Vendite BMW in Italia 2018
 

Certo che c'è un abisso tra il marchio gs e le BMW.
Stupefacente il risultato della k 1600https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c889081eaf.jpg

Dati su 60 milioni di italiani..praticamente della moto interessa solo nel forum

e nemmeno a tutti....
perché se i futuri acquirenti leggessero nella stanza delle 1600 quel numero l'anno prossimo sarà dimezzato

Comunque nonostante a trainare le vendite sia solo un modello (in 2 versioni) per l'ottavo anno consecutivo le vendite totali aumentano
Battono forte il ferro finché sarà caldo

Vende veramente solo il boxer 1200.
Tolti i boxer tutte le altre in aggregato vendono come una Benelli.
Sono "condannati" a quell'architettura

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La pure non la vuole nessuno è da povery

Africa ha demolito le vendite dei gs dal motore cinese

... praticamente stanno in piedi grazie al GS.
Fanno 5800 Gs e meno di 700 R Nine... considerando il momento di moda delle modern classic... se non ci fosse il GS sarebbero al palo.

In realtà se la matematica non è un’opinione la NineT vende 1500 esemplari considerando che declinata nelle 4 versioni è comunque sempre la stessa moto.
Che vuole dire essere di gran lunga la più venduta dopo Gs e Gs adv

Le R Nine T andrebbero sommate però ... così diventano 1600/1700, non male direi


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... in effetti andrebbero sommate... ma rimaniamo veramente tanto distante dal GS, comunque.

Beh ... il GS ... vorrebbero averlo inventato tutti ... per i fatturati e le vendite che fa ...
Ma grazie a lui ci sono anche le R e le RT, altrimenti non ci sarebbero i numeri per sostenere lo sviluppo di quel motore

Sarebbe bello conoscere a livello mondo o almeno europa quali sono le vendite per modello


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Gs è il modello più venduto in tutta Europa....d'altra parte il boxer è la carta di identità di Bmw ormai da anni.

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Io non sarei tanto pessimista.
Anche togliendo il Gs a Bmw , venderebbe più di Ktm che è al 5 posto.
Togliamo allora la Crf ad Honda e la Tracer a Yamaha per vedere come vanno a piazzarsi....magari anche la Multipla a Ducati

Bmw vende molto in proporzione in altri segmenti che non sono quello delle endurone

saì beh, sicuro che Honda se togli le vendite delle AT in Italia ne risente.... vende 15 MILIONI di due ruote nel mondo. :lol:

QUINDICIMILIONI.
non so se avete letto bene.

:cool:

Si ma i dati li stanno discutendo in Italia

Se gli togli 3500 crf ne RISENTE sull'immatricolato in Italia

Meno di Bmw ?? Può essere ma sono cmq più di un terzo delle sue immatricolazioni moto ...insomma la solita solfa che Bmw si regge con il gs non è poi tutta vera, dato che oltre la metà del venduto non è un R 1200gs

la differenza è che BMW vende 165 mila moto in tutto e i 5000 gs che vende in Italia prendono del posto nel suo fatturato.

Honda se ne frega se calano le vendite della AT qua da noi, è talmente interessata al mercato italiano che manco fa arrivare tutte le versioni ed i colori dalla nuova Gold Wing.

che poi ora non ho voglia, ma se si contano le moto giapponesi, senza AT, tra le 100 più vendute, tra le varie NC e le varie CB a 5000 pezzi ci arriva comunque.

http://www.motoblog.it/post/948498/b...ndite-nel-2018

https://www.motociclismo.it/mercato-...5#top-carousel

Si ma non discutiamo di quanto vende Honda o Bmw...

Dicevano che tolte le Gs in Italia Bmw non immatricola poi molto ...ho risposto che tutto sommato Honda Yamaha e Ducati tolti i loro modelli di punta sono messi come Bmw, ma nessuno lo fa mai notare

Di sputer non me ne occupo .....non ne prenderei uno nemmeno sotto tortura

Forse non lo fanno notare perché 1°) honda vende comunque circa altri 5000 pezzi (e solo tra le moto,perché poi se guardiamo anche gli scooter gli altri sono indietro anni luce.... Ah già, tu di scooter non parli.. [emoji41]), e 2°) i 5000 Gs venduti da BMW incidono molto di più sul loro fatturato di quanto possano fare 5000 Africa per Honda.

Non è difficile.

No non è difficile perché più o meno Honda vende le moto di Bmw o di Yamaha

ma se tu contini ad attaccarti ai maroni fai pure e tira forte ;-)

a volte quando leggo qde….mi sembra di leggere gente che sta' nei CDA di alcune case….:lol:

Meglio essere una conce Honda o Yamaha.
Un tagliando costa uguale e mi sa che hanno più lavoro vendendo una marea tra scooter e moto

Bisogna sapere però che BMW ufficiale ha le propie officine, mentre le jap sono solamente dei "rappresentanti" della azienda, ufficiali ma non sono la azienda.

Di sicuro non io , visto che non solo non amo Bmw , ma schifo i tedeschi...dopo piazza Maiden per me tedeschi francesi polacchi sono MORTI ....

Oltretutto sono simpatizzante Yamaha da sempre :-)

sì, certo. :lol:

prego?