Gs 1300 trophy

[serallye]

Se ti è venuta la scimmia, cambiare......

[Ispettore_Zenigata]

C’é o c’era il detto “chi va al mulino s’infarina” per dire si cambia ma poi torni al GS :-)
É giusto provare !
Vabbé io son di parte…Sabato sono passato in concessionaria e devo dire GS STD ed ADV in prova clienti, un pó sporche da pioggia ma neanche tanto(c’erano anche triple black) MA LE TROPHY CHE MEZZI TOP !

Un post inutile, lo so, peró dovevo dirlo: CHE MEZZI

[frenkyninet]

Devo dire che il cambio normale della mia è eccezionale mai un’incertezza, boh magari sono,fortunato io….comunque si il gs 1300 è la migliore moto mai avuta


Per il resto sono d accordo sulla m 1000 r ho provato la s 1000 r è l ho trovata troppo carica in avanti , cambio stupendo motore infinito e praticamente inutilizzabile , sarebbe un bel giocattolo che userei ancora meno….adesso provo la streetfighter ma sono D’accordo sui prezzi assurdi dei tagliandi e già solo per mettere uno scarico si spendono 5 mila euro almeno, follia pura…poi a me piace col monobraccio e forse c è ancora qualcosa in giro…
C è la terza opzione più alla portata ma non so se fidarmi, la mv dragster 800 rr , mv abbastanza invendibile nell usato e poi la rete d assistenza è lacunosa…adesso cerco informazioni in giro


Inutile dire che il mio gs sarebbe praticamente già venduto ma mi sono preso dei giorni di tempo per decidere…ho rifiutato la caparra proprio perché magari cambio idea, se potessi averne due non la venderei mai

[bmwer71]

OT : la migliore moto che ho avuto è la XR! ( migliore.. . Nel senso " più adatta a me)
Non vedo l'ora che esca il modello nuovo! Chissà quando?!!

[Ispettore_Zenigata]

XR mai provata
Domanda: il motore tira sui bassi ? Nel senso c’é tanta differenza con il GS ?

[Slim_]

il motore sulla XR ai BASSI REGIMI è molto fluido, dolce, regolare.
il problema è riuscire a guidare su strada utilizzando i bassi, infatti il motore incede talmente invitante che si finisce per andare troppo veloci su strada.
Comunque il boxer 1300 è piu forte e pronto ai bassi, l'xr dopo i bassi è ancor più coinvolgente.

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[gabrimucca]

La xr gira come quasi tutti i motori 4 cilindri in linea,non l'ho mai comprata,ma provata più volte.
Gira dolce in basso e sale con regolarità,ha rapporti più stradali per cui allunga e ti porta ad andare abbastanza forte perchè spinge senza mai strappare e fa strada,se le tiri il collo vola.
Per me è un ottima moto ma è una moto stradale.
Ha poco da condividere con la gs.
Per l'uso che faccio io della moto mi accontento di qualche limite della gs e mi godo totalmente i suoi numerevoli pregi.
È sempre stato così con la gs,con la 1300 hanno alzato l'asticella in chiave sportiva il che non è male,ma ha sempre dei limiti se la si usa in maniera sportiva.

[bmwer71]

@Slim e @gabrimucca esatto, il motore e la sua erogazione sono come lo descrivete, si trova sempre quell'attimo per sfruttarlo che tiene alta l'adrenalina. Aggiungo anche che la ciclistica è più da moto sportiva, il cerchio da 17 fa la differenza, i cambi di direzione sono più immediati e il peso per me che sono 1.70 / 72 kg è più gestibile.
In chiave turistica è sicuramente più confortevole il GS ma nel misto l'xr regala più emozioni!

[frenkyninet]

Domani presumibilmente venderò a malincuore il gs…a malincuore perché è la moto migliore mai avuta ma tanto per usarla da solo meglio prendere una naked che mi dá molte più emozioni…poi ci sarà sempre tempo per tornare indietro…

Ho scartato la mv dragster 800 rr l ho provata e mi sento strano sopra poi a quel prezzo quelle leve e pompe ridicole sinceramente sono una caduta di stile…
Ho provato la speed 1200 rs 2025 fantastica peccato la strumentazione, nel lotto c è la streetfighter v4s ( usata) o una ktm 1390 superduke che mi piace tantissimo ma c ê l incognita ktm…se avete consigli…



Alla fine la m1000 r l ho scartata per via del prezzo e utilizzabilità

[gabrimucca]

Se cerchi pistole fumanti la ktm 1390 supeduke è la pistola perfetta,incognita ktm?non ci pensare proprio,non so come fai a passare da una gs 1300 ad una superduke 1390,ma sono fatti tuoi giustamente.

[bmwer71]

Concordo! KTM 1390 potrebbe essere la perfetta seconda moto da affiancare al GS.. Chissà!

[Ispettore_Zenigata]

KTM 1290 (non 1390) provata prima di avere la SF V2

Se togli l’elettronica, impenna in 4, tira forte ma anche il GS tira forte
Pistona un pò basso di giri come ogni V2 di grossa cubatura.

Detto questo non l’ho presa perché avevo assistenza un po lontana a 55 km mentre ducati la avevo a 25km
E poi perchê avevo la fissa delle Ducati

KTM ê una bestia che scalcia ed APPROVO la scelta

[flower74]

... non scerziamo... se non facessi 15000km all'anno la 1390 SD l'avrei presa ad occhi chiusi.
Ti prego... NON PROVARLA... non riusciresti più a scendere.
L'incognita KTM... a mio avviso vale tutto il piacere che può darti tale moto.
P.S. Fai che portare già la tua patente in prefettura...

[jjmirko]

Ordinato pure io una trophy... ma la ritiro a marzo.
nel frattempo ho tutto il tempo per comprare accessori vari

[Ispettore_Zenigata]

Paramotori BMW
togliere le anakee adv
Terminale akra
Mettere healtech per valvola scarico aperta
Borsa da ponte bmw piccola
Navigatore
Base allarga cavalletto

:-)

[frenkyninet]

Gs venduta…mi dispiace tantissimo ma non posso permettermi due moto importanti…adesso pensiamo a cosa prendere la superduke mi ha sempre ispirato, poi ho avuto la 1290 gt grandissima moto

[frenkyninet]

Originariamente inviata da gabrimucca

Se cerchi pistole fumanti la ktm 1390 supeduke è la pistola perfetta,incognita ktm?non ci pensare proprio,non so come fai a passare da una gs 1300 ad una superduke 1390,ma sono fatti tuoi giustamente.

Cambio sempre genere , diciamo che sono affezionato alle belle naked…la gs é una moto straordinaria di valore assoluto, molto più intelligente delle altre e devo dire che la 1300 mi piaceva anche esteticamente, però con le moto ragiono come per le belle donne insomma…

[gabrimucca]

E allora la 1390 superduke è la top model che cerchi.

[jjmirko]

Originariamente inviata da Ispettore_Zenigata

Paramotori BMW
togliere le anakee adv
Terminale akra
Mettere healtech per valvola scarico aperta
Borsa da ponte bmw piccola
Navigatore
Base allarga cavalletto

:-)

I paramotori ho messo quelli piccoli, i "tuboni" non mi sono mai piaciuti...
l'akra... non so, ci penserò, ma se sarà non sarà quello del catalogo bmw.
se ho capito cos'è l'healtech, non mi serve!
Ecco, la borsa da ponte invece... cosa intendi??
Nav prenderò il chigee...
ma mi piacerebbe prendere qualcosa di carbonio, fianchetti, parafango, protezione delle scarico...
Meno male che costa una fucilata, altrimenti avrei speso una fortuna in cazzatine varie...

[serallye]

Originariamente inviata da frenkyninet

Gs venduta…mi dispiace tantissimo ma non posso permettermi due moto importanti…adesso pensiamo a cosa prendere la superduke mi ha sempre ispirato, poi ho avuto la 1290 gt grandissima moto

Hai fatto bene,vai dove ti porta il cuore...........

[Mikey]

il 1290 come capacità di regalare emozioni non ha pari, immagino il 1390 sia ancora di più. Il boxer 1300 è infinitamente più fluido morbido ed equilibrato ma se si cercano emozioni la castagna ai medi del ktm è inarrivabile, è un brivido di piacere ad ogni uscita di curva. Ho avuto la 1290 GT per 6 anni ed è stata, a livello emozionale, la miglior moto che ho mai posseduto

[bmwer71]

@jjmirko, se cambi lo scarico solo per motivi di estetica la healtech non ti serve, se invece ti interessa modificare il sound ti serve. Anche se cambi tutto lo scarico e decatalizzi!!

[jjmirko]

Esteticamente mi piace poco l'originale e mi piace poco anche l'akra doppio...
Mi piace ancora meno il sound, ma mi dicono che con l'akra non è che migliori molto.
quindi brutto per brutto tengo l'originale e via, poi quando inizierò a usarla vedremo se mi viene la scimmia o no...

[bmwer71]

... Per il sound basta l'healtech che tiene la valvola aperta

[Gnolo]

Secondo me sentito in giro sc project è quello più rumoroso se poi ci metti anche il sensore alla valvola sei ok