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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-07-2016, 20:20   #1
managdalum
Il cortese di notte
 
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Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.176
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Visto che la domanda è questa

Quote:
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...
Qualcuno ha qualche officina di riferimento o meglio ancora amici che possano aiutarli da quelle parti?
Grazie

il consiglio non c'entra niente
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 24-07-2016, 20:38   #2
orsowow
Utente BANNATO dal forum
 
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ubicazione: Granducato di Passeropoli
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Oramai avranno risolto.
Altrimenti consiglio di andare a Malmoe.
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Vecchio 25-07-2016, 10:50   #3
crying_freeman
Pivello Mukkista
 
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ubicazione: Rieti
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proprio a klippan vicino ad astorp dovrebbe esserci,da sito internet,un meccanico auto.un aiuto a rimettere una catena dovrebbe essere in grado di darlo

leggere invece quasi tutto il resto delle risposte di "aiuto" è da nausea
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Vecchio 25-07-2016, 12:03   #4
icochicco
Mukkista doc
 
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ubicazione: Liguria
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Grazie freeman passo subito l'informazione.
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Federico Alias icochicco - R1250GS Rallye ♥
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Vecchio 25-07-2016, 11:09   #5
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Registrato dal: 25 Aug 2009
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O con il buon vecchio Sintolit !
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Vecchio 26-07-2016, 13:04   #6
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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Una catena che salta dal pignone non e' mal manotenuta... e' da buttare prima di partire insieme a corona e pignone... prima di un viaggio del genere e' assurdo non fare questi controlli...

Per altro pericolosissimo perche' se si inchioda la catena contro il pignone la moto di blocca e i passeggeri volano di metri...

Io andato e tornato catena giusto lubrificata...

Amico col gs spacca cuscinetto albero primario all'andata e coppia conica al ritorno... entrambi riparati in viaggio... ci siamo divertiti comunque.. hahah viaggio che rimarra' nella storia del forum...

Con una buona assicurazione la moto te la riportano a casa e ti danno mezzo sostitutivo... europe assistance temporanea.. molto consigliabile in viaggi del genere...

Fortunatamente non sono in medio oriente... ma in nord europa.. noi abbiamo sempre trovato la massima disponibilita'.. meccanico di motoslitte che fa arrivare in 24h per posta in agosto cuscinetto coppia conica SKF... e lo pressa sul pezzo smontato... in un paese norvegese in mezzo al nulla...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais

Ultima modifica di barbasma; 26-07-2016 a 13:08
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Vecchio 26-07-2016, 19:23   #7
brontolo
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Confermo .... tagliando -> tagliando senza toccarla (pulirla e ingrassarla; tenderla, qualche volta è capitato prima del tagliando successivo, ma fatto questo, stop).
Poi c'è anche chi fa 30000km con un treno di pneumatici o 100000km con un kit trasmissione.

In ogni caso quella della catena da manutenere ogni 500, 1000, 2000km son menate .... visto che non credo la usiate in mezzo a polvere, sassi e sabbia o fangone! Io sono andato e tornato dalle Lofoten, in 2, con borse laterali, borsa da serbatoio e rollo sul portapacchi e non l'ho MAI tensionata e nemmeno unta.

Poi, se mi ricordo, qualche volta la ungo, ma non è una necessità! A meno chè non si voglia stabilire il record di durata per dire agli amiccicicicicicici che 'io col kit trasmissione ci ho fatto 100000000 di km'.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 26-07-2016 a 19:39
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Vecchio 26-07-2016, 20:32   #8
IlMaglio
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ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Li mortè!! Avevo non a caso volto il pensiero a Barbasma... ed è ricomparso! Va' che c'è un altro thread di tua competenza!
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Vecchio 26-07-2016, 21:06   #9
robiledda
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ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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OK adesso sappiamo tutto sulle catene, pignoni, ecc.
Ma dei viaggiatori notizie?
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 28-07-2016, 08:43   #10
icochicco
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Eccomi... Gli amici sono arrivati a casa stanotte con la loro moto viaggiante.
Non ho,ancora i particolari ma sono riusciti a farla riparare e a rimettersi in viaggio.
Grazie a tutti del supporto.
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Vecchio 29-07-2016, 18:49   #11
augusto
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Mi sembra che abbia più senso il parere del Barba.
La mia catena, seminuova, ha appena fatto avanti e indietro dal mar Nero in 5 gg senza essere neanche guardata, ne' tirata, ne' unta.
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Vecchio 31-07-2016, 11:21   #12
il franz
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Sono un po' fissato con la manutenzione della catena (anche per la bici da corsa) ed è per questo che spesso mi cade l'occhio su come sono tenute quelle degli altri.
Si vede e si sente un po' di tutto, moto con giochi da oltre 10 cm e altre che si sentono arrivare da dietro per il cigolio della catena (questo a volte anche con le bici).
Mi permetto di lasciare un contributo su come deve essere tenuto questo importante componente meccanico, qui dopo 11.000 km di buon utilizzo :-)

http://i.imgur.com/UOurxTY.jpg
http://i.imgur.com/ZVgHffS.jpg
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R1250RT - 122.000 km
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Vecchio 31-07-2016, 11:35   #13
tobaldomantova
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Nel 92 rimasi a piedi con la catena in Francia a Besançon, non a causa della cattiva manutenzione, semplicemente perchè il gommista aveva lasciato poco gioco. Si schiacciò un rullo che smise di roteare sul perno, questo iniziò a girare sulla maglia ovalizzando il foro e rendendo impossibile proseguire. Un meccanico generico locale mi sostituì la catena nel giro di un paio d'ore, dopo che una concessionaria Yamaha si rifiutò dicendo che il passo della mia catena (Honda) non era compatibile con il loro ricambio. Credevo fosse una scusa e lo credo tuttora......
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 31-07-2016, 11:39   #14
nicpett
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Mai farsi regolare la catena dai gommisti, sono dei cani.
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Vecchio 31-07-2016, 11:53   #15
tobaldomantova
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Quote:
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Mai farsi regolare la catena dai gommisti, sono dei cani.
In effetti, da allora ho iniziato a portare solo le ruote e smontaggio e rimontaggio "self made"..........
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 31-07-2016, 12:30   #16
Nomex
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Dipende anche da come si guida...io inizialmente dovevo tensionare la catena ogni 2000 km..ora a volte dopo 10000 non serve nemmeno

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 31-07-2016, 12:48   #17
barbasma
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Appunto... in autostrada la catena non si stressa minimamente... sono le accellerazioni a stressarla

@ilfranz

Quella gomma ha 45000km immagino..
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Vecchio 31-07-2016, 13:58   #18
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Ci si abitua alle auto dove ormai non fai piu' nulla tra un tagliando e l'altro... e francamente potresti pure fare i tagliandi molto piu' rari...

Le moto sono un po diverse.. ancora per poco forse.. fortunatamente affidabilita' e materiali evitano le rogne di una volta...
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Vecchio 31-07-2016, 22:39   #19
icochicco
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Vista la deriva che ormai ha preso questo thread, direi di chiudere qui.
Grazie a quei pochi che hanno compreso la mia richiesta e hanno fornito un valido e utile supporto, tutto il resto secondo il mio modesto parere e' solo sfoggio di edonismo.
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Vecchio 31-07-2016, 23:57   #20
nicpett
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News della coppia?
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Vecchio 01-08-2016, 06:37   #21
fastmirko
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Torna al post #39.
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Vecchio 01-08-2016, 06:52   #22
barbasma
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In un forum bmw ci si lamenta dell'edonismo?

Considerando che erano in scandinavia e nessuno credo che qui ci viva... che supporto tecnico avremmo potuto dare? I tel prendono ovunque.. loro erano vivi e vegeti.. basta chiamare l'assistenza.. mica erano in Yemen...
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Vecchio 01-08-2016, 06:58   #23
icochicco
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In un forum bmw ci si lamenta dell'edonismo?


Si se nel contesto sbagliato!
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Vecchio 01-08-2016, 07:02   #24
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Ma come hanno risolto?
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Vecchio 04-08-2016, 17:12   #25
icochicco
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Ciao
Relazione sul guasto
Il salto della catena ha provocato la rottura dello spingi disco della frizione da cui la perdita di olio.
Dopo un tapullo fatto in Svezia dove è stata cambiata la catena ma non il pignone e la corona, lo spingi disco ma non altre parti, si sono rimessi in marcia per scoprire dopo 250 Km che la moto perdeva olio.
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