Moto Guzzi V9

[noiseiskinky]

il big block (quindi il 940 della bellagio, il 1200 di griso/stelvio/norge) non esistera' piu', l'unico motore grosso, come lo consociamo noi, equipaggera' il california

per il momento verra' evoluto lo small block, che su queste moto nuove e' 850,
il forcellone non e' lo stesso, e' stato irfatto per ospitare gommature piu' grosse e moderne

quello che non han fatto, e che speravo invece facessero, e' cambiare quelle minchia di teste allo small block e finalmetne far respirare quel motore che avrebbe potenziale per farci un sacco di cose, invece nisba

non si sa manco se arriva a 60 cavalli

Originariamente inviata da noiseiskinky

......il forcellone non e' lo stesso, e' stato irfatto per ospitare gommature piu' grosse e moderne....

di fatto l'hanno gonfiato
già che c'erano.....potevano prevedere anche una nuova geometria cinetica

Originariamente inviata da noiseiskinky

....non si sa manco se arriva a 60 cavalli

60cv per un 850, quindi ancora testa piatta?


non ci credo.....

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da sartandrea

di fatto l'hanno gonfiato
già che c'erano.....potevano prevedere anche una nuova geometria cinetica

ogni occasione per fare una piattaforma nuova sul serio pare la scartino

Originariamente inviata da sartandrea

60cv per un 850, quindi ancora testa piatta?


non ci credo.....

troppi?

55 va




boh, questo e' quello che piu' o meno e' trapelato
all'inzio, quando s'e' saputo che aumentavano la cilindrata allo small block si vociferava di una nuova ditribuzione, finalmente 4v e teste nuove
del resto avevano rifatto il cambio quindi ci stava

invece pare non sia cosi

poi oh, le moto sembrano belline nel loro genere, probabilmetne ci sara' anche una scrambler, e probabilmente andranno anche discretamente

pero' che palle, e che spreco di tempo
perchie diavolo non fanno un motore verametne nuovo come fa BMW coi suoi boxer resta un mistero

[PMiz]

Originariamente inviata da noiseiskinky

... perchie diavolo non fanno un motore verametne nuovo come fa BMW coi suoi boxer resta un mistero

Forse perche' costa?

[carlo.moto]

Prevedo un grande successo di vendite

[PMiz]

Dal punto di vista estetico il V90 trasversale della Guzzi e' sempre un bel vedere ...

il motore Guzzi è monumentale

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da sartandrea

il motore Guzzi è monumentale

c'e' che a sto giro hanno reso belle anche le termiche dello small block

[RedBrik]

A me piace molto. Spero non sia formato mignon come la V7, ma tarata su uomini veri...

[RedBrik]

che poi, il boxer "nuovo" è un ossimoro...

[enzissimo]

La prima è una HD 48 all'italiana
La seconda un HD Sportster all'italiana

Non sono male comunque
Spero che vendano un sacco

[lukinen]

Belle son belle tutte e due, la bobber meno però.
Ma 60 cv sarebberò si sufficienti, ma un po' pochini per un otto e mezzo.
La bellagio ne sfoderava addirittura 70, non potrebbero arrivarci????
Non che si debba correre con dei mezzi del genere, ma un po' di brio in coppia in montagna non guasta mai

[OcusPocus]

Esteticamente sono belle, però cavolo, con Triumph che ha curato motore e dotazioni delle nuove Bonnie in,quel modo, sto ricicciamento arrafazzonato per tappare il famigerato buco tra V7 e Cali mi fa un po' rabbia....mi da l'idea di voler ottenere il massimo con poco sforzo cosa che alla lunga temo non paghi molto su moto che comunque inuzieranno a costare piu di 10k euro

[lukinen]

Già, una scelta del genere farebbe pensare a una risposta affrettata alle proposte della concorrenza, sia Triumph, sia Giapponese.
Non ci resta di capire se siano riusciti comunque a realizzare un motore sufficientemente performante e divertente, per una moto che permetta un utilizzo discretamente ampio.
Sembrerebbe comunque che rispetto alle proposte Triumph manchi più di qualcosa, e temo anche io che il prezzo sarà piuttosto simile alle bonnie 900

[OcusPocus]

Mi fa un po' rabbia soprattutto perchè invece ritengo che la scelta di posizionamento del Marchio Guzzi sia azzeccata

[FATSGABRY]

Esteticamente sembra la venderanno col bastone per disarcionare il motociclista nel senso opposto..sembra la moto di bud spencer in altrimenti ci arrabbiamo

[RedBrik]

Cavallo che vince non si cambia!

[RedBrik]

Come dici? Non ha mai vinto?

Ah....

[rasù]

stupisce abbiano levato il superalce dai listini.... una nicchia di utenti fedeli ancora l'avrebbe

[tobaldomantova]

Almeno producessero il Falcone sport, quello vero , con solo gli aggiornamenti per rientrare nelle normatine obbligatorie invece del V35 aggiornato.....
Colaninno....secondo me, entro dieci anni produrrà tutto in Vietnam, quindi di cosa ci stupiamo?

[rasù]

non credo ci siano produttori che ancora usano fusioni del 77... forse forse la royal.

é stato un progetto sicuramente lungimirante, ma un aggiornamentino ormai ci starebbe tutto.


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[Damiano]

Originariamente inviata da rasù

comunque, a parte le suppellettili, è sempre drammaticamente lei:telaio, forcellone, basamento come quelli del 1977

Originariamente inviata da rasù

é stato un progetto sicuramente lungimirante, ma un aggiornamentino ormai ci starebbe tutto.

Come no! L'aggiornamento c'è stato si è passati dal doppio freno a disco anteriore al disco singolo!

[OcusPocus]

Concordo...comunque sulle alle ali del revival sta per uscire l V7 Stornello..annamobbene!!
Poi, se non sbaglio, il motore della Bellagio, dovesse essere quello della V9, è si un po' più performante del V7 però è pure un pesantone!

[il wiz]

@ sartandrea

Si vede che di moto vere non ne capisci un razzo come tutti i BMWisti del resto

Quella è la bicilindrica col motore Rotax non la V4


Per il resto BRAVA GUZZI, nonostante le critiche si muove verso segmenti dove può fare numeri e vendere con buoni margini di guadagno, poi si vedrà.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da il wiz

@ sartandrea

................. Quella è la bicilindrica col motore Rotax non la V4


Per il resto BRAVA GUZZI, nonostante le critiche si muove verso segmenti dove può fare numeri e vendere con buoni margini di guadagno, poi si vedrà

Ok, foto sbagliata, ma il ragionamento era corretto. Aprilia è un marchio (volutamente scritto in minuscolo) che commercialmente vale zero spaccato: ci hanno provato in mille modi, hanno vinto un sacco in pista, ma il nome resta indissolubilmente legato a scooter e moto di bassa fascia. E non mi stupisce, sia perché non c'è una storia sufficientemente lunga e prestigiosa alle spalle, sia perché da sempre si ostinano a imporre la stessa impronta estetica su tutta la gamma, dalla moto da 20000 e passa euro allo scooter del quattordicenne che va a scuola.
Eppure sono così ottusi da continuare a provarci. Hanno piuttosto ammazzato Gilera e relegato Guzzi a un ruolo sul mercato ormai patetico, ma se fanno un alto di gamma lo marchiano Aprilia. Il motivo per cui continuino da decenni a tirarsi martellate sui coglioni proprio lo ignoro...