inferiori) puo' funzionare anche con benzine 92 Ron. E continuo a non trovare nulla a proposito dei 98 ottani....
hai ragione. per il gs c'è scritto cosi, ma sulla r che mi han dato come sostitutiva c'era un adesivo sul serbatoio con scritto 98ron
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Vecchio 03-11-2008, 14:38   #64
marcortn
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Comprate lo speciale di ELABORARE n.5 che è in edicola ora, c'è un interessante articolo sull'uso della V-Power su un motore per 160.000Km.

Qui trovate un altro mio post con qualche dettaglio in più http://www.quellidellelica.com/vbfor...66#post3232966

Ciao.

Marco.
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Vecchio 03-11-2008, 14:48   #65
BENCI
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conefrmo esperienza:

r850r, r1150r decisamente percepibile la differenza ...
sul gs 1200 non si avvertiva ! forse causa del controllore del battito in testa ...
Se hai i soldi in più ... Vpower
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R1300R
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Vecchio 04-11-2008, 00:43   #66
Animal
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Per tirare le somme....se capita è meglio mettere la 98 o addirittura la 100...ma già la Superplus svizzera va più che bene....per chi non ha i confini così vicini consiglio di mettere ogni tanto un pieno di 98 (shell o AGIP) o addirittura la 100 della TamOil....
Confermo inoltre sul miglior rendimento dei diesel plus ....
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.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 04-11-2008, 01:07   #67
c.p.2
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dipende su che moto la metti... sul c1 non fa differenza ma sul gs almeno due-due cavalli e mezzo, sull'adv almeno tre
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 04-11-2008, 01:17   #68
c.p.2
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io ritengo che sia una gran....c@@@@@a..

eravamo riusciti quasi a obbligare le compagnie petrolifere a non vendere benzine più care (perchè è di questo che si parla) e noi coglioni via... a mettere la super delle super che mifaandareatrecentoallora. Vi prendono per il CULO , inoltre è vero che Bmw "consiglia "di usare la benzina di supermen, ma è anche vero che si guarda bene dal dire che la 95 non va bene per i suoi gioiellini.. e vorrei anche vedere ricordate che in italia ciò che vendono deve funzionare BENE con la 95 ottani
__________________
BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 04-11-2008, 06:58   #69
jacky72
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Sul programma "quinta marcia su sky" hanno provato su banco la differenza su tre macchine, il risultato è stato che la v power funziona solo con le macchine che la sanno "apprezzare".
Clio la potenza era invariata, golf gti quasi 10 cv in più e subaru quasi 20 cv in più.
La centralina delle ultime due adatta i parametri della centralina in base alla benzina.
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Vecchio 09-11-2008, 11:09   #70
flyer
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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sempre usato agip su 1200gs...
ho provato un pieno di AVGAS 130LL...nessuna differenza percepibile sulle prestazioni o sul battito valvole...
questo è proprio quello a cui serve la gestione digitale dinamica del motore, ad ADATTARE il funzionamento del motore ai vari parametri tra i quali la detonazione, LASCIANDONE INVARIATE le prestazioni.
Ciò significa che su chi non ha la gestione del motore...le prestazioni variano ...sulle nostre NO!
L'unica differenza è il processo di raffinazione che comporta la qualità in termini di residui carboniosi post-combustione...
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Vecchio 09-11-2008, 11:10   #71
flyer
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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sempre usato agip su 1200gs...
ho provato un pieno di AVGAS 130LL...nessuna differenza percepibile sulle prestazioni o sul battito valvole...
questo è proprio quello a cui serve la gestione digitale dinamica del motore, ad ADATTARE il funzionamento del motore ai vari parametri tra i quali la detonazione, LASCIANDONE INVARIATE le prestazioni.
Ciò significa che su chi non ha la gestione del motore...le prestazioni variano (peggiorando magari al variare dell combustione) ...sulle nostre NO!
L'unica differenza è il processo di raffinazione che comporta la qualità in termini di residui carboniosi post-combustione...
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Vecchio 01-11-2011, 18:28   #72
arty
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predefinito Gs1200 sul libretto usare la 98NO

Da quando uso la benza 100NO il motore della mia GS gira molto meglio e sento la moto più pronta con tutte la marce.
Oggi sono andato al solito distributore e la pistola della 100 NO era avvolta da con un sacco nero per la spazzatura mentre la 95 NO funzionava perfettamente, abitando in provincia, trovo sempre meno distributori con la benza 98-100 NO, dovrò rassegnarmi ad usare la 95NO.
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Vecchio 01-11-2011, 18:51   #73
ilmezza
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io metto un additivo che prendo in America mi da 12,4 cv
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r 1200 adv
ilmezza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2011, 22:56   #74
ankorags
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Da quando uso la benza 100NO il motore della mia GS gira molto meglio e sento la moto più pronta con tutte la marce.
Oggi sono andato al solito distributore e la pistola della 100 NO era avvolta da con un sacco nero per la spazzatura mentre la 95 NO funzionava perfettamente, abitando in provincia, trovo sempre meno distributori con la benza 98-100 NO, dovrò rassegnarmi ad usare la 95NO.
Che con la 98 o meglio ancora la 100 ottani il boxer va decisamente meglio soprattutto d'estate c'è poco da aggiungere, quindi è logico che i crucchi consiglino tale carburante anche perchè da loro si trova ovunque, ma se per una volta o più volte ci metti quella a 95 la moto va lo stesso, e poi ti ritrovi in tasca qualche euro in più
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Vecchio 02-11-2011, 00:20   #75
zangi
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si ma zk....adesso a quant'è??1.9?? circa.
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