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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
29-05-2012, 11:02
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Ho chiamato il numero verde delle poste......LA CONSEGNANO DOMANIIIIII !!!!!
Segue resoconto del montaggio...
Lamps
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29-05-2012, 16:46
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Anzi no, rincorsa al corriere e prima che sparisse nei meandri di poste l'ho presa stamattina e OPLA' !!!!
MONTATA (ci ho messo quasi un'ora) !
La moto sale prima di giri, nn ha perso ai bassi, e rumore più pieno solo pero' quando si tira.... Scoppietta raramente e quasi impercettibilmente in rilascio, provo qualche giorno senza cambiare eprom, aspetto di controllare le candele...
Ecco come è arrivata:
come era sotto l'imballo (ben fatto)
Ed eccola montata
Mo' piango
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29-05-2012, 17:46
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Bella li' :-)
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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02-06-2012, 22:07
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Pisa
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Montata oggi su adv 2003 ,credo laser dal colore leggermente più dorato di quella in foto.
Le fascette che la collegano ai collettori le ho montate girate sotto, si vedono meno.
La sonda l' ho svitata senza smontare niente e tenendola appena tolta va diretta nella y ed a fire corsa torna nella sua posizione originaria.
Tempo impiegato circa un ora e lavoro molto semplice, risultato :
Sound ,confermo quello che qualcuno ha scritto, tipo adv 2010
Prestazioni, non ancora verificato ma credo cambi poco, la mia GS andava già super bene anche prima.
Ciao
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Gs 1200 ADV & Hd softail
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02-06-2012, 22:30
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2005
ubicazione: Magna Grecia
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...è possibile avere il link del venditore austriaco...
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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04-06-2012, 16:02
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2012
ubicazione: ROMA
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Quote:
Originariamente inviata da DaemonCiccio
Anzi no, rincorsa al corriere e prima che sparisse nei meandri di poste l'ho presa stamattina e OPLA' !!!!
MONTATA (ci ho messo quasi un'ora) !
La moto sale prima di giri, nn ha perso ai bassi, e rumore più pieno solo pero' quando si tira.... Scoppietta raramente e quasi impercettibilmente in rilascio, provo qualche giorno senza cambiare eprom, aspetto di controllare le candele...
Ecco come è arrivata:
come era sotto l'imballo (ben fatto)
Ed eccola montata
Mo' piango
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E' arrivata finalmente!! Sono contento...è identica alla mia anche nell'imballaggio..
La moto va meglio è vero, però ti consiglio di montare subito una eprom..si monta in un'oretta se devi, come per la mia, smontare il serbatoio...
Ciaoo
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R1150R "bespoke"
http://aboutaman.net
https://www.facebook.com/pages/Aboutaman/483289638443494
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04-06-2012, 16:06
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Spero che tra le varie cose, abbiate avuto il buon senso di sostituire le due maledettisime viti, ai lati del cavalletto, aventi testa torx, con un paio con testa a brugola.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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04-06-2012, 21:16
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2012
ubicazione: ROMA
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Spero che tra le varie cose, abbiate avuto il buon senso di sostituire le due maledettisime viti, ai lati del cavalletto, aventi testa torx, con un paio con testa a brugola.
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Non mi sembra che Daemonciccio abbia il cavalletto centrale o sbaglio? Perchè sono "maledette"? Io le ho smontate e rimontate tranquillamente...illuminaci..
__________________
R1150R "bespoke"
http://aboutaman.net
https://www.facebook.com/pages/Aboutaman/483289638443494
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05-06-2012, 07:30
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Il cavalletto c'è , ed anche le torx, nessun problema per quelle
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05-06-2012, 10:35
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Ma perche', le due torx che sostengono il katalizzatore vanno poi rimontate???
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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05-06-2012, 11:08
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Io odio per partito preso le viti torx.
Ad una delle due malefiche viti trox, nere, ai lati del cavalletto, mi si spano' la testa, e non vi dico le bestemmie per tirarla via.
Poichè, sono inserite in una zona ove c'è una spinta dall'alto, ed una trazione laterale, oltre a diverse forze che agiscono, il cavalletto tende a "spanciare", e pertanto le malefiche vitarelle (di FERRO!!!) si lasciano pregare per uscire.
Le due malefiche viti, vengono inserite tra i fori del cavalletto, e il "cilindro" che è saldato sulla Y.
Io, per la mia avversione alle torx, le sostituii con delle piu' funzionali viti a testa brugola, in inox.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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05-06-2012, 11:09
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Quote:
Originariamente inviata da Denta
Ma perche', le due torx che sostengono il katalizzatore vanno poi rimontate???
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Aspè... non hai rimesso le viti tra il cavalletto ed il cilindro della Y???????
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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05-06-2012, 11:15
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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No io non ho una Y come quelle nelle foto qui sopra. La mia non ha le predisposizioni per quelle due viti; sta su semplicemente perche' fissata ai collettori ed al terminale, quindi non ho rimontato le due torxs laterali. Ho sbagliato?
La mia Y:
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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05-06-2012, 12:57
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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ah ah ah, no, nel tuo caso le due vitarelle malefiche te le conservi!
Un consiglio spassionato, fatti fare da un fabbro, un fermo laterale per il cavalletto centrale, da saldare sul lato della Y.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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05-06-2012, 13:00
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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05-06-2012, 13:09
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Bueno!
Identico "problema" (staffa di battuta) lo avevano coloro che avevano preso la Y dalla Laser e dalla MSD.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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05-06-2012, 16:46
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Ecco l'austriaco come richiesto...
http://bit.ly/L5VfgC
Lamps
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06-06-2012, 08:52
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2007
ubicazione: Avellino
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Ciao a tutti, fino a qualche tempo fa avevo una Y come quella di Denta, poi, per i problemi di cui sopra, l'ho venduta ed ho montato anche io la Y della motad. Ho montato il terminale originale e dopo un giretto domenicale sono tornato a casa con la freccia (plastica nera e vetrino) completamente squagliata (problema arcinoto). Ho provato anche a montare un terminale Laser ma sembra incompatibile con la Y della Motad. Avete qualche rimedio da consigliare? Grazie in anticipo
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ex R1100S - 2001
R1150GS Adventure 2003
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06-06-2012, 08:56
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Nelle mie due GS entrambe con Y a me la freccia non mi si e' mai squagliata. Annerita si'. Squagliata no.
Cmq se non sbaglio Touratech vende una sorta di prolunga da applicare al silenziatore per deviare dalla freccia i fumi caldi.
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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06-06-2012, 19:17
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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A me,con scarico Akra e Y Remus tutto perfetto.....
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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06-06-2012, 23:58
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Nessuna liquefazione in atto per il momento...
Gli scoppietti di smagrimento fatti sparire svitando mezzo giro le viti di ricircolo dei farfallati.
Ora sembra vada bene !!
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08-06-2012, 08:32
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Quella dell austriaco ce l'ha la battuta per il cavalletto e l attacco sonda?
Senza comprare chip chop etc... Come ingrasso di un peletto la carburazione?
In sintesi si perdono un pò di bassi ma si guadagna medi e alti giusto?
Sound con silenz. originale accettabile, spero...
Grazie....
Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
__________________
T7-Exc350
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08-06-2012, 19:16
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Confermo. Quella dell'austroungarico ha attacco x sonda, tondino x viti cavalletto e battuta.
Io nn ho messo cip e ciop, dopo aver sopportato qualche scoppietto in rilascio, svitando mezzo giro le viti dei corpi farfallati ho ingrassato la carburazione e nn ci fa più ! Rumore solo un po' più pieno dopo i 3000 giri, nn fastidioso, più in basso nessuna differenza con configurazione originale.
Lamps
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08-06-2012, 19:17
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Jul 2011
ubicazione: Brescia
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Ah...nn ha perso in basso, anzi....
E sale più rapidamente (boh, sarà il rumore più pieno...)
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09-06-2012, 14:14
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Grazie! La ordino. Mi hai convinto con il mezzo giro di vite x ingrassare...
Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2
__________________
T7-Exc350
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