Boxer 1200 liquid cooled dal 2012 - Pagina 26 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

p51mustang · 28-08-2011, 22:23

Quote:

Originariamente inviata da branchen

Magari!
Una Multi 848 mi sa che siamo in tanti ad aspettarla...

Credo sarebbe un bel compromesso. Io ho provato l'attuale ma in mappa sport fa paura davvero!

Flute · 29-08-2011, 15:35

mustang, se gestisci il gas in mappa sport come probabilmente fai con la tua R, è chiaro che ti fa paura... ma ci sono apposta anche le mappature urban (100cv) e touring (150cv low, cioè con i primi 3/4 della corsa gas più morbida rispetto a sport, che invece è lineare).

e comunque, dopo che ci hai preso un pò la mano (anzi il polso), lasci sempre o quasi la sport, lasciando al tuo cervello e alla sensibilità della guida come e quando aprire...

del resto come si faceva a guidare un CBRXX o un'hayabusa quando non esisteva l'elettronica?

gianluGS · 29-08-2011, 17:21

cmq sembra confermato l'aumento di peso di circa 7 kg:

http://www.blogobike.it/2011/nuova-bmw-1200-gs-2012/

Flute · 29-08-2011, 17:28

molto affidabili direi: qualche riga sopra scrivono

Quote:

Con moto da 260kg in ordine di marcia, un pò di potenza, anche se non necessaria per la tipologia di moto e cliente, fa sempre comodo.

altro che 7kg...

Rado · 29-08-2011, 18:36

E in quel blogobike più che fare discorsi seri danno il via ai "si dice" da ufficio stampa.
Dicono ad es. che l'acqua porterà maggiore affidabilità: in generale è vero, ma nel caso particolare no perchè i problemi di affidabilità del boxer non sono mai stati legati al raffreddamento ad aria-olio (nel caso dell'ultimo 1200: cardani rotti, elettronica...).
La perla è "Meno rumore: l’acqua è uno dei migliori isolanti acustici, ed avvolgendo le grosse teste del motore boxer darà una mano anche in fase di omologazione del veicolo."
Ma il boxer è sempre stato dei motori più silenziosi che esistano, tanto che nell'ultimo 1200 gli hanno aperto lo scarico per dargli una voce più maschile!

Purtroppo nei prossimi mesi tutto o quasi tutto ciò che si leggerà nelle riviste di settore, nei siti e nei blog (o pseudo blog) sarà frutto di veline degli uffici stampa, spesso con taglia-incolla. Prepararsi...

Merlino · 29-08-2011, 18:47

- Meno rumore: l’acqua è uno dei migliori isolanti acustici, ed avvolgendo le grosse teste del motore boxer darà una mano anche in fase di omologazione del veicolo.

Mi sfugge qualche normativa, cioè hanno messo la valvola allo scarico...

Rado · 29-08-2011, 19:37

Per giunta è una puttanata galattica: l'acqua non è affatto un isolante acustico, il suono si propaga nell'acqua molto più velocemente che nell'aria (a causa della maggiore densità) e ancora più velocemente col crescere della sua temperatura!

29-08-2011, 19:40

Quote:

Originariamente inviata da Rado

Per giunta è una puttanata galattica: l'acqua non è affatto un isolante acustico, il suono si propaga nell'acqua molto più velocemente che nell'aria (a causa della maggiore densità) e ancora più velocemente col crescere della sua temperatura!

Avranno messo un acqua speciale benedetta , tale da giustificare il sicuro aumento del prezzo di listino ...

Flavio56 · 29-08-2011, 19:55

6-7 chili.....

in un motore cosÃ¬ ci andranno almeno 4-5 litri d'acqua....
e il resto?

resto della mia idea:

20 chilozzi....

mary · 29-08-2011, 20:16

Sulla serie K c'è 2,5 lt.circa di acqua...

Rado:
un motore raffreddato ad acqua è senz'altro più silenzioso di uno raffreddato ad aria...
Nell'acqua i rumori si propagano con molta velocità ma quÃ¬ non siamo mica sott'acqua.
Considera solo la vibrazione delle lamelle di raffreddamento che non vibrano più.

varamukk · 29-08-2011, 20:18

le metteranno finte..?

Flavio56 · 29-08-2011, 20:20

sei sicuro Mary?
a occhio nel vaso di esponsione ce ne va circa 1lt....

mary · 29-08-2011, 20:27

Ho corretto, avevo sbagliato a scrivere...
Vaschetta di espansione= 0,45 cl.
Totale liquido= 2,55 cl (50%liquido e 50% acqua )

cyclone · 29-08-2011, 20:34

Siete talmente ostinati a dire che il raffreddamento ad acqua non serve a nulla perchè non è necessario a questo motore, ma cosa credete che serva a peggiorare questo motore? tuttaltro: lo migliorerà e di molto, sarà ed è il vero passo avanti su questo motore dopo l'introduzione della serie 4 valvole.

Rado · 29-08-2011, 20:36

Quote:

Originariamente inviata da mary

Rado:
un motore raffreddato ad acqua è senz'altro più silenzioso di uno raffreddato ad aria...
Nell'acqua i rumori si propagano con molta velocità ma quÃ¬ non siamo mica sott'acqua.
Considera solo la vibrazione delle lamelle di raffreddamento che non vibrano più.

Non ti sento, si è accesa la ventola del radiatore, puoi parlare più forte?

fastfreddy · 29-08-2011, 20:38

Flavio56 · 29-08-2011, 20:41

il problema non è il raffreddamento ad acqua, è la strategia BMW, ogni due anni si cambia.....
Io sono un biemwuista "giovane" ma questa è l'ultima tornerò ai jap, tanto è uguale e spendo meno...

Claudio Piccolo · 29-08-2011, 20:48

liquido refrigerante,tubi, intercapedini, condotti, giunti, fascette, termostati, elettroventole....bah! tutta roba in più che si può rompere......ma il mercato lo esige. Ma intanto chi se ne frega troverà ottime occasioni di solidi/affidabili boxer ad aria.

Flavio56 · 29-08-2011, 20:55

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Ma intanto chi se ne frega troverà ottime occasioni di solidi/affidabili boxer ad aria.

sicuramente ci sarà anche la mia....

IlMaglio · 29-08-2011, 21:10

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

liquido refrigerante,tubi, intercapedini, condotti, giunti, fascette, termostati, elettroventole....bah! tutta roba in più che si può rompere......ma il mercato lo esige. Ma intanto chi se ne frega troverà ottime occasioni di solidi/affidabili boxer ad aria.

Ma non è che milioni, milioni e milioni di veicoli a motore di tuti i tipi da anni anni e anni girano com questi tubicini, fascette, termovalvole etc.?
Msr. Honda aveva il pallino, la fissa dei motori raffreddati ad aria fino a far costruire una Formula 1 che l'acqua non ce l'aveva: alla prima prova l'auto prese fuoco, e aimè anche il pilota. Fine della fissa di Mrs Honda.

intruso · 29-08-2011, 21:28

acqua al posto dell'aria con tutto quello che serve per farla girare (leggi Kg)
ma diminuire il peso della motoretta esistente non corrisponde un'aumento di prestazioni
senza fare un progetto nuovo pieno di incognite a carico del tester , pardon cliente

- peso corrisposnde + potenza , miglior guidabilità
invece da veri krukki fanno come con le auto , sempre più peso e sempre più cavalli
poi una exige ti passa sopra ,

29-08-2011, 22:35

Quote:

Originariamente inviata da Flavio56

6-7 chili.....

in un motore cosÃ¬ ci andranno almeno 4-5 litri d'acqua....
e il resto?

resto della mia idea:

20 chilozzi....

Il nuovo optional sara' l'acquario con pesci tropicali a € 1000 ...

varamukk · 29-08-2011, 22:43

col monoblocco trasparente.

calcas · 29-08-2011, 23:52

flavio ogni due anni si cambia? dove sono sti nuovi modelli? cioè vorresti dire che il gs1200 del 2004 è diverso dal 2010? ci sono stati solo aggiornamenti, piccoli ritocchi, la moto è identica. ho provato la 2008 e anche la 2010, non mi si venga a dire che cambia tanto perchè io tutta sta differenza non l'ho sentita, o almeno non tale da farmi prendere voglia di cambiare moto. 8 anni per un modello mi sembra un tempo assolutamente lungo al giorno d'oggi, i restyling non contano, quelli servono a mantenere vivo l'interesse del modello fino all'uscita di quello completamente nuovo.

Boxer Born · 30-08-2011, 00:17

Secondo me calcas, c'hai preso! Quoto!!