Non ho capito il concetto.
Adesso una moto per essere degna di attenzione deve costare non meno di 22 mila euro?
Le si sono investite di significati altri.
Status symbol..
Celolunghismo da potenze..ah meno di 150 cavalli è un polmone....
Beh..
Ben venga il downsizing
Sotto tutti i punti di vista.
E finalmente.
Sulla qualità costruttiva ci sono preconcetti? Mh..il mercato punisce chi li conferma.
Le Royal Enfield di adesso non sono le baracche che si smontano da sole anche solo di dieci anni fa..
Se il mercato apre a possibilità che sposano il value for money con il portafoglio e con una oggettiva qualità del prodotto ben venga.
Le capacità di acquisto consentiranno a molti di permettersi le due ruote.
Io sono solo contento.
Sul confronto mi sembra evidente che chiunque abbia cervello valuta bene un delta di migliaia di euro tra modelli pari classe giustificati solo dal blasone del marchio.
Il “vorrei ma non posso” ha fatto prendere per il culo parecchi con le sorelline minori di Crante Mamma BMW.
Adesso ci sono alternative che sembrano più che valide.
E francamente era ora.
Congiuntura di crisi a parte.
Tutto quello che avrà due ruote, sarà fatto bene, e costerà il giusto avrà il mio plauso.
Non storcere il naso da snob eh ma fa la caricatura delle vere.
Probabilmente è più vera questa delle altre.
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