KTM 1190 ADVENTURE..5° puntata

[Diavoletto]

"le dimensioni dello stesso" sono dovute alle omologazioni fonometriche.
Sul 1190 il silenziatore dovrebbe fare solo il silenziatore. l elemento catalizzante essere a monte

[Diavoletto]

http://www.rocketcentre.co.uk/on-roa...190-adventre-r

sotto pedana pilota legg a sx

[iasudoru]

Originariamente inviata da diavoletto

non e' l anticopo eccessicvo che provoca calore...e' l anticipo ritardato che provoca calore sul collettore

Calore sul collettore con anticipo ritardato... Non riesco a seguirti.
Perchè il collettore si dovrebbe riscaldare di più?

Giusto per aver una dato oggettivo, la mia che la reputo "calda", nella situazione più sfavorevole, il termometro dell'olio misura una temperatura massima di 96 °C.
Non so a che temperatura arrivino quelle "fredde" in situazioni sfavorevoli (traffico cittadino, incolonnamenti, arresti ai semafori).

[Diavoletto]

regola aurea:
piu' ritardi l anticipo piu sposti il picco di calore verso lo scarico , diminuisc la pme e aumenti gli NOx

piu' anticipi , piu il picco di calora rimane in camera , aumenti la pme , diminuisci gli NOx , aumenti gli HC,ovviamente vai verso il campo di detonazione

[Diavoletto]

non ho letto il link ed e' quasi sicuro ci siano scritte delle minkiate in mezzo ma potrebbe darvi una idea

http://it.wikipedia.org/wiki/Fasatura_d'accensione

[mary]

...esatto...si vede bene.

[Pacifico]

cambiate moto e fate prima...

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

cambiate moto e fate prima...

Dpelago KTM 1190 ADV

[iasudoru]

Originariamente inviata da Pacifico

cambiate moto e fate prima...

E' una possibiltà se non vi saranno correzioni.

[dab68]

Mah...
Oggi a spasso per la città per una 50ina di km ed anche a pantaloncini corti...
Nulla di che questo calore. Temp aria 25-26 gradi.

Più che cambiar moto....cambio pantaloni

[mary]

...bravo Davide...

[iasudoru]

Originariamente inviata da dab68

Mah...
Oggi a spasso per la città per una 50ina di km ed anche a pantaloncini corti...
Nulla di che questo calore. Temp aria 25-26 gradi.

Più che cambiar moto....cambio pantaloni

Che temperatura dell'olio ti viene indicata sul display dei favoriti?

[CREG]

Originariamente inviata da diavoletto

regola aurea:
piu' ritardi l anticipo piu sposti il picco di calore verso lo scarico , diminuisc la pme e aumenti gli NOx

piu' anticipi , piu il picco di calora rimane in camera , aumenti la pme , diminuisci gli NOx , aumenti gli HC,ovviamente vai verso il campo di detonazione

Sticazzi

[motorrader]

...eh avra' letto e riletto tutti i numeri di motociclettismo..almeno sette volte..

[CREG]

Originariamente inviata da barbasma

E' dal 2003 che dicono che i pezzi sono limitati

ahahahhah vero anche la mia 990 R 2010 non doveva esserci, due settimane e ci ero seduto sopra....

[dab68]

La temp dell'olio non la tengo tra i favoriti.
Fatto sta che durante l'Estate ad oltre 38gradi di aria, l'olio non ha mai superato i 92-95 gradi.
Di solito si attesta a 88-90. Faccio poco traffico.

[mary]

dab68:
tieni, per qualche giorno, la temp. olio sott'occhio e facci sapere.

[Pacifico]

Secondo me vi fate troppe pippe e andate in surriscaldamento...

[mary]

W Pacifico!

[Diavoletto]

si le inerzie della temp di 4 chili d' olio di sicuro vi daranno delle risposte.

[Pacifico]

in effetti con la lubrificazione riuscite meglio e non vi vengono i calli alle mani...

[dpelago]

Originariamente inviata da dab68

La temp dell'olio non la tengo tra i favoriti.
.

Io devo ancora capire come si impostano i favoriti......

Dpelago KTM 1190 ADV

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

in effetti con la lubrificazione riuscite meglio e non vi vengono i calli alle mani...

Si... Ma serve che l'olio sia a 37°

Dpelago KTM 1190 ADV

[sangio]

Dpelago, con 5 minuti di lettura manuali o 5 minuti di pistolettamenti con i tasti, si cambiano i favoriti.

[Diavoletto]

e la temperatura olio sui favoriti non ce la metti