Io la uso per l’80 per cento in manuale, perché l’asa in manuale è migliore di qualsiasi QS abbia mai provato (bmw Ducati e Ktm) cambiate perfette e fluidissime, nessun impuntamento. Già solo per il comportamento in manuale l’asa, a mio avviso, stravince su quella “con la leva della frizione”. Poi quando sei stanco casomai di rientro da un bel giro, o sei in trasferimento o nel traffico puoi metterla in automatico e fa tutto lei piuttosto bene (non dico perfetta perche la cambiata e’ un po’ secca se paragonata a quella del DCT Honda)
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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