Paramani GS 1200... assurdo ma vero...

[augusto]

Successo anche a me.
Io però non ho l'ABS, quindi dava solo un segnale di errore generico e, soprattutto, frenava regolarmente.
Appena arrivato in officina il capo se n'è accorto e l'ha raddrizzato.
Ma pensa te, tanta strizza per una hahata del genere!

[barbasma]

Originariamente inviata da Enzofi

una volta era normale controllare periodicamente il serraggio della bulloneria, perché tutto quello che é su una moto che vibra (tutte chi più chi meno), prima o poi si allenta.
Quest'abitudine l'abbiamo persa, ma non é colpa del prezzo della moto.

un applauso!!!

non è che l'abbiamo persa... è che non l'abbiamo mai imparata... come novelli motociclisti... intendo.

eh... sul KTM ho dovuto imparare un sacco di cose meccaniche...

[guidopiano]

rimango a volte sconcertato da situazioni che sono di una tale gravità , perchè quando si parla di freni si parla di un qualcosa che è di una importanza talmente alta che a leggere alcune cose mi fa rabbrividire e accapponare la pelle , io mi occumo della manutenzione di autobus urbani e quando si accenna minimamente ad un anche inesistente problema di freni nulla è lasciato al caso ...... ho detto nulla ...... se per esempio un autista mi dicesse...guarda che sto bus frena benissimo ma ha le pastiglie che fisciano un pochino ......il bus subito tolto dalla linea e in officina a fare tutti i controlli del caso....
ritornando al problema segnalato rimango anche sconcertato nello stesso tempo di quanto un problema così sia di semplice risoluzione ...... non ho ben presente come è fatto il paramani del 1200 ma se è così importante che rimanga in una determinata posizione rispetto alle leve del freno e frizione basterebbe che nel punto di fissaggio sul tubo del manubrio abbia un punto fisso tipo un grano o una chiavetta in modo che anche in un eventuale allentamento del bullone di chiusura del collare gli sia impedito di ruotare.

semplice no !!!!!....... mica bisogna essere ingegneri della bmw !!!!

[Her]

Originariamente inviata da guidopiano

mica bisogna essere ingegneri della bmw !!!!

Se mi bloccassero con un fermo il paramani, o lo levo o cambio moto.

[guidopiano]

Originariamente inviata da Her

Se mi bloccassero con un fermo il paramani, o lo levo o cambio moto.

bhè !!! io parlavo seriamente

non ho capito cosa ti disturberebbe così tanto da farti addirittura cambiare moto..... io non ho detto che deve essere fisso .... ma bensì ho detto che non dovrebbe avere la possibilità di ruotare liberamente

tutto qui

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da guidopiano

semplice no !!!!!....... mica bisogna essere ingegneri della bmw !!!!

non per dire sempre il contrario ne so neppure io come sia fatto sto paramani, ma se la biglia si va ad alloggiare dentro uno svaso basterebbe che il paramani fosse solo leggermente più lungo

la presenza di un grano sul manubrio comporterebbe problemi a tutti i pezzi aftermarket che dovrebbero essere fatti ad hoc

[guidopiano]

Originariamente inviata da KappaElleTi

i pezzi aftermarket che dovrebbero essere fatti ad hoc

ahhahah perchè non è così ...io credevo già che fossero a doc !!!

evidentemente mi sono sbagliato sono fatti ad minchiam !!!

[giacomobiella]

Successo anche a me.
E non dovrebbe essere possibile!

[aspes]

Originariamente inviata da il barba

da vecchio motociclista resto allibito di come le diavolerie moderne servano solo a complicare la vita, fortuna che non ho l'abs e tutte le minchiate associate , ma dov'e' il valore aggiunto di tutte ste minchiate, ditemelo ! sti giovani son abituati a convivere con queste cagae che ti fermano inspiegabilmente la moto, noi magari la smembravamo per strada, ma sicuro che capivamo cosa succedeva.

[Enzofi]

Originariamente inviata da aspes

da vecchio motociclista resto allibito di come le diavolerie moderne servano solo a complicare la vita, fortuna che non ho l'abs e tutte le minchiate associate , ma dov'e' il valore aggiunto di tutte ste minchiate, ditemelo ! sti giovani son abituati a convivere con queste cagae che ti fermano inspiegabilmente la moto, noi magari la smembravamo per strada, ma sicuro che capivamo cosa succedeva.

A meno che non siano battute non sono d'accordo.
L'unica cosa che ricordo con piacere dei veicoli anni 70/80 é che avevo 20 anni, ed a quell'età si gode anche con il Ciao o la Fiat 850.
L'inaffidabilità era totale, soprattutto le moto italiane. Con il tanto decantato Morini 3 1/2 (lunga vita al Morini...) varie volte ho terminato i viaggi in treno. Era solo tutto più semplice, tutto meccanico e con un po' di capacità in qualche caso si sopperiva. Adesso la moto si spegne: si diagnostica che non arriva benzina. Perché ? un fusibile, il canbus, pompa rotta, la centralina non da il consenso ? Mistero. E poi con cosa ripari ? Unica soluzione il carro attrezzi.
Il valore aggiunto delle cosiddette minchiate é che oggi si parte, si viaggia, si torna. Sempre. Le moto frenano, tengono la strada, non ci si sporca come carbonai, hanno i fari che illuminano veramente la strada.
A me personalmente non sconvolge chiamare l'Europe Assistance o l'ACI. Lo si fa con le macchine da sempre, perché dovrei sentirmi sminuito a farlo con la moto ?
Qualche mese fa mi si é rotto il cavo della frizione della BSA in P.zza Napoli , a pochissimi chilometri dall'ufficio. Carro attrezzi al volo; ma perché dovrei perder tempo e sporcarmi a tentare una riparazione di fortuna in mezzo alla strada ?

[tommygun]

Originariamente inviata da Enzofi

A meno che non siano battute non sono d'accordo.

Pur non avendo vissuto motocilcisticamente gli anni 70... la penso esattamente come te.

Mi ha sempre fatto ridere la filosofia del "si stava meglio quando si stava peggio".
Si sta meglio adesso eccome, perbacco!

[saurogs]

successo anche a me ma.............il meccanico al primo tagliando mi aveva avvertito di tenere d'occhio la faccenda....se no non ne sarei mai venuto a capo

Originariamente inviata da zaff

..leva del freno non completamente rilasciata, resta leggermente tirata ed in fase di chek, la centralina legge l'anomalia causando le conseguenze sopra descritte".
Infatti, non appena il paramani viene rimesso a posto, serrato con una chiave torx e la leva completamente rilasciata all'interno di questo guscio, la spia dell'ABS si spegne e la frenata torna normale!!!

Altra ragione per comprare il GS e più in generale ogni moto rigorosamente con impianto frenate tradizionale...!

[Kabir]

A me non è ancora successo, nonostante vari pestoni sui paramani.
Certo che la cosa non mi sorprende.
Se mi si accendesse una spia sarei pronto a tutto. Non però ad aprire la manetta.

Sigh, resto sempre in attesa dei tanto famosi problemi sul 1200 (non ci sono proprio, che angoscia, tutto così perfetto!).

[zaff]

Originariamente inviata da Kabir

A me non è successo...
Sigh, resto sempre in attesa dei tanto famosi problemi sul 1200 (non ci sono proprio, che angoscia, tutto così perfetto!).

Kabir... senti a me... non sfidare la dea bendata della fortuna!!!
Se la "fortuna è cieca"... la "Sf**a ci vede bene"...

[Kabir]

Originariamente inviata da zaff

Kabir... senti a me... non sfidare la dea bendata della fortuna!!!
Se la "fortuna è cieca"... la "Sf**a ci vede bene"...

scusa eh? così dovrebbe andare meglio

[zaff]

Originariamente inviata da Kabir

scusa eh? così dovrebbe andare meglio

ora ci siamo...

[tommygun]

Qui ci vorrebbe un intervento di pennanera. Per lo stesso identico "problema" (paramani piegato) ha rischiato di non fare la Transandina...

L'ho personalmente visto perdere tre anni di vita in dieci minuti.

[GOBBOMAI]

Originariamente inviata da tommygun

Qui ci vorrebbe un intervento di pennanera. Per lo stesso identico "problema" (paramani piegato) ha rischiato di non fare la Transandina...

L'ho personalmente visto perdere tre anni di vita in dieci minuti.

AHAHAHAHAHAHAHA

ricordo la scena perfettamente, con Pennanera BIANCO, la moto che non frenava ed il container pronto per la partenza per il sudamerica che stava per chiudere.................

Meno male che BMW Livorno era ad un minuto da dove eravamo e gli ha svelato il mistero del paramanie l'ABS

[dgardel]

Originariamente inviata da zaff

...................
Per la verità, in fase di accensione non si era spenta la spia dell'ABS che lampeggiava con maggior frequenza, .................



C'é o no da restare allibiti? 15.000 € spesi ed un paramani di m***a che si allenta, rischia di farti ammazzare!!!

Ti sei risposto da solo!!!!

Se l'anomalia ti è stata segnalata dal CHECK e te ne freghi..............

[ankorags]

X chi ha il GS 1200.....come può fregare il paramani sulla leva del freno .......di spazio ce n'è, se frega è perchè è ruotato, e se è ruotato quando sali sulla moto non te ne accorgi???????

[AlessandroF]

bastano pochissimi gradi

[barbasma]

Originariamente inviata da dgardel

Ti sei risposto da solo!!!!

Se l'anomalia ti è stata segnalata dal CHECK e te ne freghi..............

e insomma... era impegnato a controllare la temperatura esterna sul computer di bordo....