Motociclismo Tester Day Sestriere

[Zorba]

Originariamente inviata da Lorenz 47

Devo dire infine che mi ha impressionato tantissimo la Versys 1000.

Ho parlato con un tipo che invece ne è stato deluso, mentre gli è piaciuta molto la V Strom 1050. Magari potresti provare anche questa.

[Zorba]

Originariamente inviata da quatrelle

ne vale la pena come presa di contatto per eventuale decisione su moto di interesse per l'acquisto?

Dipende dal tipo di scelta che devi fare.

Due ore, un centinaio di km, credo una ventina di minuti a moto.

Se sei indeciso tra due modelli direi di no: la cosa migliore è noleggiarle entrambe per un giorno intero. Ci spendi un po' di soldi ma hai modo di valutarle per bene.

Se invece sei indeciso tra più modelli, che rientrano in uno dei gruppi proposti, assolutamente sì.
Ti permette di effettuare una prima scrematura e ridurre il numero delle papabili.

Ad esempio: a me la Triumph Street Twin in movimento ha deluso.
Ora so che se dovessi comprarla come seconda moto, per farci dei brevi giretti, sarebbe accettabile (è bellissima, imho).
Se fosse la mia unica moto e dovessi macinarci un po' di km, sarebbe assolutamente inadatta (Guzzi V7 tutta la vita).

[Zorba]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Come era l'ambiente? [...] "motoraduno" che non riesco a sopportare molto :-).

A me i motoraduni piacciono poco, per non dire zero.
Troppo casino, troppo traffico, troppa gente.
Preferisco di gran lunga fare mototurismo.
(La sosta in cima al passo ci sta, guardo qualche moto e poi riparto, non ci passo la giornata).

Premesso ciò: a me l'ambiente è piaciuto.
La gente non era molta, lo spazio era grande e quindi ci si distribuiva bene, non c'era affollamento.

Lo spirito era piacevole, lo staff (almeno le persone con cui ho avuto a che fare, inclusi alcuni redattori e fotografi) simpatico e disponibile.

Io, da semi-misantropo, lo consiglio (poi magari dipende anche dal posto dove viene organizzato, lì era ampio, vedi foto https://ibb.co/9y7BT89)

[Gilgamesh]

Perfetto, proprio quello che volevo sapere. Al prossimo evento penso proprio che partecipero' :-)

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da zorba

Ho parlato con un tipo che invece ne è stato deluso, mentre gli è piaciuta molto la V Strom 1050. Magari potresti provare anche questa.

Anche tra le persone che erano nel "mio" turno, in molti non l'hanno apprezzata. Addirittura uno è arrivato a dire che scalda.....

poi vedi cose folli, persone che hanno guide alquanto "discutibili" e che sparano critiche come se fossero stati in grado di trovare il limite al mezzo... mah


per la vstrom, buono a sapersi. l'ha presa un amico la versione xt, magari gli scrocco un giretto...

[Someone]

Originariamente inviata da Lorenz 47

per la vstrom, buono a sapersi

Io ce l'ho come "scooter" da 80k km e non posso che parlarne bene

[Zorba]

80k km?
Il modello precedente, quindi?

(l'ultima vera V Strom? )

[Someone]

2014, catalizzata il giusto, credo ormai la porterò fino alla morte (di uno dei due). Son poco incline alle (per me inutili) complicazioni...

[Zorba]

E' stata dura digerire l'ABS, eh?

La V Strom mi è sempre sembrata una moto valida e concreta, con pochi fronzoli e a prezzo interessante.
Tant'è che, se dovessi comprare una moto di questo segmento oggi, sarebbe tra le papabili.
L'unica cosa della nuova che davvero non incontra i miei gusti (leggero understatement ) è il faro anni '80

Scusate l'OT

[Someone]

Originariamente inviata da zorba

E' stata dura digerire l'ABS, eh?

Hai capito il personaggio. Credo sia entrato due volte in sette anni

[GTO]

Originariamente inviata da Lorenz 47

(...)
particolarissima la coppia di rovesciamento del boxer, soprattutto all'accensione

Puoi dirmi di più per favore?
Descrivi cosa vuoi indicare con "particolarissima"
Grazie

[Zorba]

Io in marcia non l'ho sentita (ho una RT).
All'accensione da una botta che ti scuote con violenza.

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da GTO

Puoi dirmi di più per favore?
Descrivi cosa vuoi indicare con "particolarissima"
Grazie

Ha risposto perfettamente Zorba qua sopra. quando la accendi se non sei "preparato" ti lascia di sticco, soprattutto se la accendi non sul cavalletto... da un gran copo da un lato.

in marcia non si sente, nemmeno tirando. i tester dicevano : tirate la frizione e dategli due sgasate, vedete come scossa... ma l'hanno detto quando l'avevo già provata..

[Lucky59]

Vorrei anche segnalare PanAmerica: non pervenuta. Assente dal parco moto, nemmeno menzionata dai vari tester, siamo sicuri che esista davvero?

[Zorba]

Ma c'era qualche Harley?
Mi pare di no.
Forse Harley ha scelto di non sponsorizzare l'evento.

[Lucky59]

Zero Harley. Appunto dico non pervenuta. E, per il momento, mai vista neppure per strada, zero avvistamenti.

[Luca01]

mi era arrivata una mail e sono stato tentato di andare al Sestriere più che altro per il viaggio da Genova e ritorno .. il mio intento era provare le streetfighter ma non c'era più posto e così non ci sono andato

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da zorba

Ma c'era qualche Harley?

Mi pare di no.

Forse Harley ha scelto di non sponsorizzare l'evento.

Qua nessuna, a Piacenza c'era la Panamerica, la Livewire elettrica e la Sportglide

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[Lucky59]

Originariamente inviata da Lorenz 47

Ma è un motore che deve girare troppo alto per una guida da moto "tourer" quale è

Sono d'accordo, nel senso che se vuoi andare davvero forte devi spalancare il gas di brutto, in maniera direi innaturale per chi, come me, è abituato da 9 anni ai boxeroni tutta coppia del GS. Ma allora va davvero troppo per le strade aperte al traffico, come troppo forte vanno tutte le supersportive.

[blackballs]

Andato anche io sabato.provato le streetfigther al mattino e le sportourer al pomeriggio per un totale di 13 moto.delle bestiacce cattive mi ha stupito la ducati v4 che motoristicamente parlando è veramente un aliena.benissimo anche la tuono ma si sapeva giá mentre una sorpresona è stata la Suzuki gsx s 1000,moto a mio avviso bilanciatissima e con un rapporto qualitá prezzo eccellente.delusioni di categoria Honda Cb 1000(troppo flaccida) e soprattutto mv dragster che trovo un oggetto tanto bello quanto inutile.nelle sportourer invece ho disprezzato(come immaginavo)l affare a Tre ruote e pure la versys 1000 con la quale ho avuto difficoltá a fare anche le curve più elementari.divertente quanto inutile la diavel,valida l XR 1000( che possiedo attualmente)e forse ancor più valida la ninja sx che ho posseduto per poco fino a 2 mesi fa.la ducati 950 era nel gruppo ma trovo non c entri nulla,moto divertentissima ma non ha nulla di touring,anzi.mv di questa categoria non pervenuta,il giorno prima aveva perso tutto il liquido di raffreddamento e non era disponibile.
In sostanza più o meno mi sono divertito con tutte e 13 le moto perchè sono appassionato e adoro provare di tutto ma devo riconoscere ancora una volta che,v4 ducati a parte,trovare un qualcosa di simile come emozioni al 1290 di ktm è impresa ardua se non impossibile.

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[GTO]

Due frasi veloci su SD1290 vs V4 Streetfighter?
Grazie

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da blackballs

.... ho disprezzato(come immaginavo)l affare a Tre ruote e pure la versys 1000 con la quale ho avuto difficoltá a fare anche le curve più elementari..

Scusami ma mi sembrano due affermazioni un tantino forti, soprattutto la seconda che non condivido per niente!! Io l'ho apprezzata tantissimo.o. vero che è meno rapida dell'xr, ma l'ho trovata globalmente migliore - nell'ambito della categoria

La niken non è una moto a tutti gli effetti,a se guidata senza pregiudizi non va x niente male. Ha una discesa in piega in due fasi, un po'di di pesantezza nei cambi di direzione (ma che se assecondati col gas diventano più facili) e un motore un filo sotto tono. Per il resto non la trovo male, estetica a parte che non ha nemmeno senso parlarne perché fin troppo soggettivo

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[blackballs]

GTO io ho avuto 2 sd gt ma non l sdr e quindi il confronto non è un granchè.va anche detto che nei 20 minuti di test ovviamente mi son potuto fare solo un idea di massima sullo street v4,mi piacerebbe poterla provare un pó più a lungo e con calma.detto questo continuo a pensare che la castagna del 1290 non faccia rimpiangere in alcun modo i CV in più del ducati.personalmente continuo a preferire l austriaco anche se quel v4 è davvero un oggetto meraviglioso,li ritengo i 2 migliori motori montati su moto stradali con tutta la concorrenza distaccata di un bel pó.

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[blackballs]

Aggiungo anche che la stessa impressione l ho avuta anche nel precedente test di motociclismo a piacenza,dove provai la multi v4 e dopo la nuova adv 1290.pure lí uno scontro tra titani ma alla fine la preferenza cadde sul V2 austriaco

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[blackballs]

Lorenz 47 ognuno di noi ha le proprie percezioni e preferenze.io posso essere d accordo con te che la versys sia sicuramente più turistica rispetto all XR ma credo che questo si intuisse anche senza provarle.quello che a me non é piaciuto della versys é che é esageratamente paciosa,mostra solo il suo lato turistico senza averne uno divertente e questo per me non va bene.idem il motore che tanto ho apprezzato sulla ninja,sulla versys invece mi é risultato quasi ridicolo.
La Niken merita un discorso a parte,nel senso che per me non va chiamata neanche moto,semplicemente perché non lo é.prova ad alzare un pochino il ritmo e guarda come si comporta,inizia a toccare da tutte le parti e ti ritrovi ad allargare inesorabilmente tutte le traiettorie,mi dispiace ma per me é bocciata su tutta la linea,non ci vedo un vantaggio che sia uno,solo una bruttezza incommensurabile e capacitá dinamiche inferiori a quelle di certi maxi scooter.poi oh,io riporto solo le mie impressioni eh

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