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20-10-2012, 11:46
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#1
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 23
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anche secondo me il consumo non è normale. se qualcuno ha dei consigli sono molto graditi.
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20-10-2012, 11:48
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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configurazione??? manutenzione/tagliandi? filtri,scarichi,y... ecc.ecc.
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20-10-2012, 11:55
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#3
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 23
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la moto appena presa con tagliandi regolari e documentati. configurazione standard, scarico originale. rimane un mistero. è la mia prima Bmw e pensavo consumasse molto meno. prima di questa avevo una Ducati multistrada 1000 e i consumi erano intorno a 14 km/l. Ancora prima avevo una MV 989 e lei si che consumava 10 km/l
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20-10-2012, 12:15
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Quote:
Originariamente inviata da catamarano
salve a tutti.... è il primo post sul forum. da circa 20 giorni ho comprato una gs 1200 del 2004 abs con 53000 km. vivo a milano e uso la moto tutti i giorni per lavoro. percorso misto città + un po di superstrada. credo di avere una guida tranquilla senza portare il motore a giri elevati. La mia domanda è: e normale un consumo medio di 12.5 km per litro?
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Assolutamente esagerato!!!!!
Fai il pieno,azzera km parziale,fai circa 200 km e poi rifai il pieno
Poi con una semplice divisione scoprirai che i consumi sono più bassi!!!!
La mia del 2009 con l ultimo pieno , usata molto tranquillamente su strade extra urbane, ha fatto i 20,15 a litro!!!
Facci sapere!!!
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20-10-2012, 12:26
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
Messaggi: 519
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Io con il mio 2010 la strumentazione è giusta. Ho fatto la provato con km e litri e mi dava quasi lo stesso valore. Differenze di 0,5 km/l. Io mi fido molto dei consumi e dell'autonomia residua. Anche quando ho fatto 410 km con un pieno mi sono fidato dell'autonomia che si ricalcolava giusta in base all' andantura. Nel misto tranquillo 23 - 24 km /l
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KTM 1290 S ADV S 2017
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20-10-2012, 15:49
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#6
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 23
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La pratica supera sempre la teoria..... Appena rientrato da giro in moto per sperimentare i consumi. Fatti 125 km con 8 litri pieno su pieno. Percorso misto super strada e ritorno in autostrada. Milano Pavia e dintorni. Nelle strade statali rispettando i limiti con poco traffico in autostrada sempre a 140 con 3 chilometri a 200. Normale?
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20-10-2012, 17:27
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Ai 200 secondo me la moto fai gli 8!!!!! Ai 140 sempre secondo me fa i 12
Quindi se vuoi consumare un po' di meno tieni il gas + chiuso!!!!!
Credo comunque che usata così il consumo sia giusto!!!!
Da me a voi con trappatalk
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20-10-2012, 20:29
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
Messaggi: 519
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Secondo me fa di più. Hai 200 i 12 o 13 li fai. A 140 i 17 / 18 km/l
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20-10-2012, 21:08
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
Messaggi: 776
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Io ad un passo tranquillo +/- costante (100/110 km/h) con un pieno faccio circa 420 km.. Ieri dopo 410 con autonomia residua 5km fatto il pieno mancavano 1.4 litri all'appello..
Computer non eccezionale, ma non troppo inpreciso valà ;-)
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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20-10-2012, 23:56
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Computer indecente dato che anche il tester di motociclismo e' rimasto a piedi
Io parlo della mia!!!!!
Se dopo sono migliorate non so!!!!!
Teniamo presente che da nuova costano + di 20000 euro 😳😳😳
Da me a voi con trappatalk
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21-10-2012, 22:52
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 41
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Io sono d'accordo con Enricogs. Dalla casa madre non rispondono ovviamente, i meccanici tarano tirano e ci ipnotizzano, e noi a tirare avanti con stupidi espedienti per non restare a piedi. Dovremmo raccogliere le adesioni, provvedere ad autotassarsi per le spese legali e con l'aiuto di un legale (ci sarà un avvocato fra noi) mettere in piedi una class-action contro l'azienda, per far richiamare tutte le adv e metterle a posto come si deve.
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22-10-2012, 20:26
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Quote:
Originariamente inviata da angelo di blasio
Io sono d'accordo con Enricogs. Dalla casa madre non rispondono ovviamente, i meccanici tarano tirano e ci ipnotizzano, e noi a tirare avanti con stupidi espedienti per non restare a piedi. Dovremmo raccogliere le adesioni, provvedere ad autotassarsi per le spese legali e con l'aiuto di un legale (ci sarà un avvocato fra noi) mettere in piedi una class-action contro l'azienda, per far richiamare tutte le adv e metterle a posto come si deve.
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Io ci sto
Sono pronto alla denuncia a chi di dovere dello schifoso funzionamento Dell indicatore livello benzina.
Ricordo che sulla 128 di mio padre l indicatore ha sempre funzionato in modo egregio.
Quindi 40 anni dopo pretendo al limite la stessa prestazione!!
Da me a voi con trappatalk
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22-10-2012, 22:11
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.144
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Tonigno, hai appreso lo spirito giusto di questi aggeggi che ci fanno strapagare. Sono un inculata micidiale, sono degli iPhon alla fine, dei giocattoli che non servono a un cazzo ma tutti li vogliono.
Con le moto che ho avuto anche se avevo il rubinetto della riserva usavo sempre i km parziali e continuerò a farlo.
Il 1100 mi entrava in riserva dopo 350 km, questa a 250.
Ci sta che il parziale possa sbagliare per carità ma la spia della riserva se si deve accendere a 4 litri dalla fine, si deve accendere a 4 lt, 3,8, 4,2
NON a 8lt
cmq prima o poi farò anchio la prova della tanichetta e resterò a piedi
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22-10-2012, 23:04
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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A me proprio non si accende neanche la spia. Non entro mai in riserva!!!!! Ho trovato la moto perfetta😏😏
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23-10-2012, 19:50
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#15
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: milano
Messaggi: 23
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bene vedo che sui consumi e sugli indicatori dei consumi le posizioni sono molte ma tendenzialmente negative. io ho 53 anni e questa è la moto ne ho avute ..... non riesco a contarle. Adotterò il solito sistema per non rimanere a secco. lo usavo da quando avevo il Ciao : Ignoro il segnalatore di benzina. Faccio il pieno e azzero il parziale. Conosco quanti litri porta il mio serbatoio (r1200gs del 2004) e al massimo dopo 260 km rifaccio il pieno. Credetemi funziona sempre. Sarà anche una delusione visto il costo del mezzo ma in questo modo mi godo il mio splendido motore.
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23-10-2012, 20:21
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Anche io faccio così. Anche perché di spingere 230 kg di moto non ne ho proprio voglia.
E poi sono avvantaggiato rispetto alla gioventù , perché sul mio garelli vip 3 non avevo neanche il conta km e quindi il livello della miscela si faceva ad orecchio agitando il garellone e ascoltando la presenza di benzina nel serbatoio.
Agitare la mukkona cisterna e' molto più faticoso 😃😃
Da me a voi con trappatalk
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23-10-2012, 23:23
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2009
ubicazione: roma
Messaggi: 41
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Non mi faccio capace, scusate ma proprio non capisco. Un mio amico ha un Varadero del 2008 che non ha indicatore di benzina (!!!!!), e invidia la mia baleniera con tutta l'elettronica che si porta dietro indicatore compreso. Bè non ho il coraggio di dirgli che non funziona affatto (sono rimasto 2 volte a piedi in autostrada) e non capisco quelli di noi che sono rassegnati a questa "sola" bella e buona. Perchè dobbiamo tenercele così come sono e parlare dei Garelli (io avevo il Califfo), dei rubinetti e quant'altro, come se questa truffa fosse il seguito di quella favola? Potremmo, se la storia della class-action non decolla (e lo capisco), definire insieme il testo di una lettera con seri riferimenti di azioni legali ed inviarle individualmente a Monaco, così come si fa per le petizioni e seppellirli così di proteste. Forse si svegliano e capiscono che non c'è da fare spallucce: io la rata della muccona gliela pago per intero a fine mese e non mi fanno sconti se qualcosa non mi funziona.
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24-10-2012, 11:24
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
Messaggi: 346
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Io sono con te. Se riusciamo anche solo a buttare giù una lettera da inviare a loro in modo che non possano dire" non sapevamo nulla!!!!"
Devo anche dire che la mia moto ha 4 anni e io la ho comperata un mese fa, quindi non so come si comportava prima ma soprattutto e' abbondantemente fuori garanzia!!!!
Comunque se prepariamo una lettera io sarò felice di spedirla.
Da me a voi con trappatalk
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18-03-2013, 19:47
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
Messaggi: 1.725
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mi volete spiegare una cosa? ..comè fate a rimanere a piedi? ma i km residui che inizialmente a pieno sono circa 700.. non sono nemmeno affidabili? in questo momento es. Sono a mezzo serbatoio indica 390-400 non si può essere "sicuri" per almeno altri 200km?
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Ultima modifica di linobord; 18-03-2013 a 19:59
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18-03-2013, 21:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.880
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Mah Lino io pure la penso come te...non sono rimasto a piedi neanche quando mi dava 50/60 km di autonomia,alla fine penso che sia abbastanza preciso...almeno il mio...sgrat sgrat...
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71°10′21″ (30/07/2023)
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PX 150 '98
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18-03-2013, 23:49
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#21
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collegio moderatori doc
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ubicazione: web
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