Come al solito esprimo opinioni personali, nel caso specifico suffragate dai fatti che:
- Ho fatto 50.000 km con una meccanica similare
- Ho provato la moto in questione (brevemente ma con l'idea verificare le prime sensazioni e di acquistarla se queste fossero positive)
Sintetizzo, la meccanica e' sostanzialmente quella delle prime bicilinriche 4 valvole, quindi con il sistema di iniezione non evoluto come in quelle più' aggiornare, ed avevo rilevato ancora un leggero ritardo nella risposta dell'acceleratore
Il sistema ABS non è assolutamente comparabile con quelli odierni ed a me faceva addiruttura l'effetto contrario, cioè' lasciavo andare la leva dopo la prima pulsazione...
Per quanto riguarda la rigidezza mi riferisco non solo alla dipendono posteriore, ma a tutto l'asse di trasmissione, io non riuscivo a guidare quelle moto sul bagnato, in quanto mi scivolavano in accelerazione anche sul dritto ed anche sul rockster ho avuto la stessa sensazione
E poi il cambio non c'entra nulla con quello delle odierne bicilindriche, era duro e rumoroso.
La piacevolezza di guida è quella sensazione che provo con una moto fluida nel motore, nel cambio, nella frenata e nella ciclistica, che mi permette di guidare e curvare senza fare sforzi mentali su quello che dovrò far fare alla prossima curva, un GS ultimo modello per esempio, o un Ducati monster ultimo modello
Poi mi trovo a guidare una Ducati sportclassic che non mi diverte neanche un po', ma questo è' un'altra cosa..
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