SOS x una coppia di amici in panne al rientro da nord kapp

[managdalum]

Visto che la domanda è questa

Originariamente inviata da icochicco

...
Qualcuno ha qualche officina di riferimento o meglio ancora amici che possano aiutarli da quelle parti?
Grazie

il consiglio non c'entra niente

[orsowow]

Oramai avranno risolto.
Altrimenti consiglio di andare a Malmoe.

[crying_freeman]

proprio a klippan vicino ad astorp dovrebbe esserci,da sito internet,un meccanico auto.un aiuto a rimettere una catena dovrebbe essere in grado di darlo

leggere invece quasi tutto il resto delle risposte di "aiuto" è da nausea

[icochicco]

Grazie freeman passo subito l'informazione.

[PATERNATALIS]

O con il buon vecchio Sintolit !

[barbasma]

Una catena che salta dal pignone non e' mal manotenuta... e' da buttare prima di partire insieme a corona e pignone... prima di un viaggio del genere e' assurdo non fare questi controlli...

Per altro pericolosissimo perche' se si inchioda la catena contro il pignone la moto di blocca e i passeggeri volano di metri...

Io andato e tornato catena giusto lubrificata...

Amico col gs spacca cuscinetto albero primario all'andata e coppia conica al ritorno... entrambi riparati in viaggio... ci siamo divertiti comunque.. hahah viaggio che rimarra' nella storia del forum...

Con una buona assicurazione la moto te la riportano a casa e ti danno mezzo sostitutivo... europe assistance temporanea.. molto consigliabile in viaggi del genere...

Fortunatamente non sono in medio oriente... ma in nord europa.. noi abbiamo sempre trovato la massima disponibilita'.. meccanico di motoslitte che fa arrivare in 24h per posta in agosto cuscinetto coppia conica SKF... e lo pressa sul pezzo smontato... in un paese norvegese in mezzo al nulla...

[brontolo]

Confermo .... tagliando -> tagliando senza toccarla (pulirla e ingrassarla; tenderla, qualche volta è capitato prima del tagliando successivo, ma fatto questo, stop).
Poi c'è anche chi fa 30000km con un treno di pneumatici o 100000km con un kit trasmissione.

In ogni caso quella della catena da manutenere ogni 500, 1000, 2000km son menate .... visto che non credo la usiate in mezzo a polvere, sassi e sabbia o fangone! Io sono andato e tornato dalle Lofoten, in 2, con borse laterali, borsa da serbatoio e rollo sul portapacchi e non l'ho MAI tensionata e nemmeno unta.

Poi, se mi ricordo, qualche volta la ungo, ma non è una necessità! A meno chè non si voglia stabilire il record di durata per dire agli amiccicicicicicici che 'io col kit trasmissione ci ho fatto 100000000 di km'.

[IlMaglio]

Li mortè!! Avevo non a caso volto il pensiero a Barbasma... ed è ricomparso! Va' che c'è un altro thread di tua competenza!

[robiledda]

OK adesso sappiamo tutto sulle catene, pignoni, ecc.
Ma dei viaggiatori notizie?

[icochicco]

Eccomi... Gli amici sono arrivati a casa stanotte con la loro moto viaggiante.
Non ho,ancora i particolari ma sono riusciti a farla riparare e a rimettersi in viaggio.
Grazie a tutti del supporto.

[augusto]

Mi sembra che abbia più senso il parere del Barba.
La mia catena, seminuova, ha appena fatto avanti e indietro dal mar Nero in 5 gg senza essere neanche guardata, ne' tirata, ne' unta.

[il franz]

Sono un po' fissato con la manutenzione della catena (anche per la bici da corsa) ed è per questo che spesso mi cade l'occhio su come sono tenute quelle degli altri.
Si vede e si sente un po' di tutto, moto con giochi da oltre 10 cm e altre che si sentono arrivare da dietro per il cigolio della catena (questo a volte anche con le bici).
Mi permetto di lasciare un contributo su come deve essere tenuto questo importante componente meccanico, qui dopo 11.000 km di buon utilizzo :-)

http://i.imgur.com/UOurxTY.jpg
http://i.imgur.com/ZVgHffS.jpg

[tobaldomantova]

Nel 92 rimasi a piedi con la catena in Francia a Besançon, non a causa della cattiva manutenzione, semplicemente perchè il gommista aveva lasciato poco gioco. Si schiacciò un rullo che smise di roteare sul perno, questo iniziò a girare sulla maglia ovalizzando il foro e rendendo impossibile proseguire. Un meccanico generico locale mi sostituì la catena nel giro di un paio d'ore, dopo che una concessionaria Yamaha si rifiutò dicendo che il passo della mia catena (Honda) non era compatibile con il loro ricambio. Credevo fosse una scusa e lo credo tuttora......

[nicpett]

Mai farsi regolare la catena dai gommisti, sono dei cani.

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da nicpett

Mai farsi regolare la catena dai gommisti, sono dei cani.

In effetti, da allora ho iniziato a portare solo le ruote e smontaggio e rimontaggio "self made"..........

[Nomex]

Dipende anche da come si guida...io inizialmente dovevo tensionare la catena ogni 2000 km..ora a volte dopo 10000 non serve nemmeno

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

[barbasma]

Appunto... in autostrada la catena non si stressa minimamente... sono le accellerazioni a stressarla

@ilfranz

Quella gomma ha 45000km immagino..

[barbasma]

Ci si abitua alle auto dove ormai non fai piu' nulla tra un tagliando e l'altro... e francamente potresti pure fare i tagliandi molto piu' rari...

Le moto sono un po diverse.. ancora per poco forse.. fortunatamente affidabilita' e materiali evitano le rogne di una volta...

[icochicco]

Vista la deriva che ormai ha preso questo thread, direi di chiudere qui.
Grazie a quei pochi che hanno compreso la mia richiesta e hanno fornito un valido e utile supporto, tutto il resto secondo il mio modesto parere e' solo sfoggio di edonismo.

[nicpett]

News della coppia?

[fastmirko]

Torna al post #39.

[barbasma]

In un forum bmw ci si lamenta dell'edonismo?

Considerando che erano in scandinavia e nessuno credo che qui ci viva... che supporto tecnico avremmo potuto dare? I tel prendono ovunque.. loro erano vivi e vegeti.. basta chiamare l'assistenza.. mica erano in Yemen...

[icochicco]

In un forum bmw ci si lamenta dell'edonismo?


Si se nel contesto sbagliato!

[nicpett]

Ma come hanno risolto?

[icochicco]

Ciao
Relazione sul guasto
Il salto della catena ha provocato la rottura dello spingi disco della frizione da cui la perdita di olio.
Dopo un tapullo fatto in Svezia dove è stata cambiata la catena ma non il pignone e la corona, lo spingi disco ma non altre parti, si sono rimessi in marcia per scoprire dopo 250 Km che la moto perdeva olio.