La serietÃ* di una casa

[ToroMatto]

Tra l'altro Ducati è famosa per la sua "stronzaggine".
E' andata bene che era nuova nuova!

[michele2980]

Il gruppo a cui appartiene ora a certe cose ci tiene.

[Zio Erwin]

Non è questione di stronzaggine, è questione di avere liquidità per gestire il contenzioso con i clienti.
Per gestire le contestazioni devi avere una struttura che è abbastanza costosa e non tutti se la possono permettere o decidono di averla.
Le due settimane richieste per la riparazione potrebbero anche prevedere un richiamo in fabbrica ad insaputa del cliente (cosa che se fossi Ducati farei, visto che comunque tra gestire la pratica, spedire i ricambi, riconoscere al concessionario l'intervento, recuperare le parti difettose, costa meno un camion che riporta in fabbrica la moto e lì poi i costi di intervento non vengono conteggiati)

[dpelago]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Le due settimane richieste per la riparazione potrebbero anche prevedere un richiamo in fabbrica ad insaputa del cliente

Ho pensato la stessa cosa.

Il conce è pieno di lavoro, ed alla fine nessuno meglio della casa madre è attrezzato per compiere l'operazione.

Forse si limiteranno allo smontaggio del propulsore dal telaio in sede, lasciando che il lavoro sul motore venga eseguito a Bologna.

Oppure spediscono la moto intera a Bologna, e la riconsegnano a posto.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT.

[federic0]

e allora le foibe? (cit. c.guzzanti)

[rasù]

due settimane per la thailandia A/R son pure poche, specie se la fanno portare per statali al garzone dell'officina. Allora ritiro tutto

[rasù]

"Guardi ecco qua la sua moto perfettamente riparata"
"Grazie arrivederci!"
"Aspetti, ma dove va solo con la moto?... ci sono anche questi due operai thailandesi da portare a casa e mantenere, mica possiamo rispedirli là!"

[Bladerunner72]

Vabbè, vogliamo parlare delle indistruttibili Yamaha, con le R1 nuove tutte richiamate per aprire il motore e sostituire il cambio ? Ed è solo uno dei tre richiami fatti nel giro di appena 5 mesi di vita. Anche per loro c'è stato chi a quel punto ha chiesto la sostituzione del mezzo, visto il difetto di origine riconosciuto, ma la casa si è guardata bene dal concederla. Fosse successo a una marca italiana sai il letame che si sarebbe sparso.
Invece per i giapponesi queste cose sono indice di serietà, per i marchi italiani significa che sono moto di merda. Mah !

[dpelago]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Vabbè, vogliamo parlare delle indistruttibili Yamaha, con le R1 nuove tutte richiamate per aprire il motore e sostituire il cambio ?!

Questa non la sapevo

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Bladerunner72]

Vabbè ma tu vai piano, si parlava di gente che cammina

[cesebeccadopo]

Era un'altra era, il 2000.

[rasù]

bisognerebbe farsi mandare anche le sorelle

[hyperciccio]

Le Multistrada 1200 sono prodotte tutte a Bologna

[hyperciccio]

Originariamente inviata da peppone

No ciccio le multistrada arrivano anche dalla thailandia

Le Multistrada prodotte in Thailandia sono destinate al mercato Asiatico.
Le uniche che arrivano da noi sono le Scrambler

[dpelago]

Originariamente inviata da peppone

É il motivo per cui non ho detto nulla sul suzuki. Ci son certi animali in giro.. Diverso i 22.000 euro ducati: la guarnizione che perde dalla testa é un lavoro fatto con il didietro

Perdonami ma dissento.

Una guarnizione male posata può capitare. Perchè di questo si tratta. Non fa felice il proprietario, ma l'assistenza si è mossa al meglio.

Ciò detto, il trafilaggio è minimo, tanto che solo all'atto del tagliando si sono accorti del problema. Per inciso, la moto ti porta a casa.

Gli animali in giro, non rompono la 5a marcia. Lo stesso animale, è motociclista da 25.000 chilometri l'anno, e non ha mai rotto un singolo componente in vita sua.

Quindi linciare Ducati per una guarnizione, ed assolvere Suzuki per un cambio rotto, è atteggiamento un tantino " partigiano".

Quanto sopra prescindendo dal fatto che con il cambio rotto, non si usa la moto. E sorvolando sul fatto che il proprietario neppure sa quando vedrà il mezzo riparato.

Perchè in Ducati è ben vero che chiedono 22.000 euro, ma l'assistenza ( nella fattispecie ) funziona.

Anche i Soldi pagati per la Suzuki erano buoni, ma ( nella fattispecie ) l'assistenza non ha funzionato.

Il tutto a prescindere dal fatto che il proprietario di Suzuki sarebbe felicissimo di usare la sua moto con un leggero trafilaggio

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[robygun]

"Ducati soldi buttati!" È già stato detto??

Comunque dai l'esemplare fallato capita anche nelle migliori famiglie, però dire "Colpa nostra, ripariamo a spese nostre e moto sostitutiva" senza far storie fa sempre bella figura..

Ps c'è da dire che un cambio lo puoi sminchiare anche in meno di 7000km facendo il cane, una testa che trafila non la ottieni neanche se prendi a martellate il motore...

[Bladerunner72]

Ellapeppa, come siamo severi verso la roba di casa nostra. Se partiamo dall'idea che un mezzo meccanico non può rompersi e non può avere difetti, non si salva nessuno.
Questa è una R1 2015 sbudellata per il richiamo del cambio. Anche qui a questo punto si potrebbe parlare di 'poca serietà' visto che il difetto è stato imputato a materiale scadente con cui erano prodotti gli ingranaggi di seconda, terza e quarta marcia su un mezzo da 19000/23000 euro a seconda della versione. Le moto sono stati tutte richiamate e 'sistemate', e nessuna è stata sostituita con altra di livello pari o superiore. I clienti si sono sucati la bega di una moto nuova col motore staccato, aperto e riparato, quindi Ducati casomai è in buona compagnia

[robygun]

Sinceramente anche a me girerebbero se spendessi 20k € e mi pisciasse la testa.. o il paraolio del motore.. o mi si inchiodassero i blocchetti del manubrio..
Però una moto nuova mo dai.. l'errore di montaggio/difetto della fusione capita.. anche sulle Pagani Zonda dai...

Piuttosto un bel " estensione garanzia a 4 anni + pacchetto tagliandi scontatissimi" .. addolcisci il cliente, gli smorzi l‘incubo da "Hangar Queen" e lo tieni nel giro delle concessionarie.

[Andrea1982]

mah, premesso che secondo me non esiste più la qualità costruttiva e la cura in assemblaggio che poteva esserci 30 anni fa, (per i motivi che tutti sappiamo... costi, produzione e assemblaggio all'estero, risparmio sui materiali ecc)
qui si parla di due problemi avvenuti su due moto di marca diversa, e si sta discutendo sulla qualità/efficacia della assistenza tecnica.. in questo caso Ducati tanto di cappello come assistenza fanno bella figura, punto! se poi si vuole parlare di guai sulle moto apriamo altro 3rd no? parliamo sempre male delle cose di casa nostra, qualcuno di voi ha letto nelle stanze di là dell'xr? gente che ritira la moto e piscia olio dal motore, guarnizioni che non tengono e benzina sparsa ovunque coi rischi del caso, moto che si spengono, gs con freni del kaiser che non frenano ecc
il discorso è ci sono problemi perché per mantenere un certo volume di produzione e a costi bassi vengono prodotte in fabbriche dall'altro capo del mondo , la serietà sta però nel fatto di poter risolvere qs inconvenienti nel minor tempo possibile e con la maggior efficacia possibile secondo me..

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Andrea1982

mah, premesso che secondo me non esiste più la qualità costruttiva e la cura in assemblaggio che poteva esserci 30 anni fa..

Non è assolutamente vero!
La qualità rispetto a 30 anni fa migliorata in modo inimmaginabile.
Sono le prestazioni che sono aumentate a dismisura...
Considera che guidiamo moto con 100 cavalli che 30 anni fa non avevano nemmeno le moto di Agostini che erano assemblate completamente a mano dai migliori meccanici del mondo!
La produzione di KTM, Harley Davidson e BMW messe assieme superano le 300.000 moto anno.
Senza considerare Honda che fa milioni di moto (anche se il 90% sono motorette da 100 cc per i paesi emergenti)
La difettosità si misura in parti per milione.
Una volta una difettosità del 3% era considerata normale, oggi finisci in black list per molto meno.
La perfezione non esiste e hanno difettosità anche in Toyota che ha inventato il sistema di qualità migliore del mondo.
La differenza reale è come ti trattano quando hai un problema.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da peppone

Non so dove hai vissuto in questi 30 anni

In aziende nel settorte automotive.
Tu?
Da Auricchio?

[Tommasino]

Un paio di anni fa, un mio cliente vuole acquistare una moto e la decisione è fra due modelli un Multistrada è un GS. Appuntamento in Ducati per provare la moto, arriva in concessionaria portano la moto all'esterno perché inizi la prova, ma dopo un paio di minuti che la moto è accesa, inizia a fare un lago d'olio da sotto il motore.
Che moto pensate abbia acquistato?

[Charly]

Le risorse umane fanno la differenza e su questo non ci piove.
Per il resto è gia stato detto tutto, le case devono vendere unità e risparmiare sui costi di produzione per rincorrere i margini - e' un mondo ammalato ma funziona cosi.
Gli anni 70/80 sono stati i migliori sia per tecnica che per qualita costruttiva. All'epoca le moto Jap erano le indiscusse regine, oggi anche loro sono esattamente come le altre. (Idem per le auto, Toyota e Honda di oggi sono degli incubi rispetto ai tempi passati).

[henry]

Originariamente inviata da Charly

Le risorse umane fanno la differenza e su questo non ci piove.
Per il resto è gia stato detto tutto, le case devono vendere unità e risparmiare sui costi di produzione per rincorrere i margini - e' un mondo ammalato ma funziona cosi.
Gli anni 70/80 sono stati i migliori sia per tecnica che per qualita costruttiva. All'epoca le moto Jap erano le indiscusse regine, oggi anche loro sono esattamente come le altre. (Idem per le auto, Toyota e Honda di oggi sono degli incubi rispetto ai tempi passati).

non direi proprio, direi che gli altri son migliorati, ma i jap son sempre avanti, moto indiscutibilmente, auto pure. La honda TYPE R di mio figlio ha fatto 168.000 km. in 8 anni, solo manutenzione honda e null'altro, 2000 aspirato da 201 cv in mano ad un 23 enne.....

[Charly]

Anche la mia attuale Honda auto è affidabile ma la qualita reale e percepita della precedente e ben piu vecchia è un'altro mondo.