Ma la Guzzi Stelvio...

[matteo.t]

Si stava meglio quando si stava Beggio.... Colaninno dovrebbe andarsene immediatamente ma ha già fatto un tale casino che Aprilia è destinata a sparire. Un gioiello come l'rsv4 lasciata al palo, la caponord rally 1200 (signora moto) idem, hanno da anni un v2 750 che avrebbe potuto far rivivere il mito tuareg....adesso pure guzzi elimina i modelli storici...mah. la vedo durissima.


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Ne parlavo al conce con un maniaco di moto italiane che stava per ritirare la Multistrada nuova. Se hai i soldi da buttare perché sei un genio, un politico, un ladro o un raccomandato hai perfettamente ragione. Se hai lo stipendio normale di una persona onesta una jap usata è già grasso che cola.

p.s.: non ho avuto il coraggio di dirgli che ha comprato una volkswaghen

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Ninodangelo

p.s.: non ho avuto il coraggio di dirgli che ha comprato una volkswaghen

Dici che era una cosa troppo cogliona da dire, eh? In effetti hai fatto bene...

[FATSGABRY]

Un vero peccato perdere moto di eccellenze italiane

[Loferico2]

Gran peccato.. io la stelvio non la comprai perché già due anni fa la reputai troppo datata tecnicamente rispetto la concorrenza, non mi conviceva;per questo contavo su un nuovo modello.... che mazzata. La caponord da tutti quelli che ho sentito è sempre stata descritta come ben fatta e prestante ma cavolo... che brutta! (Gusti personali per carità)


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[feromone]

Mi piaceva la Stelvio ma allo stesso tempo non me ne frega niente che l'abbiano tolta dal mercato in quanto ora le moto che mi interessano sono altre!
Il GS ancora meno ... potrebbe scomparire che non me ne accorgerei neppure
Anzi si perché oramai insieme alla Fiat Panda è una delle moto e auto più vendute!

1100 GS forever

[Luca01]

Originariamente inviata da feromone

Mi piaceva la Stelvio ma allo stesso tempo non me ne frega niente che l'abbiano tolta dal mercato in quanto ora le moto che mi interessano sono altre!
Il GS ancora meno ... potrebbe scomparire che non me ne accorgerei neppure


1100 GS forever

quoto totalmente

il Gruppo da quanto è riportato su Motociclismo ed almeno per l'Aprilia pare che non rilasci i dati di vendita e quindi un aumento delle vendite nel primo trimestre 2017 del 7.1 % dice ben poco .
Da quanto ne so io la Bobber ( credo che si chiami così quella tutta nera con i coperchi delle teste e le pinze rosse) è un fiasco ... entra in competizione con Indian e HD senza averne il blasone oltre che avere particolari di bassa qualità come il gruppo cruscotto ed i blocchetti del manubrio,

[Skiv]

Ma cosa c'è di così divertente nel vedere una casa motociclistica italiana in difficoltà?
A me Guzzi non ha tolto proprio nulla, anzi, non capisco cosa ci sia da ridere, a me dispiace più che altro.

[Dive68]

Un vero peccato che aziende storiche siano guidate da incompetenti

[feromone]

A me non fa ridere che una casa italiana viaggi in difficoltà anche se a dire la verità nonostante i gufi imbacaliti del forum
http://www.ilgiorno.it/lecco/economi...dite-1.3084473
quello che io ho detto è che non mi interessa nulla del ritiro dal mercato della Stelvio in quanto è un segmento di moto che ora non mi interessa!
W Guzzi!

1100 GS forever

[Il Burbero]

Se non fosse stato per qualche problemino di affidabilità, la Stelvio NTX l'avrei tenuta ben oltre i due anni che l'ho avuta con me.
Il GS Adv, invece, che non m'ha dato nessun problema, l'ho data via dopo appena un anno.....
Sò strano eh? :-)

[Pan]

Nemo propheta in patria

[giessehpn]

Dai che prima o poi qualcosa di nuovo presenteranno. Sperem...

[Belavecio]

eh..se aspettiamo sempre che le comprino gli altri..

[euronove]

Originariamente inviata da Belavecio

eh..se aspettiamo sempre che le comprino gli altri..

ah ecco

Leggo di RSV4 abbandonate, Caponord incomprese, però sono sempre consigli per gli acquisti per gli altri

Prodotti ottimi ma manca una rete di vendita abbastanza diffusa per rassicurare il cliente?
Sarà, ma allora le v7?

Non è questione di simpatia, perchè per la Stelvio a me sta simpaticissima, è questione di dare più di diecimila euro a una casa che nel terzo millennio ha fatto motori che si mangiavano la distribuzione... ma zk, manco la Royal Enfield.
Li ha progettati Colaninno?

I motivi sono vari...

Ad ora vanno avanti furbescamente con le V7 o V9 o come cavolo si chiamano... costruire una intera V7 costa meno che costruire un unico CARC (uno dei motivi imho per cui non hanno dato seguito alla base della Bellagio, altra rimpianta, che non si comprava nessuno).

[fastfreddy]

Originariamente inviata da euronove

Non è questione di simpatia, perchè per la Stelvio a me sta simpaticissima, è questione di dare più di diecimila euro a una casa che nel terzo millennio ha fatto motori che si mangiavano la distribuzione... ma zk, manco la Royal Enfield.
Li ha progettati Colaninno?

se parliamo di affidabilità, salvo i giapponesi, è meglio che si nascondano tutti ...ma proprio tutti

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[euronove]

Originariamente inviata da fastfreddy

se parliamo di affidabilità, salvo i giapponesi, è meglio che si nascondano tutti ...ma proprio tutti

questo è vero, ma lascio una provocazione:

avessero venduto tanti gs quanto sono state vendute le stelvio (ovvero da un esercito a nulla), leggeremmo di quanti guasti e problemi...?
tanti? pochi? nessuno?

[fastfreddy]

Originariamente inviata da euronove

questo è vero, ma lascio una provocazione:

avessero venduto tanti gs quanto sono state vendute le stelvio (ovvero da un esercito a nulla), leggeremmo di quanti guasti e problemi...?
tanti? pochi? nessuno?

senz'altro il numero di esemplari messi in circolazione peggiora la percezione della difettosità ma sta di fatto che la Stelvio ha avuto un solo (non indifferente, è vero) problema, riconosciuto dalla casa ...il GS, che ricordo ancora costa UNA VOLTA E MEZZO, è stata richiamata almeno tre volte nei primi mesi ...o sbaglio? ...gli unici che fanno moto che vanno solo avviate sono i giap, non ce n'è di storie, perché è proprio differente la cultura nello sviluppo del prodotto (quasi sempre i prodotti giapponesi sono affidabili e ben realizzati ...non a caso in un mondo che apprezza sempre meno la qualità, la stanno prendendo in culo dai coreani)

[mgviwe]

A me la stelvio è sempre piaciuta molto. Sarebbe una delle poche endurone che andrei a vedere.
in compenso mi piace molto la v9bobber, come erano stupende le griso e le v11...

ho una tetesca ma chissà che la prossima sia una guzzi con cui prendere ogni cosa con più tranquillità.

anche perchè qualche guzzista lo conosco e se non ci vai a "cipollare" non è che abbiano molti problemi poi fatti alla mano.

[dummy@]

Ho avuto la Stelvio NTX e non posso che parlarne bene.
La facilità di guida la trovo superiore a molte altre più blasonate e guidarla era un piacere x certi versi unico.

Le strategie di Guzzi mi sono oscure e incomprensibili...spero non lo siano altrettanto nella testa di chi le fa!
Certo...a vedere i risultati mi sa che spero male

[CISAIOLO]

Nel 2012,deciso di cambiare il GS,sono andato a provare la Stelvio.Mi e' piaciuta moltissimo,non 'l'ho comprata perche' essendo un diversamente alto,toccavo con le punte ed e' piuttosto pesante nelle manovre da fermo.La moto mi aveva emozionato,quando sono risalito sulla mia,mi mancava qualcosa.

[ZEPPELIN]

La Guzzi è come la figlia della Mabilia, piace a tutti ma nessuno se la piglia.

[markz]

il capitalismo italiano è malato, quello forte assorbe i più deboli e sparisce la concorrenza e con questa la qualità...

colaninno intervistato una volta ebbe sostanzialmente a dire che "non capiva quelli che vanno in moto visto quanto e' pericoloso" e sto ritardato gia' guidava piaggio, e con questo ho detto tutto.