cruise adattivo

[David]

Io aspetto per dire che fa schifo, quando viaggio ho sempre avuto il "difetto" di guardarmi molto in giro per turismo e se in una zona trafficata posso farlo senza aver paura di inculare quello davanti ben venga.

[RESCUE]

Attenzione il cruise può essere utile anche sulle moto, il cruise adattivo significa che la moto frena da sola e SECONDO ME su di un mezzo a DUE (2) ruote non è salubre.....
Se sei impreparato vai per terra alla prima brusca frenata.

[Superteso]

Certo, magari senza gli vai in culo.

Ma per voi gsgays, capisco sia più piacevole.

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[flower74]

... senza contare che con il cambio meccanico... sta cosa serve ancora meno.

[aspes]

decidi di sorpassare una macchina avvicinandoti e uscendo bruscamente e non puoi farlo che ti frena, ma dai...con la moto fai manovre molto piu' svelte e ravvicinae che con la macchina, non servirebbe mai se non autostrada deserta o semideserta e sperando che quello davanti vada ad andatura che ti garba. E gia' con la macchina e' cosi'. Poi sulle autostrrade italiane, dove a velocita' costante ci vai per 30 secondi consecutivi se va bene.

[Gibix]

Siamo tutti d’accordo che qualsiasi ammenicolo che aumenti la sicurezza sia benvenuto. Però le mie perplessità rimangono:
1-che l’aumento costante di gadget elettronici vada a discapito dell’elemento fondamentale quando si parla di moto, veicolo dall’equilibrio precario, e cioè il peso. Per es. tra un GS STD del 2020 ci sono 12 kili in più rispetto a un 2013, mi sembra folle, sono la stessa moto non modelli diversi. E la 2013 non è che fosse pericolosa ed insicura;
2-che il sapere di avere certi “aiuti” di fatto riduce ulteriormente la nostra soglia di attenzione e consapevolezza dei nostri limiti. Come i sistemi di infotainment che ci propinano nel nome della sicurezza, alla fine uno smanetta e guarda di tutto mentre guida meno la strada.
Non per niente oggi la disattenzione è la prima causa di incidenti e ci sarà un perché, oltre all’uso del cellulare.

[rsonsini]

Si può mettere un radar dietro che si renda conto se stai facendo da tappo e con un giroscopio ti scavi dal c***o dopo la curva?
Magari tagliando il gas così se quello dietro ha meno cavalli non deve affaticarsi a passarti.
Innovation!


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[emiddio]

Sono completamente d accordo....ieri tornando dal lavoro col mio GS
mi sono accorto che senza farci caso....cambia da road a rain....
controlla se la pressione è buona....controlla se i faretti sono aperti...
rimetti con la rondella la schermata al navigatore che SI SPOSTA
DA SOLO senza volerlo...e che cazzo...non vi sembra ci distraiamo troppo. Troppa elettronica...da smanettare. E che nn serve.

[Someone]

Invece serve.
Ma non a noi (e sono buono).
Serve a far andare in moto chi non ci saprebbe andare...
Ergo serve alle case, che vendono di più

[jocanguro]

Perchè pagare per averlo ? io già c'e l'ho, nel polso destro, sopratutto in vacanza nei lunghi viaggi mi scelgo una "lepre" auto o moto dalla buona andatura e mi diverto per centinaia di km a stargli dietro a 70 mt ad es, lui sorpassa ? anche io, rallenta ? anche io...
mi ci aggancio tipo traino...
è solo uno stupido giochino che mi aiuta a sciropparmi cammellate giornaliere di 700 900 km ...

molto divertente quando costui se ne accorge e cerca di seminarti , o rallenta tanto per farti passare, e tu capisci che lui NON capisce cosa tu stai facendo ....

mi diverto con poco ...

[GIGID]

Se stavi scherzando ... ok ... altrimenti ... sei perfetto per il cruise adattivo.... visto che 70 metri ai 130 credo siano circa 2 secondi per accorgersi di dover frenare.
E puoi fare il tuo giochino con molti meno rischi ...


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[aspes]

eh no,altrimenti lui non e' impegnato col giochino.

[GIGID]

Eh ... pero’ magari risparmia i soldi del dentista per rifarsi gli incisivi


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[Zorba]

Originariamente inviata da aspes

Poi sulle autostrrade italiane, dove a velocita' costante ci vai per 30 secondi consecutivi se va bene.

Dissento.
Il cruise (normale) lo trovo comodissimo.
L'ho usato per un pacco di km, andando in Sicilia, con traffico scarso, non tutte le autostrade sono come quelle liguri.
Poi quando devi disattivarlo ci metti un attimo, e idem per riattivarlo.

Per me è una mano santa, mai più senza, se parliamo di viaggi autostradali con chilometraggi importanti (vorrei evitarli, ma ogni tanto toccano, se il tempo è tiranno e si vuole andar lontano).

Oltre all'utile utilizzo (sic) quando devi stare a 50 (o 70 che sia) su stradoni larghi e semideserti, ottimi per gli autovelox.

[jocanguro]

dai 70 metri .. anche 100...


e poi il giochino che ti occupa la mente lo devi fare tu , se te lo fà l'apparecchio, che gusto c'è ??

[Mikey]

In macchina non potrei più fare senza. Arriverà anche alle moto, logicamente.

[Luponero]

Per aumentare un po' i listini che sono bassi.....

[Gibix]

Originariamente inviata da Mikey

In macchina non potrei più fare senza. Arriverà anche alle moto, logicamente.

Appunto, prima regola del marketing, creare bisogni che prima te lo dicessero neanche ci pensavi ne avresti avuto bisogno. Poi di colpo non riusciresti a vivere senza, che ti sembrerebbe di morire. la preda per loro migliore

[flower74]

... che poi, potrei capire in mondo perfetto dove tutti i mezzi sono moderni e pieni di tecnologie... allora avrebbe anche un senso.
Non sapete le volte che nel mentre inchiodo non mi trovo una Panda del 1980 attaccata al culo, magari con gomme invernali... e sono più le volte che trovo le panda che le tesla con l'autopilot.

[chuckbird]

Originariamente inviata da aspes

decidi di sorpassare una macchina avvicinandoti e uscendo bruscamente e non puoi farlo che ti frena...

Frena perché stai facendo una manovra senza rispettare la distanza di sicurezza.
E il lane assist oppone resistenza perché nell'invadere l'altra corsia non stai azionando l'indicatore di direzione.

Lungi da me sostenere che suddetti sistemi non siano ancora perfettibili ma spesso bisogna fare i conti con un po' di obiettività.


La distanza di sicurezza, specialmente in autostrada, non si sa cosa sia... oltre ad essere la principale delle concause che generano le code..

[aspes]

caro chuckbird, la distanza di sicurezza mentre ti accingi a un sorpasso magari con poco spazio disponibile e se tagliare un po' una curva senza mettere la freccia perche' tocco la riga voglio continuare a deciderlo io, che di tutto questo politically correct mi sono strarotto . Finche' andro' in moto o macchina decidero' io come manovrare e non un software. Per chi non e' capace o si vuole rincoglionire del tutto vengano tutti sti sistemi, cosi' quando dovra' guidare normalmente non sapra' nemmeno parcheggiare.
Ho il cruise sulla machcina, lo uso solo in autostrada quando e' semideserta, altrimenti se deve essere adattivo mi toccherebbe agganciarmi a uno che chissa' per quale motivo poi dovrebbe tenere una velocita' come quella che vorrei tenere io, e poi adeguarmi ai suoi umori ? posso accettare la frenata automatica solo se fosse tanto selettiva da arrivare dove non arrivo io, al momento quei sistemi hanno la stessa selettivita' dei primi abs anni 80, quelli con cui ti facevi dritto un semaforo rosso col culo stretto perche' aveva una cadenza di intervento che passavano ere geologiche.

[er-minio]

Originariamente inviata da GIGID

Sicuramente qui ci sono ancora un sacco di motociclisti che frenano meglio senza abs, che l’ASC non lo vogliono perché il loro polso destro è ben più sensibile ed efficace.
Ma perché ci mettete il motore ...che con le gambe si spinge bene uguale ? E poi in discesa va da sola ...

Gigid, spiegami le similitudini tra l'ABS che è un dispositivo di sicurezza, e il cruise control che è puramente un optional per comodità/pigrizia specialmente in moto dove veramente a tenere il gas aperto non vedo quanto sia complesso e/o faticoso.

Mi sembra di ricordare i commenti, quando uscì il quickshifter sul GS, di quelli contenti, che si lamentavano dello sforzo che facevano per tirare la frizione cambiando marcia.

[er-minio]

2-che il sapere di avere certi “aiuti” di fatto riduce ulteriormente la nostra soglia di attenzione e consapevolezza dei nostri limiti.

Esattamente.
Sarebbe tutto ok se ci fosse un approccio (ed una scuola) alla guida che ti forzi a imparare/prestare attenzione e agire di conseguenza, poi, se vuoi, usi gli assist. Con cognizione di causa.
Un po' come succede in mare e per aria.

Ecco quello che poi succede invece:

quando viaggio ho sempre avuto il "difetto" di guardarmi molto in giro per turismo e se in una zona trafficata posso farlo senza aver paura di inculare quello davanti ben venga

Inoltre:

se in una zona trafficata

in una zona trafficata il cruise control non lo usi.

C'è gente che manco s'accorge che gli si stanno sgonfiando le gomme se non hanno il fregno che glielo segnala sul TFT...

Se la gente si concentrasse un pelino di più sulla guida, alla lunga quasi sicuramente avremmo meno storditi contromano sui tornanti IMHO ma vado OT...

[Someone]

Io ero stato un filo più ermetico di Er-Minio

Originariamente inviata da Someone

Serve a far andare in moto chi non ci saprebbe andare...

Ma il concetto era quello

[sillavino]

Originariamente inviata da emiddio

Un amico con l AFRICA TWIN mi decanta il suo cambio automatico
che fa pure le scalate da solo e cambia con un pulsantino a scendere e salire....QUESTO È UNA MERAVIGLIA...questo si.

Meraviglia? Guarda che la vespa fa molto di più: nemmeno devi cambiare per quello....! ( come l’a.t...peraltro..!). Personalmente mi fa c....