Motorbike the darkside

[MotorEtto]

In effetti a tanti motociclisti che conosco cambierebbe davvero poco. Vedo gomme con 3 dita di battistrada integro per lato, quindi con una gomma da auto non noterebbero la differenza.

[Duddits]

Originariamente inviata da MotorEtto

Vedo gomme con 3 dita di battistrada integro per lato, quindi con una gomma da auto non noterebbero la differenza.

Ecco, esatto.

[robygun]

Mi sembra il modo migliore per avere torto in qualsiasi vago contatto con la legge, vigile urbano o perito dell'assicurazione che sia..

Quindi mi chiedo.. Perchè?

[Svaldo]

Ma tocca tenerle a pressione molto bassa mi sa, col rischio di surriscaldamento...

[il franz]

Originariamente inviata da Svaldo

Ma tocca tenerle a pressione molto bassa mi sa, col rischio di surriscaldamento...

La differenza sostanziale sono i fianchi che quelli di una gomma da auto sono molto più morbidi, per cui la tenevo qualche decimo in più. Anzichè i 2.9 a libretto la tenevo 3.2-3.4

[er-minio]

Vedo gomme con 3 dita di battistrada integro per lato

Molto vero (adesso guarda in quanti si incazzano ).

[rasù]

Una volta erano abbastanza piatti, comunque



Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

[rasù]

i pneumatici auto sono di solito da tenere a pressione più bassa di quelli da moto... se oltre a metterci meno peso sopra li pompi a 3 atmosfere e mezzo come fanno a garantire aderenza?

[il franz]

Originariamente inviata da rasù

se oltre a metterci meno peso sopra li pompi a 3 atmosfere e mezzo come fanno a garantire aderenza?

Così gonfiato sui curvoni veloci non innescava oscillazioni. Sono stati tutti esperimenti fatti di volta in volta. Ma alla fine l'ho tenuto su 45.000 km, 2 anni, quindi vuol dire che tutto sommato mi trovavo bene.

[GTO]

http://quellidellelica.com/vbforums/...d.php?t=504855

Ne avevano parlato nella stanza della 1600 ma lì sono quasi tutte fighette e sai, una gomma la devi cambiare spesso se no sei in barbone

Io ero (e sono) barbone e mi sono documentato un po'
Mi ha fatto piacere scoprire un mondo che non conoscevo

Personalmente, come dice anche Il Franz, per il periodo invernale e su una cruiser lo farei
Tra l'altro spesso cerca questa soluzione chi fa tanti chilometri
Se uno sospende l'assicurazione d'inverno perché tanto monta le SC2....

[TommyGS]

Non mi pare sia già stato postato, per chi mastica di inglese suggerisco questo video in merito:
https://youtu.be/hEZeR9E3JyY

[vertical]

una si chiama gomma per auto, l'altra si chiama gomma per moto. Ci sarà un motivo? Costruttivamente sono progettate ogniuna per essere sollecitate per il loro campo di applicazione, completamente differente. Anche i cerchi delle auto e delle moto costruttivamente hanno il bordo dove la gomma fa tenuta differenti, montare una gomma auto su un cerchio moto non garantisce che il pneumatico non esca dal cerchio viste anche le diverse sollecitazioni a cui è sottoposto e non progettato. Eh ma io conosco uno che ci ha fatto millemilionidikilometri senza problemi, non vuol dire un cazzo uno, fortunato che non gli è capitato nulla due.
Il tutto si riduce a io so figo e furbo e risparmio un sacco di soldi oppure c'è il complotto delle case costruttrici dei pneumatici che spremono i motociclisti che tanto hanno i soldi e quindi gli facciamo una gomma che dura un cazzo.
Seriamente, gomma per auto, progettata per essere utilizzata con il suo cerchione su auto, gomma moto con il suo cerchio si usa sulla moto.
Il tutto sottostà al campo della sicurezza personale e degli altri, non fate i minchioni

[il franz]

Originariamente inviata da vertical

non vuol dire un cazzo uno, fortunato che non gli è capitato nulla due.... si riduce a io so figo e furbo.... e gli facciamo una gomma che dura un cazzo.... non fate i minchioni

Tutto chiaro, grazie .

[vertical]

Originariamente inviata da vertical

Costruttivamente sono progettate ogniuna per essere sollecitate per il loro campo di applicazione, completamente differente. Anche i cerchi delle auto e delle moto costruttivamente hanno il bordo dove la gomma fa tenuta differenti, montare una gomma auto su un cerchio moto non garantisce che il pneumatico non esca dal cerchio viste anche le diverse sollecitazioni a cui è sottoposto e non progettato.

Un piccolo aiuto, la questione fondamentale è questa, è quì che dovresti focalizzare l'attenzione.

[Pacifico]

Originariamente inviata da vertical

Un piccolo aiuto, la questione fondamentale è questa, è quì che dovresti focalizzare l'attenzione.

Progettata o meno, che posso capire, ad oggi tutti quelli che lo fanno, GWisti in primis, sono persone fortunate... e da come guidano, le sollecitazioni delle gomme da auto sulle moto le hanno subite... Per quanto i cerchioni siano diversi..

Comunque.. Le usano regolarmente senza neanche subire alcuna alterazione alla guida, sono quelle stranezze che nessuno osa ma che poi in fin dei conti vanno bene comunque. Che poi le gomme da auto devono subire sollecitazioni ben superiori a quelle delle gomme soprattutto nei punti di tenuta al cerchio...

[il franz]

Originariamente inviata da Pacifico

Comunque.. Le usano regolarmente senza neanche subire alcuna alterazione alla guida, sono quelle stranezze che nessuno osa ma che poi in fin dei conti vanno bene comunque.

Esattamente, Pacifico ha riassunto perfettamente la situazione.

[chuckbird]

Non è un mondo facile

[Svaldo]

Non avrei mai immaginato la pressione a 3.2/3.4, sostanzialmente è difficile stallonarla, oltre al fatto che le tubeless hanno molto più materiale nella zona del cerchio.
Non escluderei che questa particolare applicazione sia stata valutata e in qualche modo predisposta dagli ingegneri Giapponesi senza troppa pubblicità.

[ukking]

Sarei curioso di provarla, ma immagino che alla prima curva un pò suderei....
Ma d'altronde l'unica esperienza con cruiser e affini è stata più di vent'anni fa con una Honda Shadow, e ricordo che avevo serie difficoltà a farla girare....

[Brein secondo]

Ma perchè?

[il franz]

Originariamente inviata da Svaldo

Non escluderei che questa particolare applicazione sia stata valutata e in qualche modo predisposta dagli ingegneri Giapponesi senza troppa pubblicità.

Si in effetti non lo escluderei...

[Bassman]

Fate pure...

Io, che non sono un piegatore assatanato, già non sono tranquillo più di tanto con le mie gomme tonde.
Con quelle quadrate ed a pressione "fantasiosa" non voglio neanche pensarci.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Bassman

Fate pure...

Con quelle quadrate ed a pressione "fantasiosa" non voglio neanche pensarci.

Si ma tu oltre a non saper guidare non hai la moto per queste cose..

[Bassman]

Tutto vero.

Ragione di più per non cercare rogne.