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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-05-2016, 15:39
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#26
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Mukkista Doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Piacenza
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2,5 davanti 2,7 dietro, quasi sempre solo e poco bagaglio...
da quando uno storico conce Mets mi ha suggerito di alzare la pressione di 0.2-0.3 rispetto al consigliato casa (bmw) mi si è aperto un mondo..
questo treno ha 10 k km e, misurato in revisione, ho ancora 4.0 mm davanti e dietro. molta autostrada (no consumi anomali) e misto allegro (con giudizio)...
finchè le trovo (e si trovano tranquillamente) saranno le mie gomme...
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, R 1800 Bagger
La migliore? La prossima....
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09-05-2016, 21:02
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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le producono ancora
nello stabilimento cinese (come altre metzeler tipo M3) ma le fanno eccome
montate da qualche migliaio e mi trovo proprio bene, onestissime
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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09-05-2016, 21:54
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#28
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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09-05-2016, 23:57
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
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le tourance sono un buon compromesso per tenuta, durata e utilizzo..... su strada preferisco le next come prestazioni e silenziosità di marcia
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10-05-2016, 16:45
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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Io sento spesso di commenti negativi per queste gomme su asfalto, ma io con le Tourance ho sempre trovato piuttosto i limiti di sospensioni e ciclistica di una moto.
Con la ST1200 gratto continuamente le pedane che sono un pò basse a dire il vero, ma anche con il GS piegavo tantissimo e andavo davvero forte.
In fuoristrada poi non ce n'è per nessuno, a meno di non andare su tassellate pure.
Io ci ho fatto cose impensabili
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10-05-2016, 16:57
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#31
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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....qualsiasi gomma va bene se usata sull'asfalto della Sardegna
federico
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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( ex ultimo vero motore Volvo )
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10-05-2016, 17:02
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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quoto 100%
Sono un pelo meno precise, ma tengono da bestia .....
Due anni fa hanno cambiato qualcosa ( secondo me usano mescole uguali alle sorelle più recenti ) perchè la tenuta è migliorata ed il consumo all'anteriore è da paura come per le Scorpion Trail I e Tourance Exp...gomme provate a suo tempo e mai più rimontate per puro discorso economico.
Concordo anche sullo sterro , se non usi gomme come le Karoo o le Scorpion Rally non c'è di meglio, su asfalti rovinati e sporchi come quelli che abbiamo spesso nel centroitalia, drenano lo sporco e non sentono le sconnessioni longitudinali.....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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11-05-2016, 12:06
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: bellinzago lombardo
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io le avevo su xt 660 z, quelle di serie. Su asfalto, paragonate alle anakee 3, non mi sono piaciute ne per tenuta ne per durata. A 10000 finite sia davanti che dietro. Con le anakee 3 allo stesso chilometraggio ero a metà o poco meno.
Sicuramente più agili, ma credo sia dovuto al minor appoggio rispetto alle michelin.
Allego (per quel che può valere ) foto delle tourance dopo diecimila km non chiuse e delle anakee dopo 4 km, di ritorno dal gommista, praticamente chiuse entrambe.
http://imgur.com/a/AJFf7
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11-05-2016, 12:58
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Gunther
2.2 e 2.5
Anch'io sono un estimatore di queste gomme, secondo me migliori delle nuove EXP soporattutto in termini di durata. Ma non si trovano quasi più
Certo che € 200 il treno, non le ho mai pagate..., gli ultimi 3 treni 150 il posteriore +100 l'anteriore
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200euro montate,equilibrate,strette con la dinamometrica e smaltite le vecchie.in Romagna
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11-05-2016, 14:18
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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grande! E' molto più vicino! Possiamo avere anche un indirizzo ?
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
youtube Fedro919
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11-05-2016, 18:14
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Gunther
grande! E' molto più vicino! Possiamo avere anche un indirizzo ?
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hai un messaggio,ciao
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12-05-2016, 10:08
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
quoto 100%
Sono un pelo meno precise, ma tengono da bestia .....
Due anni fa hanno cambiato qualcosa.....
il consumo all'anteriore è da paura...
....Concordo anche sullo sterro .... su asfalti rovinati e sporchi come quelli che abbiamo spesso nel centroitalia, drenano lo sporco e non sentono le sconnessioni longitudinali.....
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Un quotone Carpiato.
Io le uso solo da due anni quindi si, trovo esagerato il consumo dell'anteriore.
Verissima la faccenda dello sporco. Infatti nel post iniziale ho detto che le next danno più confidenza all'anteriore MA SOLO SE l'asfalto è pulito. Il drenaggio della graniglia delle tourance classiche è insuperabile.
PS ciao Soyuz sempre un piacere leggerti, soprattutto se le mie opinioni collimano con quelle di uno che la sa lunga come te. A proposito, hai passato i 400.000 ormai?
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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12-05-2016, 11:39
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
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Quote:
Originariamente inviata da rudeby
strette con la dinamometrica
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...devo ancora trovare un gommarolo che stringe con la dinamometrica... a Genova
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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12-05-2016, 11:43
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
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in questo preciso istante mi sono state consegnate le Tourance "classiche" DOT 2215 prese su "Pneumaticone" a 165 euro spedite ... ovviamente le gomme vengono spedite dall'estero, anche in questo caso, dalla Germania da un azienda chiamata Delticom AG ... che poi gira che ti rigira dal loro sito, vieni reindirizzato ai vari siti italiani di vendita online
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
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12-05-2016, 12:12
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Ciao Saverio
Sono lontano dai 400000km ....ancora 20000km :-)
165 neuri è un ottimo prezzo......
Per il dot anche i miei ultimi due treni montati quest'anno erano fine 2014 ed inizio 2015
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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12-05-2016, 12:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Hai scritto 20.000..... e cmq eri ben oltre i 200.000 nel 2010, hai cambiato moto?
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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12-05-2016, 12:35
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Non è sempre lei, sono a 380000km :-)
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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12-05-2016, 20:12
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: alba adriatica (TE)
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Zio cane dopo 7 ore e un buon aperitivo finalmente ho capito cosa hai scritto.....
Ok sei a 20.000 dai 400.000
Mamma se sto rinco!
Chi ha Avuto tck 70 e Tourance può fare un confronto?
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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GS 1200 07
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12-05-2016, 20:47
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#44
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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...le Tourance sono lontane un paio di anni come ricordo, ma come detto ad inizio post,
le avrei messe volentieri sulla CRF, ma non c'e' la misura del cerchio post. 18".
Le TKC 70 le avevo messe sulla Supertenere'.
ECCEZZIONALI Morbide, ma non cedevoli, ottimo battistrada, favolose sul bagnato,
aderenza/trazione sull'asciutto, molto agili, canale centrale piu' duro e continuo, spalle piu' morbide. Sono bimescola.
Rispetto alle Tourance: sono piu' svelte (meno "rotonde" di profilo), hanno piu' grip.
Forse durano un po' meno delle Tourance, ma poco meno di 8.000Km, avevano ancora un bel battistrada.
Difetti: NON E' una gomma da velocita' e staccate al limite. Ha pur sempre un tassello alto e morbido. L'anteriore tende a scalinarsi un po'.
Non le ho messe sulla CRF perche', nonostante ci siano le misure, non sono omologate in H, diversamente sono omologate per il 19/17.
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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( ex ultimo vero motore Volvo )
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12-05-2016, 23:48
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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Quote:
Originariamente inviata da rudeby
hai un messaggio,ciao
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ti ringrazio molto !!
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R1100GS 481K (retired)/R1200GS ADV LC
youtube Fedro919
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22-06-2016, 08:25
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2007
ubicazione: Correggio
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Quote:
Originariamente inviata da rudeby
200euro montate,equilibrate,strette con la dinamometrica e smaltite le vecchie.in Romagna
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fatto anch'io, giusto ieri! E speso anche meno. Ottimo consiglio graazie ancora
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