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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-04-2008, 10:33   #51
Mikey
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Registrato dal: 02 Apr 2007
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Bah si vede che siamo nel campo dell'imponderabile assoluto.
Io che guido moviolato, che faccio della moto un uso prettamente turistico e che quasi mai mi avventuro oltre i 4500 giri trovo che il 1200 abbia un tiro taurino mentre agli alti, che son regimi che frequento raramente dato che non solleticano i miei sensi motociclistici, lo trovo davvero poco stimolante seppur anni luce più redditizio del vecchio 4V.

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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 08-04-2008, 10:35   #52
TANK
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Registrato dal: 01 Jun 2006
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...la GS 1200 e' come il buon vino, piu' invecchia piu' e' buono....
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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Vecchio 08-04-2008, 10:39   #53
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
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Registrato dal: 11 Jul 2002
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Vi dirò... avendo provato piu volte il 1200 che il "calcio in culo" del 1100 da grandi soddisfazioni ed è assai piu appagante del "caos calmo" del nuovo GS...
Giusto per non essere frainteso: non sto dicendo che il 1200 vada male, sto dicendo che i due motori hanno una erogazione diversa e che "de gustibus"...
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Chi non muore si rivede

Ultima modifica di Muttley; 08-04-2008 a 11:02
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Vecchio 08-04-2008, 10:58   #54
gancio
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Io non ho mai guidato un R1100GS però ho avuto R1100S e sto gran motorone che tutti decantano proprio non l'ho visto (considerando pure che la mappatura è un pò diversa). Tra l'altro ci ho girato anche in pista.

Secondo me vi ricordate male. il 1100 è un motore vecchio che fa quel che può....
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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Vecchio 08-04-2008, 11:09   #55
greenmanalishi
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Registrato dal: 17 Nov 2004
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boh...io ho un 1150 che non va mica piano.....ma quando ho provato il 1200 mi è parso che andasse il doppio..in basso in alto a destra e a sinistra
magari è colpa di un aggiornamento della centralina poco felice,nel senso che i parametri per rientrare nell'euro3 tarpano mica poco,e poi ci vuole un pò di tempo per lasciarle slegare ste moto.
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S1000 XR
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Vecchio 08-04-2008, 11:23   #56
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
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ad ogni modo l'euro 3 pesa e tanto,come dice Mambo. La dimostrazione e' che quelli che han "stappato" il 1200 come me e altri han trovato un divario importante nelle prestazioni. Tuttavia i bassi non sono il suo forte, il divario netto esce dopo i 3500 giri, per chi trotta tra i 2000 e i 4000 capisco che desidererebbero di piu', ecco perche' ho fatto il discorso sulle camme. Una volta gli opzional "meccanici" erano diffusi. RIcordo la guzzi per la le mans 1 commercializzava 3 tipi di camme diverse, tre tipi di carburatore, e addirittura 3 diversi tipi di cambio e coppie coniche, si poteva configurarsela a piacere usando parti originali e ufficiali. Anche nelle auto, mio padre ha avuto la bmw 2002 negli anni 70, potevi averla con diversi rapporti di compressione, diversi rapporti di coppia conica, carburatori 1, oppure 2 oppure a iniezione meccanica.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 08-04-2008, 11:35   #57
vitoskii
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Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
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con la 1150 rt mi sono preso belle soddisfazioni nei tornantini secchi riuscendo a stare dietro ad un mio amico con il gs std 2004, ma quando si allungava mi seminava facendomi sentire una lumaca.
questo vuol dire che anche se il colpo di reni lo sentivo pù con il 1150 con il 1200 non rimango al palo al primo allungo di 50 mt.
conclusioni: se fai una guida turistica e non vuoi smanettare su di giri va più che bene il 1150
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1250 ADV 40”
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Vecchio 08-04-2008, 12:08   #58
Viggen
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Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
predefinito

Se per carattere intendi la brutalità alla prima apertura del gas del 1100, ci credo...anche a me piaceva.
Un pò meno al passeggero...
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Vecchio 08-04-2008, 12:56   #59
motoma1
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
predefinito Gs 2008 irregolare ai bassi

Già dal primo giorno noto una certa instabilità ai bassi regimi e solo in marcia, il problema si manifesta fino ai 2000 2500 giri dove singhiozza vistosamente, arrivando anche allo spegnimento del motore in marcia!!, preciso che il problema si nota in tutte le marce e non si riferisce al sottocoppia, dopo aver fatto il tagliando dei 1000 (più di un mese fa) pensavo che la cosa cambiasse, invece nulla, nel frattempo ho messo la y aros con il terminale SR senza alcuna miglioria in termini di regolarità ai bassi, insomma quando si cammina nel traffico in città diventa anche pericolo pensando che svoltare ad un bivio e trovarsi piantati con il motore spento e la frizione tirata e con le auto dietro è una rottura di... Qualcuno dei giessisti 2008 ha notato il problema? Come ha risolto? Nel contempo ho preso appuntamento la prossima settimana con il concessionario ma dovrò prima smontare y e Sr ..vedrò. Forse la mia del gennaio 08 era prematura ed ha necessitá di un nuovo soft? Saluti
__________________
Gs1150 gs1150adv gs1200 gs1200adv gs1200 adv30 1250hp 1300trophy. “Motó 6.5 aranciata”
motoma1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 13:49   #60
omega1
Mukkista
 
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Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: quasi in Austria
predefinito

Il 1100 GS lo rimpiango!E aveva anche un buon allungo (204Km/h effettivi)!
__________________
Jogakuin University Hiroshima
omega1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 13:49   #61
Barney Panofsky
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Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
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Io sapevo 203,8 effettivi
Barney Panofsky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 13:51   #62
Deleted user
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Mio Cuggino Ha Toccato I 205.3
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Vecchio 08-04-2008, 14:16   #63
fabioscubi
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Registrato dal: 11 May 2004
ubicazione: via Gradoli interno3, accanto a Natalie
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...hai provato a cambiare olio motore???
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Vecchio 08-04-2008, 14:47   #64
"Paolone"
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Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Con un aggiornamento soft magari si sistema. Te lo auguro.
__________________
KTM 1290 sadv R
"Paolone" non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 15:04   #65
Merk
Mukkista
 
L'avatar di Merk
 
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Torino
predefinito

a me capita solo a bassissimo numero di giri, probabilmente per colpa dello scarico libero.
Ogni tanto fa un "pluf" come se facesse un singhiozzo per aver bevuto troppa aria di colpo... lo so non mi sono spiegato bene ma tecnicamente non so come spiegarlo !
__________________
Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
Merk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 15:14   #66
Aristoc@z
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Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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Anche sto weekend ho avuto conferma che è irregolare e non va manco a spingerla

comunque c'è già un aggiornamento software ufficiale
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S

Ultima modifica di Aristoc@z; 08-04-2008 a 15:23
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Vecchio 08-04-2008, 15:17   #67
Deleted user
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predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Aristoc@z Visualizza il messaggio
Anche sto weekend ho avuto conferma che è irregolare e non va manco a spengerla....
rotfl.......
soprattutto e' un gran mistero come si faccia a stare tra i 1500/2000giri ....detto da un fermone come me!
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Vecchio 08-04-2008, 15:22   #68
flavioff
Mukkista
 
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
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Fate sempre a gara a chi ce l'ha più lungo...!!!
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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Vecchio 08-04-2008, 15:24   #69
GUL1959
Mukkista doc
 
L'avatar di GUL1959
 
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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.......qualcuno ha fatto anche i 205,765897................
__________________
BMW S 1000 XR.................vincere è facile
GUL1959 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 15:25   #70
Aristoc@z
consulente Salcazziale
 
L'avatar di Aristoc@z
 
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
predefinito

non va sta moto.
__________________
KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
Aristoc@z non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 15:30   #71
antanik
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Registrato dal: 21 Aug 2005
ubicazione: UD
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...quasi quasi strappo al contratto e rinuncio alla caparra
__________________
Luciano
"Meglio star bene che stare male"
antanik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 15:52   #72
Tricheco
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L'avatar di Tricheco
 
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Red face

già sentita sta cosa
__________________
Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 16:37   #73
WSTONER
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Ti vendo la mia che è un brillante 2007
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Vecchio 08-04-2008, 17:12   #74
vitoskii
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Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: PUGLIA
predefinito

fai aggiornare la centralina con il soft 23 e se non va ancora allora fai cambiare le candele!
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1250 ADV 40”
vitoskii non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2008, 17:35   #75
nto k1200r
Mukkista
 
Registrato dal: 08 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Un mio amico, membro qde, ha lo stesso problema, ha fatto 500km in tutto e gli si è spenta diverse volte, per riaccenderla deve necessariamente mettere in folle... Attende il tagliando dei 1000 km per segnalare la cosa e vediamo cosa dicono...
__________________
K1200R.....a prescindere
nto k1200r non è in linea   Rispondi quotando
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