Ma la Guzzi Stelvio...

[fastfreddy]

Originariamente inviata da euronove

Non è questione di simpatia, perchè per la Stelvio a me sta simpaticissima, è questione di dare più di diecimila euro a una casa che nel terzo millennio ha fatto motori che si mangiavano la distribuzione... ma zk, manco la Royal Enfield.
Li ha progettati Colaninno?

se parliamo di affidabilità, salvo i giapponesi, è meglio che si nascondano tutti ...ma proprio tutti

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[euronove]

Originariamente inviata da fastfreddy

se parliamo di affidabilità, salvo i giapponesi, è meglio che si nascondano tutti ...ma proprio tutti

questo è vero, ma lascio una provocazione:

avessero venduto tanti gs quanto sono state vendute le stelvio (ovvero da un esercito a nulla), leggeremmo di quanti guasti e problemi...?
tanti? pochi? nessuno?

[fastfreddy]

Originariamente inviata da euronove

questo è vero, ma lascio una provocazione:

avessero venduto tanti gs quanto sono state vendute le stelvio (ovvero da un esercito a nulla), leggeremmo di quanti guasti e problemi...?
tanti? pochi? nessuno?

senz'altro il numero di esemplari messi in circolazione peggiora la percezione della difettosità ma sta di fatto che la Stelvio ha avuto un solo (non indifferente, è vero) problema, riconosciuto dalla casa ...il GS, che ricordo ancora costa UNA VOLTA E MEZZO, è stata richiamata almeno tre volte nei primi mesi ...o sbaglio? ...gli unici che fanno moto che vanno solo avviate sono i giap, non ce n'è di storie, perché è proprio differente la cultura nello sviluppo del prodotto (quasi sempre i prodotti giapponesi sono affidabili e ben realizzati ...non a caso in un mondo che apprezza sempre meno la qualità, la stanno prendendo in culo dai coreani)