Benelli TrK 702

[Enzofi]

Ehm...quanti hanno mai regolato le forche o l'idraulico del mono ? Al massimo il precarico. Io da buon motociclista medio mai fatto
Certo, potere è meglio di non potere

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Enzofi

Ehm...quanti hanno mai regolato le forche o l'idraulico del mono ?

Sul gs mio si
Appena comprato messe a medio duro...poi mai più guardato.
Dai il motociclista medio non capisce nulla legge solo cagate che nemmeno capisce

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[GIGID]

Esatto! Hai centrato.


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[PHARMABIKE]

Io faccio una considerazione diversa : la TRK 702 non portera via clienti da Suzuki, Honda ecc.. sarà scelta da chi non può o non vuole spendere cifre maggiori e ne fa un utilizzo normale .

[Danielz77]

secondo me ne venderanno una vagonata!!!!1

[Enzofi]

Non lo so. Tanti giudicano i veicoli solo dall'aspetto e queste moto sono belle colorate, motose, opulente. Spesso i jap sono un po' tristi con livree monocromatiche (che preferisco)

[la-sfinge]

Originariamente inviata da Enzofi

Non lo so. Tanti giudicano i veicoli solo dall'aspetto e queste moto sono belle colorate, motose, opulente. Spesso i jap sono un po' tristi con livree monocromatiche (che preferisco)

questi, fortunatamente,vogliono mettere in sella i giovani che non hanno 15 k da spendere per un 600 cc.

Suzuki che faceva le moto razionali ed accessibili, ha deciso che l'obiettivo è fare moto brutte e con prezzi allineati, Honda ha deciso che deve fare moto insipide e comunque non alla portata dei giovani. yamaha è un po' più illuminata ed infatti vende t7 e tracer a cariole.
le europee sono belle , ma appunto fuori portata a meno di non prendere dei 350cc.

ben venga Benelli con un mezzo acccattivante e sufficente a portare coppie di 30enni in vacanza.

e poi come dicono sul sito:
"Una moto nata e sviluppata totalmente a Pesaro"
Italiana vera

[bim]

Vero e poi probabilmente le Transalp usate si sono esaurite e bisogna pur comprare qualcosa….

[Boccia1]

Sarà così tanto peggio di un F750 che costa quasi 11.500 senza trittico alu?

Almeno esteticamente no. Non credo abbia l'asc come l'F, che però di serie non ha le manopole riscaldate. Boh, non saprei, certo che con 4.000 cocuzze di differenza, qualcuno la domanda se la fa.

[fastfreddy]

I meriti di questo prodotto possono essere molti o pochi ma una cosa è certa, da circa vent'anni tutto ciò che è low cost in Italia tende a funzionare (Ikea, fast food vari, dr, Pandora, Benelli appunto)

Alla fine anche la famiglia MT Yamaha, pur essendo su un altro livello, funziona per lo stesso motivo; ha riposizionato il mercato medio su moto meno costose

Anche tra le auto da molti anni la Panda ha sostituito la Punto (e prima la Uno) al vertice delle vendite (la seconda è la Y, un progetto vecchissimo, la terza la Sandero tanto per dire)

Una società che si impoverisce compra prodotti meno costosi ...se poi sono "impacchettati" bene come la TRK hanno la strada spianata

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[Enzofi]

A volte si compera "basso" per limitata capacità di spesa, in altri casi perché il bene in questione non è giudicato meritevole di una spesa superiore.
Ciascuno di noi troverà almeno dieci oggetti e situazioni che finirebbero nel secondo caso

[fastfreddy]

Sono io il primo a comprare low cost, anche se talvolta potrei permettermi altro, ma temo che il motivo principale sia l'impoverimento dell'italiano medio ...non credo sia principalmente per scelta ma per necessità ...d'altronde non lo scopriamo oggi che la classe media è scomparsa

Giusto per completare il discorso, l'auto più venduta in Francia nel 2022 è stata la 208 (seg. B), in Germania la Golf (seg. C)



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[Enzofi]

Perché l'auto è ancora uno status symbol, come tale riflette il benessere di una società

[PHARMABIKE]

Da noi l'auto più venduta è la Panda, nelle moto la TRK detto tutto ... purtroppo

[Panzerkampfwagen]

Non ho capito il concetto.

Adesso una moto per essere degna di attenzione deve costare non meno di 22 mila euro?

Le si sono investite di significati altri.

Status symbol..

Celolunghismo da potenze..ah meno di 150 cavalli è un polmone....

Beh..

Ben venga il downsizing
Sotto tutti i punti di vista.
E finalmente.

Sulla qualità costruttiva ci sono preconcetti? Mh..il mercato punisce chi li conferma.
Le Royal Enfield di adesso non sono le baracche che si smontano da sole anche solo di dieci anni fa..

Se il mercato apre a possibilità che sposano il value for money con il portafoglio e con una oggettiva qualità del prodotto ben venga.
Le capacità di acquisto consentiranno a molti di permettersi le due ruote.
Io sono solo contento.

Sul confronto mi sembra evidente che chiunque abbia cervello valuta bene un delta di migliaia di euro tra modelli pari classe giustificati solo dal blasone del marchio.

Il “vorrei ma non posso” ha fatto prendere per il culo parecchi con le sorelline minori di Crante Mamma BMW.

Adesso ci sono alternative che sembrano più che valide.
E francamente era ora.

Congiuntura di crisi a parte.
Tutto quello che avrà due ruote, sarà fatto bene, e costerà il giusto avrà il mio plauso.
Non storcere il naso da snob eh ma fa la caricatura delle vere.

Probabilmente è più vera questa delle altre.


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[Enzofi]

Perché dovrei acquistare una Golf quando per me, per il mio uso e interesse, una Panda è già troppo ?

[GTO]

Basta che tieni la destra che le panda me le trovo sempre in mezzo... e mi chiedo se c'è un nesso

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Probabilmente è più vera questa delle altre.

Probabilmente...
Ma se si chiamava jing ping e non scimmiottava le grandi non diventava la più venduta, questo è sicuro, e non probabilmente

[FATSGABRY]

Peccato ha un estetica che non incontra i miei gusti.

Sono curioso di vedere come spacca il cueo a molti la 1200

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[GTO]

..se le legge davvero

[fastfreddy]

Enzo, naturalmente ognuno è libero di fare quel che vuole con i propri soldi (ovvio), ma le statistiche sono chiare e fatte sull'intero mercato italiano (al di là delle propensioni personali)

Il successo di Panda e TRK sono segnali evidenti della minore ricchezza del paese rispetto a Francia e Germania ...non credo si possa prescindere da queste valutazioni per spiegare il successo di un prodotto, al di là delle sue qualità intrinseche (che sicuramente ci sono rapportate al suo prezzo, sennò resterebbero in concessionaria, cosa altrettanto ovvia)

Vent'anni fa le moto più vendute erano
Cb600f
Cbr 600
R6
Monster
Transalp

Nel 2022
Trk
Gs
Tenere 700
Keeway 125 rkf
Guzzi v7

Si è spaccato in due il mercato come la società (c'è chi compra il GS, chi una media come la Tenere e poi 3 moto poco costose ...vent'anni fa erano tutte medie)

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[PHARMABIKE]

Concordo al 100 % era proprio il mio pensiero , l' Italia ha nel dna la passione per moto e macchine

[lombriconepax]

Dai ma quante seghe.
Una moto non è un'astronave e non è difficile costruirla a modino.
Questi ora le fanno per bene e bisogna per forza denigrare.
Si dai , con 7500 euro si compra una bella motoretta.
Poi se ne può spendere anche il quadruplo , ma in serenità e senza per forza dover dire che chi ne ha spesi 7500 ha comprato un ravatto .
Personalmente, se dovessi valutare l'acquisto di una crossover m'importerebbe una sega del marchio ...

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[grevins75]

boh io ad averli ()avrei tanti desideri da avverare nn faccio testo SN povero

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[okpj]

Quando ho letto 50mm escursione mono ho pensato avessero sbagliato (magari si sono dimenticati un 1) allora sono andato a vedere su motociclismo dove parlano di 45 mm di escursione e 50 per quella fuoristradistica che gode di escursione "maggiorata"
Dai sarà il dato del mono e non della ruota

Ad ogni modo un mese fa in un conce ho visto la QJMotor SRT 800. Mi hanno raccontato che a causa di accordi commerciali non andati a buon fine, Benelli non può più produrre la annunciata TRK 800.
La 800 di QJ costa sui 9800.

[PMiz]

Originariamente inviata da okpj

... Dai sarà il dato del mono e non della ruota ...

Ovviamente ... comunque mi meraviglio che qui dentro ci sia gente che pare abbia pensato fosse l'escursione della ruota ...