Dubbio Motletico..F800GS o KTM 990???

[Motozappa]

Io ho un gs1200 ma ti assicuro che la 990 è tanta roba!!!!! tra lei e il gs800 non ci penserei un attimo!!!!!!!! KTM se poi ti viene la scimmia .......GS1200 ovvio

[Toro Toro]

Ma qui ai soldi non pensa nessuno??

[el Pantera]

bisognerebbe provale entrambe pari tempo pari percorso...

alla vista e da inesperto mi sembra che nel K ci sia più sostanza

a sfavore anche del GS 800 mi preoccuperebbero molto i lunghi trasferimenti in autostrada,prima di arrivare a destinazione per fare l'off

esempio se devo andare in Islanda...con il K mi sentirei più tranquillo al mattino della partenza,

se devo andare in Islanda con il GS 800 mi sentirei male il mattino della partenza

anche se dopo una volta arrivati in Islanda forse mi divertirei più con il GS

insomma mi sembra che il KTM 990 sia un buon compromesso a tutto..

[Toro Toro]

Originariamente inviata da el Pantera

bisognerebbe provale entrambe pari tempo pari percorso...

alla vista e da inesperto mi sembra che nel K ci sia più sostanza

a sfavore anche del GS 800 mi preoccuperebbero molto i lunghi trasferimenti in autostrada,prima di arrivare a destinazione per fare l'off

esempio se devo andare in Islanda...con il K mi sentirei più tranquillo al mattino della partenza,

se devo andare in Islanda con il GS 800 mi sentirei male il mattino della partenza

anche se dopo una volta arrivati in Islanda forse mi divertirei più con il GS

insomma mi sembra che il KTM 990 sia un buon compromesso a tutto..

Islanda a caso nehh ?

[Lester]

A proposito di elasticità del motore del GS800, Flying*D ad esempio lamentava scarsa disponibilità ai bassi regimi. Onestamente l'esemplare che ho provato io non mi ha dato quest'impressione e siccome per me è una caratteristica fondamentale (odio usare troppo il cambio, soprattutto quando vado piano) ho provato come esperimento in città, dove possibile, a non scendere sotto la terza... beh, riprendeva dai 1300-1400 giri senza problemi ed è una cosa che mi è piaciuta molto (io però ho una TA e magari non faccio testo, qualsiasi moto sembra più performante...).
Non so come si comporta il KTM ai bassissimi regimi però rimango dell'idea che per un uso a 360° (che nel mio caso vuol dire anche casa/lavoro tutto in prima/seconda in città tutti i santi giorni dell'anno) la GS è più adatta

@ Toro Toro (alias Ale Ale): ricordoti una volta di più che tradir il TA è come tradir il cor de mammà

[Toro Toro]

Originariamente inviata da Lester

A proposito di elasticità del motore del GS800, Flying*D ad esempio lamentava scarsa disponibilità ai bassi regimi. Onestamente l'esemplare che ho provato io non mi ha dato quest'impressione e siccome per me è una caratteristica fondamentale (odio usare troppo il cambio, soprattutto quando vado piano) ho provato come esperimento in città, dove possibile, a non scendere sotto la terza... beh, riprendeva dai 1300-1400 giri senza problemi ed è una cosa che mi è piaciuta molto (io però ho una TA e magari non faccio testo, qualsiasi moto sembra più performante...).
Non so come si comporta il KTM ai bassissimi regimi però rimango dell'idea che per un uso a 360° (che nel mio caso vuol dire anche casa/lavoro tutto in prima/seconda in città tutti i santi giorni dell'anno) la GS è più adatta

@ Toro Toro (alias Ale Ale): ricordoti una volta di più che tradir il TA è come tradir il cor de mammà

ma brutto fetenchione ora ho capito chi sei....
lavora invece di stare sul forum...

devo dare risposta entro stamattina per un Gs con arrivo a maggio altimenti si va a giugno...
Cmq ha ragione chi dice che è cara vs la Ktm, qui paghi l'elica sul serbatoio (falso)

ciao

[Lester]

Originariamente inviata da Toro Toro

ma brutto fetenchione ora ho capito chi sei....
lavora invece di stare sul forum...

devo dare risposta entro stamattina per un Gs con arrivo a maggio altimenti si va a giugno...
Cmq ha ragione chi dice che è cara vs la Ktm, qui paghi l'elica sul serbatoio (falso)

ciao

Mi sa che ti sbagli, non sono chi pensi che io potrei essere se fossi colui che credi che io sia

Io sto lavorando però quando vedo la lucina verde accesa sotto Toro Toro non resisto, ammirare le scimmie altrui mentre fanno evoluzioni è uno spettacolo
(la mia l'ho ammaestrata bene ma inizia lo stesso a scalpitare, cazz )

Allora sei alla decisione fatale, ma hai avuto risposte per la TA in vendita?

[Flying*D]

Originariamente inviata da Lester

A proposito di elasticità del motore del GS800, Flying*D ad esempio lamentava scarsa disponibilità ai bassi regimi. Onestamente l'esemplare che ho provato io non mi ha dato quest'impressione e siccome per me è una caratteristica fondamentale (odio usare troppo il cambio, soprattutto quando vado piano) ho provato come esperimento in città, dove possibile, a non scendere sotto la terza... beh, riprendeva dai 1300-1400 giri senza problemi ed è una cosa che mi è piaciuta molto (io però ho una TA e magari non faccio testo, qualsiasi moto sembra più performante...).
Non so come si comporta il KTM ai bassissimi regimi però rimango dell'idea che per un uso a 360° (che nel mio caso vuol dire anche casa/lavoro tutto in prima/seconda in città tutti i santi giorni dell'anno) la GS è più adatta

Tu pensa che io ne faccio 80 di km al giorno per andare e tornare dal lavoro.. spesso sempre in mezzo al traffico..

Ed e' in quest'ottica che non apprezzo i bassi dell' 800.. sembra assurdo ma la mia AT fino a 3/4000 giri mi sembra migliore, e' quasi un trattore paragonata al GS... ovvio sono impressioni mie..

Un motore del genere lo vedrei meglio su una sportiva.. una volta la yamaha aveva la TXR o TRX 850 con motore tdm bic parallelo e una ciclistica tipo ducati.. con delle sospensioni decenti era una gran bella moto..

Quindi per me e' GS 800 no.. anche se e' una gran moto, se avessi la possibilita' di averne 2 la prenderei sicuramente come mezzo da "gioco"..

[alpneus]

MAH ... io ogni volta che la prendo mi ci diverto e pure tanto ... vedi tu ...

[pidienne]

non prendere la KTM... non scenderesti più!

[Toro Toro]

Originariamente inviata da alpheus

MAH ... io ogni volta che la prendo mi ci diverto e pure tanto ... vedi tu ...

ma la smetti??

Per colpa tua già non ho comprato la moto oggi: cosa vuoi fare? Farmi andare in Islanda con il chopper (il Transalp)???
Se non la cambio prima dell'estate mi sa che dopo sarà dura x altri motivi (moglie docet...)

[Mikey]

La karota è anni luce più bella, fascinosa, katifa, tamarra, prestante, rifinita....nà gnocca su due ruote



























...ovviamente IMHO

[alpneus]

Originariamente inviata da Toro Toro

ma la smetti??

Per colpa tua già non ho comprato la moto oggi: cosa vuoi fare? Farmi andare in Islanda con il chopper (il Transalp)???
Se non la cambio prima dell'estate mi sa che dopo sarà dura x altri motivi (moglie docet...)

HAHAHHAHAHAHHA ...

vuoi provare la mia ... magari stappo anche gli Akrapovich così senti meglio la differenza con l'aspirapolvere (GS) ...

se vuoi ti accompagno da Cabutti così vediamo cosa ne esce fuori ... non penso proprio abbia problemi a ritirare la tua ...

[ghio]

è incredibile come i gusti siano davvero una cosa soggettiva! A me il karotone mi sembra un bussolo, con una linea estremamente pesante

Naturale che discutere su quale sia più bella è inutile. Eppure questo insignificante mutevole e soggettivo parametro è quello che di solito ci fa scegliere una moto rispetto ad un'altra.
Ehhhhhh.....

[Toro Toro]

e poi stessimo parlando di 2 moto brutte...

Io credo (e spero) che qualunque delle 2 uno scelga abbia la possibilità di poggiare le chiappe su un bel ferro (anzi su un bel pezzo di plastica... )

[N1CO]

scusate se mi intrometto, ma che tipi di viaggi si possono fare con l'800GS, per il nord europa e chiedere troppo, cioe lunghi trasferimenti autostradali?

ciao N1k

[Toro Toro]

ma scusa come fai a pensare che con un bicilindrico Bmw (o Ktm, o Guzzi o vattelapesca) tu non possa andare a capo nord per esempio.

Io sono andato a capo nord con il Transalp....e non mi dire che il motore è migliore di quello del Gs. Moto tra l'altro esistente da anni

Non esageriamo adesso.

[Flying*D]

Originariamente inviata da N1CO

scusate se mi intrometto, ma che tipi di viaggi si possono fare con l'800GS, per il nord europa e chiedere troppo, cioe lunghi trasferimenti autostradali?

ciao N1k

Provala,chiedere ad altri che l'hanno al max provata per mezz'ora serve a poco..

per me e' un'ottima moto e sarei curioso di vederla in un confronto diretto con il 1200 GS...

[Toro Toro]

Originariamente inviata da Flying*D

Provala,chiedere ad altri che l'hanno al max provata per mezz'ora serve a poco..

per me e' un'ottima moto e sarei curioso di vederla in un confronto diretto con il 1200 GS...

Io l'ho provata due volte mezz'ora l'una...su strada tortuosa una volta (e mi ha impressionato), su strada + urbana l'altra (e mi ha impressionato meno ma è normale).
Rispetto al Gs 1200 ovviamente perde in partenza...come perde in motore con la Ktm (ma secondo me il Gs è + agile).
E' l'uso e la disponibilità finanziaria (io non amo pagare a rate x esempio) a fare la differenza. Sentire però che la gente teme di non viaggiare su una moto come quella quando ci sono persone che vanno a capo nord in scooter...

[Flying*D]

Originariamente inviata da Toro Toro

Rispetto al Gs 1200 ovviamente perde in partenza...

Si perde 3000 euro in partenza

il 1200 sara' piu' comodo e un po' piu' rifinito, ma non c'e' una differenza abissale..

[Toro Toro]

Originariamente inviata da Flying*D

Si perde 3000 euro in partenza

il 1200 sara' piu' comodo e un po' piu' rifinito, ma non c'e' una differenza abissale..

figurati quello che mi dici mi fa solo piacere dato che ormai ho deciso....

[N1CO]

Toro toro, la mia era solo un domanda, non dico e non penso assolutamente niente quindi non ti scaldare, se a te piace sei prossimo all'aquisto auguri, la mia domanda non era per il motore, ma la moto in generale io non ho mai guidato una moto con la ruota ant. da 21 sull'autostrada, appena ho l'occasione ci provo, la moto mi intriga molto, con il mio attuale HM non arrivo lontano.

ciao ciao

saluti N1CO

[Flying*D]

Originariamente inviata da N1CO

io non ho mai guidato una moto con la ruota ant. da 21 sull'autostrada,

In autostrada cambia nulla.. su i tornanti in montagna ti devi abituare

[Toro Toro]

Originariamente inviata da N1CO

Toro toro, la mia era solo un domanda, non dico e non penso assolutamente niente quindi non ti scaldare, se a te piace sei prossimo all'aquisto auguri, la mia domanda non era per il motore, ma la moto in generale io non ho mai guidato una moto con la ruota ant. da 21 sull'autostrada, appena ho l'occasione ci provo, la moto mi intriga molto, con il mio attuale HM non arrivo lontano.

ciao ciao

saluti N1CO

e chi si scalda.

Sono considerazioni, da qui a scaldarsi....

Comunque confermo quanto detto: in autostrada non cambia nulla, cambia nelle curve e sui tornanti ma ti abitui in fretta (io con il transalp per esempio ci sono già abituato e l'ho fatto in fretta).

[el Pantera]

effettivamente è un bel impasse sceglere tra le due,ho dato un'occhiata al catalogo tauratech per il GS 800 ci sono cose strepitose....

una cosa è sicura chi si trova a decidere tra una di queste due moto deve ,rimanere calmo e fare dei confronti molto accurati con molte ma molte notti insonni.....