Vendite BMW in Italia 2018 - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Soyuz · 20-01-2019, 18:30

Di sicuro non io , visto che non solo non amo Bmw , ma schifo i tedeschi...dopo piazza Maiden per me tedeschi francesi polacchi sono MORTI ....

Oltretutto sono simpatizzante Yamaha da sempre :-)

carlo.moto · 20-01-2019, 18:29

Bisogna sapere però che BMW ufficiale ha le propie officine, mentre le jap sono solamente dei "rappresentanti" della azienda, ufficiali ma non sono la azienda.

ivanuccio · 20-01-2019, 19:01

A me colpisce il numero di nineT nelle varie versioni,venduto.Cioe,posso capire il gs che e una moto che ci fai tante cose,ma una nineT,che ci vai dove,senza possibilita di caricare bagagli,eppure ne vendono na botta.E costa.

TAG · 20-01-2019, 19:01

in effetti stupisce il totale delle Nine T

qualche mese fa mi è capitato in mano un motorrad e anche in germania la Nine T vende bene

bigzana · 20-01-2019, 19:02

niente non ce la fai.
hai proprio un limite nel considerare rappresentativo allo stesso modo il mercato italiano per BMW, dove è il più importante, ed Honda, che lo considera una caccola.

sai dove te lo devi mettere il torrone?

TAG · 20-01-2019, 19:02

non è una moda solo italica

carlo.moto · 20-01-2019, 19:04

Penso che una persona che vuole una R ma non gira in coppia e vuole un mezzo relativamente piccolo la acquisti.....i soldi non sono evidentemente un problema

GTO · 20-01-2019, 19:23

Anche perché un mastodonte come il gs non entra nei pensieri di un piccoletto che deve fare giretti fuoriporta e commissioni in città per 3 mesi all'anno
Uso naked/scooter la preferirei anche io al gs se non dovessi farci altro che giri semplici

Poi non comprerei mai una R, era solo un esempio..

Soyuz · 20-01-2019, 19:42

Big se a te piace il torrone non è detto che piaccia ad altri...a me no sicuro :-))

Adesso chiudo che non ho proprio voglia di farmi bannare per colpa di uno come te ;-)

GTO · 20-01-2019, 19:49

Io vi bananerei entrambi..

Soyuz · 20-01-2019, 19:59

Vieni con noi ;-) c'è vita oltre qde

paolo b · 20-01-2019, 21:09

Riassumendo.

BMW vende moto perchè si è ricavata la nicchia delle bicilindriche boxer con trasmissione ad albero, declinate in varie salse.
HD vende moto perchè si è ricavata la nicchia delle bicilindriche di grossa cubatura e pochi cavalli, con la stessa agilità e peso di un bilico, ma fatte come una volta, declinate in varie salse.
Ducati vende moto perchè si è ricavata la nicchia delle bicilindriche a L cosmodromiche e tanti cavalli, declinate in varie salse.
Guzzi ha la nicchietta del bicilindrico a V, declinato in varie salse.
Triumph ha il tricilindrico declinato in varie salse.
KTM enduro specialistico.

Le giapponesi, con Honda in testa, fanno tutto di tutto in tutte le nicchie ed in tutte le salse, con numeri che quelli di cui sopra.. lèvati.

Il mercato italiano è una caccola, ma un pò di torrone non si nega a nessuno.

PHARMABIKE · 20-01-2019, 21:51

Interessanti i dati delle due 310 considerato che la GS è entrata a metà anno!!!

Karlo1200S · 20-01-2019, 23:23

Mi è capitato sotto mano una rivista con i dati di vendita del 2001; e' impressionante come sia cambiato il mercato in meno di vent'anni e dove fosse la Bmw...
L'R6 vendeva tre volte il GS!

MªX · 21-01-2019, 05:49

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Originariamente inviata da Karlo1200S

...rivista con i dati di vendita del 2001...

Nice! Leggevo sopra Honda... Yamaha... chi sono?

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dEUS · 21-01-2019, 10:42

Quote:

Originariamente inviata da Karlo1200S

Mi è capitato sotto mano una rivista con i dati di vendita del 2001; e' impressionante come sia cambiato il mercato in meno di vent'anni e dove fosse la Bmw...
L'R6 vendeva tre volte il GS!

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E c'era ancora la "comoda" stradale CBR F...

E' stata proprio la Yamaha con la R1/R6 a portare al declino delle sportive, vendendo moto da pista per girare in strada... poi il suo ce l'hanno messo le strade sempre più dissestate ed i velox sempre più presenti.

FATSGABRY · 21-01-2019, 00:50

Mamma che numeri

Tribolo · 21-01-2019, 09:27

10.000 Hornet, 5000 R6, 5000 Monster... Ma dov'è finita tutta quella gente lì che andava in moto?

dEUS · 21-01-2019, 10:47

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Originariamente inviata da Tribolo

10.000 Hornet, 5000 R6, 5000 Monster... Ma dov'è finita tutta quella gente lì che andava in moto?

Presente! Comprato una Hornet 600 nel '99

Un mio amico con R6 era poi passato al Suzuki K5 ora ha uno scooterone.

Un conoscente con il Monster 750 lo ha ancora in garage, a prender polvere...

21-01-2019, 12:29

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Originariamente inviata da Tribolo

10.000 Hornet, 5000 R6, 5000 Monster... Ma dov'è finita tutta quella gente lì che andava in moto?

beh le hornet piu o meno esistono ancora, oggi sono declinate il salsa retro ma nude divertenti senza essere estreme ce ne sono: z900, mt09, nineT varie.. E' la classe 600 ad essere sparita, aggiungo io per fortuna visto che fino a 8000giri minimo andavano meno di un tmax. Di contro le supersportive 1000 sono diventate ridicole per un uso stradale, con prezzi e cavalleria DA PISTA.
Tutte soppiantate da tracer, multistrada e ktm varie, tutte con prestazioni alte o altissime che non fan rimpiangere certo i 155cv di un vecchio suzuki gsxr 1100, ai suoi tempi una delle SS TOP di motore e guida.

PS monster ne ho avuti due, in pista non vado piu, ma in moto faccio ancora 30/40mila all'anno.

flower74 · 21-01-2019, 09:42

... sono passati al GS.

21-01-2019, 10:18

Non mi sarei mai aspettato di vedere lo scooterone sportivo bmw terzo nelle vendite generali della casa in italia. Tantopiu' che stamattina alle 7 BG-MI con -3C° con il gemello che ha senso, il GT. Credo con lo sport mi sarei congelato anche le balle invece che limitarmi a sentore freddo alle unghie delle mani.
Ovviamente il GT vende 4 volte meno dello sport perche siamo furbi, quindi non mi sorprendo che il GS venda x10 rispetto alla RT che -fuoristrada escluso- gli è superiore in praticamente tutto il resto.
Adoro le classifiche di vendita paese per paese, riesci quasi a capire chi ci abita

MªX · 21-01-2019, 10:34

Infatti sono più belle quelle paese per paese! Clima diverso... cultura diversa... anche strade diverse!

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Phill-R6 · 21-01-2019, 10:46

la crisi del 2008 ha ucciso in primis le cose "opzionali"

io avevo un forum Siciliano (sicilyonbike.it) con oltre 3500 iscritti

abbiamo riportato le gare ufficiali in Sicilia dopo anni, dopo il 2008 i numeri sono andati inesorabilmente a diminuire anno dopo anno fino alla "morte"...

siamo rimasti pochissimi a continuare ad andare in pista o addirittura a continuare ad andare in moto...

un vero peccato...

oggi poi l'estinzione della classe sportiva 600 (in pratica esiste solo la R6...) ed il lievitare dei costi delle 1000 sportive contribuiscono al crepuscolo, almeno per le moto sportive...

ma se si pensa che Honda vendeva 10.000 Hornet 600 l'anno si ha la misura di quanto questa crisi sia stata pesante nel mercato moto...

solo il GS sembra immune a tutto

ivanuccio · 21-01-2019, 10:35

Quelli del r6 di 20 anni fa o sono passati al endurona o non vanno più in moto x vari motivi. Un costruttore che mi chiedo come stia in piedi e la Suzuki. Basta il burgman e il vstrom? Xche le gsx r ne vendono 2 in croce. E non sono una Kawasaki che ha alle spalle un gruppo enorme che fa di tutto.

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