Rockster?

[er-minio]

Bim – ora capisco.

Giusto per confrontare le impressioni di guida: io la mia la presi appositamente senza ABS perchè all'epoca non volevo il servofreno.

A me la cosa che, negli anni, aveva stancato della R1150R era la rapportatura corta (vabbè è una naked).
È la prima cosa che apprezzai della R1100S la prima volta che me ne prestarono una per qualche giorno.


Riguardo la rigidità della moto e della trasmissione, boh, non mi è mai sembrato.
Anzi la R1150R standard era pure troppo materasso. Non è che magari la perdita di aderenza al post era dovuta a una gommatura/sospensioni alla frutta o a cazzo di cane?

L'iniezione, boh, non ci ho mai fatto caso.
Essendo passato ai 1200 (mono e bialbro) da qualche anno, concordo sul fatto che siano più "fluidi" e "morbidi" e piacevoli alla lunga da guidare, ma se è così allora il ritardo nella risposta dell'accelleratore lo hanno i GS1200 rispetto alla R1150R non il contrario.
Cosa che per esempio non accade nell'altro 1200 che ho.

[simonetof]

Originariamente inviata da bim

Come al solito esprimo opinioni personali..

Il discorso cambia.....personale è personale, non è assoluto....

Originariamente inviata da bim

La piacevolezza di guida è quella sensazione che provo con una moto fluida nel motore, nel cambio, nella frenata e nella ciclistica, che mi permette di guidare e curvare senza fare sforzi mentali su quello che dovrò far fare alla prossima curva....

Converrai con me che qualcun'altro, magari con un background diverso dal tuo, possa trovare questa "piacevolezza" con una Rockster?

[DvD]

Si ma alla fine è una figata? O è figlia del suo tempo? O lascia il tempo che trova?

[er-minio]

DvD, l'estetica è personale.
A me (da possessore di R normale) è sempre piaciuta molto la bianca/blu.

Come prestazioni è un 1150, quindi non parliamo di nulla di trascendentale, ma la moto si "fa guidare" molto bene, ti ci puoi divertire.

Te le tirano appresso oggi. Quindi ti porti a casa una bella moto con poca spesa.

[DvD]

Certo, non parlavo di estetica ma di sensazioni di guida. Che ne so, qualcosa tipo: per viaggiare non va bene perche prendi troppa aria, meglio la r normale.
Per i piegoni pesa troppo, oppure il cambio è lento...

Io di boxer ho avuto solo il gs del 2006 e la r1200s full.
Un 1150 mai provato. Siccome mi piacerebbe tornare su una moto valutavo cosa potevo scambiare col tmax. Ovviamente la disponibilità economica non mi permette di tornare sulla serie 1200 e quindi abbasso il tiro. E valuto. Magari aspetto tempi migliori e torno su un 1200 più avanti. Oppure punto ad altro. Diciamo che in questo momento nella mia testa la moto perfetta non esiste ma si avvicinerebbe bene ad un boxer con delle sospensioni dure, sostenute, molto. Un paio di collettori scatalizzati e senza compensatore, una aggiustatina al banco. Un gas rapido che non mi faccia torcere il polso facendomi venire la scogliosi...ma c'è ancora qualcosa che manca ...mah...

[DvD]

...forse il resto della moto

[er-minio]

Certo, non parlavo di estetica ma di sensazioni di guida. Che ne so, qualcosa tipo: per viaggiare non va bene perche prendi troppa aria, meglio la r normale.

La Rockster la aveva Paul Pettone (siamo molto amici), ho guidato la sua diverse volte.
Tutti i rocckettari lamentavano la scarsa protezione aerodinamica, ma c'era un cupolino (non ricordo che marca) anche otticamente decente che risolveva abbastanza bene.

Cerca i post di Paul Pettone dell'epoca penso troverai tutte le info al riguardo.

Io ho sempre viaggiato, e pure tanto, con la R1150R normale con lo Speedster e manubrio della Rockster (quindi stai più caricato in avanti).
Penso sia solo una questione di abitudine.

Se vuoi contenere i costi considera la R1150R standard.
Costano veramente poco. Insomma: tanta moto per qualche mila euro.

Io di boxer ho avuto solo il gs del 2006 e la r1200s full.
Un 1150 mai provato. Siccome mi piacerebbe tornare su una moto valutavo cosa potevo scambiare col tmax.

Meglio del tmax, pure il califfone.

Per i piegoni pesa troppo, oppure il cambio è lento...

Boh, non mi sono fatto mai troppe seghe mentali sulle moto che guido.
Salgo e vado.

La moto è pesante, ma tranquilli, che ci si diverte e ci si piega e pure tanto...

[DvD]

Concordo con te. La r1150r l ho sempre trovata una moto di sostanza e viene via per poco. Meno di quello che merita! La versione rockster mi sembrava un vezzo estetico associato ad una base di sostanza.
Ora mi leggo un po ' di cose di Paul. Mille grazie x la dritta

[er-minio]

Concordo che la Rockster sia più "carina".
Sopratutto gli steli forcella... quelli a banana della R1150R non li avevo mai digeriti.

[GHIAIA]

Non c'è niente da dire.

SEMPRE BELLA LA RUSOR!