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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-07-2016, 20:20
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#1
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.176
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Visto che la domanda è questa
Quote:
Originariamente inviata da icochicco
...
Qualcuno ha qualche officina di riferimento o meglio ancora amici che possano aiutarli da quelle parti?
Grazie
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il consiglio non c'entra niente
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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24-07-2016, 20:38
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
Messaggi: 14.730
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Oramai avranno risolto.
Altrimenti consiglio di andare a Malmoe.
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25-07-2016, 10:50
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Rieti
Messaggi: 145
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proprio a klippan vicino ad astorp dovrebbe esserci,da sito internet,un meccanico auto.un aiuto a rimettere una catena dovrebbe essere in grado di darlo
leggere invece quasi tutto il resto delle risposte di "aiuto" è da nausea
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25-07-2016, 12:03
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 1.001
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Grazie freeman passo subito l'informazione.
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Federico Alias icochicco - R1250GS Rallye ♥
•○•○ Barcollo ma non mollo! ○•○•
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25-07-2016, 11:09
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#5
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.254
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O con il buon vecchio Sintolit !
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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26-07-2016, 13:04
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#6
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Una catena che salta dal pignone non e' mal manotenuta... e' da buttare prima di partire insieme a corona e pignone... prima di un viaggio del genere e' assurdo non fare questi controlli...
Per altro pericolosissimo perche' se si inchioda la catena contro il pignone la moto di blocca e i passeggeri volano di metri...
Io andato e tornato catena giusto lubrificata...
Amico col gs spacca cuscinetto albero primario all'andata e coppia conica al ritorno... entrambi riparati in viaggio... ci siamo divertiti comunque.. hahah viaggio che rimarra' nella storia del forum...
Con una buona assicurazione la moto te la riportano a casa e ti danno mezzo sostitutivo... europe assistance temporanea.. molto consigliabile in viaggi del genere...
Fortunatamente non sono in medio oriente... ma in nord europa.. noi abbiamo sempre trovato la massima disponibilita'.. meccanico di motoslitte che fa arrivare in 24h per posta in agosto cuscinetto coppia conica SKF... e lo pressa sul pezzo smontato... in un paese norvegese in mezzo al nulla...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di barbasma; 26-07-2016 a 13:08
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26-07-2016, 19:23
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#7
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.402
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Confermo .... tagliando -> tagliando senza toccarla (pulirla e ingrassarla; tenderla, qualche volta è capitato prima del tagliando successivo, ma fatto questo, stop).
Poi c'è anche chi fa 30000km con un treno di pneumatici o 100000km con un kit trasmissione.
In ogni caso quella della catena da manutenere ogni 500, 1000, 2000km son menate .... visto che non credo la usiate in mezzo a polvere, sassi e sabbia o fangone! Io sono andato e tornato dalle Lofoten, in 2, con borse laterali, borsa da serbatoio e rollo sul portapacchi e non l'ho MAI tensionata e nemmeno unta.
Poi, se mi ricordo, qualche volta la ungo, ma non è una necessità! A meno chè non si voglia stabilire il record di durata per dire agli amiccicicicicicici che 'io col kit trasmissione ci ho fatto 100000000 di km'.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 26-07-2016 a 19:39
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26-07-2016, 20:32
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.362
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Li mortè!! Avevo non a caso volto il pensiero a Barbasma... ed è ricomparso!   Va' che c'è un altro thread di tua competenza!
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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26-07-2016, 21:06
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.239
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OK adesso sappiamo tutto sulle catene, pignoni, ecc.
Ma dei viaggiatori notizie?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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28-07-2016, 08:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 1.001
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Eccomi... Gli amici sono arrivati a casa stanotte con la loro moto viaggiante.
Non ho,ancora i particolari ma sono riusciti a farla riparare e a rimettersi in viaggio.
Grazie a tutti del supporto.
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Federico Alias icochicco - R1250GS Rallye ♥
•○•○ Barcollo ma non mollo! ○•○•
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29-07-2016, 18:49
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
Messaggi: 4.881
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Mi sembra che abbia più senso il parere del Barba.
La mia catena, seminuova, ha appena fatto avanti e indietro dal mar Nero in 5 gg senza essere neanche guardata, ne' tirata, ne' unta.
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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31-07-2016, 11:21
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.276
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Sono un po' fissato con la manutenzione della catena (anche per la bici da corsa) ed è per questo che spesso mi cade l'occhio su come sono tenute quelle degli altri.
Si vede e si sente un po' di tutto, moto con giochi da oltre 10 cm e altre che si sentono arrivare da dietro per il cigolio della catena (questo a volte anche con le bici).
Mi permetto di lasciare un contributo su come deve essere tenuto questo importante componente meccanico, qui dopo 11.000 km di buon utilizzo :-)
http://i.imgur.com/UOurxTY.jpg
http://i.imgur.com/ZVgHffS.jpg
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R1250RT - 122.000 km
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31-07-2016, 11:35
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Nel 92 rimasi a piedi con la catena in Francia a Besançon, non a causa della cattiva manutenzione, semplicemente perchè il gommista aveva lasciato poco gioco. Si schiacciò un rullo che smise di roteare sul perno, questo iniziò a girare sulla maglia ovalizzando il foro e rendendo impossibile proseguire. Un meccanico generico locale mi sostituì la catena nel giro di un paio d'ore, dopo che una concessionaria Yamaha si rifiutò dicendo che il passo della mia catena (Honda) non era compatibile con il loro ricambio. Credevo fosse una scusa e lo credo tuttora......
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Vado piano perchè ho fretta.
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31-07-2016, 11:39
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.183
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Mai farsi regolare la catena dai gommisti, sono dei cani.
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31-07-2016, 11:53
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Quote:
Originariamente inviata da nicpett
Mai farsi regolare la catena dai gommisti, sono dei cani.
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In effetti, da allora ho iniziato a portare solo le ruote e smontaggio e rimontaggio "self made"..........
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Vado piano perchè ho fretta.
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31-07-2016, 12:30
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2014
ubicazione: padova
Messaggi: 216
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Dipende anche da come si guida...io inizialmente dovevo tensionare la catena ogni 2000 km..ora a volte dopo 10000 non serve nemmeno
Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk
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31-07-2016, 12:48
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#17
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Appunto... in autostrada la catena non si stressa minimamente... sono le accellerazioni a stressarla
@ilfranz
Quella gomma ha 45000km immagino..
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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31-07-2016, 13:58
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#18
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Ci si abitua alle auto dove ormai non fai piu' nulla tra un tagliando e l'altro... e francamente potresti pure fare i tagliandi molto piu' rari...
Le moto sono un po diverse.. ancora per poco forse.. fortunatamente affidabilita' e materiali evitano le rogne di una volta...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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31-07-2016, 22:39
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 1.001
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Vista la deriva che ormai ha preso questo thread, direi di chiudere qui.
Grazie a quei pochi che hanno compreso la mia richiesta e hanno fornito un valido e utile supporto, tutto il resto secondo il mio modesto parere e' solo sfoggio di edonismo.
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Federico Alias icochicco - R1250GS Rallye ♥
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31-07-2016, 23:57
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.183
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News della coppia?
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01-08-2016, 06:37
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
Messaggi: 1.379
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Torna al post #39.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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01-08-2016, 06:52
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#22
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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In un forum bmw ci si lamenta dell'edonismo?
Considerando che erano in scandinavia e nessuno credo che qui ci viva... che supporto tecnico avremmo potuto dare? I tel prendono ovunque.. loro erano vivi e vegeti.. basta chiamare l'assistenza.. mica erano in Yemen...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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01-08-2016, 06:58
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 1.001
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In un forum bmw ci si lamenta dell'edonismo?
Si se nel contesto sbagliato!
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Federico Alias icochicco - R1250GS Rallye ♥
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01-08-2016, 07:02
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.183
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Ma come hanno risolto?
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04-08-2016, 17:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 1.001
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Ciao
Relazione sul guasto
Il salto della catena ha provocato la rottura dello spingi disco della frizione da cui la perdita di olio.
Dopo un tapullo fatto in Svezia dove è stata cambiata la catena ma non il pignone e la corona, lo spingi disco ma non altre parti, si sono rimessi in marcia per scoprire dopo 250 Km che la moto perdeva olio.
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Federico Alias icochicco - R1250GS Rallye ♥
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